绿牌网约车的无限增长以及龟速行驶是否上海交通拥堵的主要因素?
出租车为什么没有无序发展,出租车运营有很明显特点,时间集中,地点集中,人员集中,就是出租车订单集中在早晚高峰,人员集中地点集中的地方,盲目增加数量会造成车辆集中在该订单集中区域运营,极容易造成拥堵,出租车采取的办法是在不增加数量的情况下,提高运营效率来缓解打车难,现在的实际情况是越堵越增加车辆,越增加车辆越拥堵,还有增加顺风车再次把乘坐公共交通的乘客请到路面上,这也和绿色出行相违背,
网约黑车数量无序增长,长时间占用道路资源,这是主因,行驶习惯只是放大这个后果。
哪天上海交通部门发布要抓无证网约车了,你再去看看上海高架就不会堵车了[捂脸]就像过年一样的通畅
正规双证网约车数量少的可怜,根本就不足以造成交通拥堵。反而是大量非法营运车辆造成交通拥堵。交通拥堵是非法营运车辆造成的,和车辆是否是绿牌没有任何关系。只有完全正规双证运营后才能解决拥堵。[发怒][发怒][发怒][发怒][发怒][发怒][发怒][发怒][发怒][发怒][发怒][发怒]
上海交通拥堵的主要因素就是私家车太多,有限的道路资源无法承受,不堵才怪呢!必须采取措施限流,如同以前的货车限行在晚高峰之后才能出行。私家车在早晚高峰时段根据牌号单双限行,外地牌的私家车白天禁止在外环以内行驶。只要采取严控措施,相信,上海的道路交通拥堵不堪的问题应该可以逐步解决!限流、限行、限制才是解决道路拥堵的出路、根本、保证!当然,必须科学论证、科学分析、科学决策,让上海的道路交通畅通无阻变成现实!
堵车是因为车太多,而不是因为什么车太多,再往深了说是追求经济发展的必然结果。
你要是问取消哪类用途的车最能有效的减缓拥堵,可以肯定的说是不参与公共交通运输的私家车。
燃油车不让上路更有效。
取消大众车也会有很大改善。
等等吧。
这个问法很有误导性,很不科学。
开电车的确实菜鸟多 都像是刚驾校出来的。然后网约车主要是没规矩 导致拥堵
必须提高网约车档次门槛。
所有人都坐地铁和公交车,上海肯定不会堵车了
网约车又不是单体,也要有人才能在路上跑。整体还是城市规划问题,中国汽车保有量才5分之一不到,已经路都走不了,美国欧洲汽车保有量5分之四以上也没中国这么夸张,路上堵的,车祸都比国外高。
换句话说,中国目前所有车上路跑都不应该堵,不是网约车不网约车的问题,是你路网问题和人口规划有问题。
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