听4S销售忽悠买了顶配车型，肠子悔青！奉劝买车时三思，有些配置直到我卖车都不知道有什么用，花钱买鸡肋，故障率频发不说，还增加用车负担，真不知道车企设计师在想什么！ 现在的汽车，看不见的位置减配不停，看得见的位置画蛇添足，无外乎让用户多花钱买所谓的＂科技＂，其实交了智商税。 实际使用过程中，好体验寥寥无几，差体验比比皆是，除了在亲朋面前让人觉得钱烧得慌，就剩下人傻了！ 2013年跟二手车前男友分手，为了把这渣男忘得一干二净，决定把车卖了换一部新车，结果在没人指点的情况下，被4S销售忽悠买了顶配车型，他说：女人就要对自己好一点，买车不买顶配，那是作践自己，钱都是身外之物，驾驶体验才是女人该追求的。 随着新司机熬成老司机，可以负责任的告诉想买车的朋友，有些配置真的是鸡肋，奉劝大家不要花冤枉钱，交智商税了。 自动启停，可以省油，实际是为了环保，但真不省心，而且伤起动机和电瓶。 销售跟我讲，自动启停能在城市堵车的时候，完美实现省油，当时那个心动啊，女人一听到＂省＂那就感觉占到便宜，可是实际过程不但花了更多钱，还造成很差的体验感，当然这个功能更多是为了环保数据。 有一次上一个停车场的斜坡，因为路口堵车，我被迫停在半坡，结果自动启停让我的车溜坡，差点撞到后面的保时捷，当时想想都后怕。 再就是夏天遇到下班堵车，那个自动启停简直要人吐，一会冷风，一会自然风，要知道顶着烈日，空调只要关了几秒，车内瞬间像蒸笼。 我记得前男友说过，自动启停就是最傻的配置，不但体验感差，频繁启动起动机和电瓶（尽管是独立的），油是省了那一丢丢，但是更换一次起动机和电瓶，省再多油都是白搭，特别是电瓶频繁启动，造成电流过载，使用寿命大大降低。 只要上车，第一时间关闭自动启停，不为别的，眼不见心不烦，我身边有这配置的朋友，基本都是同样的做法。 定速巡航，差点要了老命，这个懒人装置赶紧取消。 我跟前男友分手，多少跟这个装置有关系，因为我觉得这个懒人装置，差点要了老命，当然这个男人责任心确实太差。 那次我们驾车去洛阳看牡丹花展，他说从来没用过定速巡航，想使用一次，那会我也犯困，突然车把我晃醒，原来他眯着了，罪魁祸首就是定速巡航。 定速巡航确实可以解放双脚，对于路况好，短时间使用还是可以，但是真的把一切交给系统，那就有点托大了。 记得有部电影，就是车开了定速巡航，结果速度降不下来，也不能踩刹车，最后警车开道，直至油烧完才停下来。 经历那次意外，现在听到定速巡航心跳加速，手心出汗，关键想起那渣男。 大灯清洗功能，真要洗估计整个车都脏得不成车样了。 总感觉这个配置除了＂装A和C之间＂，还能做什么？我闺蜜的车上就有这个配置，我问她用过吗？她说开关在哪都不知道，关键车真脏了，不是丢洗车店一起洗么。有强迫症的人很难，别的位置脏得见不了人，就大灯干净有P用啊！ 那些越野车发烧友，用这个配置还勉强说得过去，毕竟在泥巴中泡，容易遮挡大灯。但是刚粘上的新泥可能冲洗得掉，如果干了，你把水箱喷完都没用，还是得用抹布手动清理。 勤快的人，一般不会让车很脏；懒惰的人，哪怕全车有清洗功能，估计都不会点那个开关。 全景天窗买回来就开了一次，后面只要下雨总担心会不会漏。 原来想着买全景天窗，躺在车上数星星，结果被恶心到了。那天跟闺蜜去郊游，晚上我们躺在车上聊女人喜欢的话题，全景天窗全部打开，别说夜空还是很美的，结果一坨酸臭的黏糊的东西掉到额头上，用手机一看，我的妈呀，鸟屎！ 自那以后，天窗就从来没开过。关键这玩意就算不开也跟糟心，初夏的时候，侧窗开个口子就可以，但是自从有了全景天窗，基本只要出太阳，车里就要开空调，后来没办法只能再给天窗加个帘子，花了钱不说，还添堵。 自从有了天窗，感觉在车里坐着比较烦躁，可能跟直射的阳光有关，皮肤被晒黑不说，车内饰被照射的地方明显就有色差、发黄，时间长了还会裂纹。 全景天窗除了所谓的视野外，几乎都是缺点，谁买谁后悔，关键这玩意还容易坏，一旦漏雨，车就成了泡水车，真要吸烟透气，一个小天窗也够用。 点烟器，总感觉在车里用会引发火灾。 很多人会说，你一个女司机哪知道点烟器的好处？ 我只能呵呵了，说实话女人的确不抽烟，点烟器都是换成USB接口用来充电的。就算我认识男性同事、朋友，也很少看他们用点烟器，真正烟瘾来了还是习惯用打火机，毕竟这可以随身携带，点烟器只能在车上用。 当然最大的问题，我总感觉在车上用点烟器怕引起火灾，不知大家有没有同感！ 个人觉得，不出多久点烟器这个功能就要在车上消失了。 CD播放器，时代的记忆，但是有几人还会花钱买CD听歌？ 曾几何时，为了某偶像去买碟片，那时候确实是情怀。可是随着科技的发展，最开始被U盘冲击，后者容量只要够大，可以放N首歌曲，还不重复。 后来网上下载歌曲要收费，蓝牙无线又普及了，现在上车，手机蓝牙自动连接，中控平台成为手机的投影仪，既可放歌，又可以接听电话，简直不要太爽。 现在屏幕都朝着中控大屏发展，更像一个多媒体播放器，甚至还可以上网，也许CD就要被取消了。 自动泊车，看似解决女人停车难的问题，实则理想大于现实。 像我刚拿驾照的时候，确实最怕停车，特别是侧方停车，不打十几盘子，磨蹭半个小时，那是停不进去的。 自从自动泊车功能问世，感觉会成为标配的时候，狠狠地被现实打了脸。现实是，好停的位置，自己手动停不比它慢，难停的地方，它一样慢，人坐在里面要急死。 关键车感好了，停车都是小意思，我现在停车一盘子就够了，而且只用看倒视镜，压根不看倒车影像，自动泊车也就躺灰了。 座椅记忆功能，车跟老公概不外借，要记忆干嘛？ 现在车已经不是稀缺品，以前买车早的时候，确实有亲戚朋友借车，偶尔帮忙，回头是要调桌椅，可自从表弟开车违章后，车钥匙再没有给任何人，车跟老公概不外借。 每天都是自己开，难不成自己身高还变化不成，既然不用经常使用，这功能不就是聋子的耳朵么？ 关键真用到这个功能，效率太低，等的时间手动都调好了。 自动折叠后视镜有用吗？没折叠前车没事，折叠后车经常被刮。 以前第一部车飞度就没这功能，我自己停车也小心，从不挡别人道，车子基本没有被刮过。 可是第二部车有这功能，车也是停得好好的，结果莫名其妙，有些车总喜欢跟我挨得很近，搞不好就被刮到。 