新英朗新朗逸和新宝来，家用的话应怎么选？

　　谢邀。
　　题主所提及的英朗、朗逸和宝来，确实是当前中级家用轿车市场较为热门的三款车型，在刚刚过去的9月份，朗逸占据了中级家用车销量榜单的头名，宝来也交出了22705的出色成绩，而英朗则在9月实现了环比27%的增长，达到近三万台的销量（29746），重返中级车市场第一阵营。从市场表现来看，消费者对这三款车型均有着一定的认可度。
　　因此，关于题主目前存在的困惑，也是很多消费者在选购合资家用车时难以抉择的地方。所以这次借助题主的问题，我们就来对比看下英朗、朗逸和宝来三款车型各自的优缺点，以及在购车时应该怎么做选择。
　　视觉效果-朗逸、宝来变化明显，英朗更显年轻
　　外观造型虽然不能做为在购车时的决定因素，但一辆高颜值的车一定能在消费者心中起到加分的作用。英朗、朗逸和宝来三款车型在在外观上都难以挑出缺点，但也互有差异。
　　（从左到右分别为英朗、朗逸、宝来）
　　先来看英朗，改款后的英朗采用了飞翼式的镀铬中网，并向两侧延伸与大灯融为一体，整体感觉比较时尚年轻。同时在车身侧面对腰线进行了提升，一直延伸到尾部同尾灯相连，圆润流畅的线条勾勒出了亲切、饱满的轮廓。
　　大众新款朗逸采用了全新的设计语言，在前格栅位置采用了直线造型，并运用了大量的镀铬装饰，相比上代车型更加年轻优雅，也颇有些跳脱出其一贯＂套娃＂设计的感觉。
　　而新款宝来同样在前格栅位置应用了大量的镀铬件，但相比朗逸来说要更具夸张和大胆，运动气息更丰富，两款车型虽然同处一门，但在细节处上还是存在一定的差异。
　　（从左到右分别为英朗、朗逸、宝来）
　　然后在内饰设计上英朗更加贴合当前的设计潮流，环抱式的座舱形成了良好的包裹感，同时在中控台配以镀铬的装饰条凸显精致感。而朗逸和宝来的内饰部分都采用了全新的设计，个人认为两车最大的变化是将空调出风口放置在了中控屏的下方，相比之前的设计在一定程度上提升了行车安全。整体造型上采用大量的平面和横向线条，风格更偏稳重，但相比英朗而言对年轻消费者缺乏一定的吸引力。
　　配置-三车各有特点，英朗科技感更强
　　在配置方面，我们挑选了三款价格相似的车型，分别是2019款英朗18T 自动互联旗舰型（14.49万）、2018款朗逸 280TSI DSG舒适版（14.99万）以及2019款宝来 280TSI DSG精英型（15.08万），来对比看下三款车型在配置上的表现。
　　从上表中可以看出，三车在配置上还是有着一定的不同，在安全配置上，英朗相比朗逸和宝来多出了并线辅助、倒车视频影像的功能，对于行驶时的安全性有着一定的保证。朗逸在三款车中的安全配置比较差强人意，仅装配了自动驻车一项功能。而宝来相比朗逸配置更丰富，其中主动刹车系统在三车中属于独有配置，也算是一个不小的亮点。
　　而在科技互联配置方面，英朗相比朗逸和宝来有着明显的领先优势。英朗是三车中唯一搭配了远程遥控的车型，车主也借助手机APP实现对车辆空调、车窗、后备箱等功能的操作，并装配了车联网功能，可向用户赠送每年24个G的免费高速流量，极大提升了用车便利性。反观朗逸和宝来在科技配置上明显要慢了英朗一拍，仍有较大的提升空间。
　　动力-英朗：不以排量为结果 在动力方面，虽然英朗排量较小，但相比搭载了1.4T发动机的朗逸和宝来并不落下风，在最大马力和最大功率上反而更加出色，只是在最大扭矩一项上略有劣势。原因之一就是英朗搭载了新一代Ecoec发动机采用了单缸最优的设计理念，实现单缸燃烧最优以及单缸结构最优，以达到小排量却有强动力的效果。
　　三车的另一差异就是在变速箱的选择上，英朗装配了一台6AT变速箱，而朗逸和宝来则继续大众代表性的7速双离合变速箱，虽然相比英朗多出了一个档位，但在实际城市道路行驶时感受并不明显。
　　这里值得一提的是，英朗、朗逸和宝来三款车型均采用了麦弗逊式前悬架，这也是该级别车型的常见配置，但在后悬架上，英朗的多连杆式独立悬架要优于朗逸和宝来的扭力梁式半独立悬架，驾驶舒适性更有保障。
　　小结：
　　英朗、朗逸和宝来做为当前中级家用轿车市场的热门车型，都依据市场的需求变化做为了相应的调整。但三者在具体产品力上还是有着一定的差别，朗逸和宝来对外观内饰进行了全新的设计，相比上款车型在时尚度上均有了一定的提升，整体相比英朗更偏稳重；安全配置方面三车略有胜负，都保持着此级别车型的主流水准；而在车机互联上英朗明显领先于朗逸和宝来，科技感更强。如果你比较钟爱年轻时尚的造型设计，同时对科技配置比较在意，别克英朗或许是一个不错的选择。
