文|伊木 万米深海到底有什么？除了我们一直猜测的深海生物之外，还出现了科学家们不愿看到的东西，值得人类反思。 探索马里亚纳海沟万米深海 马里亚纳海沟是世界海洋最深处，位于菲律宾东北、马里亚纳群岛附近的太平洋底。海沟全长2550千米，呈现弧形，平均宽度70千米。 马里亚纳海沟水深超过一万米的地方主要集中在南部，最深处是挑战者深渊，大约在海底11000米，这个深度的压力是海平面压力的1100倍。 那么，万米以下的深海有什么呢？还会有生物吗？科学家和探险家对此尤为好奇。不管是中国还是外国，人们都在探寻万米深海的秘密。 在幽暗无光的万米海底，人类发现了钩虾等深海生物。但最让科学家们惊讶的东西，却是人类制造出来的塑料垃圾。 没错，在白色污染蔓延全球的今天，连万米深海都不能幸免。 在海洋探索方面，日本走在世界前列。20世纪90年代，日本制造出了＂海沟＂号无人深潜器，长3米，重5.4吨，耗资5000万美元。 1998年，海沟号在挑战者深渊大约10900米的海底进行调查，首次发现了万米水深处生活的端足类动物。 除了新物种之外，海沟号还拍摄到了一些别的东西，比如原木等等。其中最令人吃惊的，莫过于塑料。 在水下10898米的海底，海沟号拍摄到一堆 塑料垃圾 。这时，人们才意识到：我们制造的塑料垃圾，居然已经污染到了这么深的海底。 日本海沟号拍摄到的深海垃圾 事实上，海沟号发现的塑料仅仅是冰山一角。后来，又有科学家、探险家找到了深海的其他塑料垃圾。 2019年，马里亚纳海沟水下10927米处，美国探险家维斯科沃在刷新深潜记录的同时，也注意到了 海床上的塑料袋和糖纸 。 10927米深海的塑料垃圾 万米深海出现塑料垃圾的身影，折射出塑料污染无处不在的事实。 海洋=垃圾场？ 实际上，海洋早已被人类当成了垃圾场。每一年，都有动物因为人类丢入大海的垃圾而受伤，甚至死亡。 2017年，英国纽卡斯尔发现一只被尼龙绳困扰的小海豹，它没等到救援专家赶到就离世了。小海豹从小就被尼龙绳捆着，随着长大被越勒越紧，失去性命。 这只是人类垃圾伤害动物的一个缩影，在湖泊、河流、海洋，很多动物深受垃圾所害。它们被捆绑、被刺伤，无意识地将塑料吞入腹中，伤害了自己。 被垃圾堵塞肠道而死的鸟 在太平洋有个＂第八大陆＂，面积超过160万平方公里，比4个日本还要大。然而，这块所谓的＂第八大陆＂，却是由塑料垃圾组成的。 英国《科学报告》杂志指出，第八大陆上的塑料垃圾已经超过了7.9万吨，比科学家之前估计的多出将近16倍。 据统计，全球每年产生的塑料垃圾已超过3亿吨，其中有数百万甚至上千万吨进入大海，预计到2050年，海洋里的塑料垃圾会比鱼还多。 更让人担忧的是，除了肉眼可见的大块塑料垃圾之外， 海洋里还有着无数＂微塑料＂ 。 微塑料进入海洋的途径 微塑料难以察觉，却又无处不在。它们的大小小于5毫米，有的甚至只能按微米来计算。只要是人类足迹涉及、海水能够到达的地方，基本都有微塑料的存在。 不管是海底还是海底沉积物，都含有微塑料。 例如，来自中科院和浙大的科研团队，曾在马里亚纳海沟万米之下的海水、海底淤泥中，检测出了大量微塑料。 马里亚纳海沟不同区域海水含有的微塑料 大块的塑料会捆绑、伤害水里的生物，或是堵塞它们的肠胃内脏；而微塑料，则会进入生物体内，来到我们的食物和饮用水当中。 微塑料易于吸附毒素，在被海洋生物（鱼类、贝类等）吃下去之后，会通过食物链来到人的体内。有科学家发现， 人类胎盘也会被微塑料侵袭，可能会影响到胎儿的发育。 塑料污染（包括微塑料）的形势相当严峻，需要采取行动改善状况，否则最后吃苦的还是人类自己。 海洋塑料污染如何破解 一个很残酷的事实是，向大海倾倒垃圾容易，仅凭人力清理海洋所有塑料垃圾，却难上加难。 跟踪海洋塑料的输入和分布有着极大的困难度，监测微塑料更是难上加难。微塑料粒径小，分析起来难度很大，再加上不同研究团队之间有差异，导致监测具备不确定性。 不过，这并不意味着我们就要＂放弃治疗＂。 