关键这后视镜坏了，可得花大价钱换总成，这可不是一个普通的后视镜的价格，关键你还不能手动调整。 真要觉得后视镜打开占位置，下车手动折叠，几秒钟的事情，何必花那个冤枉钱。 诸如后排杯架、真皮座椅、温控空调等，很多功能说它鸡肋吧，会引起争议，这个仁者见仁智者见智。 说完汽车鸡肋的功能，就不得不提有些功能，真的是太好用了，希望尽快标配。 一、自适应巡航！ 这个不同于以往的定速巡航，它可以根据前车的速度，由电脑来调节本车的速度和跟车距离，这个在长途行驶中非常有用，要知道连续开车几个小时后，右脚就有些麻木，反应自然会迟钝，一旦出现紧急情况，反而危险。 二、后视镜加热功能 下雨天为何事故率多发，其实很多情况就是因为后视镜惹的祸，很多车没有后视镜加热，也没有加装小雨棚，后视镜容易起雾、有雨水，一旦变道观察不仔细，就容易跟后方车擦碰，所以这个功能有必要成标配。 三、胎压监测 我之前就遇到过，有段时间感觉车的油耗突然增加很多，而且给油提速也不明显，后来下车才发现，两个后轮明显不是正常气压，这样再跑下去可能会爆胎，而有胎压监测，基本就不会出现胎压不正常的情况。 还有很多功能很实用，但不是标配，比如前后雷达、行车记录仪、倒车影像、并线辅助、座椅加热等，这些在实际使用中，体验感还是不错的。 写到最后！一分钱一分货，但是钱要花在刀刃上。 众所周知，汽车不断在看不见的位置做减法，而在看得见的地方不断做加法，这就导致目前汽车出现两个极端。 有些车再减配就只剩4个轮子了，而有些车只要能加上的配置一律选配，前者为了降低售价，后者为了让顾客为高价买单。 但是作为老百姓，千万要冷静，有些功能真的非常有用，而有些不过是哗众取宠的鸡肋。当然任何配置问世多少会有使用者，毕竟设计师也是玩车的人，区别在于，这个配置使用人群的基数问题。 永远相信一句话，一分钱一分货，配置越多花费越大，后期维修费用也会更大，大家合理怨选择，切忌做冤大头。 那么各位车主，你心目中最鸡肋的配置是什么呢？用得最舒心的配置又是什么呢？ 此文只代表小女子一家之言，请各位大哥嘴下留情，说错的还请帮忙指正，谢谢！ 关于汽车的鸡肋配置的确有很多，有些看似科技感爆棚，实则用处不大，今天我们就来扒一扒那些鸡肋配置有哪些！ 一、全景天窗 第一次买车基本上都把全景天窗作为必须配置选项，车顶大面积玻璃的使用，大幅增加了车内采光量，想象着坐在车内就可以仰望星空欣赏美丽的夜景，想象着打开天窗就能呼吸更多的新鲜空气，但想象终归是想象，现实却给了你一记响亮的耳光！买车后全景天窗的使用频率非常低，也就刚提新车那会儿，开开关关满足一下好奇心，以后基本不怎么用。并且隐患很多，比如夏日高温暴晒玻璃容易爆裂、密封条老化车顶渗水，最头疼的是烈日阳光下的暴晒，车内温度非常高。 二、自适应巡航 对于一年也跑不了几趟高速的司机来说，这个配置简直就是摆设，平常市区开车用不着，即便上了高速，打开自适应巡航的机会也寥寥无几。虽然能够减轻右脚负担，可以不用一直踩油门，但是总感觉没有自己开着心里踏实，反正提车一年多，我是一次没用过。 三、自动启停 自动启停的初衷是为了节油，市区拥堵路段确实能够降低油耗，避免怠速停车耗油。但实际非常影响驾驶感受，汽车启动的一瞬间，车身震动让人很不爽，另外一个最重要的问题就是，对电瓶冲击较大，并且发动机容易产生积碳，所以很对司机上车习惯把自动启停给关闭了。 四、自动泊车 这个鸡肋配置看似很高科技，实则使用环境局限性很大。如今开车上街找停车位是件很头疼的事情。对于新手司机来说，侧方停车很难，很难！自动泊车可以一定程度解决难题，但也是在两车间距较大的停车位可以顺利停车入位，车位空间较小的话，自动泊车也停不进。而老司机凭借丰富的经验，不用自动泊车系统，也能把车稳稳当当停好。 五、车载地图载导航 车载导航在前几年确实是件神器，特别是走一些人生地不熟的路段，只要输入始发地和目的地，地图就自动规划路线，免去了迷路绕路的麻烦。但如随着今手机功能日益强大，加上发达的网络支持，手机地图APP比如高德、百度等，定位精准度高，地图信息更新快，使用操作比车载导航方便的多。 六、记忆电动座椅 电动座椅使用非常方便，简单调节按钮即可调整座椅位置，保证驾驶员一个舒服的坐姿，但是记忆电动座椅这个配置的使用频率确实不高，毕竟借车给别人的次数不多，即便座椅位置改变，那么随便再调节一下即可，大可不必把这个配置作为买车必选项。 七、大灯自动清洗 大灯自动清洗是为了除去车头大灯表面的灰尘，提高亮度，从而保证行车安全。但实际情况是，日常行车大灯根本不会脏到看不见亮光，即便有浮尘，洗车时候一起就洗了，没必要对大灯进行单独清洗。 总结 随着汽车技术的发展，配置是越来越丰富，操作也是越来越便利，但作为新手买车，真的没必要去追求过多的配置，够用就行，多了用不到反而有些浪费，性价比不高不说，还要多花冤枉钱。 以上便是我个人观点，希望对你有所帮助！ （原创不易，点个关注呗！） 去年，为了所谓的面子，也为了满足一下我的虚荣心，我花了20万贷款买了一辆配置还算不错的奥迪A6，现在有点后悔当初的决定了，有些配置根本就是在糟蹋自己的辛苦钱，就连我买奥迪其实就是一种鸡肋，虚荣心罢了。 真不如用这20万买辆大众帕萨特，或者天籁，再或者雅阁什么的，也不需要贷款，开着还舒服。 现在奥迪开着是舒服，出门在外也倍有面子，但自己的心理承受压力却很大，别人对我赞美的同时，而自己的心却在滴血，自己每天承受什么样的压力，只有自己知道。 现在车子开了有大半年，面对每个月高昂的车贷，压力大不说，更是心累，家里生活也慢慢地变得一地鸡毛。 如今买的这款奥迪A6，其中很多配置，对我来说，发现都是鸡肋，感觉当时被四儿子店的漂亮小姐姐给忽悠住了，本身买这车的时候就是为了所谓的面子，又没顶住那位漂亮小姐姐的忽悠，买了配置相对好一点的车子，花了很多冤枉钱不说，最主要的是，我发现我根本用不到这些东东。 现在想来，真是冲动消费，应该做到有多少钱就办多少事的原则，面子这东西，真是害死人，虚荣心更是可怕。 尤其是作为男人，太讲究外人对自己的看法了，会搞得自己活的很累，很疲惫。 不过，木已成舟，既然已经这样了，买就买了，那就可劲的赚钱吧，毕竟每个月有8000的车贷要还，8000的房贷也要还，还有两个孩子上幼儿园的费用也有大几千要交，不干也不行啊，每天一睁眼，想的最多的就是赚钱。 