我是半个汽修工，同时也是XR-V车主，而缤智与XR-V除了外观，三大件完全一样。因为店里经常有缤智来做保养，所以我也经常开缤智，下面我来简单聊一下这款车。动力的区别：1.8L、1.5L、1.5T 缤智有三种动力车型可选，分别是1.8L、1.5L、1.5T。R18系列老款发动机 先说1.8L这款发动机，是本田旗下的R18系列老款发动机，也是在民用领域中比较经典的发动机之一，这款发动机在民用级别当中，堪称是本田的经典之作，为本田立下了汗马功劳。该款发动机最大马力136匹，最大扭矩169牛米，思域8代、9代、2015款XR-V均有搭载这款发动机。 R18发动机至今已为本田服役了十几年时间了，虽然如今正在逐步被淘汰，且采用的是单顶置凸轮轴设计，但它同时仍具有i-vtec技术，在日常的驾驶中可以达到省油、低扭强劲的效果。R18发动机技术是老旧了一点，但强在稳定、耐用、可靠，这款发动机经久考验，只要正常保养，基本上开不坏的。 1.5L地球梦发动机 该款发动机为本田旗下的＂地球梦＂发动机，型号为L15B，最大马力131匹，最大扭矩155牛米。 L15B与R18老款发动机，最大的区别在于R18是采用传统的进气歧管喷射，而L15B则采用缸内直喷技术，所以在燃烧效率、节省燃油方面更有优势。两款发动机从账面数据上看相差无几，L15B在马力上仅小了5匹，扭矩仅少了14牛米。但从实际的驾驶感觉上来说，似乎动力并没有R18来的充沛，尤其是在低扭时段的表现上。 另外L15B发动机的生产工艺更先进，可使用本田超低粘度的红桶机油，经过查阅资料后得出，该款机油的粘度大概为0W-7.5。 1.5T Turbo发动机 搭载在缤智上的这款1.5T Turbo发动机，型号为L15BP，是目前本田致力于民用车型中主打的涡轮增压发动机。该款发动机最大马力177匹，最大扭矩220牛米，与思域10代、2020款XR-V的发动机完全一致，都属于低功率版，而新款雅阁、CR-V搭载的则是高功率版。 虽然这台发动机在前几年出现过＂机油门＂事件（后期已解决），但仍不可掩盖它的优点：省油、动力强，比如思域10代最快跑出过7.7秒的惊人成绩。对于一台仅有1.5的小排量发动机来说，这个成绩已经相当可观了。 内饰：简约的设计，实用的功能 坐到缤智上面后，给我的第一感觉是：熟悉，可能是与XR-V内饰风格十分相似的原因。 内饰方面，缤智以简单实用为主，除了一键启动、多功能方向盘之外，并没有过多的高科技配置，甚至连空调都是采用传统的旋钮手动式（豪华版为自动空调），在功能控制方面，基本上一看就懂，上手度容易。 里面拥有超多的细小储物空间，可以放置许多随身物品，超深的两个杯架设计也是很大的亮点，与XR-V几乎完全一致，这些小细节非常的贴心实用，这一点绝对要给好评。最后说驾驶体验性 缤智与XR-V都是基于飞度平台改造而来的，在具有了飞度动力强、操控好的优点外，也遗留了其缺点：嗓音大、行驶品质差，说白了就是两个字：蹲、吵。 因为缤智采用了前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式悬架，所以行驶品质、舒适性并不高，主要体现在行驶较颠簸、隔音差。众所周知，了解本田的人都知道，隔音差一直都是本田的诟病，就连B级车雅阁的隔音也不如其它同级别车型。 据说曾经有人向本田工程师提出过噪音的问题，这位工程师是这样回应的：你以为我们真的做不好隔音吗，不做隔音是因为我们的发动机声音太美妙了，对于用户是一种享受。 泥马，这该死的盲目自信，我咋没觉得这该死的噪音有多好听呢？还把偷工减料说得如此信誓旦旦！ 人人都有理想，你我都有目标。 ＂国民老爸＂王健林1个亿小目标，让无数吃瓜群众泪流满面，不由得让人感叹人与人的差距怎么就这么大呢？ 同样差距大的还有汽车销量之间。如果说一款车销售10万辆是用户对其产品力认可、销售20万辆是对其质量肯定的话，那么大卖50万辆，则是对这款车＂产品力+质量＂的双重满意。 令不少网友没想到的是，今年5月份广汽本田缤智销量正式突破50万辆，轻松完成了阶段性的＂小目标＂。 作为一款＂先锋派＂年轻用户钟爱的标杆车型，缤智自2014年诞生以来，凭借着时尚的设计、充沛的动力、领先的产品力和精准的定位，获得了不少用户的青睐和肯定，销量方面也是节节攀升，在不到四年的时间中，销量即突破50万辆，其产品的成功之处令不少竞品啧啧不已。 那么问题来了，广汽本田缤智到底有什么出彩之处，让用户对其如此青睐有加呢？