秦皇岛志愿者潜入海水清理近海垃圾 一方面，就算深海之下的垃圾我们无法彻底清理，但海岸线周围的塑料垃圾，我们还是能够 收集清理 的。 按照区域，清理海洋塑料垃圾的方法可以分为海岸、海滩收集法，以及海上船舶收集法，可对海边、海洋中的部分垃圾进行收集。 印度孟买展开捡垃圾运动 海滩收集284吨垃圾 除了收集之外，更要注重塑料垃圾的监管。 一来，要对塑料制品的生产、销售和使用作出合理管控； 二来，加强人民的环保意识，推广使用非塑料制品以及可降解的购物袋；三来，要重视塑料垃圾的回收，严禁肆意堆放、倾倒，并规范废弃渔具等垃圾的处理方式。 海洋塑料污染是全球性问题，需要各个国家共同努力解决。同时，也要提高公众的参与度，官方积极宣传塑料、微塑料相关知识，同时鼓励民众发表意见，让人们参与到治理塑料污染中去。 ———————————— 本文图片源于网络，如有侵权请联系删除
卡莫夫早期的共轴直升机，北约报告将其命名为母鸡为苏联海军设计卡15母鸡直升机发展简史卡莫夫卡15是苏联卡莫夫直升机实验设计局（简称卡莫夫设计局，现属俄罗斯直升机公司RussianHelicopter，Inc）研制的一型单发共轴一架未来复合式直升机应该长什么样？面向实用设计的重新构想为什么某种新构型的飞行器能够从诞生走向成熟？是发明家的奇思妙想，还是设计师的灵机一动？其实，这些说白了都是表面现象，如果我们深入挖掘的话，很快就能发现如果只是诞生于某种天马行空的想下一代直升机的重点技术是什么？美国相关研究脉络指明了方向下一代直升机需要关注什么重点技术？在下一代直升机（或者说旋翼飞行器包括复合式直升机和倾转旋翼机）的研制工作中，有两项相当关键而且非常有可能成为瓶颈的技术值得关注，其中一项就是旋翼飞卡莫夫往事系列卡莫夫设计局早期共轴直升机卡18公猪卡18是苏联卡莫夫直升机实验设计局（通称卡莫夫设计局，现属俄罗斯直升机公司RussianHelicopterInc）研制的单发共轴反转双旋翼轻型多用途直升机，北大西洋公约组织报告中为什么倾转旋翼机发展比复合式直升机更快？成败皆系刚性旋翼无论从哪个方面看，倾转旋翼机都要比复合式直升机来得复杂得多无论是从总体布局还是从机械传动机构抑或是飞行控制系统技术等方面来说倾转旋翼都似乎更复杂一些。事实也的确如此，倾转旋翼的技术美国海军陆战队进行CH53E吊装训练，还需服役到2030年近日，美国海军陆战队第26海军陆战队远征队（26thMarineExpeditionaryUnitMEU）被派往第365中型倾转旋翼机中队（VMM365），利用CH53E超级种马重没啥名声，但却是苏联海军反潜直升机奠基者，卡莫夫卡25激素上世纪五十年年代末，苏联也和美国一样开始重视起反潜直升机的发展起来，当时苏联海军的舰载直升机主要还是卡15和卡18，两者性能平平，有效载荷也完全不足以支撑海上反潜任务，为此，卡25型别繁多，用途广泛的卡莫夫设计局军民两用共轴直升机卡26简单说下卡26研制概况卡26是苏联卡莫夫设计局（现属俄罗斯直升机公司RussianHelicopterInc）研制的共轴式双旋翼轻型多用途直升机，北约赋予绰号为恶棍（Hoodlum为什么黑鹰直升机会诞生？需求决定一切，美国陆军的空降部队之路从伞降到直升机空降部队的重要性凭借其响应速度和部署精度，运输型直升机（TransportHelicopter）能够快速将作战部队投入战区，这种航空器的出现深刻改变了现代局部战争的形支奴干换装新桨叶，性能再提升，但是美国陆军可能不会给面子近日，美国航空巨头波音公司在其支奴干Block型直升机上试装了全新的先进支奴干旋翼桨叶（ACRBAdvancedChinookRotorBlade），并进行了飞行测试。当地时间1月性能能否跟上倾转旋翼机？美国研究认为复合式直升机大有前途为什么美国要再次大力推动复合式直升机？在之前的文章中，我介绍过很多复合式直升机的概念，细心的读者朋友们可以发现，上世纪六十年代正是美国复合式直升机的井喷时期，不仅诞生了大名鼎鼎的A