19万元起，最精致纯电小车？smart精灵1正式上市

　　【有车以后 新车】4月25日，smart精灵#1正式上市，共推出2款车型，官方指导价区间为19-23万元。新车为smart品牌重组后的首款量产车，基于吉利SEA架构打造，定位纯电小型SUV，造型精致，自带轻奢气质，动力方面搭载最大功率272马力的后驱电机，CLTC工况下纯电续航为535-560km。
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　　造型设计是smart精灵#1的＂杀手锏＂，自概念车亮相开始就给大家留下了非常深刻的印象，本月初量产版实车正式首发，虽然没有概念车那么简约，但圆润可爱的造型仍旧保留了下来，鬼马精灵的形象倒是和车名呼应，为全新smart树立起精品小车的定位。
　　相比概念车，量产版的smart精灵#1跨界感更明显一些，前大灯下方增加导流口，四周增加前后包围和侧裙，前唇和后包围还有类似挡泥板的设计，轮眉处也有和侧裙同色的包边，但新车的离地间隙还是比SUV低一些，视觉上更接近一款跨界车，类似领克02的效果。
　　smart精灵#1的设计师曾用＂胶囊＂来形容它的内外造型，个人认为非常贴切，新车不但在大灯、前包围、空调出风口、座椅头枕等多处运用胶囊形状或圆角矩形的设计元素，而且这种介于方和圆之间的形态也贴合新车的设计风格——方正中不带棱角。
　　此前概念车上最具特色的大灯造型，在量产车上部分保留，贯穿式日行灯带在两端呈Y字形分叉，呼应smart品牌标志性的三角形LOGO；大灯内部结构则受限于量产的成本考虑，简约了不少，神似星河的设计被移到了尾灯带上，夜晚点亮后颜值很高。
　　车身尺寸方面，smart精灵#1的长宽高分别为4270 1822 1636mm，轴距为2750mm，定位小型SUV，但轴距已经达到紧凑级水平，车内乘坐空间预计在小型SUV当中属于比较宽敞的。
　　为了让车侧更加简约，smart精灵#1采用无框车门+隐藏式门把手设计，简化车门处的设计元素，19英寸的大尺寸低风阻大轮毂也很是美观；不过要是从侧面看，新车最具特色的部分是车顶，不但运用双色车身、悬浮式车顶设计，而且把车顶做得很有记忆点，D柱加宽+外凸形成三角形造型，很像给车子戴了一顶帽子，非常俏皮（如果是金色车顶就更像了），D柱上的smart LOGO还支持发光，车主可以选配＂璀璨星辰＂款式，体现出其个性化定制水平。
　　新车的个性化定制水平还体现在车身颜色上，低配的Pro版可选5种配色，高配的Premium版有足足9款配色，初常规的黑白灰之外，还有多款五彩缤纷的颜色，彰显车主的个性。
　　进入车内，smart精灵#1的T字形中控台布局有奔驰的影子，大量运用圆角矩形元素营造温润感，三角形打孔皮质座椅做工细致，白金配色精致感满分，唯独白色扶手和座椅可能会比较难打理，看车主愿不愿意为了高颜值增加养护成本吧。
　　官方同步推出一款黑白配色内饰，即便黑色座椅同样采用打孔皮质材料包覆，观感也一下子朴素了不少，大概会成为标配配置。
　　车机也是smart精灵#1的特色之一，创新性运用游戏引擎开发系统UI，在车机领域首创几何折线（low poly）UI风格，车机界面充满童趣，连语音助手也具像化为一只名为Avatar的小狐狸，非常可爱。为了让车机、液晶仪表和HUD更流畅地运行，新车将搭载高通骁龙8155芯片。
　　既然smart精灵#1有奔驰血统，氛围灯这项传统艺能不能少。T字形中控台中间是一条较宽的氛围灯带，可根据系统设定切换样式，空调出风口、门板和中控台下沿也嵌入了氛围灯，和中控的宽氛围灯带采用同一主题，夜间点亮的精致感和氛围感不必多说，确实很满足＂少女心＂。
　　虽然smart精灵#1的中央通道略窄，但手机无线充电、USB-A、USB-C接口、杯架等配置都很齐全，而且日常都用按压式盖板覆盖，不用时合上盖板，内饰视觉效果更简约。
　　空间方面，smart精灵#1的后排乘坐空间在同级别应该是数一数二，纯电架构带来的大轴距很大程度上扩展了腿部空间，SUV更为平直的车顶也为车内留出更大头部空间，满载5人应该问题不大。
　　新车的配置水平也非常之高，全系标配无框车门、全景天幕、360 全景影像、贯穿式LED大灯、9.2英寸全液晶仪表、12.8英寸中控屏、隐藏式门把手、APP蓝牙钥匙无感进入、前排座椅10向电动调节、L2级辅助驾驶等实用配置。外观方面仅有5款车身配色、18英寸车轮，D柱LOGO也仅有标配的发光款，内饰不能选配白金配色，有黑、灰两款拼色内饰可选。
　　高配版的配置则更为全面，不但标配19英寸轮毂，有9种外观配色、D柱＂璀璨星辰＂LOGO、白金&黑灰内饰可选，还配备真皮座椅、64色氛围灯、smart灯光秀、前排座椅加热、13扬声器Beats品牌音响、10英寸HUD、脚踢式电动尾门、自动泊车辅助（APA）、贯穿式LED矩阵大灯、更为全面的L2级辅助驾驶（包括HWA高速公路辅助、TJA交通拥堵辅助、LCA变道辅助、BSD盲区监测系统等）。
　　平心而论，如果仅从够用的角度来看，低配Pro版的配置水平已经非常高，车身配色方面也有红色、黄色两款很亮眼的颜色，能满足大部分用户需求；但既然已经选择了smart精灵#1这么一款有轻奢属性的车型，其实加钱上顶配、获得更为极致的产品体验未尝不可，毕竟顶配版很多锦上添花、提升格调的配置，预算够的话选它不亏。
　　动力方面，smart精灵#1全系标配后驱电机，最大功率272马力，峰值扭矩343N·m，0-100km/h加速时间为6.7秒，低配版CLTC续航里程535km，高配为560km。未来smart有计划推出巴博斯版车型，将搭载前后双电机，性能表现更为强悍。
　　编辑总结
　　虽然近期纯电小型车市场非常红火，诸如比亚迪元PLUS、欧拉好猫、大众ID.3等国产、合资车型纷纷上市，但smart精灵#1仍然开辟了一个全新的赛道，有奔驰的加入，smart从品牌调性上拔高了一个层次，进入轻奢的范畴。如果燃油时代的精致一族痴迷于MINI的话，那么进入纯电时代，smart或许会成为他们的新欢。