祝融火星车经历层层考验，成功登陆火星表面，此次登陆任务何在？

　　一则激动人心的消息传来了，我国自行研制的祝融号火星车已经成功登陆到了火星表面。这对于我国来说是一大壮举，标志着我国成为了世界上少数有能力制造火星车并成功登陆的国家之一。那么火星车是如何登陆的呢？会不会像电影里面直接打开降落伞就能顺利着陆呢？其实火星车登陆并没有电影里面那样简单，而是要经历层层考验，登录之后还要执行很多任务。接下来我就和大家说一说这火星车登陆要经历哪些考验，执行哪些任务。
　　有常识的人都知道，地球有厚厚的大气层包裹。如果人造卫星想落到地面，必须要经过厚厚的大气层，在途中人造卫星会和大气层摩擦产生高温。如果不做好防护，那么人造卫星就会在大气层燃烧殆尽。其实火星也是有厚厚的大气层包裹的，只不过和地球不同的是，火星的大气层是二氧化碳构成的。想顺利着陆火星同样要经过火星大气层，被炙热的高温烘烤。
　　火星车是由精密的零件制作，不可能承受这样的高温。所以火星车登陆的第1个考验就是如何抵御与火星大气层剧烈摩擦产生的高温。为了保护火星车科学家们为火星车制造出了保护壳，我们称之为着陆器。着陆器表面由高科技防护层包裹，在着陆的时候，外部的高温被防护层阻隔无法传到内部。这样一来内部的火星车就不会被高温烧毁或者损坏。
　　穿过火星大气层之后着陆器将会打开一个降落伞，然后着陆器缓缓下降降落到火星表面。这将面临第二大考验，那就是选择适合的着陆地点。火星表面是凹凸不平的，地质构造极其复杂。有一些坑深度达到几十米，如果不小心落到这些深坑里面，那么火星车很难再开出来。那要如何才能选好适合的着陆地点，并且准确着陆呢？
　　这就涉及到精准定位能力了。在地球上有一种武器叫做导弹，大家都了解。导弹想要攻击敌人目标，首先是需要有卫星定位的。卫星会把每一个目标编辑成坐标，然后把数据传输给导弹。之后导弹根据坐标调整自身的航向，准确打击目标。其实着陆器利用的原理和导弹定位类似，卫星把准确的坐标发射给着陆器。着陆器上自带调节装置，可以根据自身的位置灵活调节方位。当方位调节好了之后，着陆器的特殊结构非常利于着陆器垂直下降。这样一来，着陆器就能准确的降落到预定位置。
　　在降落之后着陆器打开一扇门，然后放下斜梯，火星车启动顺着梯子缓缓开出来。此时的火星车将要面临第3个残酷考验，那就是如何和地面保持稳定的信号沟通。火星车在火星表面考察需要把视频和音频信号等及时传到地球上的指挥部，指挥人员才能根据当时情况灵活操作。但是火星车距离地球很远，想要稳定的信号，就需要天线的一面对准地球。否则就会出现信号中断等情况，严重了还有可能会和火星车失去联系，造成大的损失。
　　那么科学家如何保证火星车时刻和地面保持稳定的信号联系呢？这里又涉及到一项新的技术，那就是天线定向。简单来说火星车会根据自己所处的位置灵活调节天线的角度，让天线时刻和地球处于最佳的联络位置。这样一来在火星上行驶的火星车就不会出现和地面失联的情况。
　　经历了层层考验，火星车终于可以在火星表面尽情地驰骋了。此次发射耗费了巨大的人力物力和财力，单是卫星的造价就是天文数字。于是有人要问了：火星车此次登陆火星是要执行哪些任务呢？不会是只在火星表面随便转转而已吧？
　　当然不是了，火星车此次登陆火星表面是带着艰巨的任务而去的。这些任务归纳起来可以分为5种，一是研究火星的地貌和其特征；二是研究火星的土壤，还有冰的分布；三是研究火星表面的物质是由什么组成的；四是研究火星的气候环境，和火星大气层；五是研究火星的磁场，以及其它的一些物理特性。
　　看来这火星车任务确实艰巨，研究的东西也很多。当这些研究都做完之后，我国会对火星有了充分的了解。比方说火星磁场如何呀？火星的南极在哪个方位？还有就是火星上会不会和地球一样存在季风气候？火星的土壤成分如何，这些土壤如果种植农作物会不会生长等。做完这些研究之后，我们国家将会在短期与长期获得巨大的好处。
　　先从短期利益来说，了解火星表面的物质组成，有助于我们发现新的物质。而新的物质有助于我们制造新材料，比方说用在芯片制造上的新材料，能让速度提高。这对我国电子工业的发展是极为有利的。还有就是某些物质如果加在钢铁当中，是否能提高钢铁的韧性和坚固度？万一实验成功，那么我国的国防工业又会取得长足的进步。诸如此类，我们研究火星在短时间内就能获得巨大的好处。
　　再把眼光放长远一些，如果未来科技发展，人类可以移居火星的话。我们提前掌握了火星的气候和地理特征，也有助于未来移居火星选出最佳的人类定居地点。而这一切，如果没有此次的成功登陆与火星探索，是不可能完成的。所以说此次登陆对于我国来说意义重大，好处众多。期待火星车能早日圆满完成任务，传回重要数据助力我国科技兴旺。