只是，看到这个题目，心中有点后悔加感慨当初买的这些所谓的＂高端配置＂了，借此题目想吐槽一下，为自己的内心找一点安慰感，也为即将准备买车的中产屌丝们提供一点参考，免得又上了四儿子店里漂亮小姐姐的当，多花冤枉钱（土豪除外 ）。 车上哪些配置真心没必要，哪些配置真的又很实用，给大家作一参考，说的不对，请指正。 非常鸡肋的配置： 大天窗很鸡肋 奥迪A6的天窗看似很有用，但对于我来说，几乎没什么用处，从车买回来现在，我还没开过五次，这个车基本上都是我在开，而我又不抽烟，车内几乎没什么异味，天热的时候，我直接就开空调保持车内适宜的温度，基本上用不着。 而当初买的时候，4S店的漂亮小姐姐给我说，天窗大了是多么多么的好，可以看月亮，可以看天空啥的，其实现在想想好可笑。 还说什么，大天窗可以放出车内气体，车子经过一晚上的密闭不透气之后，车厢内的空气充斥着有害物质，比如车内散发的苯、甲醛等。 其实，这个有点危言耸听了，即便真有有毒气体，一大早开车，我的习惯是先打开车窗透气，而不是直接打开大天窗透气。 还有的说，高速行驶时，打开天窗可以降低风噪，这个倒是真的，但高速行驶的时候，有几个开着天窗行驶的，我感觉也是鸡肋。点烟器很坑爹 首先，我不抽烟，点烟器对我来说就很坑爹，没啥用途。 这玩意就是让车主点烟用的，在以前它只会出现在豪车上，但是现在点烟器的身价已经下跌了，在一些中低端车型上我们也会看到它的身影。 只是如果车主不抽烟，像我一样，属于无烟主义者，那么这玩意就失去了它的性能了。 现在点烟器可以说变得很尴尬，交通法规里面明确规定，车主不能在开车的时候抽烟，如果被交警逮到就会被扣分罚款，这种前提之下哪还有车主敢抽烟？ 因此，现在车上的点烟器好多都变成了充电器，既然不能拿来抽烟，可以用它来充电，给手机，笔记本电脑充一下电来打发无聊的时间。 只是建议车主在使用电器的时候一定要小心安全，下车之后不要忘了切断电源，千万不要让它一直处在充电状态，搞不好明天打开车门就会发现电瓶已经没电了，这一点还是很坑爹的。 所以，点烟器这个高科技，因人而异，有的人觉得用途很大，有的司机觉得就是鸡肋，根本没有必要。 尤其是女司机，更是用不上，当然了，现在女司机抽烟的也大有人在，只是，一定要注意安全。 有的司机开车抽着烟，还时不时地把烟放在车子的外面，搞得自己很有高级感，其实，在外人看来，就是一2B。 这玩意，对于我来说，的确是多余。自动启停很坑爹 发动机自动启停系统是指车辆行驶过程中临时停车的时候，可以自动熄火的智能装置。 这个东西看似很高大，号称能省油，但是备受争议！自动启停到底毁不毁车？ 听汽修店的朋友说自动启停不伤车，但电瓶贵是真的！而且自动启停仅适用于等红绿灯的时候，对于堵车的时候那就是鸡肋了！ 它致命的缺点有以下两点： 第一点比较致命的就是对车辆的舒适度问题，在使用自动启停的过程中，车子启动和暂停的时候都会让车子产生震动感。 特别是在城市红绿灯的时候，这个震动频率比较频繁，会在一定程度上影响到车主与乘客的体验。 第二点就是初购与保养成本问题，因为选中自动启停装置后，发动机需要配备专门的抗疲劳零件与增强型起动机和蓄电池，这一块在后期的保养过程中费用会比普通的发动机汽车高出一个档次。 所以，这个功能，平常我很少在用，一般一上车我就关掉，看似省了那么一点点油，其实，后期对发动机的影响很大。很可能会做到得不偿失。 想一想当初，真不该选这个配置。后排中央扶手和杯架很坑爹 相信对于很多人来说，最无语的就是后排中央扶手和杯架，看似有用，从买来就从来没用过。 这个东西配置的时候，感觉有一种大老板的味道，其实就是鸡肋。除非你是老板，配的有司机，每天坐在后排，像马云一样，根本就不用开车，否则，真没什么用。 不仅如此，让后排的人坐着还不舒服，大大影响了胳膊的舒适性，还不如好好整成座位了。 而且有些车型的，后排中央扶手太短了，对于一些人来说，完全不适用。大灯清洗没必要，坑爹坑的要死 这个配置最坑爹，根本用不着，但价格却很贵。 大灯清洗就是在灯上安装了一个排水管，按一下按钮就会自动喷水洗掉，价格死贵买来还没啥用，专坑国人不懂车，毕竟大灯脏了那毛巾擦一擦就好了，也根本不费事儿。 当然了，如果你是土豪，不差钱，这个肯定要配，有时候还是很方便的。但如果是用钱紧张，这些功能能不要就不要吧，真心用的次数不多。大屏，买的时候很多想法，用的时候想法全无，坑爹 很多车商为了满足消费者的口味，迎合时代的发展，都会搞出什么大屏的噱头，但是车内装个大屏实用吗？ 答案是否定的，就说最主要的一点，屏幕上的虚拟按键，操作非常不方便，开车的时候，去触摸这些屏幕，这就为行车带来安全隐患。 就像你开车的时候，玩手机一个样，大大的增加了危险系数。 而且电子硬件一旦老化，就会逐渐地变得卡顿，可能用一段时间就要更换，后期养车也是巨大的成本。 这个东西，买的时候，感觉很高科技，用的时候真心用不多少，有的说可以用这个大屏玩王者荣耀什么的，听了就想笑，玩王者用车视屏，感觉是不是喝醉了，用手机玩不香吗？ 非常有用的配置 一，后视镜加热 后视镜加热对于冬天来说非常的实用，雨天也实用，这个功能能很快的去除掉后视镜上的雨水和冰，对于我们的行车安全非常重要。 以前开的车没有这项功能，下雨天和冬天的时候，那是大写的尴尬，更重要的是不安全，视线非常的模糊，搞不好就出事故。 所以，这个配置还是非常有必要要的。 二，倒车雷达配置 这个功能对于大多数车来说都是有的，没有倒车影像也得有倒车雷达，对于倒车来说，非常的实用。 尤其是对于女司机，更是非常的重要，倒车的时候，如果后面有东西，倒车雷达就会发出报警声，能够很好的帮助我们避免出现事故。 这个功能不可少。 三，胎压监测功能 如果你经常跑高速，这个功能是太重要了，它可以监测到自己的爱车胎压的情况，跑高速最怕的就是爆胎，胎压过高或过低，都会带来很大的安全隐患。 即使不经常跑高速，这个功能也是非常有必要的，至少做到心理有数，毕竟车轱辘就是人的性命，常在地上跑，它直接关系着我们的安危，的确很重要。 不可缺少的一个功能。 