1月12日，长安新能源宣布停产半年之久的长安奔奔E-STAR多彩款正式接受订单，共推出三款配置，分别为动心版、清新版、赏心版，官方指导价7.89-8.49万元，1月31日前下订单可以享受4000元的优惠，但价格更低廉的国民版车型并没有上市。 整体来看，相比2022款清新版多彩款车型，2023款车型指导价贵了10100元，多了胎压显示、前排扶手、手机APP远程控制。不过键盘君曾在2022年3月份和朋友提过一辆，当时还有不错的优惠，裸车价在5.78万元，更早的还有5万元左右就可以买到裸车。奔奔E-STAR产品亮点回顾 奔奔E-STAR基于燃油版奔奔的油车平台打造，但车头进行全新的设计，采用了电动车常见的封闭式格栅，内部有菱形凸起元素，与长安最新的无边界设计有点像。同时两侧的C字形大灯造型锐利，下包围两侧的装饰如同两颗虎牙，呈现出奶凶奶凶的视觉效果。 大灯标配远近光一体LED光源，内部配有透镜，在夜间行车过程中有着不错的聚光性，实测表现不错。 车身尺寸方面，奔奔E-STAR的长宽高分别为3770/1650/1570mm，轴距2410mm 。与比亚迪海鸥尺寸比较接近。侧面以及尾部的造型与燃油版车型一致，并没有什么新意，但也并不难看。 内饰方面，奔奔E-STAR清新版采用了白黑撞色的设计，在白色的饰板周围辅以绿色装饰，提升了整个内饰的活力，双联屏的设计也非常符合当下流行的设计语言。不过清新版的这款双联屏全部为数字显示，就像电子表一般，显示的内容都是固定的，虽然看起来比较好看，但实用性不高，自己想要个倒车影像也没法改装，需要加装流媒体后视镜解决，改装之后用起来也有些不方便，建议预算充足的消费者选择赏心版车型。 清新版数显仪表 清新版数显中控屏 赏心版全彩液晶仪表 赏心版全彩中控，带倒车影像、车联网、导航、语音控制 目前新出的电动小车基本上都是五门四座以及两门四座，奔奔E-STAR是为数不多的五门五座车型，虽然内部横向宽度并不算很大，但至少乘坐五人并不违法，同时后排腿部空间也做的不错，头部空间充沛。 后备箱支持4/6比例分割放倒 动力方面，奔奔E-STAR搭载了一台55kW的永磁同步电机，最大扭矩170N·m，0-50km/h加速4.9S，清新版在NEDC工况下可以实现310km的续航里程。虽然最高时速都是被限制在101km/h，但奔奔E-STAR这台电机的动力不止于此，在实际的驾驶过程中，它的动力响应及时，在0-50km/h的加速区间内要妥妥的超过1.6L排量的轿车，市区跑起来游刃有余。在国道70-80km/h时速巡航超车动力也够用，车身也比较稳，除了方向盘有些轻，缺乏一些路感之外，整体表现不错。写在最后 在键盘君看来，奔奔E-STAR在这个时候选择重新接单意图明显，让长安Lumin和奔奔E-star组成双子星来狙击比亚迪即将发布的海鸥，各位小伙伴认为奔奔E-STAR涨价之后还有性价比吗？欢迎各位小伙伴和键盘君一起讨论。