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缤智和XRV相比,哪个更好更舒适?

  缤智是广汽本田,XRV是东风本田,本田的合资对象不同而已,但技术共同,几乎没啥可比性。拿它们的顶配车型做简单对比就可以明白了。
  缤智旗舰版和XRV旗舰版
  一、发动机:L15BS    性能指数:
  本质上,缤智和XRV上搭载的L15BS发动机是搭载在飞度上,号称"地球梦"L15B2发动机的升级版,只不过飞度发动机是自吸,后者则是涡轮增压的进气方式,动力峰值功率130KW,峰值扭矩220牛米,理论上可以达到8秒的零百加速成绩,但由于高达1.4吨重的车身,实际上是没有哪位车主愿意踩地板油来测试它的真实成绩的。估计接近10秒吧,从动力储备角度看,这台机器是很不错的。但有个BUG还是要大家注意。日系汽车都喜欢搞小排量发动机是不争的事实,这既跟岛国资源短缺有关也符合全球减排的趋势有关,算是好的一方面,但是日系为了压榨小排量发动机动力,提高输出功率,有时候压榨过度了会出现问题,本田L15BS就是例子。这台机器动力输出比较出色,前提是把喷油嘴内置在发动机缸壁内,做成了缸内直喷的供油方式,但为了提高马力似乎玩过头了,导致喷出来的雾化汽油与缸内润滑机油混合在一起,久而久之就造成机油越开越多的问题,不过后续厂家通过调整ECU的方式,对系统进行了改善,问题得到了有效解决。
  二、变速箱:CVT无极变速箱     性能指数:
  按理说,缤智和XRV的顶配版售价高达17万+,匹配AT手自一体变速箱它不香吗,哪怕是6AT都好,可实际上本田就这么抠门,可以说把汽车届的"抠"演绎的淋漓尽致,新款飞度就是最好的例子,为使消费者选购高配版车型,它把多媒体中控屏给取消了,但觉得还不过瘾,怕消费者自己改装,然后连扬声器都给取消了,这样的车企简直是抠门届的王者级别,可惜还是有无数消费者对飞度膜拜。
  言归正传,缤智和XRV匹配CVT变速箱为啥叫抠门?因为他的售价高而配置低,在同级竞品中,本田这两款车售价高的不是一点,是太多,真实价格水平就在13万+这样。众所周知,CVT变速箱的优点是平顺无顿挫,乘坐体验极佳,但是驾驶体验就比较一般了,因为受CVT变速箱结构的限制,它的性能天生就那样,不宜急加速,换句话说,就算你踩地板油,它的动力也是慢慢表现出来的,不会像AT变速箱一样突然爆发。所以,如果缤智和XRV匹配的是AT变速箱,那么这两款车的动力总成那就太完美了。
  三、底盘调校   性能指数
  这两款车本田定位为紧凑级SUV细分市场的破局者,因为本田看着长城哈弗系列那遥不可及的销量,实在是着急的不行,中国巨大的市场,每丢失1%那就是数以亿计的金钱啊。所以为了节约成本,提高利润,本田在飞度的平台上增加了缤智和XRV这两款车型,将利润最大化。两者轴距都是2.61米,都采用前麦弗逊独立悬架,这种悬架特点是造价低、反应迅速、占用空间小和比较简单的结构,是紧凑级车型中最最常用的。
  一是,它们的下摆臂与车架的结合方式与飞度同出一辙(果然是师出同门),但是比飞度结实,因为加装了加强件,相对液压轴向衬套来说,其对细微震动的过滤效果稍微弱点。
  二是,他们都采用了H型副车架而没有采用全框型副车架,所以在承受撞击的时候,防撞梁和车身纵梁不能更好结合一起抵御撞击。
  三是,优化了不等长半轴造成的加速扭矩转向问题,采用增加阻尼的方法,解决扭矩转向现象。
  四、配置方面
  合资车的配置方面,同等价位不要抱太大的希望,因为合资车一贯的风格就是高价低配,在这方面与国产车低价高配形成鲜明对比,所以你期待的那些远程启动、手机APP遥控开门、生态物联等功能是没有的,但是在高速路上,这两款车还是可以给你提供ACC自适应全速巡航的,可以大大降低驾驶疲劳。总体而言,广汽本田的缤智和东风本田的XRV的三大件一模一样,配置也基本相同,只是不同的卖家而已,没什么大差别,选谁都一样。
  希望回答对你有帮助!