四，ESP系统 这个系统就是咱们所说的电子稳定系统，这个配置在关键时刻能保命，在咱们国内的一些车型中都没有这个功能，说白了就是为了省钱。 但在国外，这个是标配，不管什么车型都有这个功能。它可以防止汽车快速避让障碍物，或者转弯过度造成的侧滑。 关键时刻，真能保命！ 至于其他，根据自己的实际情况而定，钱多就多要一点，钱少就少要一些，可千万不要为了所谓的面子，过度消费，像我一样，打肿脸充胖子，死要面子活受罪。 车是消费品，能代步，差不多就行。 如今汽车的配置越来越高，各种五花八门的舒适性便利性配置越来越多，但同时，你也必须为高出的配置付出额外的金钱成本，那么哪些配置看似高大上其实是鸡肋配置呢？今天我们就带来十大鸡肋配置排行榜！ 对于一个非常理性的汽车自媒体来说，我们不搞人云亦云，不一棒子打死一群人。只从体验出发，因为即使鸡肋的配置也有极少数优化的特别好，稍微有点用的，大家理性讨论，不要骂街。TOP : 10 智障的智能语音控制 买之前，你想象的智能车机是这样的：你：你好XX，打开空调，并调到24度 智能车机：好的主人，已帮你打开空调并将温度设置为24度。 买之后你才发现，原来是这样的：你：你好XX，我要听周杰伦的好久不见智障车机：你说的我没有听清你：我说我要听周杰伦的好久不见。智障车机：确定导航到好久不见足疗馆吗？或说你几个？你：NMD！不是要导航，老子要听歌，听歌！智障车机：暂不支持此功能。你：....... 理想很丰满，现实很骨感，以为智能车机真的很智能，没想到却是个智障。 TOP 9：看起来很高级的真皮座椅 大多数人买真皮座椅的理由仅仅是一个，真皮的看起来更高级。但是他们却不知道真皮座椅需要和座椅通风和座椅加热搭配使用，否则冬天冰屁股夏天烫屁股的感觉，谁用谁知道。再说了，很多人买了真皮座椅回家立马就包上了座椅套，那么我就想问，你买真皮座椅的意义到底在哪里？ TOP 8：全触控的车机屏幕 也许是iphone砍掉实体按键的风气吹到了汽车界，现在的新车上的实体按键一个比一个少，似乎要比谁更简洁。但是你说导航什么的放到触控大屏里我还能接受，你把音量调节、空调温度调节这种非常常用的功能都弄成触控，非常非常的反人类。开车过程中想调个音量调个温度，还得在大屏上点点点，设计师这就是你要的科技感吗？ TOP 7：不能联网的车载导航 如果车载导航不能联网，它就连鸡肋还不如，简直是辣鸡中的战斗鸡。地图不能实时更新、实时路况无法获取、封路堵车一概不知，很可能就把你导到死胡同或者到严重拥堵的路上，到时候叫天天不应叫地地不灵，你就是把这个弱智导航锤死也没用。知道为什么那么多人买手机支架吗？车载辣鸡导航就是最重要的原因。 TOP 6: 非运动性车上的换挡拨片 如果你是台思域TYPE R或者高尔夫GTI再或者宝马3系运动版，我都不会觉得换挡拨片是鸡肋，相反如果没有换挡拨片我反而会觉得你这车不够运动，不够有驾驶性。 但是你一个买菜车，或者非运动性车搞个换挡拨片是干嘛？我去东门菜市场买个菜还要切到S档，用换挡拨片红线区切换档位？你不扯呢吗？具体车型就不说了，懂得自然懂。 TOP 5: 大轮毂+扁平胎 国人就是喜欢追求大，车大、空间大就连轮毂都要大，但问题是大轮毂+扁平胎除了看起来高大上而已，对于家用弊大于利。首先扁平率低导致舒适性下降，遇到颠簸路段减震效果也会越差。其次大轮毂意味着轮胎的价格更高，换胎的成本更高。最后，低扁平率的轮胎易鼓包易爆胎，又是一大笔开支。 TOP 4：没有自适应的定速巡航 没有了自适应的定速巡航，就像是没有了雷达的蝙蝠，没有了头的苍蝇。它只会按照设定的速度行驶，你稍微碰一下油门或者刹车就会退出定速巡航，又要重新设置，而且前方发生危险不会自动减速。 所以很多人开定速巡航，却发现除了不用自己踩油门以外，反而要付出更多精力时刻注意前方后方的路况，并没有减轻多少驾驶的压力。而且没有自己驾驭放心，所以干脆不用。事实上，自适应巡航的可用性要比定速巡航高得多。 TOP 3：识别不了车道的自动泊车 这是一款价值不菲的配置，但同样是一个比较鸡肋的配置，在国内的停车道环境，简单的给你总结一下，很多情况下它是识别不了的，比如停车线不清晰、比如前后都没车的侧方位，或者前面或者后面没车的侧方位。偶尔有几个能够识别的并且能够自动泊车的，有那功夫早自己停进去了。 如果你是新手，别指望自动泊车能够代替你完成泊车的动作，国内车位这么紧张，你得去找一个它能识别的并且能停进去的，特别是在城市里，非常困难。如果你是老司机，压根不需要这玩意。 TOP 2：绝大多数的自动启停 除了少数深踩刹车触发自动启停的车型，大多数自动启停都是垃圾，很多车主上车第一件事就是关闭自动启停，因为这玩意完全是为了排放法规设置的鸡肋配置。 首先就是市区走走停停非常影响体验，启动的时候总是一哆嗦，对于敏感的人非常难受；其次影响安全性，有些车型还没停稳就把你发动机关了，像窄路会个车、避让个行人、拥堵路段挪车体验极不友好；最后费钱，自动启停需要用到专用电瓶，这电瓶比普通电瓶可贵多了。 TOP 1：大灯清洗功能 铛铛铛铛~接下来就是我们的鸡肋之王——大灯清洗功能，为啥这项功能是鸡肋之王？听起来不是很牛逼吗？你可能不知道这项功能最开始是给拉力赛的赛车用的，因为赛车经常被泥污溅到大灯，导致大灯照射能力下降，所以车企发明了大灯清洗的功能。 但是对于家用来说，这真的是一项鸡肋功能啊。同学们，你们的车会开到泥污把车灯蒙住了也不洗车吗？你不洗车，拿块抹布把大灯擦一下也行吧。那这个功能除了装下B还有啥用呢？对了，还能在你身上多薅点钱。 以上就是我心目中的十大鸡肋配置榜单了，真没必要为了这些配置加钱上高配，更没必要花钱选装，不知道你们有没有不同意见呢？欢迎和谐讨论。 1、大灯清洗装置——估计很多老司机都不知道这是个啥吧（当然，法规要求必装的那还是得装）；鸡肋指数： 2、后排杯架——家用车应该很少有人放下来使用；鸡肋指数： 3、自动启停——随便采访几个老司机，99%应该是上车就关了；鸡肋指数： 4、温度分区控制——车内空间就那么大，真的有效果么；鸡肋指数： 5、真皮座椅——冬天凉、夏天烫，除了显档次没有优点；鸡肋指数： 6、全景天窗——头顶的视野更好，但头顶一般看啥呢？