儿童安全座椅相见恨晚的8条冷知识！

　　交通部数据报告显示，每年有近2万名14岁以下儿童死于交通事故，很大一部分是因为缺少必要的安全保护措施。
　　儿童安全座椅很重要，相信很多朋友都知道。但是，实际上我国儿童安全座椅使用率仅0.04%。
　　本文总结了儿童安全座椅购买和使用中的8条冷知识，虽然冷，但重要。希望对各位爸爸妈妈有所帮助。
　　1 经历了事故的儿童安全座椅应报废
　　一件很少人知道的事——从某种程度上说，儿童安全座椅属于耗材。
　　当其损耗到一定程度之后，就不再能提供足够安全的保护。而交通事故会快速地损耗它。
　　我目前使用的儿童安全座椅的说明书上，明确写到——意外情况过后（事故速度大于 10km/h）或受到其它影响致使部件损坏或松动时，请不要再继续使用儿童约束装置。
　　另外一个情况是，儿童安全座椅由于有年龄段限制，很可能你的朋友会送一个二手的给你。这时，请一定要仔细询问这个二手的儿童安全座椅有没有经历过事故？
　　此外，安全座椅的塑料部件会逐渐老化，一般来说，即使没出事故，使用年限过长的儿童安全座椅也应当报废。具体年限请咨询厂商。
　　2 事故后可免费换新的
　　如果一出事故，儿童安全座椅就废了，几千块打了水漂，相信大家都会心疼。
　　但是呢，一些大的儿童安全座椅厂家有一项很好的服务，叫做＂事故座椅免费换新服务＂，也就是出了事故厂家会给你免费换一个新的。
　　比如下图是 Britax （宝得适/百代适）的超级百变王的售后服务列表：
　　注意看第4条，免除了大家的后顾之忧。
　　免费更换的具体细则请咨询厂商。
　　3 宝宝多大购买最好？
　　＂儿童安全座椅＂这个名称总让人感觉是一把椅子。既然是椅子，怎么也得等小朋友能坐了再买。
　　其实不然。宝宝第一个儿童安全座椅的购买时间实际上应该是宝宝出生之前，这样宝宝出生后从医院回家的路上，就可以使用。
　　第一个安全座椅一般是提篮式的，比如下面的 Britax 城市太空舱：
　　实际上，宝宝是躺在儿童安全座椅里面的。
　　最后，由于安全座椅有年龄段的限制，所以宝宝从小到大，最少要坐2个安全座椅，也可能需要3-4个。总而言之，一劳永逸买一个的想法是实现不了的。下图是 Britax 不同安全座椅的年龄（或体重）覆盖区间：
　　4 安全座椅检测标准认那个？
　　儿童安全座椅这类东西，自然是需要严格检测的。目前全世界的检测机构很多，标准也很多。我们应该如何选择呢？
　　我个人建议，在中国市场上，看两个标准就行了——3C 和 ECE。
　　3C是我国的标准。从2015年9月1日起，强制执行。也就是说，没有通过 3C 认证的儿童安全座椅是不允许在国内上市的。
　　现在，如果你发现哪儿有没有 3C 标志的安全座椅，那么这一定是伪劣产品。
　　获得 3C 认证的儿童安全座椅，一般会展示其证书，比如 Britax 的超级百变王的证书如下：
　　ECE 是欧洲的标准。在欧洲上市的产品都必须通过 ECE 的检测，一般来说大厂家的产品会同时在欧洲和中国上市，所以会同时具备 3C 认证和 ECE 认证。
　　通过 ECE 认证的儿童安全座椅会有一个类似的标志。我们来逐行解读一下：
　　ECE R44/04：通过的标准编号，ECE R44/04 是2006年生效的。
　　UNIVERSAL：通用型，表示可以用安全带固定。如果是必须用isofix固定的，就是半通用型。
　　9-36kg：适用的体重范围。
　　E4：检测国家及发证国家。ECE是欧洲的标准，但是欧洲各国都有检测机构。一般认为德国和荷兰对检测执行得更严格，这两国的编号是 E1 和 E4。
