为何有些老司机在高速上开车都只开到时速100公里？

　　想多了，高速上只开100公里时速的就不是老司机。真正的老司机在道路条件不好时才100公里，甚至更低，正常情况都是120公里左右，遇到超车时，瞬间速度130，140也正常，为的是缩短超车时间，更安全。高速行车，一味的匀速容易造成思想麻痹，真正的老司机会根据路况实时调整车速，保持清醒的头脑和灵活的反应。
　　你这个问题我认为没有普遍性，老司机在高速上开车，普遍不会开到100km。除非是限速100km。才不得已为之。
　　高速上安全第一，车速应按照车道速度要求进行驾驶，否则，就是人为制造危险。举个例：一般在快车道，限速100-120km，这时候，你就应该接近120km开。倘若你开100km占道开，后面的车普遍比你快，一不留神，易发生追尾。老司机普遍知道这个道理，怎么可能开100km呢？
　　你是100km的车速，麻烦你走中间限速80-100km道。你既不会挡住别人，又不易发生碰撞。各行各道，各走各路，安全到家。
　　此外，聪明的老司机不会只开100km，有时候，一些巨型车靠近，也是100km时速。则避之唯恐不及，普遍是超车及时远离，如果，你不超越它，往往会跟着大车后面，车速时快时慢，不就帮自己装了个爆炸装置么？
　　作为一个老司机的经验之谈，欢迎留言评论。
　　这么说吧，并不是任何时候车速慢就安全，只开100的肯定不是老司机，是傻逼司机，尤其那种占着超车道只开100的，一遇到我就会问候他的大家庭。
　　我就这习惯，高速就是100左右，稳稳的跑。有急事赶路才会跑到120。因为这个速度省油。并不是为了省那俩油钱，而是习惯了。最早在国营单位开大车，那时候的司机都会互相攀比，比的是谁把车保养的最好，谁任务完成的高，谁最省油。那个年代留下的后遗症，这辈子都改不掉了。
　　市区我反而开的很快，当然了，不是盲目的快，是有安全保证的快。单位倒闭后，开了几年出租车，为了抢人，不得不快。这也是出租车后遗症，没办法。
　　本人驾龄32年，最早在国营运输公司开车，从老解放、解放141，一直开到斯太尔半挂油罐车。从单位出来时，统计的安全公里差不多200万了。后来也没计算过，现在估计肯定过三百万了。
　　在市区里坐过我车的人，都会很惊讶，老司机了，为啥开那么快呢？看着都吓人。高速上坐过我的车的人，除了我老婆，大多人都受不了，真慢。别人都嗖嗖的超过去，你不急吗？
　　速度快慢，刨去限速原因，这玩意其实没有标准值。发生突发情况下，你能刹车把车停住，或者能躲开危险因素，这速度就是标准。
　　高速上行车，一旦发生事故就是车毁人亡，还是慢点好，给自己多点反应时间。当然了，不是说一味的慢就安全，当高速上车很多时，你就要跟着大家的节奏一起跑，过快或者过慢，将会更危险。
　　市区开车也是如此，车道和人行道分开的路段，可以开快点。人车混行的路段就要慢点。
　　开车因人而异，反应快慢有区别，路况好时适当快点，省油赶时，路况恶劣时要减速慢行，不开霸王车，不开疲劳车，不带情绪上路。
　　100公里只是一个数字，高速公路上也有好多限速违禁，还是要注意。安全行车オ是关键，平安到达オ是心愿。
　　老司机开高速一般都是走中间的道开100-120，只有愣头青才会跟你说他开140-180，开车的目的是安全便捷的把自己带到目的地，安全才是第一！
　　老司机高速能保持125 130，因为高速行驶不超过限速10％不予处罚，而汽车时速表大部分会略低于实际时速。而市区里驾驶反而慢一些，闹市里要防御性驾驶，适时躲避电动车，行人违章，更兼顾前方路口信号灯，避免激烈驾驶。高速上低速行驶的＂龟仙人＂保不齐市区里有时候能起飞。
　　从高速公路的车距规定来说，跑100的时速距前车100 200米，基本可以保证出现紧急情况能够刹得住，算是一个兼顾效率以及安全的时速。毕竟谁都知道开的越慢越容易刹停，但是速度太慢，高速通行效率就太低了，而时速100，算是一个折中的时速。
　　题主所谓的老司机定义为多年开车的老手。反过来说，高速公路上最高速开到100公里来判断是否为老司机，就不成立。
　　老司机在高速公路上行驶，在限速范围内，必须要根据路况如平路，山路，弯道，进出隧道，雨雪天气等因素来合理控制车速。
　　在安全的基础上，开车快慢有度，行车如行云流水，才是考察司机是不是老手的重要标准。那种不顾现实情况，一味蛮干的司机才被称为＂马路杀手＂。该快不快，该慢不慢，毫无章法可言，是开车的大忌！高速上以安全为由而开慢车，俗称＂压马路＂（如老是开60、70公里）也是造成无言无故堵车的重要原因。
　　在限速120的路段上，车流量大且大部分车速都在100——120之间，如果有某车长时间以100定速巡航跑，也会给自己和他人带来更大的危害！其实＂随大流＂才是安全之法，这就要求司机集中精力，及时做出调整，做到前后左右都留出安全距离。
　　至于有人说100公里左右的速度是车辆的经济速度，省油、经济等等是另一回事了。在高速公路上开车，合理控制车速，正确处理随时出现的各种问题，做到保证自己和他人的安全即主动安全和被动安全才是最重要的。
　　开车久了自己对车的掌控能力就更加清楚了，事故和车祸也见得多了胆子慢慢就小了，一般在高速上开100左右处理意外情况的反应时间基本是足够的，还有就是老司机对行程都会留有足够的时间，提前量比较富裕所以也不用着急。