  本田缤智和XRV都是本田旗下小型SUV,和飞度同平台打造而来,只是有所升级。
  这两款车虽说是兄弟车型,但在外观,配置,价格还是有些不同的。论舒适度两款车差不多基本没什么区别。论性价比个人感觉还是缤智更剩一筹。
  目前在售的本田XRV只有2017款的车型,缤智有2017款和2018款两种,不过这两款车的17款车型都是在17年的1月份上市的,至今都有两年左右的时间了,本田缤智的车型明显要比XRV更加丰富一些,因为缤智加上2018款总共有8个配置,而XRV一共只有5个配置,所以缤智的选择范围会更大一些。
  目前本田缤智的2018款两驱科技精英型的价格和比本田XRV的舒适版低4000的情况下,在配置方面,缤智要比XRV更丰富一些,缤智多了倒车影像、定速巡航、真皮方向盘、LED大灯、LED日间行车、后视镜锁车自动折叠等配置。
  所以综合来说外观各有所爱,驾驶以及乘坐感受基本相同,但从配置上缤智会比XRV更好。
  缤智是沿用日本本土外观设计,XRV在外观上有所改变。
  个人更推荐缤智。
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  缤智和XRV两车相比,哪个更好、哪个更舒适?结果是基本一样,两车本就是同平台兄弟车型!
  缤智和XRV是本田VEZEL的国内广本和东本量产车型,三大件完全相同,造型相近,空间相同,配置稍有差异,隔音都较差,底盘质感一般,安全性能不咋的,但总体上耐用耐操、非常省油,值得拥有,都为销量爆款车型,口碑和保值都很好。
  亮点包括:1.造型成功,车身匀称、比例协调,虽为小型SUV,但总体外观看上去并不像小型SUV;2.空间出色,空间并不小,本田做空间确实非常利害,后排魔术座椅及后排放倒全平是亮点;3.动力成熟,搭配1.5L/1.8L+CVT,是成熟的动力系统、耐用耐操,提速够快,而且非常省油;4.保值率高,作为标准日系车,耐用耐操、非常省油,保值率极高,开几年不怎么掉价。
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  缤智和XRV不过是本田在国内市场一车两卖的兄弟战略,在高度一致的产品面前想要找出差异化实在"恕臣妾做不到啊"。因为特殊的合资关系,才有了今天的一车两卖甚至多卖的稀有场景,其他合资品牌也经常干这事儿,例如朗逸和宝来,帕萨特和迈腾等等。它们最大的不同在于配置和外观,缤智属于海外版直接引入,而XR-V在更多的硬派线条下则显得更符合男性审美需求些。
  外观的差异下是几乎完全一致的底盘架构,前麦弗逊后扭力梁几乎是这个级别SUV的常规配置,四支振幅感应式悬挂是来自底盘的最大亮点。它们算是这个级别中销量前列的优等生,因为它们的空间表现几乎无敌手,尺寸不大但却配备了布局更灵活多变的魔术座椅,无论是垂直空间还是后备箱拓展都得以充分利用,因为扭力梁的空间节省,后备箱的垂直高度和门槛高度都是便利搬运和装载力的体现。
  动力方面也完全没有区别,入门级采用1.5升地球梦,高阶动力由1.8自吸担当。实话说除了低扭略好之外,找不出理由不选择技术力更强、更省油、更便宜的1.5自吸版本,只不过要费点心使用燃油添加剂罢了。所以,这两款车要找出哪个更舒适、更好?好像比鸡蛋挑骨头都难。
  配置成为最后差异,低配车型XR-V选择倒车雷达,而缤智则配备倒车影像。最后一个区别在于缤智拥有四驱版本,而XR-V全系并未配备四驱,先不说这个四驱对于以城市为主打的产品有无存在必要,近19万的指导价也注定了它的存世稀有度。(zj)
