我2015年由于换房，手里头没有一分钱了。正好又赶上车子保险到期，车子也是开了十年了，也该换了，就干脆把它卖了。卖了一万左右，也远远不够买新车的，就干脆不要车子了。 我直到2018年才攒够了十几万块钱，才买了一辆新车。那么我2015年到2018年这三年的时间没有车子是什么感觉呢？ 说一句大实话：＂那种感觉真是太好了。＂要不是为了特殊情况下的面子，我还真就永远也不要私家车子了。那么，说来说去，没有私家车子到底好在哪里？ 第一、办完事情回家后，再也不用担心没有车位了，也不用为了找地方停车而东一头、西一头的转来转去的了。心里多了一份坦然。 第二、再也不用担牵挂着年检啊、保养啊、处理违章啊什么的，省心多了。 第三、风雪天气过后，也不用擦车刷车了，省事多了。 第四、保险费、油钱、保养费、修理费等等用来打车绰绰有余，省钱多了。 当然也有尴尬的时候，有时去朋友那办事，人家问我:＂车停在哪里？＂我就有点支支吾吾地答不上来了。也有些好事的邻居背后议论纷纷，说我穷的买不起车子，衣服也都是几年前的，不合身了还在穿。其实我在市中心的这两套100多的平房子能值多少辆车子？我还有几十万的应收款呢！有的人只有一套70平左右的小房，还每月还贷款，而我没有一分钱的外债。他们还恬不知耻地笑话我没有车子。最重要的是:我不用上班了，可以做着自己喜欢的事;而他们还在为了一日三餐而起早贪黑。 这三年的时间，我出门办事就是: 二公里以内的步行;二公里以上的坐公交;不合适的时候就打车。反正我也是自由自在的，没有任何时间的限制。回老家打车也就150元，有时联系私家车捎客的才几十元，十分的方便。 但是，架不住有很多人用异样的眼光看我啊！我也很苦恼，就去找我的老朋友＂超然居士＂咨询应该怎么办。他问我：＂别人都没有车子的时候，你有没有？＂我说：＂这个你知道，我还没有结婚的时候就享受单位配备的专车。＂他又问我：＂现在，你没有车了，别人有没有？＂我说：＂这个你也知道，别人差不多都有了。＂ ＂超然居士＂笑了笑说：＂别人没有，你可以有;别人都有了，你不必有！＂ ＂别人都没有，你可以有；别人都有了，你不必有＂超然居士的话，我终生难忘。但是，我还是买了一辆可有可无的车子。 我从来不想在物欲横流中争名夺利，更不会在相互倾轧中翻手云雨。我却没有受得的住叽叽喳喳，也没有做到我行我素。我买了车，却失去了那份无牵无挂、无怨无悔、无忧无虑的美好和轻松。 可以说，三年没有车子的生活真的是太好了，至今想来，我依然怀念不已，感慨万千。那三年竟是我感觉自己最幸福快乐的三年。 我大惑不解的是，为什么有这么多的人愿意兼职司机？为什么社会分工越来越细的今天，我们却需要会的东西却越来越多？我们学电脑、学驾驶、学外语乃至学装修、学医药、学治病等等。我们越学越感觉自己会的东西太少，越学越是无知。这是不是很多人觉得累的根源？ 看看老一辈的人，他们只会骑自行车，但是他们去过的地方不比我们少；他们不会使用电脑，但是他们的工作也都顺顺利利；他们不懂得医疗保健，但是我敢说他们的寿命不比我们短；他们没有手机，但是他们的知心朋友比我们多的多……我们究竟怎么了？ 普通人还是要买家用轿车好一些，既然是家用，那么中国的平均家庭购车水平大多在十万元左右，比如销量一直都很好的日系车，卡罗拉，雷凌，轩逸，这都是家用车的首选啊！同样对比十万左右的家用车和二十万的车子！ 十万左右车子足以满足家用的动力，空间，国产车的配置相对还会高一些，而且在燃油和保养方面的后续费用也会低一些，就算维修换件也是价格便宜，这种车市场保有量大，新车4s店多，去的话也方便，配件也多！相反价格高一点的二十万左右的B级车，相比之下，不管是车价格，维修，保养，配件，保险，都要多花不少钱，这两种车子的保值率也是大不相同哦，个别的B级车还是要求加95＃汽油呢，如果只是家用代步，还是经济实惠毛病少的才是真的好，所以日系车在中国才会卖的这么好，这也正是抓住了国人用车的理念！ 家用代步，条件不是特别宽裕的，选择一个十万左右的A级车足够了，对自己和家庭也没那么大压力，条件允许的也是毋庸置疑，二十万的B级车一定会更好一些，但是买车一定是＂看预算，去买车。不能先看车后找钱哦！＂ 这个问题其实我仔细思考过一阵子！