人们只记得阿波罗11号，因为这是人类首次登陆月球的象征。没几个人记得阿波罗12到17号的登月任务。更有人鲜知阿波罗11号之前的探月铺垫。我们的故事就从登月之前的阿波罗8号计划开始！ 在阿波罗计划之前，人类虽然已经上过太空，但只是在地球轨道上活动。1968年12月土星五号运载火箭搭载着阿波罗8号计划中的三名宇航员第一次飞离了地球，他们用了三天飞到了月球轨道，并绕月飞行了10圈！ 其实对于世界人民来说，阿波罗8号更多被看作是人类探月的先锋队。但对美国人来说，阿波罗8号还有另一重要的象征意义，这也带给动乱中的美国一丝安慰和希望。 上个世纪60年代，美国经历了暗杀，骚乱，激烈的总统选举以及深陷越战泥潭。国内抗议战争，呼吁和平的势力愈发高涨。好像整个美国社会在此时已经分离了。而在圣诞节前夕，整个美国社会空前一致地观看了阿波罗8号绕月飞行的电视直播。那一刻，人们放下了意识形态的斗争，放下了烦恼，第一次坐下来观看了这场＂征服星辰大海＂的旅程！ 其实早在苏联宇航员加加林第一次抵达外太空的时候，美苏就已经较劲登月了。加加林虽然登上了太空，但仅仅只是在太空上滞留了不到两个小时就匆匆返回地球。他并没有控制飞船，并没有做太空实验。而要登月，必须要在地球轨道上把所有该做的太空实验掌握透彻。 为此美国人筹备了双子座计划。在该计划中，每个太空舱都会携带两名宇航员进入太空。双子座计划于1961年开始发展并持续到1966年。在每次双子座飞行期间，宇航员进行了轨道交会演习，学会了与另一艘太空船对接，并进行太空行走。所有这些任务都是必须学习的，因为它们是阿波罗登月任务所必需的。第一步是设计双子座太空舱，由美国宇航局位于休斯顿的载人航天中心的一个团队完成。 双子座计划的目标很复杂。美国宇航局希望宇航员能够进入太空并更多地了解他们可以在那里做什么，他们能够在轨道上持续多久（或者在月球中运行），以及如何控制他们的宇宙飞船。因为月球任务将使用两个航天器，所以宇航员学会控制它们是很重要的。 在阿波罗8号中，在三名宇航员中，其中两名来自双子座计划的成员，他俩分别是弗兰克博尔曼和詹姆斯洛弗尔 载人登月之前的失败，阿波罗计划在灾难中前进 1966年11月，双子座计划已经完成了各种登月必备的实验任务，为阿波罗计划的载人登月打下来基础。 由于阿波罗太空舱的任务是双子座太空舱无法胜任了。NASA当局决定换了一家制造商合作，那就是北美航空公司，但是NASA员工经常与北美航空公司的工程师发生矛盾。双方人员总是一意孤行，这也会接下来的灾难埋下了伏笔！ 1967年1月27日北美航空公司交付的阿波罗1号飞船等待第一次实战检验。太空舱被置于肯尼迪航天中心的火箭顶上。三名宇航员将开启模拟飞行。但厄运却悄然而至，由于太空舱的设计缺陷，太空舱突发大火，在舱内的三名宇航员还没有打开舱门逃离时就窒息而亡。 火灾后的残骸 这对整个美国社会来说都是灾难，美国社会本来就饱受战争带来的赋重。它们已经开始反思，该不该进行激进的登月计划？ 即便社会上存在部分抱怨之声，但是登月计划依旧稳步推进，毕竟大部分美国人还是支持阿波罗计划的！ 阿波罗一号的失败导致NASA的登月计划全部打乱，为了把稳起见，后来进行了大量的无人太空测试，也就是阿波罗2号到6号。与此同时，美国受到更大的冷战压力，为了按期完成登月任务，NASA甚至变更了原本稳妥的登月计划，进而导致登月计划更加冒进。 阿波罗7号计划筹备的时候，苏联已经抢先完成了月球轨道探测器飞行任务。美国人这时候急了。如果不加快计划进度，苏联有可能在1968年就完成载人登月，那阿波罗计划就完全泡汤了。 失去第一次载人登月，那么整个阿波罗计划将索然无味。当然，在那时候看来，登月更多地是政治任务，只是顺带发扬一下人类的探索精神。 本来阿波罗8号要进行登月舱的太空实验，以检验登月舱的太空对接和指挥能力，为后来的载人登月做实验铺垫。然而登月舱的设计极其复杂，制造商并不能按时交付。所以载人登月计划一度陷入混乱。 为了和苏联争夺登月的话语权，美国人不得不在阿波罗8号任务中放弃对登月舱的测试， 所以NASA做了一个大胆的改变：干脆让飞船绕地飞行几圈直接冲向月球算了，不做登月舱实验了。这样起码也是人类首次载人绕月飞行，可以安抚国内情绪，并给苏联制造压力。