电动汽车跑没电了怎么办？

　　这种情况的确很尴尬，讲一个我亲身经历的事情。
　　18年12月份的时候，我预约采访一位比亚迪秦车主，采访大概1个小时，秦全程开空调，一直在耗电的状态。当时的电量在15%左右。
　　中间车主接到了妹妹的电话让大哥去接她，往返大概8公里，在全车乘坐三人情况下，在距离充电站500米的半路上抛锚。比亚迪秦彻底没电了，这个期间，利用车辆本身系统的备用电量，也无法正常行驶。
　　当时已经晚上8点多了，天气很冷，我们三人无法将车推到充电站了，因为有一段斜坡路。无奈之下，只能拨打比亚迪车友会的老会长，他是本地人，特别热心的一位大叔，10分钟后，他开着自己的比亚迪E5来救急了。
　　当时连接上E5的充电线，为秦充了大概15分钟电量，直到能够启动车辆。
　　然后两台车开到了附近宜家楼下的一个充电站，当时充了大概半个小时左右，同时碰到了一位比亚迪唐的车主。聊天后成为了车友会的一员。
　　从采访中得知，比亚迪秦车主自买了这台车以后，一共经历过3次车辆半路抛锚的情况，每次都是车友救急，非常尴尬，但是他让然大力提倡购买新能源车。因为他养车的费用非常低。基本除了充电的电费外，还用秦跑滴滴，为他赚钱。
　　碰到新能源车没电，除了找车友求救，还有什么办法呢？
　　1、其实像@哲思君子 说的几点，买新能源车，一定要提前对自己的行驶里程做好预判，提前充电，有备无患。尽管如此，电动车在长途时还是会碰到快没电的情况，那么只能在高速服务区等待充电了。
　　2、蔚来汽车给车主提供的服务是，购买ES8和ES6享终身免费换电。成为第一家针对个人用户提供免费换电服务的车企。什么是换电，就是当车辆快没电的时候，去蔚来的换电站免费换一块电池，继续上路。
　　如果开着蔚来去新疆、去青海，半路没电了怎么办，没事，启动APP一键加电，送电车直接跑过去给你加电，但是自己要支付服务费。
　　2、如果你开的是小鹏汽车，高速上跑着没电了怎么办？
　　两种办法，第一是找小鹏的官方救援，有免费提供充电救援，要是电量不够，可以使用便携式充电枪充电；第二，充电桩服务上可以进行充电，APP上有一键充电服务。找附近最近的充电桩充电。
　　从我们的日常的运营数据中，发现新能源汽车没电而抛锚的情况还比较多！
　　1，原因比较多；未及时充电而有侥幸心理的；虽然找到了一个充电桩，但发现不能用，而到下一个充电桩的距离又不够；堵车或者走错路导致电池不够用等！
　　2，新能源电动汽车不限购、不限行、有些城市有高达5-8万的国补和地补，后期保养费用又很低，确实吸引到不少消费者购买，但由于处在发展的初期，充电网络的密集度确实还有待提高！
　　3，当出现新能源电动车没电的时候，实际上也不用着急，可以关注我们，我们在头条网页上有一键救援功能，五秒钟之内帮你找到最近的救援司机，市内可以做到半个小时之内到达你身边，都属于24小时作业的，拖车费用略低于各城市的平均价，都是透明的，绝不会出现宰客现象！
　　4，当然有人说，也可以找保险公司，这个也是对的，但根据我们的经验一般的时间平均会在2个钟左右，因为我们用的是移动互联网的技术，拖车信息会在一秒之内送达最近的拖车司机，而且给最近的几个拖车司机都采取抢单的模式，我们最大的特点是快速响应！
　　5，拖车司机会按照你的要求，将你的新能源汽车拖到最近的充电桩，目前我们全国有3500家专业的拖车公司，并且和高德地图合作，全国分布了5713个就援驻点！
　　不管是新能源汽车车主也好，还是传统汽车的车主也好，可以关注我们，在你最无助的时候，我们可以给你提供服务！
　　电动汽车没电怎么办？并且前不着村后不着店，如何打消这种顾虑呢？
　　首先在电池技术没有得到很大突破的现在，在非严寒以及酷热的条件下，电动车的续航里程大约在350~500km。如果在长途旅行之前规划好续航以及充电点的话，还是可以满足城市到城市之间的旅行需求。
　　此外类似于蔚来等新能源厂商也在与政府进行合作，增加充电站或者是换电站的数量。或许未来高速路加油站也会设置合理的充电桩。
