中国太牛了，造出巨型运输车，可拉着航母到处跑，就是不卖美国

　　图为SPMT运输车
　　如今的中国可太牛了，不仅仅拥有世界一流的基建实力，在机械制造能力上，中国也绝对可以堪称世界顶尖，除了龙门吊技术独孤求败外，中国又一款大国重器曝光，可以拉着航母到处跑，原来中国现在已经造出SPMT巨型运输车，也被称为自行式模块运输车，对于这款运输车，美国人眼红了：抱着现金求购但被直接拒绝，要知道这款运输车的最大载重能力可达5万吨，拉着航母到处跑一点没有问题，可就是不卖给美国。
　　图为SPMT运输车
　　SPMT运输车技术此前一直被欧洲国家垄断，这种技术专利只集中在德国等少数发达国家手中，就连美国也无法造出这么先进的平板运输车，就算是现在，全球能够制造这种设备的国家也仅仅只有中国与德国，所以SPMT运输车绝对可以称为机械界的核动力航母，中国从上个世纪八十年代开始，就下功夫研制SPMT运输车，最终科研人员不负众望，成功研制出了国产SPMT运输车，并且打破西方国家的垄断，虽然中国不选择对外出售SPMT运输车技术，但其他国家如果有车辆使用需求，也是可以采用租借的方式来有偿使用的，光租金这一项，每年就可以给中国带来300亿的收入。
　　图为SPMT运输车
　　那么为何会诞生SPMT运输车呢？自然是有需求，随着人类科技的进步，一些大型设备也开始越造越大，面对这些数千吨，甚至上万吨的大型设备，如何运输就成为一大难题，而且一些设备的外形并不规整，传统的平板车根本无法做到有效运输，这时候SPMT运输车就能够发挥出巨大作用，其实SPMT运输车并不是单独的一辆车，而是由众多平板车组成的，每一台车都能够独立承担运输任务，当运输超大件时，就可以像搭建积木一般对SPMT车辆进行组装，从而大幅度增加其运输能力。
　　这种车辆最大的特点就是车轮多，每一个车轴下面，都有多对轮胎负责负重，单一轴的承重能力甚至可以超过30吨，如果将所有车辆全部组合起来，它们的轮胎总数甚至可以达到一千多个，绝对是世界上轮胎最多的车辆，在许多人眼里，这样的巨无霸，调动起来应该非常困难吧，更何况还是在载有重物的情况下，如何掉头转向就会成为难点。
　　图为SPMT运输车
　　其实SPMT运输车除了速度比较慢外，其灵活程度绝对超乎想象，它的设计速度不会超过5公里每小时的时速，原因非常简单，毕竟运输大型设备，最关键的就是稳，所以这个速度能够很好的确保重物被安全运输到位，为了实现它的灵活转向，甚至是掉头，SPMT的每一对轮子都可以转动，从而极大缩小转弯半径，其次，当采用模块化运输时，为了协调模块内各车辆的行驶状态，还统一采用计算机来控制车辆，避免任何一辆车掉队。
　　最令外界难以置信的是，这种车辆不仅仅可以平稳运输货物，到了指定位置，还可以轻松卸货，因为它还设计了先进的液压装置，可以控制车辆的升降，甚至可以直接让车辆的一侧倾斜，让货物利用重力自行脱离运输车，所以这种运输车，绝对可以堪称卡车界的变形金刚，如今这种运输车已经在航空航天运输，石油化工制造业以及桥梁工程领域，发挥出越来越关键的作用。