同门之间的较量奥迪Q8对比兰博基尼Urus

　　大众集团在SUV领域的加速布局是有目共睹的，旗舰级SUV车型就包括了宾利添越、保时捷卡宴和兰博基尼Urus。而奥迪在不久前也推出了全新的Q8车型，新车定位于旗舰级轿跑SUV车型，其主要的竞争对手是奔驰GLE Coupe和宝马X6。
　　新车实力如何，其实MLB evo平台已经给了良好的基础。今天我们另辟蹊径来一场大众集团的德比，奥迪Q8和师出同门但是定位更高的兰博基尼Urus比，有没有胜算？
　　外观对比：谁更具有轿跑SUV的运动气息？
　　兰博基尼和奥迪，一个是制造顶级超级跑车的奢华品牌，一个是以科技著称的豪华品牌，两者有可比性吗？当然，因为这两款车都是轿跑SUV，并且它们师出同门，共用了大众集团的MLB Evo平台。
　　作为SUV，Urus在气场上继承了兰博基尼超级跑车的基因，家族标志性的车身线条以及Y字形的日间行车灯保留下来，视觉效果上虽不如Aventador和Huracan等车型凶悍，可依然很帅气。
　　奥迪Q8的外观设计采用了奥迪最新一代家族化设计语言，巨大的八边形进气格栅似乎要吞噬一切，与哑光铂金灰配色的合金底盘护板结合，充斥着重金属工业风。两侧进气口尺寸巨大，同样夸张的散热格栅暗藏其中。在灯组的设计上，奥迪Q8的LED大灯非常精致，日行灯识别度极高。
　　兰博基尼Urus的侧窗部分被压缩的很小，只占据整个车身高度的三分之一，视觉上强化了低趴运动感。配合上锋利的腰线、标志性的对角线、三角形散热口等设计，仿佛都在炫耀它的兰博基尼身份，再加上溜背的造型和巨大的碳陶刹车盘，侧面看上去非常像升高底盘的超级跑车。
　　相比之下，奥迪Q8的侧面车身更均衡一些，车侧长度超过5米级别，宽度超过1.9米，轴距接近3米。微微下倾的车顶造型为奥迪Q8带来了优雅运动的气息，还为后排乘客提供了充足的头部空间。Q8侧面多条高高隆起充满肌肉感的线条在巨大的车身尺寸下彰显出型男气质，诉说着力量的故事。而后轮拱上方的分段腰线，与大角度倾斜的溜背，组成了奥迪Q8的倒三角区。
　　来到尾部，Urus不再像此前的兰博基尼超级跑车一样抓眼球，黑色饰板、空气动力学套件、四出排气布置足够运动，但与自家的超跑相比，气场还是输了。
　　奥迪Q8的尾部比起前脸在运动程度上有所缓和，贯穿式LED尾灯为奥迪Q8塑造了梦幻背影。健壮的车尾线条辅以溜背式造型车顶，紧致富有激情。在夜幕来临之时，尾灯的LED光源顺序点亮，无论是解锁车辆亦或是行驶之中，奥迪Q8的背影都是令人惊叹的。
　　内饰对比：运动与豪华谁融合的更好？
　　在奥迪Q8的内饰部分，首先映入眼帘的就是三块大屏幕（12.3英寸仪表屏幕、10.1英寸中控屏和8.6英寸常用功能操作屏）组成的虚拟驾驶舱，屏幕操作取代了物理按键，再配合贯穿式出风口、钢琴漆亮面等元素，让Q8在科技感与氛围的塑造上非常成功。
　　进入到兰博基尼Urus的车内，有同样尺寸的三块大屏幕，不过和奥迪Q8的操作界面略有不同。红色的启动按键、ANIMA控制系统、战斗气息十足的仪表盘、硕大的换挡拨片等都让Urus具有了兰博基尼该有的战斗风。与此同时，车内大量使用了Alcantara材料进行包覆，搭配精致的缝线提升了车厢的整体豪华氛围。
　　配置对比：谁更对得起豪华品牌定位
　　作为豪华品牌之间的配置对比，不仅要比谁的配置丰富，还要比拼谁的更先进。我们选取兰博基尼Urus 4.0T V8车型（指导价290万）和奥迪Q8 55 TFSI尊享动感型车型（指导价101.88万）进行对比。
