农村修路最常见的是水泥路，为啥不修柏油路

　　前言：＂要想富，先修路＂，这是一句农民口中的俗话，从很大程度上来讲，农村道路的好坏直接关系到农村的经济发展。以前的农村道路泥泞不堪甚至车辆难以通行，即使有外地的客商前来采购农产品，也很难进村，给农民和客商增加了不少的麻烦。
　　2004年1月16日，国家信息产业部下发了《关于在部分省区开展村通工程试点工作的通知》，同时出台了《农村通信普遍服务——村通工程实施方案》，这两个国家决策致力于解决农村公路、电力、生活和饮用水、电话网、互联网等。
　　距离2004年过去了17年，绝大多数农村在公路、电力、生活和饮用水等基础建设方面有了很大程度的改善，用农村人的话说就是＂农村彻底变新颜＂，尤其是绝大多数农村实现了路面硬化，铺上了水泥路，农民和外地来的客商再也不需要为＂路太难走＂而发愁。
　　农村修路最常见的是水泥路，为啥不修柏油路？
　　长期生活在农村的农民都知道，农村进行村道路面硬化的时候，绝大多数都会选择修水泥路，而不是像国道一样修柏油路，为啥不修柏油路？其实背后的原因非常多，但主要是受下面这个原因的影响：
　　主要原因：柏油路怕水泡，大部分农村没有下水道。
　　这里先要了解柏油路修筑过程中的两个名词，一个是沥青，一个是集料。沥青其实指的就是柏油，而集料是沥青路面材料中矿物质粒料的通称，集料有粗有细，起到填充作用，说白了就是沥青路面的地基。
　　在修沥青路面的时候，道路两边都会预留排水的地方或者下水道，虽然用沥青铺路带来的行车质感更好，也就是开车走在上面舒适性高。但是因为沥青独特的材质，水浸入沥青中导致沥青粘附性减少，从而导致混合料的强度与劲度减小，可以这样理解，柏油路被水渗后，在车辆的压力下，因为强度和劲度减小，出现鼓包、裂缝、坑洼不平等问题。
　　另外水能够浸入沥青薄膜与集料之间，阻断沥青与集料的相互粘连，由于集料表面对水比沥青有较强的吸附力，致使沥青与集料表面的接触角减小，导致沥青从集料表面脱落，出现坑洞、麻面、松散、辙槽、唧浆等问题。
　　所以柏油路其实是非常＂娇贵＂的，像国道、高速路等选用柏油路是为了提升车辆的行驶舒适性，在设计之初就会考虑到未来的排水问题，也会定期对路面进行养护和修理。
　　但是柏油路在农村就非常不适用了，因为大部分农村是没有下水道的，家家户户洗衣做饭流出来的水很多都排放在路面上，遇到大雨天气也是要把水排在路面上，如此一来，如果给农村村道铺上柏油路，柏油路长期浸泡在水里，很容易损坏甚至损毁，农村的道路比国道要窄很多，一旦破路重修，很可能造成交通瘫痪，长时间很难通行，给农民的生产生活带来很大的困扰。
　　农村修水泥路很好避免了路面怕水浸泡的问题，只要水泥（混凝土）的强度高，或者在修筑的时候添加了固化剂，几个小时就能凝固，最重要的是凝固后就不怕水。水泥和沥青的特质正好相反，水泥路面的养护需要及时洒水保养，所以农村修路大部分都会选择水泥路，因为不怕水，所以就不容易坏。虽然水泥路的行车舒适性不如柏油路，但是水泥路不怕水的浸泡，即使农村没有下水道也影响不大，使用起来耐用性高，为此牺牲一些行车舒适性并无多大的影响，只要不耽误生产生活的需要就行。
　　除了这个主要原因：柏油路相比水泥路来说，施工过程工序繁多、需要大型机械与专业人士的配合、对路面基础的要求较高、修筑成本高、使用期限较短（容易坏）、养护麻烦等也是不可忽视的问题；另外在部分北方地区农村，因为四季分明的特性，夏季温度较高，柏油路长期挥发出来的气味比较难闻；冬季温度较低，柏油路受冷会收缩，粘附性也会下降，容易出现开裂等问题，非常难以处理。
　　总结：相比较之下，水泥路具有施工过程简单、修筑成本低，使用期限长等优点，这些优点都是柏油路所不具备的，权衡之下，还是水泥路更适合农村，所以农村修路最常见的是修水泥路，而不是柏油路。