坦克高原极限挑战，列装重型火箭炮，新疆军区对印展示充沛武德

　　4月28日印度陆军总司令纳拉万上将来到中印边境的印控拉达克地区，视察了当地印军战备情况，图片里是纳拉万上将在去年中印装甲部队对峙的＂喀喇昆仑山口＂留影的情景，与此同时印度内地通往喀喇昆仑山口的如贡→坡章较高等级公路当中的一段，日前也开始路面硬化施工阶段，预计在6月份就能完成，大大提高了印军的装备运输能力和后勤保障能力。
　　如贡→坡章公路，目前路面没有硬化，施工完成后能通行印军的坦克、步兵战车，有效提高了部队的机动能力…远处的雪山就是喀喇昆仑山。
　　印度目前新冠肺炎疫情已经失控了，印军高级将领视察边境，还通过媒体报道边境公路修通，就有观察家认为印度当局可能重演去年在中印边境冲突事件，以转移国内矛盾，甚至是暗中得到了欧美国家的挑唆，以得到的欧美给的＂面包渣＂…这种可能性当然是存在的，因为印度这个国家根本就具备成熟的政治体制，国内完全被利益集团所控制，个人利益永远高于国家利益！就像乌克兰政客那样，明知道不是俄罗斯的对手也要进行挑衅，就是想个人在海外的账户上多一笔钱。
　　对于印度这些台下小动作，我军当然不会放松警惕，五一期间新疆军区某机械化部队就组织了高原战备训练，将坦克和步兵战车开到了海拔5000米的高原，也通过媒体报道进行反威慑。
　　本次拉动训练新疆军区出动了88B坦克和86A式步兵战车，它们虽然在我军装备序列属于老型号，但它们居然能在海拔5000米的高原有很强的机动能力，实在是让人惊叹！
　　最高到达5700米，显示两型装甲车辆发动机有着极强的高原适应性，欧美先进坦克装甲车辆都未必能做到。
　　有在青藏线自驾游经历的看官都知道，车辆到达海拔4000米之后发动机功率就会下降，这是因为空气变得稀薄，含氧量显著降低，没有氧气的助燃汽油或者柴油雾化之后燃烧不充分、发热值降低，导致了发动机功率下降，海拔越高的地方功率下降也越严重…坦克装甲车辆在高原行驶也会出现这个问题，并且发动机功率下降导致了机动能力下降，拖累了武器的作战效能，为了解决这个问题，高原型车辆都必须安装涡轮增压器，就是将稀薄的高原空气先进行压缩提高密度和含氧量，再与燃油雾化燃烧，而高原型军用发动机普遍采用＂双涡轮增压＂进一步对空气压缩，这样就有效的减缓了发动机功率下降的问题，虽然不能达到平原的水平，但至少可以保持在70%以上的功率，对坦克装甲车辆机动性影响不算太大。
　　海拔5700米已经高于喀喇昆仑山口的高度了，这说明我军的88B坦克和86A战车实现在中印边境任何海拔高度作战的能力，它们具备这样的能力，我军的99A坦克、15式坦克和04A步兵战车…其它型号的军用车辆也都具备，这也体现出我国军工企业对高原装备研制有着较高技术水平。
　　不但通过新闻报道了坦克装甲车辆在高原训练，还报道了新型火箭炮入列仪式，有意思的是，以往都称作远程火箭炮，而新闻报道当中则称是重型火箭炮，显然是不想刺激边境线哪一边的印度军队。
　　新列装新疆军区的重型火箭炮是改进型的03式自行火箭炮，底盘似乎没有变化，但发射器是新型的，显然是采用了模块化装填方式，在制造厂完成了弹与发射器的封装工作，进入到部队使用仪器设备进行检测后入库，发射时火箭炮发射车内有自检装备对火箭弹状态进行自检，一切正常就可以发射了，与旧型号的03式火箭炮相比大大节省了再装填时间，自动化程度也提高很多，而在工厂内封装更是体现了生产环节的质量保证完善，这么威力巨大的火箭弹要是质量不合格或者发射不出去，后果很严重！
　　新型火箭炮不只是性能有较大提高，它更好的融进的我军的作战体系，所谓＂数字化＂就是每一件武器乃至每一个单兵，都是体系作战一个节点，多个节点就形成一个网络，在网络当中武器装备不再是单打独斗，而是立体的接受其它武器装备，如：卫星、飞机/无人机…其它地面侦察装备提供的战场信息，通过指挥中心统筹和协调，可以更有效的发挥出武器的效能。
　　总之，新疆军区和西藏军区处于对敌斗争最前沿，提高装备质量有利于维护边境安全，通过媒体报道这些训练和装备情况，就是告知＂我们时刻准备着＂！
　　不战而屈人之兵是军事思想的最高境界，但是真的到了其次伐兵、其下攻城，我军也要有战胜敌人的强大物资基础，一旦战争爆发就要快速将他们全歼。