鸡肋指数： 7、中控超大屏——驾驶过程中司机不能玩，副驾驶玩？鸡肋指数： 另：再来列一个非常实用目前绝大多数车都没有的配置 行车记录仪——就像一个移动的监控系统，很实用；希望可以成为标配。 我听了销售的话，买了顶配车型，有些配制真是鸡肋，还增加了故障率，奉劝买车时要三思，这些配置不仅没有改善驾驶体验，还增加了行车负担。 汽车上很多看似很有用的配置，在实际使用过后就会发现，好的体验可有可无，差的体验让人无法接受，总体就是缺点大于优点。 2019年准备买人生中第一辆车，当时经验不足，听了4S店里销售的话，他告诉顶配车型有很多配制非常好用，非常适合新手司机，可以带来完美的驾驶体验。 如今车子已经开了3年，对于汽车的一些配制感触颇深，想着买车时加这些配置多花了很多钱，现在经常陷入后悔和自责当中。 通过我实际开车时的体验，告诉还没有买车的朋友，有些配制真的很鸡肋，别再花冤枉钱增加这些配置了。自动启停，严重影响驾驶体验 买车时销售告诉我，自动启停可以省油。在城市拥堵街道上，自动启停确实起到了省油的作用，但是实际体验过后，这个配置严重影响了驾驶体验。 我开车曾经遇到过几次坡道，发现自动启停系统反应迟钝，竟然出现了几次溜车的情况，要不是反应迅速，就可能造成与后车追尾了。 在夏季天气炎热的时候，自动启停开启后，空调只能出自然风，不一会儿就感到闷热，只要暂时停车，空调就不能制冷，要是怕热的人，在车里就开始流汗了，影响驾驶体验。 修车的表哥告诉我，自动启停增加了起动机使用频率，容易造成起动机过热损坏；频繁使用电瓶，增加了电瓶充放电的次数，会减少了电瓶使用寿命。 自动启停主要为了节能减排，其次才是为了让车主省一点油钱，可是使用后却发现维修起动机或更换电瓶要花更多的钱，最后钱没有节省，倒是增加了修车车本。 现在我上车的第一件事就是关掉自动启停功能，这完全就是个鸡肋配置。 定速巡航，容易走神，易发生交通事故 定速巡航打开后，可以按照车主设定的速度行驶，驾驶员就不需要踩油门了，在跑高速时解放了双脚，可以比较轻松的驾驶，而且车辆保持匀速行驶，还可以节省油耗。 在我看来，定速巡航的优点就是太舒服了，我曾经使用定速巡航跑过高速，第一次使用时注意力高度集中，没有发生任何危险，但是习惯了定速巡航后，注意力就开始下降了，特别容易犯困，差点与高速防护栏发生了剐蹭。 定速巡航在市区实用性非常差，道路情况稍微复杂一点，交通稍微拥堵一点，功能就完全使用不上了；要是遇到了雨后湿滑的道路，开启定速巡航后，发生车辆不好操控了，容易发生打滑。 曾在车友群里听人说自适应巡航比较鸡肋，说是不相信系统的判断，总是绷着一根弦。 这点我倒是不赞同，自适应巡航要比定速巡航好用多了，无论是跑高速，还是复杂拥挤的街道，自适应巡航表现得很完美，系统预判准确，是非常实用的功能，所以定速巡航和自适应巡航，只需要后者即可。 全景天窗，优点可有可无，缺点无法接受 有没有和我一样想法的人，抬头即可仰望太空，可以和心爱的人一起躺在车里遥望星辰大海，真是无言的浪漫，这是我对全景天窗所有的憧憬。 发现全景天窗现在成了很多女士车主的标配，估计都认为全景天窗可以带来美好的体验，可是理想很丰满，现实很残酷，在实际使用中，全景天窗带来的都是不好的体验。 车子刚买回家，还在新鲜期的时候，我曾把车子开到了乡下，躺在车里通过全景天窗数星星，可是车里不一会就出现很多蚊子，咬得我无处可逃，简直太扫兴了。 在新鲜期过了后，全景天窗一年都没有开过5次，除了让车内空间显得宽敞、不压抑，增加了明亮度，剩下的就都是缺点了。 全景天窗在太阳暴晒下，车里温度极高，阳光直射车内，车内温度最高可达90度，造成了内饰老化、脱色、开裂；全景天窗的密封条，在长期暴晒下，容易老化，还增加车顶渗水的概率。 在实际行驶过程中，全景天窗阳光太足，经常是阳光直射车内，一是经常感觉到刺眼，影响驾驶安全； 二是晒黑了驾驶员的肤色，没有全景天窗的车，只需要加个车窗帘即可，有全景天窗还得再加个天窗帘，又多了一笔开销。 毫无用处的点烟器 首先没有抽烟的习惯，其次车内不允许别人抽烟，最后配置点烟器很贵，而打火机只要一元钱一个，这笔账谁都会算。 可是很多男士车主，在买车时都会加一个点烟器，我朋友就加了点烟器功能，可是实际上他还是习惯性使用打火机，多花钱增加的配置，完全成了鸡肋。 现在车里的点烟器基本没有任何用处，我认识的很多车主都是把点烟器改成了USB充电口，在我看来，再过几年点烟器这个配置将要淘汰了。 鸡肋的大灯清洗功能 很多人车子买回家开了很多年，都不知道自己的车子还有大灯清洗功能。在一项对大灯清洗功能的调查中，有67%的车主表示基本没用过。 大灯清洗功能比较适合玩硬派越野的车主，他们的车灯更容易脏，需要大灯清洗更能，而在城市里开车的车主，经常会洗车，大灯基本不会脏，完全用不上。 不实用的自动泊车 自动泊车刚出来的时候，感觉是这个世纪汽车上伟大的发明，成功地解决了女士司机停车的难题，再也不用担心看见车位反复停不进去而焦急了。 可实际体验过后，发现看似高科技的自动泊车功能，却是完全鸡肋的功能。 自动泊车可以解决侧方停车和倒车入库的难题，但是它对车位环境要求很高，稍微环境复杂一点，比如有行人和车辆路过、车位比较窄，它都会出现走走停停，人坐在车里，真的容易被顿挫感搞晕车了，体验感不好。 自动泊车能轻易停进去的车位，我自己也能轻易停进去，它停不进去的位置，我慢慢地开也能停进去。 随着停车技术的成熟，发现自动泊车一点用处也没有，花了大价钱增加的配置，最后只能成了摆设。 中看不中用的360度全景摄像头 360度全景摄像头刚出来的时候，真的觉得这个技术好厉害，走复杂道路时可以看清车身周围详情，倒车入库时可以看清车辆四周间距，感觉360度全景摄像头真的非常好用。 可是这个功能在使用过程中，发现使用的频率很低，基本上可以被倒车影像和倒车雷达所取代，这是个好配置，可是实用性却低了点，如果这个配置不是标配，并不建议大家花钱增加这个配置。 被人忽视的座椅记忆功能 现在私家车基本上就一个人开，很少出现多人开同一辆车，于是这个座椅记忆功能基本用不到。 我的车被人开过几次，座椅记忆功能倒是使用过几次，可是发现座椅自动调节用时很长，还不如自己手动调节得快。 