　　04443614：该产品唯一的认证代码。
　　5 吹塑和注塑
　　儿童安全座椅的相当部分是塑料构成。这些塑料是用什么工艺生产的，至关重要！目前一般有吹塑和注塑两种方式。
　　简单来说，吹塑的成本低，但是内部是空心的；注塑的成本高，内部是实心的。由于注塑的抗压性和韧性更好，所以在儿童安全座椅这个领域，注塑的安全性更好。
　　我们如何区分一款安全座椅是吹塑还是注塑呢？
　　最简单的方法是直接咨询厂家。
　　另外一个简单的方法是看儿童安全座椅自身的重量——吹塑的一般在 7.5 公斤以下，注塑的一般在 10 公斤以上。
　　如下图看右侧有＂商品毛重＂：
　　6 泡沫不一般
　　儿童安全座椅内有一些看上去像泡沫一样的东西。这些东西可不是一般的泡沫。好的儿童安全座椅多使用 EPS 材料。
　　EPS 全称为可发性聚苯乙烯。专业赛车头盔和自行车头盔均是采用此种材料。每平方米这种材料，含有300到600万个独立密闭气泡，当碰撞发生时，这些高密度气泡相当于气囊，具有很好的减震效果。
　　除了 EPS，EPE和EPP也是儿童安全座椅常用的减震材料。
　　7 哪种接口最好
　　儿童安全座椅在安装上有3种接口——isofix、latch、安全带。
　　＂哪种接口最好？应该购买哪种接口的安全座椅？＂是网上常见的问题。
　　3种接口其实各有千秋啦：
　　isofix 接口是欧洲标准。我个人最喜欢它，安装简单，10秒搞定。
　　latch 接口是美国标准。拥有 latch 接口的车也可以安装 isofix 接口的儿童安全座椅。latch 接口是软连接，所以安装后需确保安全座椅晃动在1英寸之内。
　　安全带安装最通用。支持安全带安装的儿童安全座椅可以安装在任何车上，安装时间相对长一些。但是注意有的老款车的安全带不包含ALR装置（安全带自动锁定装，即安全带全部拉出后，安全带会自动往回收，在收到底之前无法再往外拉），这种还必须加装锁扣。
　　奶爸的结论：
　　首先，只要安装到位，3种接口的儿童安全座椅都是足够安全的！
　　其次，如果现在购买新车，我个人建议购买带 isofix 接口的车。实际上，现在大部分车都带 isofix 接口。
　　第三，老车请先咨询 4S 店或查阅说明书确定接口。一定要先搞清车支持什么接口，然后再购买儿童安全座椅。
　　8 安全座椅安装在哪个座位最安全
　　我们通常把儿童安全座椅安装在汽车的后排靠窗的两个位置之一。这是不是最安全的位置呢？
　　下面这段出自国家安全生产监督总局的网站：
　　『美国交通管理部门曾经资助一个专家小组，要求他们对小汽车座位的安全问题进行调查研究。这个专家小组以乘坐5人的小汽车为对象，通过近10年的事故调查分析和无数次实车检测后得出结论：如果将汽车驾驶员座位的危险系数设定为100，则副驾驶座位的系数是101，而驾驶员后排座位的危险系数是73.4，后排另一侧座位的危险系数为74.2，后排中间座位的危险系数为62.2。
　　也就是说，小汽车内安全性由大到小可排列为：1、后排中间座位；2、驾驶员后排座位；3、后排另一侧座位；4、驾驶座位；5、副驾驶座位。』（注意，这是后排也系了安全带的前提下得出的评估。）
　　可见车上最安全的位置是后排中间。
　　实际上，美国高速公路交通安全管理局（NHTSA）和美国儿科学会（AAP）都指出后排中间位置是对宝宝最安全的位置。
　　不过，也许后排中间没有 isofix 接口，那就选择驾驶员后面的座位吧。
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