现在农村流行哪种车？

　　汽车对于现代人来是，是越来越普及了，基本上大城市都是处于饱和状态了，特别是烧油的汽车，而在从农也算是刚刚兴起，并没有流行多久。记得上学的时候家里有一辆摩托车，都已经是非常了不起的事了，现在可以说是在农村几乎是都没有人再去买摩托车了，一方面是不实用了，每年都要去年检并且还要有驾照，特别是现在交警也查车非常严，遇到没有驾照的过审车辆都是直接被拘留的，非常的不划算。再加上现在的年轻人结婚都是要房要车，在农村汽车也是一个必须品了，那农民就关心到底买上一个什么样的小轿车，及经济又实惠呢？
　　对于不同的家庭来说，买车需求也是不同的，对于我们农民来说，这就要考虑到咱自身的具体情况了。对于要结婚的年轻农民工来说，如果单纯是买车要方便实用的话，那就结合自身的经济实力、家庭人口、以及工作地方。如果是家里的劳动力比较多，自然经济实力也就很好了，那就买一个合资一点的车，比如说大众、日产、美系之类的车子，这样的车子毕竟技术成熟一些，小毛病自然也就少一点了，开着的话面子也就过得去一点，有号也不是很高，可以全款付，不用分期毕竟分期还有一系列的费用，比较起来不是很划算。
　　有的年轻人想要追求大气、有面子的车但是经济实力又不是很好，就选择了一些国产的一些看着高大气的越野车或者轿车，这种车虽然是国产的，但是配置很高，包括里面的装饰都是非常好的，但是有一点小毛病也是很多的，比如开一段时间的有异响，底盘螺丝松动，方向盘转向有异响，还有就是中控门锁坏了从里面打不开只能从外面打开等等。不过这都不是一些大的毛病，不影响车辆的正常行驶，还有最重要的一点就是车辆的油耗比较高，以前经常在跑的估计开就不是太划算了。
　　还有就是在家里种粮食比较多的，种菜也比较多，就是买商用型比较多的一些，比如说面包车或者带车斗的或者MPV类型及皮卡之类的车子。这种车子不仅在家中拉人比较方便，并且在农作物收获的季节还可以帮助拉一下庄稼或者蔬菜，可以说是一举多得。这样累的车最近可以说是也是比较畅销的，比如说五菱和长安的车子都是很不错的选择，不仅经济而且实用性是比较强的，关键是油耗也是比较可观的，都是属于耐跑性的车子。可以说是在农村的普及率是比较高了，可见这种车子是比较受老百姓喜欢的。
　　好了以上就是我对农村汽车的见解。
　　农村最流行的车应该还是MPV和SUV。
　　具体到车型的话像宝骏730、宝骏560、哈弗H6等车保有量是比较大的，路上经常可以看到。这两年合资SUV也开始多了，但是相对国产SUV还是少，合资车主要还是轿车。
　　轿车的话大众朗逸独一档，路面上很多，以前到处可见的桑塔纳、捷达现在越来越少了。吉利在我们这边口碑也比较好，销量比较高，其他的就没什么特别突出的了，起码没有让我觉得经常能看到。
　　相比城市的用车环境，农村买车的需求整体是偏实用的。像空间大、油耗低、底盘高等方面的要求会高一些，而且更加看重性价比而不是品牌，像起亚现代、标致雪铁龙、雪佛兰等品牌，受欢迎程度相对更高一些。
　　我生活在小县城里，老家就是农村（小县城也可以说农村吧），离住的地方大概30公里。平时经常回去，这些年农村的汽车越来越多，整体流行的变化还是挺大的。
　　当然各个地方的农村消费都不一样，我说的只能代表我看到的一小部分。我是山东的，这些年路都修得挺好，十几年前在农村生活，还经常走土路，现在主要道路基本都是柏油路，铺装路面了。
　　路好走了，但是消费习惯还在，而且既然在农村生活，也避免不了要经常走一些差一点的路况，所以大家买车对底盘、通过性都会有一定需求，大部分人不考虑太矮的车。
　　像最早流行的面包车，五菱之光、长安之星等，他们就是省油能装，底盘还能应付绝大部分烂路。以前可以拉货的时候，这种小面包后排座一拆，就是一个小厢货。有个做快递的朋友，他那个五菱四个轮子胎压都打到四五个，多的时候拉货两吨多。
　　后来拉货这方面需求减弱了，宝骏730、哈弗H6开始流行。宝骏可以说是抓住了一波机会，人们对舒适度开始有追求的时候，宝骏730作为一款前驱车优势太大了。外型好看一方面，主要是前驱车的噪音、驾驶质感都比以前的面包车好太多了。
　　哈弗这些年在我们这边一直很流行，也是满足了市场的要求。像底盘稳重、空间大等优点在农村这个环境都被放大了，而起步肉（早些年的哈弗）反而算不了什么大缺点，路况好不用频繁启停，跑起来了老H6还是相当不错的。