　　英朗、朗逸和宝来都是车界中大家耳熟能详的畅销车，在合资家用车市场中占据着重要的位置，而三车也在竞争中互相成就彼此，难分高下，并在今年三车相继完成了更新换代，在颜值、动力、配置等方面都进行了升级，这就让许多消费者犯了难，家用车究竟应该选哪款呢？
　　从价格来看，新英朗售价在10.99万-14.49万元之间，新宝来售价在10.78万-15.98万元之间，而新朗逸售价在10.99万-16.59万，三车价格区间相近，而对于选购这个价格层级的车型，大多数消费者都非常看重实性价比，单靠印象我们难以去评判孰优孰劣，因此还是要做一番对比，相信大家看完后便心中有数了！
　　为了更好的突出性价比优势，下面我们就以15万元作为价格基准，分别选取三车中最热销的车型，19款英朗18T自动互联旗舰版、18款朗逸280TSI DSG舒适版和19款宝来280TSI DSG精英型，结合消费者最看重的购车因素，来逐一对比分析一下。
　　对于家用车来说，空间往往是消费者考虑的首要因素，从表中可以看出，三车尺寸还是有一定差异的。新朗逸和新宝来的轴距相同，但新朗逸的车身长度较占优势，新宝来的车身宽度更胜一筹，新英朗虽说在账面数据上没有太多优势，但也保持与两车保持在同一水平线上，在实际乘坐体验中内部空间表现也与两车相当，说明别克对空间营造的把握还是很到位的，总体来说，三车空间表现相差无几，满足日常需求不成问题。
　　再来看配置，三车的基础配置都配备的比较完善，胎压监测、ABS防抱死、车身稳定系统等安全配置都有相应配备，此外还有刹车辅助、上坡辅助、发动机启停等辅助驾驶配置，但对比下来，还是有一定差距的。
　　新英朗的配置在三车中无疑是比较有优势的，除了基础配置，还配备了并线辅助、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、远程启动、自动大灯等，极大的提升了车辆的安全性和驾驶的便利性，其中远程启动不仅可以提前启动车辆，还可在上车前提前开启车内空调，随时随地将车内温度调节至适宜区间，特别是在应付严寒或酷暑时，上车即刻享受惬意的温度，无需忍受极端天气给车内带来的影响，带来更具人性化的关怀。舒适配置方面，也比新朗逸和新宝来多了座椅电动调节和座椅加热功能，贴心程度值得称赞。
　　其次，是三车中价格最高的新宝来，同样拥有定速巡航功能，增加了前/后排头部气囊，在长途驾驶中都是非常实用的配置，另外，新宝来由传统手刹变为电子驻车，并配备AUTOHOLD功能，特别适用于上下坡及频繁启停时，相当便利。
　　最后是朗逸，新朗逸的配置是三车中最低的，但好在基础配置都还算完善，在实际使用中也足够，不过与英朗、宝来相比就显得没有什么优势了。
　　值得一提的是，新英朗在智能互联配置方面也领先于朗逸与宝来，19款新英朗中控台配备的7英寸触摸屏，虽然尺寸不算太大，但可以提供丰富的娱乐体验，如高德导航、网易云音乐、考拉FM等主流应用均有搭载，不仅如此，还支持多种手机智能映射方式，并内置4G LTE网络和Wifi热点，此外还实现了Super ID功能，支持车载应用的账号登陆，可以进行跨平台的信息共享，同时如车主教学、天气、违章等查询功能，使得车辆智能化进一步提升，对于现代人特别是年轻消费者来说非常有吸引力。
　　新朗逸尽管也配备了一块6.5英寸中控屏，但可使用的功能较少，好在支持Carlife、Carplay和MirrorLink的手机互联功能。而新宝来配备的还是传统的收音机头，仅支持蓝牙和音乐播放，在互联配置方面还是比较缺失的。毕竟随着用车频率和时长的增加，传统的电台已经不能满足大部分消费者的需求。
　　动力方面，新朗逸和新宝来的动力组合相同，均为1.4T发动机+7挡双离合变速箱，最大马力可达150Ps，新英朗的1.3T发动机看似最弱，马力却是三车中最强的，这主要得益于这台Ecotec发动机采用了单缸最优结构和单缸最优燃烧的设计理念，同时配备单缸双喷射油嘴，匹配＂智能双喷DPI＂技术进一步提升燃油燃烧率，不仅可以保证充沛的动力输出，还能有效减少积碳，燃油经济性比前代提升了5%-10%。在实际的驾驶体验中，三车均倾向平顺性表现，虽然不能带来追求速度的快感，但对于家用车来说，驾驶品质才是影响日常用车最重要的因素。