  这两款又是同台竞争的孪生兄弟,都是一个爸爸生的的所以大致情况基本上差不多,但两个母亲养大的性格上肯定还是有一点点差别的。缤智属于广本,XRV属于东本,首先在外观方面,XRV颜值高,尤其尾部外形比较犀利,符合年轻人的审美观念。动力系统二者都是相同的,1.5L或1.8L动力,匹配手动或CVT变速器,没得选。底盘方面也是相同的麦弗逊加扭力梁,也没得选。空间上缤智尺寸4294*1772*1605,明显比XRV大,所以他的舒适性也更好一点。性价比上一般来讲广本的优惠会大一点,而且配置方面,缤智的更好。此外许多论坛中有人认为,广本的做工要比东本精细一些。此观点未必准确,但可以为大家买车时留作参考。
  这两个车型我有研究过!也都开过!买哪个都行,基本一样,XRV中低配有雷达,无影像加个摄像头无损升级倒车影像,缤智中低配是正好相反有影像无雷达,需要在保险杠打眼装雷达!缤智配置选择更丰富,精英的配置就有LED近光灯和巡航,XRV顶配都没有LED近光灯,但1.8车型全系标配全景天窗!就看你喜欢那个配置和外观内饰了!1.8车型动力总成更稳定成熟,开空调时相比1.5车型底气更足!不用担心积碳和机油问题,1.5的更省油但保养贵一点,因为是直喷噪音也比1.8更大一点!底盘高度XRV标的是满载最小离地14CM,缤智数据标的不是满载17CM!实际测量基本一样的高度!上马路牙子都没有什么压力!
  汽车专业人员,解读专业问题!
  今天咱们来说一说XRV和缤智应该怎么做选择!
  之前我在别的文章中说过,13万左右合资SUV的市场其实是空白的,能买的车型真的不是特别多,我自己总结了一下呢,其实能买的也就那么几个车型,你像XRV、缤智、途凯这种!这就是一车两卖老生常谈的话题,我呢,今天也说说自己的一些看法,也希望能给那些想买这两款车的人的一些帮助,如果你觉得我说的不对,或者说的不好,你可以不用往下看,直接出去,对吧,没必要非来喷!
  我从几个方面给你们分享这两款车:
  咱们从制造工艺安全和用量来说:有的人喜欢东本,有的人喜欢广本,有的人觉得东本安全,有的人觉得广本更安全,其实我只想说,如果单从某一个车型来看,你无论决定哪个厂家都太过于片面,因为你说广本安全,那皓影中保研撞了个稀烂,销量也不如CRV,如果要说东本安全呢,思域他断了B柱,英诗派的碰撞,他也不如雅阁好,销量也不如雅阁好!
  所以这两个厂家就是各有各的优点,也各有各的缺点,你没必要特别倾向于哪个,还是看一下你更喜欢哪个车型,这是更重要,然后从外观和内饰的角度上来说一下:
  外观其实我个人感觉,我只代表我个人,我觉得XRV是比缤智稍微好看一点的,就是它的前脸可能显得比缤智更年轻运动一点,缤智就是按你们的话说可能就是成熟稳重一点吧,他那个圆形的空调出风口瞅着还顺眼一点,但是,有一说一,这俩车的内饰做的都不咋地,反正我个人不太喜欢,都挺复古的,咱们这就是矮子里面挑高个!
  从价格上来说,这两个车动力总成都是一样的,都是215B发动机,这也没什么可说的,都是老生常谈,然后同样的都是魔术空间,后排也不用太担心,这个空间都是可以放倒的,终端的价格来说,缤智是稍微比XRV便宜点儿的,总体的落地价也便宜,但是缤智的配置是要比XRV稍微低一点!
  最后总结一下,如果这两台车从外观和内饰上来说,我觉得买XRV是挺合适的,但如果从预算来说,预算不足,你就想买一个合资车,小型的SUV,那么买缤智是完全没问题的!
  至于动力方面,这是最多人纠结的一个问题,到底是买1.5L还是买1.5T,其实对我个人的感觉,就是我个人的买法说出来可能会被喷,但无所谓,如果你要想图一个省心家用的就只想接接孩子买买菜,对吧,上班代步想要一个小型合资的SUV,那么你就买个1.5自吸也是完全能开的,至于1.5T的,如果你要长期跑高速,每天上下班通勤,就五六十公里,这种长期高速,那肯定还是买个动力好点的应该是比较好的!