　　偏远山区都是土路，现在大多数农民都选择摩托车，路窄好走山路。也有一部分农民条件好点的选择面包车，面包车可以拉东西多载几个人，遮阳避雨。
　　我的北京现代领动，代步工具，有就可以了，有时候家里发生急事，可以第一时间赶回来，没有别的，考虑
　　农村流行哪种车这个问题有些笼统了，要回答这个问题要视不同的地区而定，山区和平原对车辆类型的需求肯定是不同的，所以今天我就以我所在的华北地区来说一下我的看法。农村纯家用购车
　　我所在的地方，属于城关镇地带，我们这边的购买车辆很多都是单纯的家用代步，所以购买的车辆以轿车和SUV为主，基本都是五六万到十来万的价格区间，SUV国产品牌居多，轿车合资较多，多为大众系列。
　　在人们的认知里，有一部分属于比较倾向花最少的钱，买最大的车，另一部分人则属于那种知道的品牌就那么几个，看大街上哪个品牌的车跑的多就买哪个品牌。
　　不能否认的就是，农村地区对车辆的了解远没有城市地区透彻，很少有人会关系动力、马力、热效率等等这些术语，他们多数是关心的油耗、空间、价格等等。农村工作用车
　　还有一些村子里有产业的，除了购买家庭用车外，还会购买工作车辆，多数会偏向于面包车以及单排小卡，只是随着现在交通方面的严查，面包车和小货车属于重点关照对象，所以近几年来，买SUV来拉货的越来越多，一是价格方面并不会贵很多，二是上路被查的几率很小。
　　还有很少一部分人买皮卡，主要原因就是皮卡价格偏贵，载货能力不如单排小卡，所以如果拉货多的话，基本就放弃考虑皮卡了。农村地区购车的变化
　　就我在4S店工作多年的经历来看，农村地区现在的生活水平是日益提高的，在七八年前的时候，购买的车辆多为一些五六万左右的车，而且那会车辆的选择性不多，基本都是一些国产车，长城C30、比亚迪F3、海马M3、吉利远景、江淮同悦这些。
　　后来几年，购买八九万价格区间的开始增多，然后就是十来万左右的车型也慢慢增多，人们购买的车辆档次也开始提升，朗逸、速腾、哈弗H6、瑞虎系列等等都开始多了起来。
　　欢迎评论、指正，关注我，交流更多的看法，我是北城风语，欢迎在评论区留言讨论。
　　大部分居住在农村的居民家庭都只有一辆车的购买能力，那么在人均保有量较小的地区，这辆车的意义非凡，所以功能实用性是绝对的刚需。在种类繁多的汽车类型中，SUV凭借自带强势优点，成为最受欢迎的车种。
　　SUV首要优势就是足够高，虽然强大的基础建设下几乎每条村都通了水泥路，但一辆高通过性的车辆才是通勤的必要保证，同时SUV也能提供多变且灵活的空间布局，再就是车辆必须拥有不错的可靠性，毕竟农活忙时是没时间赶往城区4S进行消费的。以上，哈弗H6是不错的选择，它的可靠性经受住了多年的市场考验，同时它极大的保有量也让其有着丰富的维修保养配件，再者它真的没有什么可坏的。另一种选择就是对配置和驾乘体验颇有讲究的消费者，它们大多数会选择配置赛豪华品牌的众泰，例如旗下的SR7、SR9和旗舰T800等。
　　除了SUV，还有一种车型受欢迎—MPV。当然不是那种商务气息浓厚的GL8或是家用气质满满的奥德赛，而是物美价廉的宝骏730、五菱宏光PLUS之流，不得不说7-8万元的售价能买到满载7人不挤、不坐人能拉货的厢型车的确是不错的选择。对于距离城区更偏远的村落，这类车型的意义更能覆盖到家庭成员以外。
　　毕竟有限的预算，无限的可能，才是这类消费人群的宗旨。（botzi）
　　现在农村流行的车分为以下几种                             1五菱汽车，皮实耐用，动力突出，性价比高，经济实惠，是居家过日子的首选，五菱还有很多mpv车型，号称国民神车。                                  2哈佛H6，外观设计，中庸大气，符合绝大多数人的审美，颜值相当，配置丰富，内饰做工惊细，用料厚道，操控精准，空间大，离地间隙高，适合在农村道路行驶  ，连续77个月SUV销量夺冠                                                                     3合资车，以大众朗逸，日产轩逸，丰田卡罗拉，雷凌等小排量汽车也深受大家欢迎。
　　农村流行的车型与城市无异-按实用性排名略有不同
　　问：农村流行哪些车型？