　　首先看外观的灯光配置，兰博基尼Urus造型不错，但是和奥迪相比还是逊色一些。奥迪Q8相比Urus多出了矩阵式LED大灯、弯道辅助灯、大灯清洗、大灯延时关闭等功能。
　　进入车内，两款车都具备三块互联大屏幕，并且系统里也集成了手机互联、GPS导航、语音识别等功能，不过奥迪Q8多出了车联网功能，车机的拓展性更好，在科技程度上比兰博基尼Urus要领先一些。
　　两款车同样采取了来自丹麦的Bang & Olufsen顶级车载音响，在喇叭数量上和音响系统功率上奥迪Q8更胜一筹，喇叭总数多达23个，音响总输出功率竟然具有惊人的1920瓦，对于车内音响比较看重的车主显然应该选择奥迪Q8。
　　在主被动安全方面，两车表现超越同级，包括了前后五气囊、胎压监测、各式车身控制系统和主动刹车等，而奥迪Q8则多出了车道偏离预警、车道保持辅助系统两项配置。
　　在辅助驾驶和操控配置方面两车对比互有胜负，诸如前后雷达、倒车影像、自适应巡航、自动驻车、空气悬架、可变悬架两车都有装备。主要区别在于奥迪Q8多出了陡坡缓降、HUD抬头显示，且倒车影像为360°全景显示，而兰博基尼Urus则多出自动泊车和中央差速器锁止功能。
　　另外在一些便利性配置上，奥迪Q8也比兰博基尼Urus更加丰富，Urus想要拥有更丰富的配置，是需要进行选装的。
　　总体比较下来，奥迪Q8无疑是配置更为丰富，前排座椅通风和按摩、方向盘记忆、全车多层隔音玻璃、电动后排遮阳帘、PM2.5过滤装置、感应尾门等配置琳琅满目。
　　动力对比：暴躁和全能谁更打动你的心？
　　两款车型在动力方面对比，奥迪Q8略逊一筹，不过也不用着急，奥迪RS Q8已经在规划之中了，和兰博基尼Urus对比动力完全不虚。
　　好了，回到当前的对比中来，兰博基尼Urus搭载的是一台4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率达到650马力，峰值扭矩为850牛·米，与之匹配的是8速自动变速箱。
　　而奥迪Q8 55 TFSI搭载了新一代A8L上同款的3.0T V6发动机，并且具有48V轻混系统，发动机最大功率340马力，峰值扭矩达到500牛·米，传统系统也是8速手自一体变速箱。
　　这里值得一提的是，奥迪Q8所带有的48V轻混系统内BSG电机，可在发动机低速工作时为车轮提供最大60N·m的扭矩，有效提升了车辆动力响应。而在车辆减速时，该电机又可实现能量回收，最高能量回收功率可以达到12kW，兼顾了车辆的燃油经济性，所以说奥迪Q8的动力系统相比兰博基尼Urus更加全能。
　　底盘方面，两台车都是出自大众集团的MLB Evo平台，在底盘结构的设计上有不少相同的地方。奥迪Q8和兰博基尼Urus均为前后多连杆独立悬架结构，并配有空气悬架、可变悬架功能，高低软硬可调等配置。此外，两车都配备了quattro全时四驱，提供了良好的公路操控性能，越野路段也能提升一定的通过性。
　　总结：经过两款车的全面对比之后，相信大家也就心中有数了，奥迪Q8和兰博基尼Urus可以说有着相同特点，同时表现出不同的产品特性。兰博基尼Urus更像是一款超级跑车SUV化的产品，仍然坚持着兰博基尼固有的设计理念。而奥迪Q8完全是一款旗舰级轿跑SUV车型，各方面表现非常的均衡和全能，更适合大多数消费者。