　　当然如果真的在高速上没有电，一定有安全的停靠在第3车道上，并且设置好前后警告牌，不要在车附近停留，同时拨打道路救援电话。
　　这里是一本车原创，专业汽车工程师
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　　买个汽油发电机放后备箱，没电了停在路边把发电机提出来充电，别放车里面，小心污染车，当然可以想办法把排气管接到车外，就可以边走边充电
　　没有电了就拖车拉
　　现在很多充电运营商都有上门补电业务，比如蔚来汽车可以用一键加电，工作人员会开一辆充电车上门为用户补电。
　　电动汽车跑没电，正常的用车情况下面是不会存在这个情况的，但也有特殊的情况，跑没电了，可以从以下几个方面着手，当然要是在城市道路里面出现没电了，那么不用担心，一般4s店或者是充电站服务商都会有临时的加电以及拖车的服务，可以把车子通过拖车拖至服务站和4s店等进行补充电量。
　　为了解决充电慌的现象，现在一些充电服务企业还有保姆加电车可以提供服务，可以通过这个方式来进行充电。当然这个在城市里面是比较安全和保守的。
　　另一个现象就是在高速公路上面一旦出现没电的情况，那么就需要保证自己的安全及时的叫来拖车，那么只能叫拖车，将车辆拖到最近的服务区进行充电。为了避免车辆在使用的时候产生没电的现象，当电池电量少于30%时候就需要定时的补充电量，防止因为没电耽误出行，甚至引起交通事故的产生。
　　没电了就喊救援呗，还能怎么办。
　　如果你处在的地区不是限行限号的地方，个人建议还是不要购买新能源车。好了，话不多说，进入主题。
　　一：
　　如果说你电动车路上没电了，首先是确认所在道路的交通情况，然后拿出三脚架放在车后的一定位置，走道路边，首先保证自己的人生安全，千万不要因为没电，就呆在车里，这样的安全隐患非常大，很容易造成自己的利益损失。
　　二：
　　拨打交通救援，基本上买了保险，保险公司都会有一定公里数的免费拖车服务的。要么就是给销售顾问打电话，让4S店救援，不过这样的是需要花钱的。
　　三：
　　虽说现在有换电服务·，但是依旧局限于地址和技术问题，肯定是不能够实地去换电，至少现阶段的技术不成熟。所以还是安心拖车，这个才是最佳的解决方案。
　　电动车确实有一些优势，但是最大的问题还是在续航和充电问题，包括保值率，所以不要万不得已，还是不太建议购买新能源车。
　　很多用户乐观的只看表显续航，尤其上高速后，时速超过100，续航直接打到6折，这个情况尤其要注意。
　　以威马威盟版400来说，nedc续航400，实际续航350，还是城市道路，高速超90，满电续航300左右，这个时候一定要查看沿途充电站，进服务区当休息也要充电，正常快充20分钟也能充进去150公里左右。
　　所以，不要盲目的听从销售的话，即使电话让保险公司或4s店塞救援车，这个糟心事儿车主也难受。
　　如果没电了，有几种情况可以解决。
　　1、4s店道路救援，拖车至最近的充电站。蔚来有救援车可以解决临时充电，但是超过里程费用高。
　　2、保险救援，类似4s店救援。
　　3、有比亚迪唐的朋友可以打电话求助，反向充电临时解决问题。
　　如果想在遇到电动汽车跑没电情况时不慌张、能快速顺利的解决问题，在开车前要做到如下几点：
　　1.给要用的电动汽车充满电。
　　2.对行车里程要有预判。
　　要做到对将要去的地方往返里程心理有数，对自己电动汽车的续航公里数心理有数。算一下在完成往返里程后剩下多少电量。一般情况下在剩余百分之20—30电量时充电最合适。少于这个比例恐怕心理就开始发慌了。
　　3.还要把开空调和堵车的情况考虑进去，把承重量考虑进去。
　　4.查好行车路途中充电的站点，以备随时补充电。
　　5.记好几个电话号码，如果突发其他状况或前后都够不着充电站就打这几个电话号码：购车4S店的电话、保险公司的服务电话、道路救援电话等，都可以帮助、指导你区解决问题。
　　这些功课做好了，就放心开上电动汽车去目的地吧。