比亚迪E2性价比如何？值得买吗？

　　比亚迪E2性价比如何要对比「海豚」分析
　　基于e3.0平台打造的首款前驱电动汽车海豚上市之后，能预料到的就是e2/3的冷门，比亚迪没少干这种自己打自己的事情；下面就来看一看同属于两厢车的e2和海豚的差异吧，应当如何选择貌似没有争议。e2·9.98-14.48万，NEDC·401km海豚 9.38-12.18万，NEDC·301/405/401km
　　海豚的主力版本为10.38、10.88万的自由版和时尚版，在价格和续航里程都相当的前提下，似乎应当选择e3.0平台的产物哦；因为该品牌采用了全新的八合一架构，用热泵系统辅助热空调实现电耗的大幅降低，再次则是以刀片电池组为基础融合承载式车身实现车身抗扭强度的大幅提升，可以说海豚和e2不是同一技术标准的产物，重点是设计水平也有较大差异哦。
　　图组1：e3.0海豚
　　图组2：e2
　　e2的设计风格更显＂常规＂，是标准的五门五座两厢轿车，车身尺寸4240*1760*1530、轴距2610mm属于准紧凑级车；然而海豚的设计则多了一些跨界风格，说是五门五座两厢车但更像是小型的MPV，车身尺寸虽然只有4125*1770*1570但轴距达到了2700mm，驾乘空间着实比e2更大。
　　海豚的内饰设计质感也是更精致的，参考405时尚版的你没事，浅米色、黑色、橙色线的应用显得有些＂小清醒＂的感觉，悬浮式的中控台按键区域比较有科技感，D型的平底方向盘运动感也更强，门把手的设计都显得比较别致。搭载Dilink系统的中控屏尺寸为12.8英寸，这块屏幕有效提升了车辆的科技感。
　　比亚迪e2的内饰设计则略显俗套，红黑色或纯黑色的内饰配色比较一般，对称式中控台的设计也比较常规，其他细节的设计也没有海豚显得精致；中控屏的尺寸仅为10.1英寸，视觉效果也要差点意思。
　　配置对比：海豚时尚版和e2尊贵型（11.58万）。
　　海豚尊贵版就算是低功率版本的高配了，安全配置有侧气囊和头部气帘，没有L2级辅助驾驶配置；常规配置有全景影像、定速续航、全景天幕、远程启动、内置记录仪、前排手机无线充电、主驾驶带电调的皮革座椅、LED大灯、自动空调系统等，该有的配置也都算有了。比亚迪特有的移动电站、旋转PAD、遥控驾驶自然也都是有的，作为代步车没有什么好挑剔了。
　　e2尊贵型的配置少了以下几项：侧气囊和头部气帘全景影像座椅电调两个扬声器自动空调
　　至于遥控驾驶也是新款刀片电池版本才有装备。
　　e2和海豚的差距是不是有些过于大了？事实就是这样，e3.0平台打造的新车的综合品质升级幅度很大，虽然这会让e2的用户很有些失落感，但e2最起码目前还没有像元Pro一样降价。不过也说不好会不会有价格调整，所以现在的最佳选项还是海豚，这台车的实际体验没有令人失望。
　　动力方面建议选择低功率版本即可，标准为70kw/180N·m，百公里加速时间为10.9秒；但是0-60km/h的加速成绩不输一般2.0T的轿车，因为电机初段的爆发力还是很强的，功率偏低只是影响了高速区间的持续加速能力。如果对性能有高要求的话，NEDC·401km的骑士版可以考虑，电机标准提升至130kw/290N·m，百公里加速只需要7.5秒。
　　这就是海豚的标准，这台车的上市决定了e2不再有吸引力。
　　编辑：天和Auto-汽车科学岛
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