有人说这个配置很方便、很有用，也许经常好几个人用一辆车的比较适合吧！对于汽车只有自己开的车主，这个功能完全可以被忽视了。 不够智能的自动空调 自动空调好像用处真的不大，首先自动空调并不智能，温度需要自己来设置，还不如自己手动打开空调快。 其次自动空调经常出现乱跳档的情况，不知道是不是一个故障，导致温度不是很稳定。 最后自动空调在运行时不够安静，声音会出现忽大忽小的情况，不如固定温度运行时安静。 基于以上三点原因，认为自动空调还不够智能，是可有可无的功能。 说完比较车内比较鸡肋的配置，说一下我认为比较好用的配置。让人不迷路的车载导航 以前老款车型的车载导航非常不好用，表现在屏幕小，导航系统一般，价格还不便宜。 现在的车载导航不一样了，新款车型的中控大屏非常大，导航看得很清楚；现在的车载导航都是基于高德导航开发的，使用非常方便，甚至有的车型还可以将导航路线投射到前挡玻璃上，再也不怕开车迷路了。 改善舒适度的座椅通风功能 以前在夏天乘坐没有通风功能的座椅，乘坐久了会感觉裆部闷热、出汗、黏糊糊的，非常的不舒服，影响驾驶体验。 自从有了座椅通风功能的座椅后，夏天开车再也没有出现过裆部闷热、出汗、黏糊糊的感觉，开车好几个小时，全程都非常的凉爽，非常推荐大家选装座椅通风功能，完全改善了驾驶体验。 证明清白的行车记录仪 买了车后，行车记录仪一定要第一时间安装，因为它可以完全记录行车时发生的所有意外情况，包括交通事故发生的起因和过程，有助于交警在第一间做出判断，还有利于保险公司走保险的速度。 关键是可以避免碰瓷，大家要知道，现在这些碰瓷的就喜欢新车司机，一是没有经验，二是在关键容易紧张，三是容易被他们讹钱，所以只有行车记录仪能在关键时刻证明自己的清白。 写在最后 现在汽车的配置是越来越丰富，高科技让开车变得更加轻松，有些配置可以带来好的体验，可有的配置在使用中却可有可无，还增加了车的故障率，并不是所有配置都适合拥有。 我认为买车时应该明确自己的需求，不要盲目追求高配置，一味的追求高配置，只会浪费金钱，明白那些配置是自己需要的，明白那些配置是自己用不上的。 以上我所说的不好用的配置，仅是我自己用车感受，每个人对配置的追求不同，感受不同，所要求不同，适合自己的才是最重要的。 我认为有些不常用的配置，如果是标配，那就值得拥有，如果需要花钱去选配，那就要三思而后行了。 比较鸡肋的配置， 1，天窗的确比较鸡肋，新鲜不了几次，最主要的是降低车内高度，据说还有可能漏水，也不太敢让娃把脑袋伸出去。 2，超大屏，超大屏太张扬，开车过程中其实没有多少精力去鼓捣大屏幕。副驾驶也不用，有个手机啥都有了。 3，车载导航，不是在线的更新不及时，也没有手机导航方便。 4，连手机的car什么，反正安卓手机搞起来一万种不方便。 5，自动大灯，远近光灯，不是太灵敏就是一直给我近光灯。还不如必要的时候自己拉一下远光。 比较有用的配置， 1，无钥匙进入，很方便，走过去直接开门。 2，自适应巡航，开高速太爽了，跟着一辆开的好的车，不用太操心了。 3，车道保持，这个跟上面配合使用的， 4，预碰撞，主动刹车，怎么说呢，很多老司机认为没有必要，但是我觉得关键时候保命，至少可以减少损失。开车两年，触发主动刹车两次，期中一次是行人鬼探头，刹停了，把我吓得不行，搞不好要出大事。 5，胎压监测显示，这个是比较实用的，没什么争议吧。 6，蓝牙电话，音频，连手机打电话听歌还是可以的。打电话不怕被抓，听音乐的作用可以压制车内噪音，哈哈。 因为买车时，销售美女长的好看，我听了销售美女的建议，准备买中级车低配的，买了个A级车顶配，好多配置我还没用过，出故障修理费用还贵，说多都是泪啊。 美女说，全景天窗最实用了，出去游玩时，躺在车里头顶就是蓝天百云，嗯嗯，有道理。 美女说，自动启停好，市区堵车时，可以自动关闭开启发动机，可以省油，嗯嗯，有道理。 美女说，自动泊车功能最好了，停车时自动就停进去了，这功能太好了，嗯嗯，有道理。 那时候，觉得美女销售说的都是对的，直接交钱付定金，A级车顶配，功能太多了，每个功能都有用，多谢美女的推荐！现在想想，郁闷的不想说话…… 所以我用真实经历和体验，建议大家有些配置可以不考虑的，真的用不到。它们的存在，很多时候没有让你感到便捷，和体验到功能原有的驾驶体验，相反还增加了行车负担和用车成本。 总之，很多配置宣传的时候，都是特别有用处，但是实际使用起来，很多功能根本用不上，甚至几个月都用不上一次，整体来说，大多数配置缺点是大于优点的。 作为顶配车型已经驾驶5年的老司机有话要说，想买车的朋友认真往下看，有些配置真的很是鸡肋，有需要的朋友，完全可以考虑用A级车顶配的钱，买B级车的低配，舒适度和驾驶体验才是真正的有差距。一、全景天窗，一年没有用过两次，天窗的玻璃不隔热，加速车内饰的老化 买车时，想法很浪漫，奈何现实很骨感。本想有了全景天窗可以带妹子出去兜风的，兜风没几次，夏天暴晒时车内温度着实是高呀。夏季时，全景天窗玻璃的隔热效果是没有车身钢架加隔热层隔热效果好的，这就导致了车内温度比小天窗和无天窗的温度更高了，有地下车库的，平时停车库也都还好，没有车库的，停在地面，太阳暴晒的时候，加速车内饰的老化。全景天窗由于开口空间较大，也增加了漏水的概率。二、神奇的自动泊车入位，位置不好的地方用它停车，差点把我弄晕车了 自动泊车入位功能，听起来绝对够高大上，对于一些女司机来说，更是雪中送炭，对于老司机来说，也是锦上添花。实际使用起来，神奇的光环缺早已不在，只剩一声叹息。我用了几次以后，再也没有用过，以至于，现在这个功能还能不能用我都不知道。 空间大的车位，我们自己停车，一把也就可以了，或者两次基本搞定，遇到有点难度的，稍微注意点，也是很快就可以停好的。但是自动泊车功能，对于位置不好的停车，可就厉害了，走走停停，方向这边那边，我坐在车里都替电脑着急，以至于它走走停停，顿顿挫挫的，都快把我弄晕车了，5分钟也没有停到理想的位置，果断关了它，前进后退，前进后退，来回两把车已停好。自动泊车功能，真让我服的五体投地。越来越多的老司机让自动泊车成了摆设。三、定速巡航和自适应巡航，用了几次就没再用过了。 