标称800，天冷500，天热400，充电1小时，排队2小时，你说我怎么能不焦虑？
　　厂家可以这样夸大其词这样宣传，理想是丰满的，现实是骨感的！电池的衰退你能解决吗？充电快能解决吗？两年后，三年……后还能开800公里吗？能有燃油车加油那么方便吗？…？等等一些问题都无法解决，这就叫焦虑！
　　因为根本跑不了这么多里程。
　　里程焦虑不是他能跑多少公里的问题，而是能得到及时快速的充电，要能达到和加油站一样的充电或换电那样就不会有里程焦虑了现在的蔚来正在发展他的换电，只要是换电站足够多就不会有里程焦虑了
　　那是因为厂家标的里程，到实际路测达不上所以消费者才会有这焦虑。
　　像电车这玩意儿，不应该向私人推销，应该卖给租车平台，让租车平台全国联网，多搞点驿站，方便取用。车以租用方式存在。车没电了，租车的人可以选择最近的电车驿站换满电的车，继续赶路，这就方便了。
　　高速服务区的充电插口比加油枪多两三倍就好点了
　　前段时间我的车送修，就跟我哥的公司借了一辆大众的ID6开了半个月，如果家里已经有一辆燃油购买第二辆必须纯电动，驾驶感受不是燃油车能比的，
　　呵呵，汽油车400公里也不会焦虑！为什么？因为加油站到处都有，加满一箱油时间不超过5分钟！电车1000公里也焦虑，快没电了不能随时找到充电桩，找到了可能还是坏的！要不还有可能要排队！而且充满电最快不也得个把小时！能不焦虑？？？？
　　个人感觉里程焦虑的原因不是一次充电续航的长短，而是因为充电时长和对充电桩的依赖。

汽车不保养只换机油，真的好吗？以平均换车周期为参考只换机油机滤足够了汽车常规保养项目概述三滤一油防冻冷却液变速箱油制动液转向助力油四驱车多出差速器油，其他的细节保养不再赘述。家用汽车的常规保养需要进行的就是这些50多万的日产楼兰如今20多万，为何销量仍然如此惨淡？楼兰这款车之所以一直销量惨淡有以下几个原因1前几年刚上市的时候定位偏高，定价五十多万，对标奥迪q5宝马x5，竞争力不言而喻，这是一开始品牌营销定位的问题。2通过之前几年的试水，楼兰想买车，不知道大众途锐好还是沃尔沃XC90好？感谢您的意见？30万100万的豪华SUV基本是BBA的天下，这个预算的其他豪华SUV虽然品牌力不如BBA，但是性价比的确非常的高，而途锐和XC90就是这么两款虽然品牌不强，但是性价比非常高的车，买车后，发现哪些配置是鸡肋？听4S销售忽悠买了顶配车型，肠子悔青！奉劝买车时三思，有些配置直到我卖车都不知道有什么用，花钱买鸡肋，故障率频发不说，还增加用车负担，真不知道车企设计师在想什么！现在的汽车，看不见手动挡要绝迹？就是因为省油的优势再也没了？对于新手来说，最为关注的问题就是手动挡车应该如何挂挡才会省油。网络上讨论最多的也是所谓的经济换挡，即多少多少转换挡是最省油的。换句话说，手动挡省油的奥秘在于如何把握换挡时机。按理说手刹是制动哪个轮子？一般手刹只是制动两后轮，另外自动挡车型，一般还会在输出轴设计有P挡停车齿轮协助驻车制动，以确保停车安全，如果是手动挡车型在斜坡上停车，最好还要挂上1挡或倒挡利用发动机制辅助制动，因汽车保险该怎么买？先给大家总结一下我个人最推荐的买法交强险车损险第三者责任险和不计免赔，然后第三者责任险我强烈建议各位朋友买50万以上。部分朋友如果觉得多付几十块钱没关系，还可以买司机乘客座位险。这jeep汽车的质量怎么样？你们这些喷子开过JEEP吗？车牌我都不遮，跑了4万多，出了正常保养什么都没动过，高速5。7个油一箱油高速保底1000公里，这是去山丹军马场拍的，一个望天坡途观和锐界2驱，我也2驱就韩系车的质量怎么样？质量和可靠性可以比肩德系日系美系，在一些方面上甚至比他们做的更出色。提起韩系车我们总喜欢把韩系跟国产放在一起比较。在中国这个巨大的汽车销量市场上韩系的主要代表就是现代起亚，最近几年山东盛瑞8AT变速箱在行业处于什么水平？发现回答问题的，好多没用过圣瑞的变速箱就开始主观臆测了。说真的，我没用过，所以不敢说。自己的车是别克，6at，买的时候听别人说通用的顿挫厉害。实际自己开，真没有觉得。我坐过一个开了喜欢银色的，为什么银色轿车现在极少了？银色汽车为何越来越少？原因有三点随着汽车消费者平均年龄的逐渐下降，汽车的颜色选项越来越多但选项多为宝蓝红色黄色绿色军绿色等等，主流色仍旧是黑色和白色，银色车是越来越少。个人就有这种