　　为什么就没有＂城市流行哪些车型＂的问题呢……此类问题很常见，但多少对农村还是缺乏了解的；纯粹的生产运输工具总离不开拖拉机，或者是农用运输三轮车，近些年是以电动三轮车为主，这些看似不起眼的小三轮实际也有 1吨的运力。
　　对于普通农户而言已经足够了，所以选择家用汽车的标准实际与城市车辆用户无疑；保有量最多的是轿车和SUV，因为这是两种热度最高的流行车型。不过还有三种车型的热度也比较高，在部分区域的市占率甚至超过轿车。
　　排序：轿车MPV皮卡微卡SUV
　　对于这个排序也许会感觉意外吧，其实就是这样。关于轿车排名更靠前的原因其实很简单，因为传统观念中对于＂骑马坐轿＂还是比较认可的，轿车的热度高是因为这种车型显得更正统一些，相比被视为＂越野车＂的SUV更贴合年龄大一些的司机的审美标准。
　　所以很多农村家庭的第一辆车都会是轿车，在购入第二辆车的时候则会考虑实用性更强的车型；农村家庭往往还都有大家庭观，原生家庭的概念甚至会延续2~3代，而且家庭凝聚力还是会很强。于是选择一辆能满足大家庭出行的车型就很重要了，而价格符合快销车标准且符合家用车特征的选项只有MPV；这就是很多农村家庭的第二辆车，或者首辆车也会选择MPV的原因，常见选项有以下计量。
　　图1：五菱宏光
　　图2：长安欧诺S
　　图3：东风菱智等
　　「皮卡&微卡」也是农村汽车市场的热门车型，不过微卡的定位特殊一些；由于微卡采用的是＂中置后驱＂结构，发动机位于驾驶室的前排座椅下方，运行中会产生高强度的噪音与共振和热能，驾驶感受总是比较差的。但是微卡的运力比较强，用于运输农副产品是个好帮手；有些选择自产自销的农户，会选择一辆轻卡作为＂销售车＂来使用；不过也因为微卡并不适合用于代步，所以这种车型总会有两个组合，顺序和组合方式如下。轿车 微卡微卡 轿车或其他乘用车型
　　微卡的另一大优势是价格低廉，3-5万区间已经有不错的选项，二手微卡的价格更低；所以微卡基本只作为工具车使用，与代步车总会同时存在。
　　参考品牌包括五菱、长安、东风、江淮等，不过五菱由于只用承载式车身的选项（与面包车相同、载重极限低的结构），所以曾经的热销无非是因为品牌包装；真正的重载型微卡还得选非承载式结构的后双轮车型，极限载荷3~4吨，额定载荷在1.5-2.0吨之间。
　　皮卡是一种兼顾理想驾乘体验与运载能力的多功能货车，在农村也很常见；皮卡采用＂前置后驱＂和非承载式车身，标准与越野车相同，驾驶感受与SUV实际也没有什么差别。所以购车预算只够一辆优秀皮卡的司机，选择这种车型的概率就会比较高；但因传统观念的影响，后期也往往会增配一辆轿车或SUV。
　　品牌以长城、中兴、黄海、大通、江铃等品牌为主，目前长城皮卡市占率最高，中兴黄海在北方比较多件，大通倒是没有什么地域因素的影响，江铃的表现也算中规中矩；庆铃、五十铃等品牌的皮卡的表现不够理想，这与落后的技术也偏高的价格有一定关系吧。
　　综上所述，农村的热门车型实际与城市无异，因为皮卡作为多用途客货两用车，在近三年中连续取消了黏贴反光条、双证，以及地级与以下城市县区的限行解除；这种有越野能力和理想驾成感受，以及符合普遍审美的高大造型的车型，在城市也是非常受欢迎的车型。其次则是随着2/3胎的陆续放开，七座MPV的热度也在提升；至此农村和城市的热门车型就都一样了，只是选车还是要做一个长远的规划。
　　在有工具车刚需的阶段还是建议先务实，乘用车型可以后续增购；这是对于年轻汽车消费者的建议，不区分城市还是农村。
　　编辑：天和Auto-汽车科学岛
　　天和MCN发布，保留版权保护权利
　　喜欢我们的内容请点赞关注哦
　　什么车？肯定是suv最多、尤其是国产suv、什么H6、RX5、GS4、宝骏510、长安cs75、还有一系列的山寨杂牌车、比如众泰T600、奔腾X80等等你没见过的车
　　我们农村90后85后，大众系列，提速快皮实，适合暴力开车的，追求推背感的。80后经济实用型的，吉利雪佛兰赛欧。宝骏系列。现在农村生活水平提高，消费意识，消费观念，都有自己的认知，所以在购买汽车这件大事上，都有相对的专业眼光l，选择自己购买的取向。农村里的宝马奔驰奥迪也已经平常化了，多少老板企业家？出身农村。所以现在卖车的市场和潜力也在主推农村的市场，经济实用的新型轿车都是为农村百姓打造而来的。