快五十岁的人想买二十万左右的SUV，有什么好的推荐吗？

　　根据你的需求，重点推荐日本的几辆车，这个价位SUV，日本品牌的车耐用省心，小毛病少，维修保养便宜，但也少了些高科技和激情。
　　由于楼主只说20万左右，不知道范围有多大，如果是我个人选择，我会选择四驱型号的车，虽然这个级别和价位的城市SUV，大多数采用适时四驱，但有四驱还是比没四驱好，无论通过性还是湿滑路面的安全性。
　　一，丰田荣放，丰田的品控在业内有口皆碑的，开不坏的丰田，不是空穴来风。但新荣放下半年要上市，老款优惠较大，但业界又有买新不买旧的说法，就看自己如何取舍。
　　二，日产奇骏，奇骏无论国内外都很受消费者认可，其最大的亮点是城市SUV中，通过性比较好的。
　　三，本田CRV，现在东本CRV主要动力是1.5T，和2.0混动，如果每年的用车里程不大的话，从经济上来说不建议混动。CRV最大优点是经济实惠，空间大。
　　如果楼主比较在意动力和科技配置，可以考虑大众途观，福特翼虎，雪佛兰探界者，别克昂科威等。
　　国产SUV中，奇瑞，广汽传祺，也有一些车型可选，而且更经济。
　　我比你虚长两岁，关于你提出的问题，给你个建议，供你参考。购车自驾游这件事，建议你本着少花钱办好事的原则去选车。20万元人民币的预算可选的Suv车型有很多，有合资车、有国产车，网友也推荐了不少，我就不重复了，买什么车自己拿主意，这个价位的车辆技术性能都没大毛病，放心买大胆用。我之前几台家用车都是合资车，为了长途自驾游（不考虑深度越野），今年初刚换了一台比亚迪唐，比原计划的预算省了一半，通过使用，目前对该车的外观、空间、动力、舒适性、操控性、燃油经济性都非常满意，家人启初的担心也都放下了，进一步提高了对国产车的信赖。我的消费原则是轻品牌重品质，只买对的不买贵的，因为人到知天命的岁数了，他人的忽悠还会影响你的选择吗？
　　符合中年人气质的SUV选项推荐四辆
　　20万级别的SUV可选项比较丰富，从紧凑级到中型车可以列出一串；但真正具备高标准的选项并不多，撇开一些使用技术落后的＂NA&CVT＂或品质较差的干式或湿式双离合的选项，以下四辆车的综合品质算是标杆水平。美系选项-开拓者与昂科威S自主品牌混动汽车·唐DM-i特殊选项留个悬念
　　如果仅为选择通勤代步车，以满足全家出行或带娃自驾游的话，对车辆的需求主要是大空间而不是性能或通过能力；那么两驱车也就可以满足了，偏好合资品牌可以考虑雪佛兰开拓者的普通涂装版，普通中网加上原色铝合金轮毂让实车看起来比较沉稳。
　　开拓者的车身尺寸达到了4999*1953*1727、轴距2863mm，属于中大型SUV；两驱版指导价为22.99-28.99万，实际价格可下探4W左右。关于车辆的设计和配置就不赘述了，重点需要了解的是这台车的发动机和变速器；发动机为LSY-2.0T，这是一台节油模式可通过特殊的凸轮轴实现进气门半开，以减少进气量的方式控制喷油量的，同时还有智能变缸（可双缸运行）的节油型发动机，耗油量可以低至10.5L/100km，油耗是同级车最低了。
　　变速箱为9AT手自一体，第三代的通用AT机型的质量稳定，换挡平顺表现也是可圈可点的；这辆车实际与别克昂科旗（北美为昂科雷）、凯迪拉克XT6相同，性价比还是很高的。
　　【唐DM-i】是比亚迪王朝品牌的节油型前驱选项，使用的是ECVT架构，内燃机为1.5T骁云阿特金森，热效率超过40%且主要作为增程器使用；也就是车辆行驶依靠电机驱动，内燃机即便在高速通勤时也是用于发电，只有偶尔急加速时才会辅助输出动力。增程系统的特点是油耗足够低，其次是电驱系统没有变速器，加减速过程中没有＂换挡＂的概念，平顺性超过所有燃油动力汽车。