　　最后，在这个＂看脸＂的时代，外观给人的印象往往也会影响着大家的购车决策。新朗逸和新宝来更新换代后的颜值与前代相比有了很大的变化，更加趋向年轻化设计，这对看惯了大众＂套娃脸＂的消费者来说还颇带了几分新鲜感，新朗逸的大嘴式前脸动感时尚，带来强烈的视觉冲击力，新宝来的三角雾灯造型犀利，让原本平凡的前脸有了一些生机与活力，尽管两车的线条依旧四平八稳，但可以看出，大众在其外观的设计上还是花费了一番心劲的。
　　新英朗采用别克全新家族设计语言，前低后高的造型营造出俯冲的轿跑姿态，飞翼式镀铬进气格栅十分提神，与两侧LED大灯相连拉伸了车头的横向视觉，侧身以优雅的线条勾勒出丰富的层次感，整车设计具有高度的一致性，将别克＂展翅飞翼＂的设计理念展现的淋漓尽致，相比新朗逸与新宝来风格更加出众。
　　总结：新朗逸与新宝来换代后均基于MQB平台打造，两车即是兄弟又是冤家，而面对新英朗这样的强劲对手，在综合竞争力和性价比上仍需作出更大的努力。反观新英朗，配置贴心，作为家用车来说比较划算。
　　英朗可以说是上汽通用别克的命脉，销量占比几乎是别克车系的半壁江山。2021年4月更是凭借28443辆的销售成绩，冲进了国内轿车销量排行榜的前三。
　　英朗之所以那么受消费者的欢迎，首要原因就是价位经济。
　　英朗全系共四款车型，英朗官方指导价为11.99-12.59万元。全系两种动力1.5L 自然吸气和1.3T 自动轻混，每种动力又分进取和精英两个版本。
　　换句话说，也就是低配为进取版，高配为精英版。不过低配进取版车型，没有倒车雷达和倒车影像，无天窗、织物座椅、卤素大灯，最让大多数消费者无法接受的是突兀的小黑板中控。
　　所以，大部分人都会多花三千多元预算买英朗的精英型，这也是英朗最值得购买的车型。
　　英朗2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型，厂商指导价12.59万，市场优惠4.41万，经销商参考价8.18万。搭载1.5L 自然吸气发动机， 最大输出功率113马力，最大扭矩141N·m，匹配6挡手自一体变速箱。车主平均百公里油耗7.7L。
　　朗逸则是国内汽车市场的一段传奇，朗逸是大众根据中国国情量身打造的一款特供车型。一经推出立刻获得了国内消费者的推崇，常年位居汽车销量榜的首位。虽然近些年汽车市场的竞争更加惨烈，但是朗逸依然稳坐销量前三的位置。2021年4月朗逸以30879辆的销售成绩名列轿车销量排行榜第四位。
　　相对于英朗，朗逸的产品线更加丰富，车型也更多。朗逸共有三种排量1.5L,1.2T,1.4T。朗逸的1.2T,1.4T车型售价都比1.5L的要高。另外，两种T动力车型匹配的变速箱都是大众的干式双离合，不建议购买。我们可以从最低配的自动风尚版选起。
　　2021款 大众朗逸 1.5L自动风尚版，厂商指导价12.49万元，市场优惠2.9万元，经销商参考价9.59万元。搭载1.5L自然吸气发动机， 最大输出功率113马力，最大扭矩145N·m，匹配6挡手自一体变速箱。车主平均百公里油耗7.4L。
　　现在的宝来虽然无法与早年间以操控著称的＂驾驶者之车＂的那代宝来相提并论。但是，出自大众的MQB平台的新宝来，无论是空间还是配置都是有卖点的。虽然销量上无法超越它的＂兄弟＂朗逸。但是，2021年4月份21744辆的销售成绩，还是将自己的名字定格了在销量榜的第六位。
　　宝来2021款 1.5L 自动时尚智联版，1.5L的宝来当中卖得最好的一款：官方指导价 12.30万元，市场优惠30000元，经销商售价：9.30万元。搭载大众EA211多点电喷发动机，最大113马力，最大扭矩145N·m。匹配6挡手自一体变速箱。实际百公里油耗7.1L左右。
　　从三辆车的热销车型上来看，英朗2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型以8.18万元的实际售价最为经济，这个价位甚至可以和自主品牌比拼性价比了。
　　宝来2021款 1.5L 自动时尚智联版以9.30万元的实际售价居中，价位最高的是实际售价9.59万元的2021款 大众朗逸 1.5L自动风尚版。
　　由于都是1.5L车型，三款车的动力参数几乎一致，那么配置上谁更丰富呢？配置上价位更低的英朗居然胜出。
　　首先带给大家惊喜的就是，英朗2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型作为一款定价8万元的车型，后悬架竟然是多连杆独立悬架。要知道，这通常是在B级车上才会出现的配置。