和大家一起分享下我的看法。 拿我自己举例好了，我买的车价是11.3万，加上购置税，牌照费（我在上海，牌照比较贵，不过还好拍的早），当年总共花了16万车子落地。我开的不算多，目前为止11年了，也就开了11万公里，年均1万公里。 现在一起来算下，从经济的角度，我到底一共花了多少代价，到底合算不合算？ 1）投入的16万，我们也不说当初如果用来买房怎么怎么升值的问题，就说这些钱如果就买买理财，按照年4%的保守投资，如果不买车，这些钱每年至少有6000的收益。算上一定的复利，11年后这笔钱应该也能到25万左右。 2）每年的养车费，由于我开的不算多，保养也马虎，违章也不多，保险也买的不贵，姑且按照10000一年来计算，11年的用车总成本就算11万 3）目前车的残值+上海牌照，主要由于牌照升值，导致目前现金价值还有约11万左右 小结一下：这11年我总得投入+资金成本-残值= 25+11-11万，意味着这11年我整个用车成本为25万元，我总得里程是11万公里，这样算下来，一公里的成本就是2.2块钱左右！ 这样算下来，你觉得划算不划算呢？ 并没明白啥意思？！
全时四驱配双叉臂，十气囊全方位保护懂的人爱不释手，途观L算啥文老李虽然目前的汽车产品品种繁多，令人眼花缭乱，但在我看来，它们的发展方向大致相同，即面向消费者的需求。我们都知道每个人都有自己不同的需求，有些人会喜欢汽车带来的舒适和经济，有些人豪华车价格打骨折，最低15万元拿走，买就赚了2018年是中国汽车市场销量的首次下滑，面对车市寒冬，各个品牌进行较大的幅度优惠，而优惠幅度最大的当属豪华品牌了。总所周知，豪华品牌在咱们中国消费者心目中占据着举足轻重的地位。无论拼气场，A8L真不及它，长5米1自带百万光环，比E级便宜6万拼气场，A8L真不及它，长5米1自带百万光环，比E级便宜6万。一提及气场这两个字，德系豪华品牌确实是有着非常突出的表现，尤其是BBA和保时捷等品牌，它们在市场上面拥有着很足的光环，想买一台15万落地的SUV，要求空间够用（身高190），省心保值，有什么好推荐？我刚提的三菱奕歌，我老公没那么高，但是特别胖，试了逍客，xrv，cx4，哈哈，都是日系车，也看了领界和探歌，说实话，坐着真不如日系车舒服。基本上价位差不多的都看了，我倾向于xrv，2019年最值得关注的紧凑型SUV盘点（7）今天终于到了本次盘点的最后一期啦大家是不是期待了很久啦！其实车叔在前面几期的盘点中也有提到过几次该车型哦不知道大家有没有发现呢？那么车叔心中的2019年最好的紧凑型SUV是哪一辆呢雷克萨斯ES真有那么好？雷车加价排队，我们玩得不亦乐乎！在这个BBA早已烂大街的时代，追求卓越品质内敛奢华的雷克萨斯慢慢已经成为独树一帜的存在，尤其是雷车旗下最畅销的ES车型，早就已经依靠优秀的产品力在消费者心中树立了坚实的良好形象。如一汽奔腾和小米一起造了一辆车？网友表示很买账！去年10月，一汽奔腾发布了全新的品牌战略，新奔腾品牌除了更强调产品品质之外，也将在物联网汽车领域重点发力，同时正式启用全新设计的新LOGO。首款应用新LOGO的车型，全球首款3D全双离合跟手自一体和CVT哪个好？谢邀。关于自动挡和手动挡的选择，从有自动挡开始就没有停止过争论。但是在中国却一直没有过这样的困扰，因为自从中国的汽车市场快速发展起来之后，中国消费者对于自动挡的认可就远远高于手动挡有一万存款，月薪1900，买什么车比较合适？是这样的，买车并不是着急的事，首先看看你环境，还有你上班需要不，如果在一线二线的大城市，我建议你先不要买车，因为太堵了，而且交规很多，很是烦恼，扣分罚款也是一笔不小的支出。建议多多想买一辆首付5万左右，贷款每月2000左右的家用车，希望合资车型，有什么推荐？首付三成，贷款3年来算。月供20003672000元，720000。7102857元。按照以上推算，你的预算裸车价格应该在10万11万之间，这个价位可选的合资车还是比较多的。首先是雪豹突击队座驾雪豹突击队是我国最优秀的武警反恐部队。雪豹突击队只有通过专门的审查，体检，考试，心理测试等关卡才有机会，进入这一支王牌部队。而进入雪豹突击队之后，还要接受严苛的训练，在体能意志方面