　　所以唐DM-i的驾驶感受相当不错，耗油量在不充电的前提下也只是6L/100km左右，作为前驱代步车肯定是同级别最佳选项。
　　唐DM-i的指导价为18.98-21.68万，作为插电混动汽车免购置税；车身尺寸为4870*1950*1725，轴距2820mm，标准属于B 级SUV，驾乘空间也是充足的。低配纯电续航里程为52km，可以满足短途通勤；18.98/21.68万的选项为112km的纯电续航，日常用车基本用不到耗油了，纯电的通勤成本比同级燃油车低10倍左右，动力电池终身质保也保证了后期用车成本同样足够低。
　　所以能接受国潮中高端汽车的话，唐DM-i的体验远胜开拓者，而开拓者则是远胜CRV、荣放、冠道、途观L之流。
　　四驱选项有两个建议选项
　　别克昂科威S四驱版指导价为24.99-27.99万，实际起售价20万左右；这辆车的尺寸为4662*1883*1631、轴距2779mm，严格来说只属于紧凑级SUV，只是合资品牌会把这种小车定义为中型车。所以昂科威S也只有五座选项，如果对空间要求不高，对动力、油耗和四驱系统有要求则可以选择这辆车。
　　昂科威S的发动机和变速箱与开拓者相同，但因尺寸小、整备质量低（轻），百公里加速也达到了7.8秒，上述两款车都是8秒级别；其次耗油量也会略有下降，四驱普通版为9.5L/100km左右。
　　内饰设计是昂科威S的亮点，设计风格和用料都有些豪华汽车的标准；只是此类城市SUV的适时四驱系统的脱困能力不是很强，只适合走一走非铺装路面，离真正的越野还是有相当距离的，这辆车可以作为通勤、自驾、钓鱼车。
　　20万级别选择到一辆既能兼顾通勤代步，又有强大越野能力的越野车，这辆车就是长城汽车-坦克300；车身尺寸为4760*1930*1927、轴距2750mm，定义仍旧是紧凑级SUV，但非承载式车身是有越野能力的，五座布局的驾乘空间也是充足的。不过最重要的还是悬架结构用了前双叉臂后整体桥，前悬架没有用刚性更高的整体桥虽然会让越野极限略低，但却能提升铺装路面的驾驶品质。
　　外观内饰的设计水平也都挺不错，尤其是内饰也有豪华感。
　　坦克300使用的是越野最可靠的分时四驱系统，旗舰版有后桥差速锁、20万级别的中配有后桥差速锁但能加装前桥锁，差速锁用的是可以手动开关的电控牙嵌式，可靠性高于合资竞品使用的伊顿式差速锁（打滑后自锁）；动力方面用的是E20CB-2.0T&8AT的组合，动力储备167kw/387N·m（1800~3600rpm），百公里加速可以达到9.5秒，越野时动力经过2.5倍放大是相当充足的。
　　坦克300是一辆能翻山越岭的硬派车型，会更有驾驶乐趣；但油耗也得在平均11.58L/100km左右，越野车比较重、油耗也都比较高。所以喜欢户外自驾就选坦克300，普通自驾可以选择四驱昂科威S，以空间为先建议首选唐DM-i、备选开拓者。
　　编辑：天和Auto-汽车科学岛
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　　买车闹心，千万不要买，买来一大堆麻烦，飞机，火车，高铁，公交，出租车，是出行最好的选择。
　　20万的预算我主推两款，丰田rav4和本田的xrv。这两款车型对于五十岁的人来说是比较合适的，出了名的省心耐用，保养便宜保值率也高。尤其是rav4，全球销量这么多年一直居高不下，什么原因我想大家心知肚明。至于造型方面那就是仁者见仁智者见智了，不过我想对于上了年纪的人来说还是挺不错的，没事的时候出去钓钓鱼或者是自驾出去玩都是很不错的选择，这款车绝对非常适合。
