静音车厢是人性化服务还是公民义务

　　高铁＂静音车厢＂引热议
　　10月23日，京沪高铁发布公告称，今年年底前，京沪高铁将试点推出＂静车厢＂。据悉，＂静音车厢＂服务的推出主要是基于京沪高铁在实际运行中出现的一些情况而制定的：＂普通车厢有很多嘈杂的声音，为了让大家听到车厢广播，我们会调大音量，有些旅客就会反感。而如果音量过小，会被杂音掩盖，导致旅客漏乘或是忘记下车。＂＂静音车厢＂可为旅客提供更加安静舒适的旅行环境，愿意遵守相应行为规范的旅客，通过12306网站和手机客户端等购票时可自行选择。
　　对于＂静音车厢＂的推出，有网友表示强烈支持，认为这是＂旅行福音＂，不仅可以让大家得到休息，还避免了不必要的矛盾。也有网友提出大众应该对一些＂声音制造者＂表示理解，比如当旅程时间过长，孩子难免哭闹，设置＂静音车厢＂不如增加＂儿童车厢＂。
　　还有网友对此感到担忧，在公共场合避免大声喧哗是基本的公民素质，开发＂静音车厢＂反而会助长一些不文明行为，比如暗示不守规则的人在其他车厢可以随意吵闹。同时，也有人担心＂静音车厢＂因噪音分贝、实施标准等难界定而难落地。
　　＂静音车厢＂是契约意识的社会实验
　　一直以来，高铁等交通工具一般都是＂群体自治＂＂弱管理＂的状态，对于不文明行为约束有限。如今，铁路把坐不坐＂静音车厢＂的选择权交给了乘客自己，当乘客选择＂静音车厢＂后，就相当于签了一份无纸版的＂公共契约＂。在享受＂静音车厢＂给自己带来安静和闲适的同时，也必须遵守＂静音车厢＂的规矩，让自己保持安静，进行实现权利和义务的对等和统一。＂静音车厢＂要想善始善终，一方面，要靠旅客自身和车厢内同乘者的＂道德施压＂，另一方面也要靠列车工作人员的积极管理。
　　＂静音车厢＂不该成为文明人的专属选择
　　不管在什么车厢，只要在公共场合，一个有素质的人，都不应该在公共场合大声吵闹。事实上，静音是个人化的感官体验，条文规章约束起来并不容易。最好的办法依然是，让在公共场所保持安静成为社会生活里最基本的礼仪，变成内化的道德。因此，与其设置＂静音车厢＂，不如加大制度约束，制定相关不文明行为的处罚细则。尽管设置＂静音车厢＂能在无形之中让一部分旅客树立起文明乘车的意识，但不应该给不文明的人错觉——遵守规定的人才是特殊人群。
　　公共服务应该多些精细化考量
　　一辆高铁，犹如一个社会的缩影，而一个完整的、健康的、温暖的社会，是由形形色色的人组成的。因此，公共服务部门在提升服务的同时，也应坚持包容，尊重多元，照顾到不同乘客的不同需求。如果一刀切，往往又会走向人性化的反面。比如，在恪守公共文明底线的前提下，也可以为带孩子的家庭提供相应的空间，同样可以由乘客自主选择和预约，进而兼顾最广大乘客的正当需求和社会公共文明的基本要求。说到底，提供公共服务，就该多些精细化与人性化，精准施治。
　　文章摘选自《作文素材高考版》