作战飞机去留不敌疣猪，性价比低成了牛夫人，F22被淘汰

　　这张照片是较早以前出现的，可能是A10攻击机参加＂红旗军演＂时使用＂火神炮＂击落的F22A，当图片在出现之后，绝大多数军迷们都认为这只是极偶然的事情，是F22A飞行员疏忽大意导致的，要是在50公里超视距外＂疣猪＂都被＂猛禽＂击落多少个来回了，F16和F15那样先进战斗机理论上都不是＂猛禽＂的对手何况一只笨重的＂疣猪＂？
　　但5月13日美国《防务新闻》报道，美空军高级官员称：F22A＂猛禽＂战斗机由于内置弹仓缺乏装载大型弹药的深度和航程，无法再坚持下一个10年，继续作为美国空军首选的空中优势战斗机…言外之意就是F22A可能被美国空军现役的其它型号主力战斗机更早的退役。
　　目前美国空军的战术战斗机有第四代：F16C/D型934架、F15C/D型241架、F15E型218架；第五代F22A型186架、F35A型285，还有第三代的A10Ⅱ攻击机281架。
　　而美国空军副参谋长克林顿.希诺特中将称：未来美国空军（2030年）要精简机型，新的机队是＂4+1＂组成，将由：NGAD（新一代隐身战斗机）、F35A，F16（F16Block72）和F15EX组成（最终采购数量200架），A10攻击机将进行延寿服役到2030年（有可能继续延长服役期），而F22A将逐步退役。
　　从英文翻译过来就是说：＂猛禽＂不再讨人喜欢了，命运甚至都不如＂疣猪＂，后者机型服役时间为1975年，到2030年就55岁了还可能继续延寿使用下去，而＂猛禽＂相对年轻却被淘汰出局。
　　那么F22A战斗机从最开始的＂世界无敌机型＂，为啥就这样退役了？主要问题还是它的通用性不佳，战斗机进入到1970年代末之后开始往＂一型多机种＂方向发展，也就是说研制一个冗余度很高便于将来升级的基本机型，以后根据实际需要再衍生出任务相对专业的其它机型，比如说：F15C是空优型战斗机，而F15E是对地攻击能力强大的多用途战斗机，甚至F18还衍生出了EF18＂咆哮者＂电子战型；苏27也是这样的，有多用途的苏30和空优型的苏35战斗机。
　　＂一型多机种＂的好处就是大大节省的研制时间、研制成本，对于后勤保障更是好处多多，因为是机型简化了。
　　F22A与F35A机身大小很直观的比较，显然是＂猛禽＂大＂肥电＂不少，但从大型航空弹药携带能力上来说＂肥电＂能力要高。
　　而F22A设计之初似乎是没考虑＂一型多机＂设计理念，完全以空优型为设计，导致了它衍生能力太差了，从飞机体积上来说它是大型战斗机，不能衍生出其它机种实在是极大的浪费。
　　F22A挂载SDB/GBU39小直径精确制导航弹，前面说的内置弹仓缺乏深度的问题，是说它不能挂载更大型的航空弹药，目前它能挂载的最大型号航空弹药就是＂杰达姆＂GBU32型1000磅重量的精确制导航弹，不但内挂载能力低弹种也很少，打击坚硬目标的能力也很有限。
　　而F35A研制时已经有了不少经验，而且在设计是就是一型多机种＂为理念，考虑到了利用隐身优势对地/对海攻击能力，所以它的内置弹仓尽量设计的深一些（高度）这样就能挂载直径更大的航空弹药，比如说：2000磅级别的＂杰达姆＂GBU-31型和2000磅的＂杰索姆＂滑翔炸弹（AGM-154导弹），这就有能力打击更坚硬的目标。
　　F35A、B、C型的航空弹药挂载种类，灵活性高出F22A较多，并且将来通过改造能挂载更多型号的信息航空弹药。
　　还有一个F22A出局的原因是它的数量太少了，到2011年12月13日最后一架下线，一共才制造了187架，不要说与与F15/F16上千架的产量相比（含海外销售量），就是与F35A最终1050架的美国空军服役数量也没法比，产量少必然价格就高，还造成了后勤保障时间和费用过高，使用成本也远高于F15和F16，并且它停产之后也一直没得到技术升级，基本还是服役之初的样子，对歼20A和苏57这两型后服役的大型隐身战斗机已经没多少优势了（某些方面还落后了）…这都是它越来越不受待见的原因。
　　F35A投掷AGM154导弹，F22A在隐身状态下不具备这个能力，并且它设计年代较早，若是想使用更多的先进航空弹药需要升级火控系统和弹药管理系统，这些都是要花大钱的，但问题是即便升级了战斗力也未必有更大的提升。
　　F22A投掷GBU32卫星制导航弹，它服役了这么多年似乎没有参加实战，据说是在叙利亚与苏30SM打过照面儿，但两型机没有发生空战，F22A的机动能力略高一筹，但苏30MS的机载光电设备也在较远的距离发现了它…真的是空战可就不是在演习场上了！
　　虽然说F22A有这样和那样的问题，但作为第五代隐身战斗机的先驱，它给后续的机型趟出了一条发展道路，其它机型根据它在设计上的得失，少走了不少弯路。
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