2021年新的一轮C-NCAP成绩公布，BEJING-X7以88.5%的得分获得C-NCAP五星安全评价。 C-NCAP全称中国新车评价规程，是第三方机构中汽中心汽车测评管理中心抽检上市新车进行的全方位安全性能测试。2018版C-NCAP与以往版本相比，增加了＂行人保护＂与＂主动安全＂测试项目，难度明显提升，与国际主流NCAP已全面接轨。 笼式车身打造移动安全堡垒 在乘员保护方面，BEIJING-X7获得63.411分（得分率为90.59%）。这要归功于BMFA魔方架构的安全赋能。通过集精致设计与精益生产于一身的极致安全车身，其笼式车身结构中高强钢应用占比66.7%，1500MPa热成型超高强钢应用占比14.1%。 其车身整体采用笼式车身设计，通过SFE参数化设计，将车身框架和接头实现AI优化。吸能结构应用多个环状路径设计，环环相扣，将碰撞能量有效吸收传导。同时BEIJING-X7应用激光焊接技术，激光焊接总长度超过50m。将高强度热成型钢等车身结构部件连接成牢固的笼式车身。在不增加车重的基础上，进一步加强了乘员舱的结构强度为用户打造固若金汤的车身堡垒。 BEIJING-X7车身架构 在正面100％重叠刚性壁障碰撞试验中，BEIJING-X7覆盖至轮胎位置的厚实铝合金防撞梁及吸能盒缓冲结构设计，将撞击力直接分化给车身的两根纵梁，通过纵梁的逐级受控折弯通过，有效吸收正面碰撞的能量；在碰撞瞬间，主副驾安全带点爆预紧，达到设定的限力值后安全带力保持恒定，防止乘员胸部损伤。主副驾安全气囊正常弹出，转向管柱按设计方式溃缩，减小驾乘人员头胸部所承受的撞击力，使得车内乘员得到有效的保护。碰撞后，远程救援系统ECALL自动接通，可第一时间通知救援力量赶赴现场。 正面碰撞试验 在更为严苛的40%重叠量正面偏置碰撞试验中，BEIJING-X7的笼式结构能有效地将碰撞能量进行疏导，确保了乘员舱完整，A柱纹丝不动。主副驾安全气囊正常弹出前后排贯穿式侧安全气帘的及时弹出有效保护乘员。碰撞后ECALL系统通知远程救援中心以确保及时救援。 侧面碰撞试验 在侧面碰撞试验中，1.4吨的台车以50 km/h的速度侧面撞击。BEIJING-X7的由抗拉程度超1500MPa热成型钢制造的车门防撞梁和B柱吸收了撞击能量，整个侧围车身几乎无变形，有效保护车内乘员在碰撞中不受到车门挤压；其前后排预紧限力安全带保证了车内成员在发生碰撞时相对固定的身体位置，配合前排侧安全气囊和前后排贯穿式侧安全气帘的及时弹出有效保护乘员。 而在鞭打试验中，BEIJING-X7同样表现优秀，＂零重力＂座椅配合预紧限力安全带对车内人员颈部的保护性能优异。 BEIJING-X7鞭打测试 周到呵护主动安全防患于未然 在＂行人保护＂和＂主动安全＂两大项中BEIJING-X7同样表现优异。＂纯粹安全＂的BEIJING-X7不止于碰撞安全，更力求做到防患于未然，让每个交通参与者都得以安心安全出行。 在VSA车身稳定控制系统、ABS四轮防抱死制动系统、HSA斜坡起动辅助系统、EBD电子制动力分配系统、ESS紧急刹车警示系统、TPMS胎压监测系统等常规主动安全配置之外，BEIJING-X7还特别增加了疲劳驾驶提示，提醒驾驶者行车注意。 更重要的是，BEIJING-X7搭载了业内先进的L2级自动驾驶技术，包含了同级别更齐全的主动安全科技，例如偏离车道时预警同时进行方向盘纠正的车道偏离防止LDP、高速驾驶时车道自动居中辅助LKA、带行人识别的AEB主动紧急制动、ICA集成式自适应巡航、TJA交通拥堵辅助、TSR交通标示识别、BSD盲区监测、360°高清全景影像和超声波泊车辅助、DOW开门预警、MOD移动物体识别、右侧盲区监测等多达17项ADAS安全技术，最大化避免潜在危险的发生。 据相关部门统计，起步、并线事故、追尾事故、＂鬼探头＂事故占交通事故的绝大多数。BEIJING-X7装备有BSD盲点监测系统可以感知两侧来车，并及时报警。当车速≤10KM/h，配合MOD低速移动物体识别，可有效识别周边低速动态物体并报警提示；车速≥30KM/h，开启右转向灯，右侧盲区摄像头将自动开启并在大屏显示盲区图像。 