　　朗逸和宝来价位虽然贵出了1万余元。但是，后独立悬架只是再普通不过的扭力梁，也就是大家通常说的＂板悬＂。
　　其次，英朗2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型的轮胎和轮毂是16吋的，而两台价位更高的宝来1.5L 自动时尚智联版和大众朗逸 1.5L自动风尚版，却是成本更低的15寸轮胎和轮毂。
　　从安全配置上来看，三车都配备了主副驾安全气囊，但是英朗2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型在此基础上多出了前排侧气囊。虽然在气囊数量上谈不上多丰富，但考虑到价位，这样的配置也算得上良心了。
　　胎压显示系统也是三辆车当中英朗2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型独有的，朗逸和宝来都只是最普通的胎压报警配置。无法直观显示四个轮胎的气压数值。
　　停车辅助方面，宝来1.5L 自动时尚智联版和大众朗逸 1.5L自动风尚版都只配备了后驻车雷达。而英朗2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型的后驻车雷达和倒车影像都没有缺席。
　　另外，经常跑高速的朋友们或许更喜欢英朗一些。因为它是有定速巡航的。在设定好行驶速度之后，驾驶员只需要控制好方向盘就好，无需再一直踩着油门。节省了驾驶员不少体力。
　　灯光配置方面，三车的远近灯都是LED光源，日间行车灯同样都没有缺席。但是，英朗 典范 1.5L 自动精英型却多出了自动大灯以及大灯延时关闭。
　　空间上朗逸和宝来更宽敞，但英朗并不局促。
　　空间方面，朗逸1.5L自动风尚版车身长宽高为4670/1806/1474mm，轴距2688mm。在三车中拥有最长的车长和轴距。宝来1.5L 自动时尚智联版车身尺寸为4663/1815/1462mm，轴距同样是2688mm。宝来在三车中有着最大的车宽尺寸。两车的后排头部空间一拳左右，腿部空间有三拳左右。
　　朗逸1.5L自动风尚版宽敞的后排空间
　　英朗车身尺寸4609x1798x1464mm，轴距2640mm。在三车当中尺寸是最小的。但是得益于合理的空间设计，后排头部空间同样有一拳左右，腿部空间有两拳左右。再加上后排中央地台凸起不高，内部空间同级别表现尚佳。
　　英朗典范 1.5L 自动精英型后排中央地台凸起
　　相对于英朗，朗逸和宝来的空间优势在于有着更宽敞的后排腿部空间。但同时，朗逸和宝来的后排中央凸起也高于英朗。另外，三车当中只有英朗典范1.5L 自动精英型是有一个单天窗，其它两车是没有天窗的。不过英朗后排座椅不支持比例放倒，在空间灵活性上不及其它两车，这是个遗憾。
　　朗逸1.5L自动风尚版后排中央地台
　　三车都是手动空调，不过宝来1.5L 自动时尚智联版并没有像其它两车配备了后排出风口，这点做得不够周到。
　　总结：
　　通过以上对比，我们得出了这样的结论。价位最低的英朗典范1.5L 自动精英型，无论是在安全配置、灯光配置上都强于朗逸1.5L自动风尚版和宝来1.5L 自动时尚智联版。
　　多出了像倒车影像和定速巡航这样的实用配置，后多连杆独立悬架更是会带来更好的操控和舒适感。
　　不过在空间方面，英朗典范1.5L 自动精英型的表现略逊色于其它两车。
　　要是你需要一辆价位经济，配置丰富的合资自动挡轿车，8万元的英朗非常合适。但是，你要追求更大的空间和VW标在国内的高级感，那就选择朗逸1.5L自动风尚版和宝来1.5L 自动时尚智联版。
　　大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车！
　　上汽通用的别克英朗，上汽大众的朗逸以及一汽大众的宝来，都是目前国内汽车市场当中非常畅销的轿车，其中别克的英朗和上汽大众的朗逸还是9月份轿车销量排名的第三和第一名！ 而宝来9月份也卖了22000多台，排在第9的位置！总体来看，这三款车型都深受国内汽车用户的青睐！那么今天我们就从家用的角度来聊一聊这三款汽车，看看哪款会更加适合……
