波音意欲重启中国市场！美部长称希望放条生路，笑里藏刀需警惕

　　文世界
　　自打波音737MAX客机因致命缺陷故障全球停飞以来，坐拥全球民航市场半壁江山、同时还身为美国国防承包商的波音公司，就一直在走下坡路，接连亏损不断。本身生意上就亏的不行，结果波音公司在去年2020年还好巧不巧地赶上了美国疫情浪潮，工厂停工、生产线停产，很多原计划之内的订单都无法按时交付完成，波音公司也因此股价狂跌、一度到了濒临破产的边缘，最终在美国联邦政府的拨款救济下才算是勉强捡回了一条命，没算彻底毙掉。眼下，略微缓过来劲的波音公司，正计划在重启中国市场的行动上更进一步，甚至还拉上了美国商务部长出来说话、替公司站台，但这种笑里藏刀、阴谋算计的行为却值得警惕。
　　据美媒消息，美国与欧盟在稍早前一些时候，已经正式就波音与空客的商业争端问题达成一致意见，决定暂时搁置两家民航巨头的争端问题，联手合作共同对抗准备进军国际民航市场的中国国产大客机，确保波音和空客在国际民航市场的绝对统治地位。另一方面，美国商务部部长吉娜.雷蒙多日前在接受美媒采访时也表态称，美国联邦政府希望中国能够早日解禁停飞3年之久的波音737MAX客机，同时批准这一机型的后续采购计划。波音公司早先曾对外发布声明称，公司技术部门已经解决了所有已经或是可能存在于737MAX客机上的各种问题，完全可以达到复飞标准。但即便是波音公司如此担保，绝大部分欧洲国家仍未选择批准737MAX客机复飞。这一方面书出于空客和波音的争端，导致的欧盟维护自身利益、打压波音在欧市场所致，另一方面，也同样体现出了对波音737MAX客机的不信任并未完全打消。
　　回顾波音737MAX客机的发展史，该型客机在出现多次事故之前，一直都是波音公司在国际民航市场的招牌产品和主打机型。波音737MAX客机的全球禁飞，可以说是一棍子打在了波音公司的脊梁骨上，好悬没把波音公司彻底打废。于波音公司的发展而言，复飞737MAX客机至关重要，尤其是体量庞大的中国市场，一旦波音737MAX复飞成功，对于波音公司而言就是巨大的利益收入。这也就是为什么波音公司三番五次着急地屡次找上门来，申请737MAX客机在中国复飞的原因。
　　但客观来说，波音737MAX飞机的在华复飞实际上是笑里藏刀的阴谋。上面我们提到过，美国和欧盟已经达成了暂时搁置波音与空客两大明航巨头矛盾的协议，主要为的就是能够在中国国产大飞机进入国际市场前，先期做好携手对抗、保住现有市场份额的准备。说白了就是准备吃独食，国际民航市场的份额一点都不想给中国分。
　　国际民航市场尚且如此，波音公司现在甚至把算盘都打到了国内民航市场的头上来。如果波音737MAX客机实现在华复飞以及后续采购，那么国产C919大客机、以及预计将会在未来几年内完成的中俄合作CR929大客机项目，必然会被挤压市场，在走出国门、迈向国际市场之前，先得和波音公司在国内市场打一场竞争仗。波音公司对于此事虽只字未提，但是现实情况却又客观如此，这多多少少就有点笑里藏刀的阴谋意思。所以对于波音737MAX的复飞，不能太过于简单的看待，这其中可是涉及到国产大飞机未来的发展前景，对于波音公司的任何动向都需要尤为警惕。