阿波罗8号实现了人类逃离地球的夙愿，并第一次在宇宙深空给地球来了一个＂自拍＂ 阿波罗8号拍下的地球全景照 1968年12月21日早晨，阿波罗8号从肯尼迪航天中心起飞，阿波罗8号需要三天才能登月。宇航员一直在忙着确保飞船按预期运行并进行一些导航修正。 1968年12月24日清晨，阿波罗8号进入月球轨道。飞船继续绕月球行进，12月24日晚，宇航员将相机对准窗外，地球上的观众看到月球表面的实时直播。 1968年对于美国人来说是充满动荡和暴力的一年，然而在年末的圣诞节前夕，所有人的负面情绪都被这个来自38万公里的遥远画面一刷而过。人类首次看到＂地球升起＂的画面 1968年圣诞节那天，宇航员继续绕月球轨道运行。有一次，博尔曼改变了船的方向，以便从太空舱的窗户看到地球相对于月球升起的画面。 宇航员立即意识到：他们正在看到前所未有的场面，遥远而美丽的蓝色星球居然＂悬浮＂在月球上空。几个月后，这个画面被定格在的美国邮票上。 阿波罗8号的成功，让美国人在阿波罗1号的挫败中找回了信心，他们相信自己的国家可以很快就载人登月了。阿波罗8号未能完成的登月舱太空对接测试，在3个月后被阿波罗9号接手，并在地球轨道上完成了测试。 两个月后，阿波罗10号在月球轨道上完成所有载人登月测试。在软着陆测试中，登月舱曾一度距离月面15.6公里。 终于在1969年7月21日，阿姆斯特朗成功踏上月球表面，并说下了那句：＂这是我的一小步，却是人类的一大步＂！
动力足，马力大，开宝沃BX7的宝妈也是时尚达人新手宝妈不好当。你全职带娃，人家说你不赚钱你事业有成，人家说你不顾家你把孩子交给父母带，人家说你不负责你把孩子交托给老公，人家又说你太强势。总之，每个当妈的，心中都有一本血泪史。和车市将死？谁能绝处逢生经历了百年的发展，汽车产业逐渐发展到了一个机械时代的巅峰，每年新产品的创新力度越来越低，除了越来越大的屏幕和愈发流线的外形，外行人根本感受不到其他的变化。与之也反应在了中国的汽车消曾经被看不起的中国货，如今却备受国际宠爱！为什么？6月份，有一款自主品牌生产的汽油发动机刷爆了汽车圈，其最大的亮点是热效率竟可以达到40，完胜很多以发动机技术先进著称的国外品牌，这款发动机叫长安蓝鲸动力1。4T，也被业内称为地表最你见过168冷弯屏有多牛？奔驰竟然都没做到在汽车新四化的浪潮之下，汽车行业吹响了向智能网联进军的号角，而随着特斯拉等一批以大屏中控为卖点的车型走红，车内中控大屏俨然成为一款车智能化水平的头等指标。不过，直接往中控台塞一块iB5车主评新一代帕萨特，它依然值得买最近2020新款帕萨特上市了，刚好碰到家里想换车，前两天就赶去线下试驾体验了一波。之前家里有过一辆B5，当时真是喜欢那辆车，漂亮好开耐造。想必B5也是很多人心里的白月光，因为它实在构筑营销新形态，上汽R的这台新车打响开年第一炮！近年来，直播行业非常火爆，究其原因，无非是因为直播这个载体拥有丰富的内容承载力，同时还可以在短时间内聚集大量人群建立一种一对多的全新交互场景。在这种天然优势下，直播成为了消费者与厂上汽集团销量六连涨，自主品牌海外销量2。7万，再创历史新高今年以来，受到多种因素的影响，汽车市场受到了较大的冲击，众多汽车企业销量都呈现下滑趋势。但不论市场环境如何变化，总有能够把握住市场脉络，推出满足消费者需求产品的厂商，能够在逆势中抓南京依维柯欧风用户的认可！对一家车企而言，最高的荣耀和褒奖莫过于用户发自内心的认可和称赞。近日，南京依维柯收到了洛阳万嘉旅游客运有限公司赠送的两面锦旗，旨在感谢南京依维柯在春节期间提供周到高效的车辆运营保障小型SUV标杆之争，大众TCross会让位给东风雷诺科雷缤吗？一直以来，小型SUV市场都是战火不断，为了抢占这一细分市场，各大品牌也都拿出了自己的看家本领来对这一阵地排兵布阵，绞尽脑汁琢磨消费者喜欢什么，什么样的车才是消费者会购买的。而在此细超越特斯拉的大空间这款明星车连丰田也想借用随着动力电池成本的逐步下降，如今20万元以下的纯电动轿车已经越来越多，但大多数还是小型SUVA00级纯电动，虽然价格降下来了，但是空间还是很难让人满意。毕竟车是用来开的，不是用来看同门之间的较量奥迪Q8对比兰博基尼Urus大众集团在SUV领域的加速布局是有目共睹的，旗舰级SUV车型就包括了宾利添越保时捷卡宴和兰博基尼Urus。而奥迪在不久前也推出了全新的Q8车型，新车定位于旗舰级轿跑SUV车型，其主