　　别克英朗是上汽通用旗下的别克品牌推出的一款紧凑级三厢轿车，销量一直非常好！但自从目前的新款车型上市之后，销量与口碑都出现了下滑！因为也很简单，那就是新款的别克英朗全系列车型都搭载的是三缸发动机！这让很多消费者一时不能接受！所以，在上市之初其销量和老款车型相比也有了比较大的落差！但慢慢的在那些已经购买别克英朗的用户带动下，其销量却开始了缓慢的增长！原来，三缸发动机也并没有那么不堪！起码没有十分明显的所谓抖动，噪音问题！新技术的加持确实对于这些问题有了比较大的改善！
　　现款的别克英朗外形动感时尚，前脸还是别克家族式的风格！车身造型也显得比较圆润饱满！而车身长度则达到了 4.609米，内部空间也还算比较宽敞实用！属于标准的紧凑级三厢轿车！而动力方面则搭载的是1.0T和1.3T的两款三缸涡轮增压发动机，配合6挡手动变速箱，6速双离合变速箱，6AT手自一体变速箱使用！其中，1.0T发动机拥有92千瓦的功率，170牛米的扭矩！而1.3T涡轮增压发动机则拥有120千瓦，230牛米的扭矩！其中1.3T涡轮增压发动机相比其他1.4T甚至1.5T涡轮增压发动机都要强劲！而且作为三缸发动机，燃油经济性方面的表现也更加亮眼！
　　而来自大众的新宝来和新朗逸，则是出自同一平台的产物！相比老款车型的PQ34平台，这两个车型的新款车型都同时更换了大众最新的MQB平台！相比老款车型，无论是车身大小，空间实用性，底盘行驶品质，各个方面都有了长足的进步！尤其对于宝来来说，更是如此！其实，您可以把如今的全新换代宝来和朗逸，看做是同一款车型！这两个车型，除了外形设计的区别，本质上并没有不同！它们除了都出自于MQB平台，还拥有相同的轴距，都是2.688米！车身长度也都是4.67米左右！动力也都是1.5升自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，配合五速手动变速箱，爱信6AT自动变速箱以及大众自主研发的DSG双离合变速箱！
　　新宝来，新朗逸与别克英朗的对比，我们完全可以当做是两款同样的大众车型与别克英朗之间的对比！具体来看，大众的这两款车型拥有更加大气高端的外形设计，空间实用性也更高！但在动力方面却是别克英朗更强，即便其搭载的是三缸发动机！至于其他方面大众的这两款车型则和别克英朗没有太大的区别！最后，我们的结论是，考虑到是以家用为主，所以空间更加宽敞实用的宝来和朗逸会更加适合！
　　谢邀
　　对于题主所说英朗、朗逸和宝来，一定是绝大多数消费者在购买10-15万家用车时，或多或少都会考虑的车型。原因很简单，论品牌别克和南北大众在华都有极深的底蕴，是主流合资品牌中佼佼者的存在；论产品三款车都是家用车市场的老江湖，有着很好的市场口碑，尤其英朗和朗逸还都曾经坐到过轿车月度销冠的位置。
　　那么这三台车究竟该怎么选？设计、动力、配置等等的对比项中，哪个是题主最该关注的呢？接下来我会对三台车做一个详细的对比，从中你会看出三台车和核心差异在哪。而题主需要做的，就是判断这些差异是否是影响你购车决策的关键因素。
　　我们选取的都是涡轮增压动力车型，分别为2019款英朗18T 自动互联旗舰型（14.49万）、2018款朗逸 280TSI DSG舒适版（14.99万）以及2019款宝来 280TSI DSG精英型（15.08万）。
　　颜值：年轻时尚的别克VS升级的大众套娃
　　英朗外观的设计语言与朗逸和宝来是截然不同的，或者说它们的性格都是迥异的。英朗强调的是型与面的结合，用不规则的线条塑造整车年轻动感的状态。比如前进气格栅展翼式的线条，车身侧面略有弧度的腰线，即使是机器盖与车身的前接缝处，也依然有一个向下咧嘴一样的弧度造型。而在朗逸和宝来身上，我们能看到设计师在在力图保留大众车系中庸稳重的特点同时，还要思考如何努力讨好年轻一代审美观所作出的平衡。大量的镀铬装饰件、与前大灯相连的前格栅，略微下压的机器盖，换装MQB平台的大众双雄的确显得年轻了不少，不过就整车造型来看，朗逸和宝来依然是典型的大众风格。
　　(从左至右为英朗、朗逸、宝来)
　　讲颜值一定要提到内饰，因为在笔者看来，内饰是最能表现一辆车气质的地方。三台车内饰均采用了对称式布局，没有很激进的造型，这是非常明显的家用车取向。英朗的环抱式座舱是典型的别克家族风格，棕色座椅和黑色内饰的搭配显得比较精致温馨。朗逸和宝来的座舱基本上是同一套设计，但相比上一代车型给人以耳目一新的感觉，这得益于屏幕上移后带来的视觉变化。不过宝来是三车中唯一不配备中控屏幕的车型，档次感并不高。
　　配置：配置与价位不成正比，英朗优势大
