NASA再一次拍到祝融号探测器，乌托邦平原还有另一辆火星车？

　　在2021年火星轨道上不仅迎来了＂天问一号＂，而且在5月份我国首枚火星探测器＂祝融号＂还成功在火星表面着陆，让全世界的目光都集中在这辆小小的探测器上，而且NASA还通过 火星勘测轨道器(MRO) 首次拍到了＂祝融号＂的图像，证实了这辆探测器在成功着陆后已经开始移动，虽然火星乌托邦平原地势比较平坦，但探测器的降落过程并不轻松，从图像中能看到着陆平台对周围地面产生的冲击痕迹。
　　在6月23日NASA再一次发布了由MRO第二次拍到的＂祝融号＂图像，并且这次拍摄的图像比上次要更加清晰，为了更直观地看到＂祝融号＂和着陆平台，NASA对图片使用了特殊调色来提高辨识度，从图像中能看到此时的＂祝融号＂开始远离着陆平台，甚至能依稀看到＂祝融号＂在身后地面留下的车轮痕迹，＂祝融号＂已经完成对周围环境的数据收集工作，开始向乌托邦平原的南部区域进行正式探索了。
　　在此前曾有许多国家都尝试让探测器在火星表面降落，然而因为各种原因只有NASA成功完成了探测器着陆，欧空局在2003年发射的＂猎兔犬2号＂探测器在着陆后失联，被科学家证实探测器在着陆时因撞击力太大而直接损毁，在我们看到火星真实图像的背后是从无数次失败的教训中才找到成功的方案。
　　乌托邦平原是火星上面积最大的平原，值得注意的是1976年NASA发射的＂海盗2号＂也是着陆在乌托邦平原上，而且还传回了一张非常清晰的火星照片，让人们看到了乌托邦平原上异常复杂的地理环境，这片区域虽然看起来几乎没有任何阻隔，但整个平原里布满了无数风化的火星岩石，这对于想要探索火星的＂祝融号＂来说是一场艰难的挑战。
　　不过从＂祝融号＂在着陆器上传回来的第一张图像来看，与1976年＂海盗2号＂探测器所处的环境不太一样，着陆平台周围的地面并没有出现太多的火星岩石，而且整片区域的地质主要是以火星土壤为主，这种环境基本不用担心＂祝融号＂会因为周围岩石太多而难以行动，而＂海盗2号＂当年降落的位置显然并没想到会是这样的环境。
　　虽然＂祝融号＂也选择在乌托邦平原上探索，但很难遇到已经失联数十年的＂海盗2号＂，因为整个乌托邦平原的直径横跨有3200公里，能在这么大的平原里遇到另一辆探测器的几率基本为零，不过NASA或许会公布＂海盗2号＂的具体位置，来对比和＂祝融号＂的距离到底有多远。
　　从这张探测器分布图中可以看到所有的探测器几乎都在附近，只不过对于速度并不快的火星车来说，在火星上不大可能会遇到其它探测器，不过随着火星表面探测器的数量越来越多，未来或会出现探测器相遇的事情发生。
　　欢迎关注我的头条号，这里将带给您一个全新的视角看世界！