源达华为造车核心供应商，股价低位主力尚未挖掘

　　华为入局新能源汽车制造，赋能聚焦ICT技术，在新能源车企圈犹如引进一条鲶鱼，各大车企表示纷纷支持与合作，华为入局的行业基本能做到市场前一、二名，跟华为有合作的上市公司带来了非常好的投资机会。
　　华为在车企的定位是聚焦ICT技术，成为智能网联汽车的增量部件提供商，帮助车企造好车。在今年4月12日举办的＂华为2021全球分析师大会＂上，徐直军强调，这个战略定位实际上是在2018年确定，华为不造车而是帮助企业造好车，这个决策到现在一直没变。据他介绍，华为从2012年就开始电动汽车相关的三电技术，随着汽车研究焦点从电动技术到自动驾驶，华为开始意识到，要做自动驾驶系统，汽车产业更需要ICT技术。这就意味着华为站在所有车企的合作层面，万亿智能车企市场未来需要统一的智能系统，如手机行业得系统者得天下，谷歌、苹果独立手机系统给公司带来非常大的收益。可以看到华为的目标是统一智能车企智能系统，未来的市场前景非常广阔。
　　在国内华为已经联合一汽集团（一汽红旗、一汽奔腾、一汽解放）、长安汽车、东风集团（东风乘用车、东风小康）、上汽集团（上汽乘用车、上汽通用五菱）、广汽集团（广汽新能源）、北汽集团（北汽新能源）、比亚迪、长城汽车、奇瑞控股、江淮汽车、宇通（客车）、赛力斯、南京依维柯、T3出行等首批18家车企成立＂5G汽车生态圈＂；计划由华为向生态圈车企提供5G车载模组MH5000、5G车载终端T-Box平台等产品和技术，支撑5G汽车以及5G+C-V2X智能网联的应用创新。
　　在众多合作车企中，有3家企业颇受关注，即华为与北汽集团、重庆长安、广汽集团合作打造汽车子品牌，对应用了华为自动驾驶方案的款式车型还将打上＂Huawei Inside＂LOGO。
　　资本市场上跟华为有深度合作的上市公司，股价无一不表现强势。4月17日，北汽旗下新能源品牌ARCFOX极狐联合华为推出首款智能豪华纯电动轿车阿尔法S华为HI版智能汽车，对标企业北汽蓝谷迎来连续涨停。
　　4月19日表示，据了解，小康股份旗下新能源品牌赛力斯与华为合作的赛力斯华为智选SF5已上架华为商城，将于5月量产交付，对标企业小康股份连续涨停。
　　A股上市公司仍然有众多跟华为合作的车企，我们深度挖掘后发现这些企业具备较大潜力，大家可以重点研究：
　　回天新材：公司在车载电源、新能源电桩、显示屏、三电系统已经形成了基本的产品线，已成功导入华为，与华为汽车业务同步发展。
　　德赛西威：公司与华为有业务合作，和华为合作带有Hicar功能的主机已在多个OEM项目中应用。
　　华阳集团：公司目前与华为有多方面的合作，公司负责的主要是车载环境、车规级要求等与车载相关部分的研究与开发。
　　广东鸿图：公司是华为的一级供应商，主要为华为配套供应通讯设备的铝合金压铸零部件，曾表示将积极在华为汽车相关业务方面进行拓展。
　　重要提示：文中个股均基于公开资料梳理，不作为推荐，不构成具体投资建议。股票历史走势也不能代表未来趋势。投资者据此操作，风险自担。股市有风险，投资需谨慎。
　　罗贤鹏 投资顾问 执业登记编号A0190620020001
　　文章来源：源达
　　源达（河北源达信息技术股份有限公司）创立于1997年，自主研发软件产品。公司是河北省唯一一家拥有经营证券期货业务许可证的证券咨询机构，已获得软件产品、软件企业＂双软认证＂，系国家高新技术企业（证书编号：GR201813001066）。
　　目前公司员工规模逾千人，拥有一大批业内顶尖的证券研究分析专业人士，组建了一支具有强大技术实力的近百人研发团队，自主研发了股军师（电脑版、手机版）、财源滚滚（电脑版、手机版）等已获得软件著作权的软件产品。并已在北京核心商圈、上海陆家嘴核心金融区等地设立了技术研发中心、投资研究中心等分支机构。