　　购买不同价位的车，消费者追求的点是不一样的。好比消费者并不在意五十多万起步的保时捷718不标配多功能方向盘，而15万的宝来不配备中控屏幕，就极有可能左右消费者最终的购车决策。
　　我们对三台车的主要配置差异进行了梳理，会发现三台车的价格与配置并不成正比。无论是主动安全配置、舒适性配置还是科技性配置，英朗都是最丰富的。其中互联配置是它的一大亮点。提供了包括远程查看、远程操作、实时导航以及多种多媒体应用在内的多项功能，并具备车载4G WiFi和24个G免费高速流量，进一步提升了用车便利性，同时还可通过Super ID功能获取车主移动端应用数据，实现信息跨平台共享，省去重复繁琐的操作。
　　其次是定价最高的宝来，头部气帘的搭载是它的亮点，但大量舒适性和科技性配置的缺失给它减了不少分。至于只差100块钱就到达15万的朗逸，配置上则显得非常寒酸了。
　　动力总成：英朗动力水平以小搏大，MQB给朗逸和宝来加分
　　英朗搭载的是一台1.3T三缸涡轮增压发动机，论排量是三台车中最小的，不过与配置对比时相似的一幕又出现了。排量最小的英朗反而在最大马力和最大功率两项参数中取得了领先，最大扭矩相对落后于1.4T的朗逸和宝来。简单从技术角度解读一下为什么能出现这种原因，这里面需要引入一个叫＂单缸最优＂的概念。在目前1.0-1.5L的主流排量范围内，0.33L-0.5L之间是最佳的单缸排量区间。通过对单缸缸径、活塞行程的不断优化来调整面容比，同时配合单缸双喷射系统、先进的进排气等控制技术，可以达到小排量却有强动力的效果。
　　朗逸和宝来的动力总成是完全相同的，准确来说两台车几乎所有的机械素质都是相同的。由于从PQ34换成了新的MQB平台，两台车在驾驶时相比上一代车型的质感都有了提升，油门更轻快，起步时也不需要踩太深的油门就能获得良好的动力输出。尤其在低速蠕动时，跟车变得更轻松，不太会感受到发动机的迟滞。
　　小结：
　　综上所述，英朗、朗逸、宝来三台车的特点非常鲜明，差异化也很明显。英朗的年轻化和精致感是它在设计层面的优势，同时拥有更高的配置和更强的动力。朗逸和宝来从机械素质来讲就是一台车，它们的差异主要体现在外观和内饰等一些细节层面，配置在同级别车型中只能说中规中矩，与英朗相比甚至会显得比较低。我给题主的建议是既然买一台十多万的家用车，自然还是选性价比高的，其次是动力，至于颜值嘛，还是看你的喜好。
　　对于15万价位级别的家用车，消费者往往有着更高的要求，既要动力好，又要配置多，挑来选去市面上能入眼的不多，朗逸、宝来和英朗就是其中关注度最高的三款车型。朗逸、宝来得益于扎实的群众基础市场表现不凡，而英朗凭借其不俗的实力也获得了消费者的高度认可，三车在本身实力上均有着一定的优势，这就让许多购车的朋友陷入了选择困难症。为了给消费者提供更具实用价值的信息，我们决定将三台车来一次多层面对比，给迷茫中的消费者一个更清晰的方向。我们选其中价格最接近的三台车进行分析说明，分别是2019款英朗18T 自动互联旗舰型（官方指导价14.49万）、2018款朗逸 280TSI DSG舒适版（官方指导价14.99万）以及2019款宝来 280TSI DSG精英型（官方指导价15.08万）。  新朗逸首先从外观来看，新朗逸的外形保持了大众品牌一贯的沉稳风格，前脸T形的多幅式进气格栅较老款比例增大，更显气场，两侧前大灯与之紧密相连，拉宽了车身的横向视觉效果，给人大气稳重的感觉，侧身线条较为舒展，尾部设计简约，整体偏向保守，气质稍显成熟。  新宝来升级后的新宝来在外形上则更偏向年轻化，经典的一条式进气格栅向两侧延伸，与全新LED灯组相连，展现出年轻的锐气，虎牙形的雾灯更显凌厉，车身侧面两条笔直的腰线贯穿前后，带来更修长的视觉效果，尾部采用三段式设计，鹰嘴造型的尾灯犀利十足，尽管整体依旧延续了大众家族式的设计语言，但相比其他套娃车型多了许多细节的处理，融入了更多的运动元素。  新英朗新英朗与新宝来同样走年轻化路线，但相比之下更显时尚。独树一帜的飞翼式进气格栅动感与柔美共存，与展翼式大灯呼应，带来与众不同的视觉冲击力，侧身双腰线散发着肌肉感与力量感，为车身带来运动气息，运用曲线雕刻出的光影效果使得车身更具立体感，一体式的小鸭尾设计搭配别致的尾灯，更强调了整车设计的整体感，简约中带着浑然天成的优雅气质。  