先说定速巡航，在高速上，用了它差点睡着了，脚是直接解放了，但是有一次，我想取消时，踩刹车、油门都没反应，两三秒后才取消掉，把我吓的脸色苍白，再也不敢用了，打电话给4S，它们说偶尔这样属于正常，说是电脑需要反应时间，这高速上，0.1秒可能就会出事故的地方，两三秒的延迟我是接受不了。果断去4S检测，那边工程师说把系统刷新了，没问题了，就让我把车开走了，从此以后，我再也没有用过定速巡航，感觉刹车、油门、挡位还是在自己手里掌握心里比较踏实。四、自动启停技术 我已经把自动启停关了有两三年了，首先说驾驶感受，停止的时候感觉是挺好，但是瞬间启动的时候，车身抖动的感觉很不好，还是习惯怠速等红灯，随时起步的感觉。还有一个重要的原因就是，对电瓶和起动机的损伤很大，电瓶本来可以用三年的，在自动启停工作状态下，两年也就差不多到寿命了。还有就是起动机，平时车上最闲的装置，倒是变成异常忙碌的配置了。也增加了起动机出现故障的概率。虽然可以省一些油，但是总体感觉弊大于利。五、大灯自动清洗功能 据统计30%车主表示不知道这个功能，67%车主表示，从来没有用过。在我们正常行车过程中，还没有人会把车灯弄到看不见光线需要清洗的地步，即使需要清洗，自动清洗功能也是洗不干净的。再有就是每次洗车的时候，大灯都会清洗，所以这个功能也是用不上的。六、超大的车载导航屏幕 我的车屏幕12.1寸，多媒体所有按键都取消了，都集成在大屏幕上了，声音调整大小，需要大屏上触摸，空调调整温度还是需要大屏上触摸，我就想说，我正在开车，在大屏幕上摸不到按键，我咋知道触摸哪里。还好有多功能方向盘，不然开车时，听歌，调整音量我都不知道该按哪里，总不能正在开车时，在大屏幕上看着在触摸吧，很危险的。 结语 随着科技的进步，越来越智能化，汽车的配置也是越来越高了。高科技有时候确实能带来不一样的体验，但是有时候就是因为集成的高科技太多，也增加了故障率，增加了修车的成本。一旦电路之类的出现问题，就可能会涉及到很多这样的功能。 所以选车时，要知道这些功能的用处，再结合自己的用车情况，综合考虑下多花钱买哪些配置值得，哪些配置用不上，这样也可以节约买车成本。总之适合自己的就是最好的。根据需求选择就好。 家用车现在变得越来越多，人们更愿意买一台车代替去挤公交车型，节假日也愿意选择自驾游的方式避开公共交通拥堵的问题。 那么，家用车上有哪些配置是不实用甚至完全就是在交智商税的呢？ 1.真皮座椅 不知道各位有没有对这个配置心动过，真皮座椅本身也是有区别的，头层皮、翻毛皮等等一大堆讲究。但是无论怎么讲究吧！真皮座椅在冬天冷的冻屁股，夏天又热的烫屁股这肯定是事实没跑了吧。强调真皮座椅的舒适性，反过来车主就买一套座椅套子把它一罩，与其这样还真不如买个织物座椅了，又便宜还好用。 2.全景天窗 这个配置一直是欧洲豪华品牌的标准配置，不知道怎么的一般家用车也开始追求这种东西了！全景天窗除了名字听起来霸气一点以外就真的没有什么用处了。天气好的时候，阳光透过天窗直接照在头顶，天气不好开天窗看什么呢？而且全景天窗买回来可能很多车主压根就是一直拉着遮阳帘在用，所以这个配置真的鸡肋。喜欢天窗的透气功能，买一个小天窗就好了嘛！ 3.大灯清洗 听上去好像很牛的样子，但是你有没有想过，要它有什么用呢？如果车子脏了不可能只脏大灯那一个位置，而且我们在洗车的时候谁又可能不去洗大灯呢？非要在行车途中伸出个喷淋头去清洗大灯未免也太做作了吧？而且这个配置价格还不低，用途还不多，完全就是图一个新鲜，剩下的日子完全没什么卵用嘛！ 4.座椅电子功能 座椅的电子功能还真不少呢！座椅通风、座椅加热、座椅按摩、电调座椅、座椅记忆。可是真的能用到几回呢？而且这些功能都非常脆弱，非常容易坏掉，去修又要花不少钱，所以车子的座椅只要自身舒适性够用完全没必要搞一大堆这些电子配置。 5.电折耳后视镜 电折耳后视镜怎么说呢？是一个完完全全就是就是浪费钱的一项配置，城市环境许多人怕车子后视镜被挂到损坏，那么自己停车以后下车收起来就好了嘛！电折耳后视镜只能提供一个停车自动收回后视镜的功能，还不能像传统后视镜那样来回弯折，这样一旦被挂到去换一套后视镜总成，可能传统后视镜最多几百块钱，电折耳一套就要上千，甚至配有转向辅助功能的要两千多。 6.车载导航系统 原车附带的导航，现在已经越来越多了！它能干什么用呢？除了手机导航的基础功能以外，它还可以随时提醒驾驶者前方限速信息和抓拍摄像头警示，不管你需要不需要，只要打火开车了它就一直有，而且每年还需要支付不等的流量费。 但是车子上也有不少的功能是非常实用的，我们简单列举几个。 1.中控大屏 大屏的好处就是在使用carplay或者carlife时能够有更清晰的投屏信息，中控大屏的出现也集成了一大堆实体按键进入到了屏幕触控里，但是也会保留一些像空调旋钮等常用的按键旋钮。另外中控大屏一般都会配有倒车影像，方便驾驶者在车里观察车辆正后方死角，所以还算比较实用的配置。 2.自适应巡航 这里的自适应巡航不同于以往的定速巡航，自适应巡航可以根据前车速度由电脑控制自行更换己方车辆的行驶速度，既能解放右脚还能保证安全不会跟车太近。所以越来越多的车子配备了这项功能，不要浪费，在跑高速时可以用到的机会很多。 3.前后雷达 这个配置算得上是良心配置了！比如一些中大型SUV或者全尺寸SUV，车内视野很高无法准确判断前后距离，这个时候这项配置就很有用了，它可以提供足够精准的车距信息防止意外刮蹭的情况出现。 4.无钥匙进入和一键启动 这项配置的出现彻底告别了原有的驾驶方式，我们总是要打开遥控钥匙解锁车门，再插入机械钥匙去点火。现在有了这个配置，只需要随身带着钥匙就可以自由进出车门，并且一键启动发动机而不需要上车以后再手忙脚乱找钥匙了。 车这个东西，是现代科技影响生活的一个重要体现，但是我们还是追求原始的驾驶体感，因为考驾照是需要培养自己的驾驶技术的。车辆配置越来越多，甚至关于自动驾驶的配置也在陆续登场，但是现阶段的自动驾驶和其它自动功能还不算好用，需要反复试验，并且道路交通规定也要做出相应调整。买车时尽量选择一些自己能够常用的配置，不被那些看似黑科技的配置所诱惑，这样能少花很多冤枉钱。 配置越多价格越贵，同时整备质量越大车辆性能也会越差。