  一切的一切,还是看你的钱包来决定,看你预算,然后去决定你想买什么!
  没那么复杂,我是xrv车主,开了4万公里,也开过同事的缤智,负责任的告诉你,缤智跟xrv就是同一款车!看哪个顺眼哪个优惠大买哪个就对了!
  这车优点是省心,基本不出毛病,同级别空间最大,比crv也只小在尾箱上一点。市区拥堵路段驾驶很顺畅,基本不会有所谓顿挫的感觉。拥有日系车油门初段灵敏的特点。
  缺点是隔音差,避震太硬,性价比低
  都差不多   我选的缤智
  同平台、同级别不同名称而已,感觉没有多大区别,与其花这个钱,不如买个尺寸大一点的其他品牌车型。
  真的,这个价位有很多选择。

50岁以上的司机驾驶轿车每天行驶一千公里,你能做到吗?这个问题不大,只要是60岁以内的老人身体健康,我相信大多数都能做到,首先在高速行驶平均100迈速,10个小时应该都不成问题。2020年我一个58岁的小老头一个人开车老伴作陪,从昆明58万的二手车,还是有里有面的B级车,你会买吗?可以买。这种B级车,如果车况好,是可以买的。买二手车主要还是因为缺钱,合资品牌B级车都不缺面。应考虑凯美瑞马6睿翼8代雅阁,好开省心不贵。58万的二手车,还是B级车。还能有里有面吗轿车买什么品牌的?轿车买什么品牌适合自己,首先要看你准备拿出多少钱去买车(轿车SU)。如果是10万以内,建议买国产品牌。15万以内,建议买国产品牌为主。20万以内,建议买合资品牌为主。20万以上,建农民家庭要有怎样的条件,才能娶上一个媳妇?农民家庭有技术含量高的人娶媳妇不要钱还陪嫁一套高级的房子,相反,没有技术能力的人要给女方10万的聘礼还要有车有房有存款才能娶上媳妇。农民家庭能娶上媳妇的一,男孩儿长得漂亮,要身材有我国有哪些汽车城,上海重庆成都广州武汉长春,谁会是中国汽车第一城?说起汽车城,很多人估计马上会想到美国底特律德国斯图加特日本爱知县丰田市意大利都灵等在世界上以汽车闻名的都市而中国的汽车产业近20年来快速发展,各省市地区都积极招募汽车企业落地,比如本人想买车,裸车十万元,最好是SUV,有比较适合的推荐吗?十万买SUV是个最尴尬的价位,合资车只能买到一些小型SUV,现代的ix25起亚的奕跑雪铁龙的C3xr日产的劲客标准的2008铃木的维特拉国产车里面长安的55,奇瑞的虎58,吉利的博如果江苏像科威特一样出现73度高温,上班会放假吗如果江苏像科威特一样出现73度高温肯定会放假的,因为人处在这样一个高温下呼吸都困难是无法生存的,放假是必然的。根据我国的防暑降温暂行条例规定,温度达到35度以上就要发放高温补贴,温大众速腾快速滑落,销量大跌,到底出了什么问题?日吹和大众黑立了头功!突然连续收到两个问题咨询大众速腾快速滑落,销量大跌,到底出了什么问题?和4月销量大跌超2万辆!一汽大众速腾怎么突然就不香了?精力无限,但为节约资源,合并回答。3系首次超越雅阁!4月中型轿车销量透露什么信号?3系首次超越雅阁!4月中型轿车销量透露了什么信号?其实,今年4月份中型车销量,不仅是轿车BBA销量很好,豪华中型SUV销量也不错,BBA三款车都销量过万,二线豪车和国产高端车的销量新款凯美瑞和帕萨特,选哪个?完全取决于你自己的用车需求,和更喜欢哪个品牌,两款车都是两个品牌的中级车代表车型。帕萨特更强调驾驶感受,凯美瑞更强调乘坐。但这并不代表帕萨特的乘坐舒适性不行,反正在整车隔音方面,座考驾照的四个科目中为什么只有科目四不用缴纳考试费用?简单来讲,科目四的考试费用是和科目三放在一起缴纳的。也就是说,科目四是要交钱的,只是你已经交过了。本质上,考驾照是只有三个科目的。我们俗称的科目三科目四这两个其实都应该叫科目三,都
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