新朗逸  新宝来如果说新朗逸和新宝来的外形让大家觉得有了一丝新鲜感，那内饰方面就让人觉得遗憾了，两车内饰设计差别不大，带有浓郁的大众风格，整体布局稳重严谨，材质也以硬质材料为主，没有什么惊喜和亮点，这样的搭配在同级别车型中稍显陈旧，缺乏动感，好在实用性和做工表现不错。  新英朗新英朗在内饰氛围的营造方面同样有着很深的功底，与外观的时尚优雅保持了高度的一致，座舱表面采用触感舒适的软质材质包裹，更显档次，360度环保一体式座舱一眼看上去科技十足，中控台层次感丰富，三幅式方向盘加入展翼式设计十分灵动，并采用真皮包裹，手感非常好。实际上，用车频率的日趋增长使消费者待在车内的时间也越来越久，高档又舒适的内饰能给驾驶者带来更好的用车体验，对驾驶者的情绪也有非常积极正面的影响。说完造型我们再来看三车的配置。既然是家用车，安全性自然是不能忽略的重点，三车在安全方面的配置还是可圈可点的，均配备胎压监测、ABS、EBD、ESP、刹车辅助等，宝来配备6安全气囊和定速巡航，并拥有主动刹车系统，但由于没有配备探测摄像头，所以感应距离和反应效率效果可能不会很理想，英朗和朗逸均为4安全气囊，实际使用中也足够，英朗同样配备了定速巡航，并多出了并线辅助和倒车影像以及后视镜自动防眩目，大量消除了视觉盲区，在驾驶辅助中有很现实的意义。另外，宝来和朗逸还配备了自动驻车功能。  新朗逸  新宝来在智能科技配置方面，朗逸和宝来就比较落后了，朗逸中控台的中央屏幕实际可以利用的价值很少，好在支持手机映射功能，三车中最贵的宝来8英寸彩屏只能选装，标配版仅有蓝牙功能，＂寒酸＂程度令人忧虑。随着时代的变迁，现代人对智能设备的依赖已经越来越常态化，特别在逐渐变成购车主力军的新一代年轻人身上表现更为突出，朗逸和宝来这样的表现未免太过保守了。  新英朗反观新英朗，精确的瞄准了这一需求偏好和用户习惯，从日常用车细节出发，为新车搭载了全新的别克互联技术和丰富的车载应用，提供包括远程查看、远程操作、实时导航以及多种多媒体应用。值得一提的是，英朗的车辆远程启动功能非常具有实用价值，不仅可以随时使车辆处于待命状态，而且还具备远程设定空调温度、风向、风量等多样化功能，在天气寒冷或炎热的时候，可以提前打开车内空调，使车内温度更加适宜，无需忍受天气带来的不适，远程开启后备箱也可为生活带来更多惊喜和便利。此外，丰富的车载应用为车主带来更智能、更舒心的移动互联生活，内置的网易云音乐、考拉FM、高德导航等支持在线搜索，通过Super ID功能还可以获取车主移动端应用数据，实现信息跨平台共享，省去重复繁琐的操作，配合Onstar安吉星的4G与Wifi热点功能，更加稳定可靠。最后，从参数来看，三车在动力性能都满足家用或通勤的正常水平，朗逸和宝来均搭载1.4T涡轮增压发动机配合7挡双离合变速箱，最大扭矩可达250N·m，加速表现顺畅，英朗的动力总成为1.3T三缸双喷射发动机配合6挡手自一体变速箱，发动机排量是三车中最小的，最大功率却较朗逸、宝来更胜一筹，动力输出更有力，但由于各项数值差距均不大，实际体验中三车也只有细微的差别。总结：如今，随着人们消费理念的升级，汽车已经渐渐成了生活的延伸，因此选择一款适合自己的才是最重要的。如果你喜欢高颜值的外观和更智能、便捷、人性化的汽车生活，英朗的造型设计和贴心程度绝对让你满意。当然，如果你是大众的铁杆粉或是中庸派，朗逸和宝来也都是不错的选择。
　　谢邀！
　　看到问题后其实我本来打算为题主对三台车进行不同方面的解析，不过我看了下其它几个回答，尤其是@66号车坊的回答貌似已经把这三台车的优劣势分析的很透彻了。
　　综合题主预算和车型的产品力，上面这三个大家推荐的车型，同样也是我比较力荐的。那么结合其它答主以及我的建议，我先为题主做个小梳理：
　　l 颜值：宝来和朗逸无论是外观还是内饰，相比上一代车型变化比较大，更倾向年轻化，尤其内饰让人耳目一新。英朗的优势在于内饰的配色、设计更精致，这也是别克一向善于打造的。
　　l 动力：三台车动力没有绝对意义上的差距。宝来和朗逸的1.4T动力总成完全相同，英朗虽然排量小，但在最大马力和最大功率参数上甚至更优。更直观的看，三车01加速成绩都维持在8秒左右，还算不错。
　　l 配置：配置当然一定要结合售价来说。综合安全性、舒适性、科技性三大配置类别来看，三车的配置水平与售价呈完全成相反的状态。宝来售价最贵，但配置竟然是最低的，居中的是朗逸，配置最高的反而是售价最低的英朗。
　　综上，题主应该对三台车在大面上有了一个相对清晰的了解。
