美国彻底关闭大门！土耳其军工业寻求乌克兰帮忙，为何不找俄罗斯

　　据外媒报道，土耳其航天公司与乌克兰马达西奇公司签署了一项协议，马达西奇将为土耳其在研的ATAK-2重型武装直升机提供动力系统。土耳其航天公司表示，该公司已从马达西奇订购了14台发动机，将被用于T-929型武装直升机上。
　　近些年来，土耳其研制了多型武器装备，但大量关键技术和零部件均来自于西方，武装直升机亦是如此。T-129直升机的动力装置来自美国，因此该型机的出口和制造也受到美国的钳制。
　　自2016年的土耳其政变后，安卡拉方面与西方国家的关系逐渐恶化，与俄罗斯倒是愈发走近。由于土方坚持购买俄制S400防空系统，使得其与北约的关系一度濒临反目。而在中东问题和东地中海问题上，土耳其与欧洲多国存在较大分歧。为此，西方国家开始对土方进行不同程度的经济制裁和武器装备禁运。受此影响，土耳其的T-129直升机和TB-2无人机等装备的研发与生产被迫停滞，国产五代机项目的进度更是近乎中断。
　　面对西方的禁运，土耳其人只能选择向他国求助。虽然俄罗斯愿意把S400卖给土耳其，不过整体看来，俄土双方同样存在分歧，如黑海问题和在乌克兰问题的立场等方面。因此，土耳其很难指望俄方对其出口进攻性装备。
　　算来算去，唯一的选项似乎也就只有乌克兰了。作为苏联时期的主要加盟国之一，乌克兰有着较强的军工基础，黑海沿岸的尼古拉耶夫造船厂曾为苏联海军建造航母和导弹巡洋舰，而马达西奇则是闻名全球的航空发动机大厂，超大型运输机安-225、直升机米-8、米-24、米-26等知名型号，均使用该公司的航发。
　　而在航空发动机领域，直升机使用的涡轴发动机属于技术门槛相对较低的产品，马达西奇公司虽然因久久没有像样的订单，导致近年来濒临破产，但为土耳其提供十几台像样的发动机，还是有一定底气的。
　　至于土耳其这边，其研发的T-929直升机是T-129的重型版本，起飞重量可达11吨，综合作战能力接近美国的AH-64＂阿帕奇＂武装直升机。对于这种吨位量级的直升机使用的涡轴发动机，马达西奇公司有着较为丰富的经验，毕竟其曾为俄军的米-35和米-28重型武直提供动力系统，将相关技术与装备整合到土耳其的T-929上，应该并不困难。不过问题在于，区区十几台发动机的合同，恐怕根本不够让马达西奇公司维持生存，其能否坚持到完成合同的那一天，或许需要打上一个大大的问号。