为什么好多人买了酷路泽，开了不到一两年又要卖呢？

　　首先告诉你，路上跑的酷路泽十个有八个是4.0排量的，毕竟有钱人还是占少数，都是撑门面踮着脚做人，再就是不懂车，乍一看高大威武霸气，脑子一热就买了，结果一开就不是那么回事，市区，烂路，轻度越野没问题，但是跑高速遇见长上坡，或者超车，问题就出来了跟霸道27一个德行，都是小马拉大车，动力不匹配，懂车的人都上V8，记住了一吨的自重配1.8排量乘于净重就是合适的排量，酷路泽是好车，特别是柴油4500最牛逼，爬坡的低扭无人能及，再就是在高速上指哪到哪，心随我动，什么奔驰宝马都只能望其项背看我绝尘而去，动力是源源不断，没有最快只有再快一路高歌猛进！
　　不要问我是谁！懂车的人点赞，体验过的人最有发言权！
　　说实话...这车真的是被炒作出来的，配置简单的不能再简单，舒适度又一般，油耗又高，动力非常一般，丝毫没有豪华感和操控，所以买了就后悔了
　　大家好 酷路泽这个车市场上主要有三个排量的4.0,4.6,5.7这三个排量的车开起来感觉是不一样的，尤其是后两个和4.0的区别特别大。但是即便是5.7这个车仍然谈不上驾驶乐趣！
　　下面我来说一下个人接触过买了酷路泽换车的情况！LX570这个内饰你酷路泽570豪华些，但是本质一样。刚上手我觉得是不咋好开，感觉这车是以前穿越过来似的。如果多开几回，再开BB A会觉得它们方向太轻。但是无论怎样开570，如果是经常市区内活动，尤其大城市。那经常会有换车的念头，真的大，真正大而灵活，和宾利添越，宝马X7这种两回事。那些车大但好开。尤其添越无论是开，还是小范围泊车都非常灵活。第一次开添越的都会觉得太好上手了。酷路泽这类的不是，穿越，越野，上山，下矿,收粮真心用不上！所以换车酷路泽4.0，这车给我感觉动力不行，虽然4.0但是用途不同，调校的公路开真的是有时候感觉有劲使不上。 开起来不如宝马X5的2.0T的超车方便！买了酷路泽以后发现这车用不上，买车是喜欢这车，其实上下班用不上。开了一段时间准备卖掉，还感觉保值。不过我是绝不买二手，霸道，酷路泽。 不当接盘侠！
　　4.有不少买了酷路泽，没多久就出去玩，越野，沙漠，涉水。折腾完了，回来收拾完了打算卖了！所以还是不买二手酷路泽，霸道！
　　5.车子买来为了生意，或是做生意用，后来发现用不上。所以趁市场热，赶快出手！
　　以上是我见过的一些情况！
　　我是陆巡兰德酷路泽，不论你去往哪里我都可以将你带回去，陆巡这句让人热血沸腾的话不知道吸引了多少人，但是很多人买了陆巡之后为什么开了一两年就卖了？是陆巡不好吗？是陆巡带不了你回来吗？都不是，那是为什么？
　　没时间
　　很多人买陆巡的初衷是为了想去越野，想去穿越，想去自驾，但是买了之后，发现被生活被应酬所束缚，并不能开着陆巡是越野，去撒泼，最直观的就是在西藏，你可以在西藏看到轿车，看到面包车，看到各种SUV，但是陆巡相对的没有那么多，为什么？因为有钱买的没时间，有时间的没钱买。
　　不舒适
　　陆巡是非承载式车身，而且由于是硬派SUV，内饰比较粗狂，再加上方向盘比较重，看起来不像城市型SUV那么轻便，而且车身过大，不好停车，在外面玩还好，但是在城市间的时候，就不如城市SUV舒适，也不如城市SUV舒适。
　　玩腻了
　　很多人买陆巡就是为了越野，在买到之后，每天的出去玩，但是热情会衰退的，也会玩腻了，在经过各种玩耍之后，才知道自己想踏实过日子，所以就选择把陆巡卖了，换一辆舒适的车，给自己给家人带来更好的体验。
　　太保值
　　太保值是买陆巡的主要原因，就以新车为例，新车落地70万，开了一年之后，在行情好的时候，能卖68万，甚至卖的比新车还贵，因为没有车，在这个大前提下，反正陆巡也开过了，卖了也不亏，那为什么不卖了换一辆其他的车开呢？
　　总述
　　每个男人都有一颗越野的心，都想有着拥有自己的陆地巡洋舰，去越野撒泼，但是真正拥有时，往往被各种东西所束缚，无法去实现自己的越野梦，又或者是玩腻了，最终的结果是因为陆巡太过保值而选择换车。
　　那么问题来了，如果现在你买了陆巡，你有时间去满足自己的越野梦吗？
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　　这个问题我说一下自己的看法。
　　第一，买酷路泽不是撑面子，要是要面子买奔驰宝马比这有档次。
　　第二，很多人买它不是为了越野和飙车，就是喜欢开起来跟船一样的感觉和它的皮实耐用，高大威猛，特别的刚气。
　　第三，酷路泽4. 0不是小马拉大车，拉什么大车？你玩提速买跑车去，这是硬派越野车。
　　第四是主题很多人开一两年大多数会卖车，一部分原因是它开着真不舒服，刹车还软，噪音还大，配置还低。
　　都想去越野、结果去的人很少！公里开又跑不起来、性价比不高、只是男人成功的象征、大玩具、结果买酷路泽的人都成功后、还有什么去装的呢！明天开夏利天天也有人陪伴、这就是人生
　　我家同时有一辆修不好的路虎揽运高配和一辆开不坏的丰田兰德酷路泽GT，没事把他们两个放在一起看着挺有趣。说实话，路虎买了四年没开坏过，西藏路不太好，到处修路修房子，21寸的马牌扁平度太高被钉子扎过N次，唯一后悔的就是应该买小点的轮毂加装厚点的轮胎可能就会好很多。路况如果不是锋利的山石路的话开揽运简直太舒服了，转向好舒适度高提速快。再就是偏远一点就没有95号汽油，所以不能去到离城市太远的地方。酷路泽呢吃苦耐劳，空间也比揽运大，尤其是后备箱超级大。就是提速慢，4.0油耗高于3.0T，还好油箱也大于揽胜，上个马路牙子跟玩似的，随地停车。修理费因为保有量也低于路虎，虽然还没修过（保养不算）。开完酷路泽再开揽运，就好像春天的时候脱下棉衣棉裤一样的轻松。总体感觉，各有各的优缺点
　　有钱买陆巡，没钱卖陆巡
　　多是因为不了解，带冲动去买它。酷路泽定位是大型越野车，不太适合国内一些小路，小车库，而且国内一些人买它只是在城市跑跑，体验不到越野乐趣。
　　另外就是这车排量大，油耗高，也不适合作为一个家用车，这种车是那些经常走比较极限的路的如矿山，沙漠，才比较有大用，其他的都是伪需求，为了体验玩一玩还不如租用更实在些。
　　首先，酷路泽这个车近几年确实炒的很火，有钱买酷路泽，没钱卖酷路泽，一出一进，不赔钱，还能玩一下。
　　其次，在这个价位里，现在的汽车工业配置水平，酷路泽确实配置很低，油耗也好，但是真正用来越野的，又有几个。
　　最后，买回来体验一下，适当的走个川藏，新疆，过个瘾，就完了，在城里通勤很不方便，油耗大，停车不好停，配置还低。也就出现，爽过了，换别人爽一下。