感谢楼主的提问，答案肯定是不丢人的。不是所有人都适合开车，有些朋友天生就对驾驶不感兴趣，更适合坐车。有些人天生就对驾驶感兴趣，喜欢把车开上路那种感觉。这点因人而异，不能说不学驾照 不开车就丢人，这点观念要转变哦。很多大老板自己都不开车的，有专门的司机呢。希望我的回答，能解答楼主的疑问，谢谢！
　　也不是！怎么也也算身份的象征！
　　不，以后说不好就可以自动驾驶了！
　　一言而论，不想学车、拿驾照不丢人，对驾驶恐惧才是人生的弱点。
　　有些人天生方向感不好，不拿驾照不是衡量一个人的价值
　　驾驶不是什么必备技能，不过是一种出行的解决方式而已，现在出行的方案越来越多。我现在挺羡慕我老婆的，蹭车打车就是不开车，玩手机比开车爽，我已经记不清上次坐车玩手机是什么时候了。
　　有句话说的好，怕什么就去做什么。既然怕驾驶，就去拿驾照，拿到了，你会很有成就感。再说怕驾驶，其实驾驶有很多好处，其中一点，可以治疗晕车，以前我是一个晕车特别特别严重的人，后来会开车以后就从不晕车和呕吐。
　　我就说点事实吧，我一个朋友，三十多岁，学历不低，工作也挺高级，个人也挺有学识，投资和其他方面都有些建树，但是就是不肯学开车！宁死不学！他觉得开车就是熟练工，修车也不算什么高明的技术，都没什么大不了，他甚至觉得只要能挣钱车跟司机都是小意思……但是至今木有对象……木有对象……
　　肯定是不丢人的，会开车并不是很厉害，也不是人必须必备的技能。只是说技多不压身，多学会一样技能，也是有好处的。但学会开车还是有用的，比如有车了不需要等别人来开，自己会合理安排时间，别人不会的自己也可以去做。但不会开车，没有什么丢人的，会坐车就可以了。

踏板摩托车和跨骑摩托车，哪种质量更可靠？城市带人哪种更好？踏板车与跨骑在质量上来说并没有本质的区别，一台质量过硬的踏板可以轻松骑到报废骑，唯一的可能是踏板车因为全车覆盖件比较多，摔车之后可能受损会比跨骑严重。另外踏板的功率普遍比跨骑偏小，奔驰v260与丰田塞纳家用哪个更好一点，价格其实差不太多，出门玩一年两次？首先家用当然选择丰田塞纳，丰田塞纳在北美是作为一个乘用车而存在的，简单来说这个车是用来拉人的。但是奔驰V260就不一样了，奔驰V级在以前叫唯雅诺，奔驰唯雅诺在德国不属于家用车范畴，上市两年多，沃尔沃S60追上竞品了吗？木有沃尔沃S60销量仍旧低迷沃尔沃品牌的走量车S60现在的表现如何呢？这辆车在2021年里共计售出26436辆，2022年首季度共计交付了6769辆，累计同比有小幅下跌，但整体曲线20万以内预算买B级车，颜值高舒适性强，日产天籁是你的菜吗？日产天籁不建议选择质量问题突出天籁是日产尼桑旗下为数不多的热销车，在三缸大佐以一己之力把奇骏的真面目揭穿后，楼兰逍客等车的表现都随之受到影响，在SUV阵营里的尼桑基本没有机会了尼桑理想L8即将量产！配置更高，或售35万，理想ONE还怎么卖？价格必然拉开差距风格完全不同，不影响理想ONE在新势力阵营里最特殊的理想汽车以一台车力克群雄，ONE单款车的月销量轻松破万，如果不是应环沪供应链断链的影响，四月份的交付量也能轻松破雷凌双擎一箱油能跑多少公里？以我的2022款雷凌双擎运动版为例，加满油的状态下可以跑880950公里左右，这个还是经常跑拥堵路段的油耗，可以说雷凌双擎是很省油的，不过这车不止省油一个优点，它的驾驶质感也和燃油中国是制造大国，不是制造强国你对这句话是如何理解的？我应为量变了，制造大国，质变了，制造强国，谢邀从字面看我们是制造大国，就是尖端的，高级的，中心环节的技术，我们还要依赖于他人。到制造强国还有一定距离。这倒是一个虚心的表现，认识到自自驾去西藏伤车吗？对车有什么要求？自驾川藏线，对车的损伤出发前特斯拉，归来成拖拉机川藏线路况好，但对车的损伤仍很大2020年的今天，川藏线几乎全是柏油路，早已失去户外越野的挑战性。但凡是一辆正常的家用轿车，都能自驾19款宝来自动挡最低多少钱？性能怎么样？感谢邀请，欢迎关注孟子说车！大众宝来在国内的知名度很高，这款车型是一台紧凑型家用车，新款车型改款之后使用了MQB平台，国内在售的大众宝来和国外的大众宝来完全是两款车型，国外在售的大我有一张编号是888888的人民币，请问有没有收藏价值？毫无疑问，你提供的一张人民888888号，是一张趣味玩法的号码，具有一定的收藏价值，但，至于价值有多大，还得取决于几大要素。首先，楼主并没有说明这888888的钞是哪一版的纸币或纪你后悔买车了吗？后悔！我是12年买的人生的第一台车，当时纯属就是为了所谓的面子买的。买车化了12万，开了7年养车的费用也有13万了，总共加起来在车上就投资了25万，可以说是一台车拉夸了我的生活。如