　　三菱在业界越野性一直备受好评，从做车历史和现在所售车型用户放映来看质量还是值得信赖，超长质保5年10万公里，包括现在各个车型所售价格在同级品牌中都性价比极高，当然前提是看您是在乎什么，买三菱车的都是懂车的了解车的，如果注重选内饰可以不考虑，如果在意驾驶感，安全性真的是不错的选择。
　　欧蓝德2.4在同等价位性价比最高，内饰偏老，看个人喜欢。欧蓝德底盘更高，越野性能还是有一些。操控性个人感觉欧蓝德也不错，欧蓝德适合中年人驾驶。
　　目前市面上二十万左右的SUV车型选择性实在太多，这个价格涵盖了紧凑级和中级两种级别的车型，像比较主流的丰田RAV4、本田CRV、日产奇骏、大众途观都是口碑相当出色的紧凑型SUV，也有想别克昂科威、雪佛兰探界者这样的中型SUV。所以，在没有弄清楚个人需求之前，很好做出什么好的推荐，今天我们就这两个级别来推荐两款车型。紧凑级SUV：丰田RVA4、大众途岳
　　丰田威是目前已经完成了产品的更新换代，采用的是丰田TNGA构架打造的，全新产品车型具备了更强的科技性和安全性能。车辆的外观内饰都做出了重大改变，整个车型的造型设计更倾向于美系SUV的硬盘越野风格，非常符合男性消费者的购车标准。在底盘调校方面也做出了稍微改变，以便让车辆具备更好的操控性表现，目前这款车型刚刚上市，市场优惠力度几乎没有购买这款车型，可能就需要花费更贵的价格，性价比并不是非常高。
　　大众途岳是大众品牌刚推出不久的一款全新紧凑型SUV，这款SUV已经推出，受到了消费者的狂热追捧，销量表现也在节节攀升，得益于大众在机械方面的优势，这款车型具备比较好的操控性表现，让车主感受到更好的驾驶乐趣。沿袭的是大众一如既往的方方正正的设计思路车型印象，让人感觉也是偏向于硬派越野车型路线。这款车型目前普遍都有1万多将近2万左右的市场优惠。裸车价格落地可以控制在14万多，这样的价格在同级别车型中的竞争优势是比较强的，性价比也相当不错。中型SUV：别克昂科威、大众途观L
　　别克昂科威上市已经5年多，在这5年内这款车型累计销量突破100万台，这在同级别车型中是非常罕见的，特别是这个品牌还是来自美系的别克，这就更让人好奇了，其实这没有什么好奇怪的，因为别克昂科威在上市之初就推出了5个多10%。全面在空间、科技、配置、操控静音等层面超越同级别的对手。这辆昂科威车型具备非常强的市场竞争力，并且由于别克车型市场优惠力度非常大，因此这款车型受到了消费者的狂热追捧。
　　大众途观L是在老款大众的基础上推出的一款中型SUV车型，由于老款大众在市场上保持非常好的车型口碑，因此新车型一经推出之后也是受到了消费者的持续关注，这款车型，虽然现在的单月均销量稍微有所下降，但是它的整体产品力依旧非常强劲。与其他的车型稍微有所不同的是，途观l的外观设计稍微显得有点柔和，但是这也更符合家用消费者的审美需求，并且空间表现非常充足，也符合家用消费者的空间使用要求，因此这款车型在同级别车型当中，也是数一数二的标杆车型。
　　综上所述，这四款车型表现出来的产品力还是相当不错的，车辆舒适性表现突出，空间乘坐表现优异，都是值得考虑的车型。可以根据自己的切实需求，选择更适合自己的车型。
　　大众途观
　　我最近也看了几款城市suv，昂科威，奇骏，楼兰，丰田荣放，马自达CX一5，途观L，还有红旗HS5，问了一些比较在行的人，同时也在网上百度了一下，很纠结呢。综合了大家的意见，目前考虑的是奇骏，楼兰，昂科威和马自达。选车比较难，十年前买的这台也是花了几个月时间才决定的
　　我买的标致5008，已两年了，跑了两次长途，川西环线8日，贵州环线13天，其它3-5天的无数次，超稳定，耗油低，没毛病。