带行人识别AEB主动刹车系统监测到前车或前方行人即将发生碰撞的时候，通过声音仪表等视觉听觉多维度报警，若驾驶员未响应则会施加制动力有效降低车速，为驾驶员争取更多的处理时间，避免碰撞或降碰撞伤害减少到最低。 此外，导航错误或者车道显示不明确也是常见的交通事故隐患，BEIJING-X7具备的同级别独有实景导航功能，通过将车辆导航轨迹与车辆当前实景相融合，相比传统地图导航，让导航更加容易被驾驶者理解，有效降低导航路径不清引发的交通风险。 同时针对新手停车难的问题，BEIJING-X7的360°随动3D全景摄像头，进一步做到了车辆周边无盲区，APA一键全场景自动泊车系统，无论是平行、垂直、斜列式车位均可识别并将车辆自动停入车位。 从扎实的被动安全设计到出彩的主动安全配置，BEIJING-X7获得C-NCAP五星蕴含着BEIJING汽车为用户生命安全保驾护航的责任与恒心。BEIJING-X7不会将高级感浮于表面，而是用技术与实力展示出高端的真正内核。不仅是BEIJING-X7，在BMFA魔方架构的加持下，BEIJING汽车必将在未来继续打造一款又一款安心、可靠的五星安全产品，让＂美好，从BEIJING汽车开驶＂！
（外代一线）波音星际客机飞船成功对接国际空间站据美国航天局消息，美国波音公司星际客机飞船21日载一个假人模型于格林尼治时间21日零时28分（北京时间21日8时28分）与国际空间站完成对接，当时位于澳大利亚附近印度洋上方436公波音星际客机飞船成功对接国际空间站星际客机于美国东部时间19日18时54分（北京时间20日6时54分）开始这次不载人试飞，搭乘美国联合发射联盟公司宇宙神5型运载火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地发射升空。尽管有两波音星际客机飞船成功对接国际空间站据央视新闻，星际客机于美国东部时间19日18时54分（北京时间20日6时54分）开始这次不载人试飞，搭乘美国联合发射联盟公司宇宙神5型运载火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地发射升酸碱盐的水溶液不存在离子。配碱盐的水溶液中不存在阴阳离子。水，6个水分子形成正六边形管状结构，每个正六边形环两端，一端有正电荷环，一端有负电荷环，两个正六边形靠近，正负电荷在引力与斥力平衡时，两哈勃望远镜在星系团附近发现了一条离地球很近的星河航天新闻门户网站AstroNews报道了一张哈勃望远镜的照片，其中有一条发现的恒星形成河一组31个星系。四个矮星系距离地球1。66亿光年，以宇宙标准来看，这是一个相对较小的距离。在发现新物种如何命名？来源人民网人民日报新物种可以根据颜色大小纹理等分类特点命名，也可以根据标本采集地或者典型生态分布区命名，还有的新物种以历史人物或童话人物的名字命名天行长臂猿，由中国科学家命名。这一航天器从1亿公里的距离拍摄月食美国Lucy航天器将摄像机转向地球，记录了五月全食期间地球向月球投射的景象。研究小行星Lucy是美国宇航局探索小行星的航天器，现在离地球很远，但仍然花时间回来看故乡，并拍摄了5月1纳米球体发电机可以解决全人类用电问题这个科学实验一旦成功，在海洋中就可以得到用之不尽的能源，再也不需要化石能源和光伏风能发电了，科学家用一个小球里面涂满纳米材料，再在里面放一个什么球体，外面接一天线，就这样简单，现在波音公司成功将Starliner航天器发射到轨道进行重新试飞终于，星际客机前往空间站在首次发射未按计划进行近两年半后，波音公司的新型客运飞船CST100Starliner今天下午成功发射升空，到达与国际空间站会合所需的正确轨道明天晚上。成功电镜表征揭示如何获得超细纳米晶粒第一作者AhmedA。Tiamiyu通讯作者ChristopherA。Schuh通讯单位麻省理工学院研究亮点使用电子背散射衍射和扫描透射电子显微镜对铜颗粒进行高应变和应变率测试后的什么是蓝碳？研究人员告诉你为什么我们需要蓝碳投资路线图随着世界科学家研究减缓气候变化持续影响的方法，蓝碳作为一种有效的自然气候解决方案继续浮出水面。近日，迪肯大学今天发表在OneEarth上的研究论文运营可销售的蓝碳中说，尽管科学清楚