挑选车子时，还是离不开三大件的好坏，如果三大件都是被市场认可的，在此基础上再去选择自己喜欢而且实用的配置就不会错。有的人买车就是容易冲动消费，买车不看三大件，直接看配置，玲琅满目的配置甭管用上用不上必须配齐了，殊不知卖车的人心里已经乐开了花。这么说吧！顶配车上自带的配置，其实都可以后加装，随便找一个改装厂都可以做的，而且价格比选配要低很多很多，所以建议各位潜在客户买车之前还是要充分了解车子的硬件信息、保值率等等，再去合理选择配置。 2年前买车的时候，被4S店销售忽悠买了最顶配的车型，现在的我感觉肠子悔青了不说，还多花了很多冤枉钱，大部分高科技功能用车到现在基本上一次都没有开过，奉劝各位买车的时候一定要量力而行，选择一些适合自己的功能配置就好，完全没必要追求所谓的顶配车型！ 顶配车型（高科技配置）=鸡肋配置+冤枉钱+智商税 智商税（1）——自动启停 说起自动启停这个功能，简直让我又爱又恨，当初买车的时候，销售极力地和我推销这个功能，并且还向我夸大这个功能说：自动启停功能每年至少可以节省10%的燃油，也就是说如果您一年的油钱是2万元，您就可以省下来2000元，并且自动启停功能只有豪华车和顶配车型才有配备的呢！我想想好像是这么回事，然而实际上等到用车的时候，我就有一种被骗的感觉。 ①首先自动启停极大地影响了我的驾驶感受，每次自动启停工作的时候，车辆都会有一种明显的震动感，让我感觉非常的不舒服，以至于我每次上车都是直接关闭自动启停系统。 ②增加用车成本，虽然才2年的车，但是因为中间亏过电，不得不更换新的电瓶，而新的电瓶价格真的吓到我了，必须是专用的启停电瓶，一个电瓶的价格居然高达1200元。 智商税（2）——autohold（自动驻车功能） 说实话，虽然这个功能很实用，在等红绿灯的时候能够解放双脚，但是我自从吃过一次亏之后，就再也不敢用了，当自动驻车功能开启的时候，车辆即使是挂低档或者倒挡的情况下，只要不给油，车辆都不会移动，但是有一次我在倒车的时候，因为没有把握好油门力度，所以一脚油直接怼到后面的宝马7系上，还好双方人都没啥事，最后我赔了2000元私了，所以在我看来自动驻车这个功能也是非常的鸡肋，不给油不走，油门力度还有小心控制。 智商税（3）——大灯清洗 大灯清洗功能是最最鸡肋的东西，只能清洗普通的浮灰，如果遇到泥浆之类的脏东西，基本都清理不干净，最主要的是每次晚上开车清洗前挡风玻璃的时候，都会不小心开启大灯清洗功能，这也导致我的玻璃水用量大大增加，所以这个功能属于食之无味，弃之可惜的功能，真要用到的时候完全不起作用。 智商税（4）——全景天窗 说实话我买车的时候，很大一部分的原因就是被车上的全景天窗给吸引到的，买车的时候我就在美好的憧憬着，带着女朋友晚上躺在车商，透过全景天窗看天山的星星，多么美好的一个画面呀，但是事实证明我想多了！ 全景天窗除了新车买来之后透气开过两次，到现在我居然一次没开过，每次还要把天窗遮阳帘给关上，不然实在是太晒了，而且这个天窗也给我带来了很多的烦恼，首先最大的问题就是漏水和异响，每次下大雨总会从车辆的A柱和B柱位置轻微漏水，天窗开启关闭的时候也会＂吱吱＂声，去4S店处理很多次，都没有彻底解决。 智商税（5）——自动泊车 自动泊车这个功能真的是车商营销的噱头了，豪华车、顶配、自动驾驶这一个个标签，彻底将自动泊车这个功能神化了，当我们真正使用的时候会发现识别率低，成功率低等一系列问题，有时候真的还不如自己直接停车来得简单高效，这也使得自动泊车功能彻底沦为最鸡肋的配置之一。 智商税（6）——国六专属的DPF颗粒捕捉器 对于很多国六车型来说，是否会发现仪表上会出现一个＂放屁＂状的故障灯呢？这个故障灯主要是因为车辆的颗粒捕捉器堵塞导致，此时我们需要将车辆行驶到高速上，以较高的车速形式，从而迅速增加三元催化的温度，从而烧蚀掉这些堵塞的颗粒。 而所谓的颗粒捕捉器最大的功能就是降低排放污染，但是带来的弊端却也是非常的大，那就是车辆的动力受到严重的限制，后期更换三元催化的成本也会得到很大的提高，所以对于车主来说，颗粒捕捉器的加入反而是一个弊端。 智商税（7）——点烟器 其实对于点烟器这个东西，我觉得完全没有设计的必要了，倒不如直接换成无线充电或者快充USB的充电口来得更加实在了，因为我之前遇到过一个问题，差点把我的车给烧了，那就是有人在我车上抽烟，按下了点烟器，点烟器加热之后并没有拿出来，虽然按钮已经弹起来，但是高温还是导致我的点烟器周围烧焦了，最后导致点烟器保险丝熔断，所以我后来直接将点烟器换成了塑料点烟器进行装饰。 智商税（8）——感应电尾门 现在很多车型已经不单单满足于电动尾门的升级，更是加入了脚踢式感应尾门，其初衷是为了解决很多车主朋友手拿重物不方便开启尾门的时候，但是应用到实际场景的时候，我们会发现脚踢式感应尾门的识别率实在是太低了，每次站在车尾不停的摆脚的时候，总会感受到旁人传递来的异样的目光，真的让人觉得非常的尴尬。 最实用的配置 1、无钥匙进入功能，无钥匙进入功能真的是非常的实用，极大的解放了我们的双手，避免了我们每次开车门都要掏钥匙的尴尬。 2、电动折叠后视镜，电动折叠后视镜这个功能在车辆停在狭窄路面的时候非常的必要，能够很大程度上避免车辆被剐蹭的风险。 3、锁车升窗功能，对于很多司机来说，老是会忘了关车窗，遇到下雨会把车泡了，遇到小偷还会有经济损失，而锁车升窗功能完全就能避免这样的问题发生。 4、远程启动功能，对于这个功能我还是非常喜欢的，主要是因为在夏天或者冬天的时候，提前远程控制车辆启动，等个5分钟左右在进入车内，会感觉非常的舒适，所以这个功能不能丢。 5、后视镜USB取电接口，现在很多车主买新车的时候都会加装行车记录仪，但是接电走线却是意一件非常麻烦的事情，既想要美观，还想要不漏出来，所以此时如果有一个USB充电口那是最好不过了。 总结 其实对于很多车主来说，车辆功能是否鸡肋，完全是见仁见智的事情，但是越是高科技的配置，使用起来越复杂，使用频率越低，同样在后期的维修成本也会大大的增加，其实对于大部分的人来说，中配车型的配置和功能都是最实用，性价比最高的，所以咱们在选车买车的时候，尽量选择一些适合自己的配置，避免花了冤枉钱！