驾驶员从业资格证意义何在？资格证考试题目多数与驾驶证题目重复

　　这个问题即尖锐又敏感，尖锐的是它说出了广大驾驶员的心声：我既然有准驾证为什么还要去考一个和驾照没区别的资格证？它的意义谁能真正说的清？敏感的是它会触动权威部门的神经，动摇利益集团的根本。
　　从根本上来讲，这确实是资源的浪费，但是浪费的是底层司机的金钱和时间，却鼓起了高高在上某些权威部门的腰包。同样的A照，你要开大货必须配有货运资格证；你要开大客必须配有客运资格证；这两种车有什么区别？一个用手开一个用头开的？唯一的区别就是一个载货一个载人。难道都不是轮胎方向盘吗？更奇葩的是开个出租车还要有出租车从业资格证，这是领导们拍脑门的决定；这是对底层劳动人民的欺压。这个社会有很多谋生需要考的证，为什么考了所谓专业的成为狗屁专家的证就可以大把大把的捞钱；而考了货运、客运资格证的高强度劳动者每年却要去上税？
　　不过不要气馁，社会始终是在进步，从2019年1月1日起已经取消了4。5吨以下蓝牌货车的营运证、资格证。没证的不用去考，有证的不用去审，每年可以节省将近1000元的费用（将车改为非营运省保险费，不用审营运证省了做等级评定的费用。要注意的是车辆在公司名下的，公司名称带物流字样的，一定要和保险公司确认营转非以后会不会不赔付）。
　　所以，开黄牌货车的兄弟们还需再忍耐，迟早也会取消的，大家都会平等的。
　　我是冷彦，喜欢我的回答请在评论区留言。
　　我不知道是谁发明了驾驶员资格证？
　　团结起来抵制从业资格证
　　都是套路浪费财力时间。也不知道司机用什么证才能开车
　　我去年再教育的时候碰到一件事！某位驾驶员资格证好几年没审也没再教育！结果是连续再教育三次！且每次考试合格后再报名再学习！必须学三次！
　　区别在于让你交钱总得有个理由
　　今年八月底本人要回去审从业资格，来回路费要一千，不包括吃喝，来回时间加学习时间要一星期，共损失好几千。
　　原来资格证审是不要钱的，自从驾驶证不用审以后，资格证就开始年审也要收费了
　　希望取消驾驶证考试升级业务，符合没有违章情况下，自动升级业务，从业资格证取消
　　不存在利益就没有伤害，。作为一个驾驶员，如果你是货运的，请问你超过载吗？违过章吗？不管从事哪个行业，都要把专业知识学好，并且养成习惯遵守。
　　我们自身的素质一定是通过学习知识和感悟来提高，从业资格证原先是六年一审，现在是一年一审，交费一百圆，合理不合理那是制度问题。
　　四吨以下的货车，可以不用资格证了吧，营运的可能除外，可以去相关部门咨询一下。个个地方可能有区别！