　　除此之外，既然题主特意强调了想要配置高的车，那么我建议你可以着重对比一个相对隐性，但能够极大提升用车幸福感的配置——智能互联。基于我近期的用车体验，我想跟题主说，这绝对是一个要么不用，一旦用上，你一定会对它的便利性产生依赖感的配置。
　　这是来自汽车之家的三车多媒体配置对比表格。其中宝来只搭载蓝牙和车载电话，作为一款价格在15万以上的车型连中控屏幕都没有配备，实在说不过去。朗逸相比同门选手宝来要好得多，搭载了一块带蓝牙、手机映射功能的6.5英寸屏幕，功能是否好用咱们后面说，起码在视觉效果上还算不错。英朗的屏幕尺寸是三车之中最大的，手机互联、导航、车联网等配置也是最齐全的。在＂先求有再求好＂的比拼中，英朗暂时占得先机。
　　当然，这张配置表并不能完全体现每款车型的具体功能，我们接下来进入最重要的环节，使用便利性分析。
　　2019款 280TSI DSG精英型
　　首先，宝来并不搭载中控屏幕，也没有相应的APP互联功能，那么作为一台不具备智能互联的车型，表现已经差强人意了。
　　2018款 280TSI DSG舒适版
　　朗逸的这套车机具有蓝牙、苹果CarPlay/百度Carlife手机映射以及APP互联功能，可是并不提供车载导航。至于自然语音、实时路况，天气在线查询等真正具有智能互联基因的进阶功能，题主必须要花更多的钱选装8英寸屏幕才能有所搭载。
　　智随车联版APP界面
　　这套系统唯一具有智能互联基因的地方，在于上汽大众为朗逸开发的＂智随车联版＂APP。用户可以通过手机下载安装这款＂智随车联版 ＂APP，实现电台收听调节、电话、车辆状态查看、车辆设置、导航、音乐播放等功能，只是在数据同步的过程中，偶尔会有卡顿和延迟的存在。
　　英朗 2019款18T 自动互联旗舰型
　　最后再看英朗，相比朗逸在智能互联方面领先优势较大，不仅配备了朗逸所具有的蓝牙、苹果CarPlay/百度Carlife手机映射等功能，另外还具备了诸多朗逸和宝来仍需提升的配置。
　　其中英朗具有的＂云＂应用和＂手机远程操作＂是其车机互联系统的亮点之处。前者可以集中展现车辆信息，并拥有内置的网易云音乐、考拉FM等音频软件，还有天气/股票/限行/违章等查询功能。新增的Super ID功能，支持高德导航、网易云音乐和考拉FM车机账户联合登陆，打通了移动端和车机端的共享。而后者则可以通过安吉星APP实现对英朗如开关车窗、空调调节等远程操控，甚至是比如当忘记熄火或锁车的时候，安吉星还会通过短信方式主动提醒车主。
　　同时还提供了每年24G的＂OnStar安吉星车联应用流量终身免费＂服务，除WiFi热点分享外、包括语音识别、应用升级、导航与地图更新、在线媒体播放、内容推送在内的所有车联应用。另外如车主教学、天气、股票、违章等查询功能、自然语音控制和车载高德导航功能，也为日常用车带来了极大的便利。
　　最后也想跟题主再表明一下我给你的选车建议。在这个价位选车，我很认同你所说的＂配置越高越好＂！朗逸和英朗都是销量榜前三名的车，而宝来销量虽然不如前两者，但单纯从机械素质来讲与朗逸就是一台车，因此这个时候拼的就是一些细节配置能不能打动人。那么在众多的配置里，智能互联绝对是对你日常用车幸福感影响非常大的因素。
　　最后……连皮卡都开始讲智能互联了，如果你花了十四五万买个家用轿车，却连中控屏和导航都没有，是不是过分了？
　　从你考虑的车型可以看出来你的购车需求，合资主流品牌，十万左右，保值，市场保有量大。个人建议先排除法，如果英朗没有更换三缸机，还是完全可以考虑的，配置空间颜值跟宝来朗逸都有的比。三缸机带增压无论是后期维修还是噪音都比着自然吸气要麻烦，所以建议首先排除（当然，现在四万多的优惠确实比那两款更划算）。现款宝来跟朗逸都是国内特供车，平台都一样，如果非要选择这两款的一款，个人建议考虑宝来，一汽大众整体做工确实比上汽稍微好点。
　　这三款车子也都在10-15万的价格区间，相同价位来说英朗的配置要高一些，新英朗是3缸发动机，宝来和朗逸是4缸（Ps你对3缸不要有顾虑才行哦）动力方面，你这个价位的话朗逸和宝来1.4T车型可能要超出你的预算，两天去看了朗逸PLUS，外观还是很大气的，1.5L自吸的舒适型价位在15万多一点落地，感觉夏天开空调动力不够用，1.4T还要加个万八千，都到这个价格了，买朗逸就没什么性价比了。内饰方面，大众内饰的话确实塑料感要强一些，别克要好些。用的来说朗逸和宝来买也不会错，但是英朗降价真的很厉害，1.3 T车型也在你的预算之内，可以考虑一下。