为什么在对其他车企来说难以完成的＂小目标＂，缤智却能在不到4年内轻松实现呢？下面我们一一解析。 -1-外观先锐 熟悉中国汽车市场的人士都知道，国内用户对汽车外观设计有着非常执着的苛求，作为一款主打年轻用户的小型SUV，外观设计的表现能否赢得80后、90后的认可，很大程度上决定了这款车未来的市场走向。 令人眼前一亮的是，广汽本田缤智并没有辜负众人的期待。新车从＂DynamicCross Solid＂先锋设计理念出发，将轿跑车的时尚与SUV的张力实现了有机融合，传递出一种富有艺术感的生活态度。也正是＂先锋特征＂突出的前瞻性设计，让不少年轻用户对缤智钟爱有加。 具体设计细节方面，新车采用钻石般多变的先锋外观，进气格栅、大灯与本田Logo浑然一体，特别是其采用的晶钻LED前大灯，视觉效果非常赞；而在车身侧面，本田设计师为缤智融入了独特的双腰线设计，勾勒出轿跑蓄势待发的姿态，对于年轻用户来说非常具有诱惑力；尾部设计灵动又不失大气感，光纤式LED尾灯设计依旧非常抢眼。 -2-内饰舒心 如果说一款车的外观是给他人欣赏的话，那么内饰就是驾乘者独享之地。车内的表现优异与否，就直接影响着网友的用车体验。在进入缤智车辆内部之前，笔者还曾担心这款小型SUV到底能否满足家庭用车的需要，而实地体验之后，才发现这种担心完全是多余的。 实际上，作为一台主打年轻市场的车型，缤智内饰设计基于＂ExpansibleCockpit＂设计理念，中控台采用真皮包裹、运用大胆的撞色设计，并且配备豪华真皮多功能方向盘、独特的悬浮式双色仪表盘、简洁醒目的浮雕式转速针等，做工和用料非常考究，为年轻用户营造出高品质和科技感十足的驾驶氛围，尽可能地迎合年轻用户的用车需求。不得不承认这一点本田对中国市场的脉络把控得相当准确。 此外，智能屏互联系统、三模式倒车影像系统、Smart Entry智能无匙进入系统、一键式启动功能、定速巡航、双区独立控制自动空调、车内空气过滤器等科技配置让缤智在性价比方面更为抢眼。 而在中国用户非常重视的车内空间表现方面，缤智再一次刷新了笔者的三观。我们了解到，缤智以＂Smart Cross Package＂为车身设计概念，其在确保灵活驾驭的车身尺寸中营造出宽敞实用的车内空间，实现了媲美MPV的后排膝部空间；并且灵活的储物空间和折叠座椅，可以满足用户日常用车的绝大部分场景，实用性、便利性非常突出。 -3-动力充沛 对于不少人来说，买车首先考虑的是＂动力＂。这也难怪，动力的充沛与否直接影响着车辆的驾驶品质，毕竟谁也不愿意驾驶一台在马路上经常被＂虐＂的车，那么缤智的动力表现如何呢？ 我们知道，本田出品的发动机在汽车界可谓一绝，素有＂买发动机送车＂之称，这也从侧面可以看出本田在发动机领域的极高造诣。 而缤智的动力总成方面以＂Smart&Active＂为设计理念，搭载高效能1.5L i-VTEC发动机，辅以轻快顺畅的新一代CVT变速器，组成了本田独创的＂地球梦科技＂动力总成，令不少网友对缤智垂涎欲滴。 作为一台小排量发动机，本田工程师硬是将1.5L直喷DOHC i-VTEC动力压榨到了96kW和155N·m，要知道这样的参数甚至接近一台1.4T发动机的表现，而同时这款发动机又保留了传统自然吸气动力线性加速的舒适性，和较高的燃油经济性，足以见得本田的在发动机领域的不凡之处。 -4-操控稳健 而在实际驾驶体验中，缤智给人的印象是动感中不失舒适与稳健，对于一款小型SUV来讲，底盘调教考究的是工程师深厚的功底，而缤智采用的是兼顾乘坐舒适性与线性操控的先进底盘系统、前麦弗逊独立悬挂、后扭力梁式悬挂、EPS电子助力转向系统，在乘坐舒适性与线性操控方面拥有不错的表现，聚焦普通家庭使用的切实需求，这一点值得点赞。 而缤智的另一大亮点是配备了AWD全路况系统，它可以在常规路面通过采集车轮的转速信号，并结合发动机的动力输出以及挡位选择等信息，自动开启四驱系统；而如果遇到上坡路面，这套系统可以通过判断车身倾斜角度，来自动开启四驱系统，向后轴提供动力；在湿滑路面上，系统还能以车轮转速变化判断前轮打滑后，自动开启四驱系统，调整前后轮扭矩分配。可以说AWD全路况系统需要的时候，它无时无刻不在身边，保证用户舒适安全出行。 -5-安全守护 无论一款车的设计、配置等如何领先，安全仍是其生存的生命线，而在这方面，广汽本田缤智明显布局深远，在主被动安全领域拥有不凡的表现。 其中主动安全方面，缤智搭载了EBD电子制动力分配系统、VSA车辆稳定性控制系统(含TCS+BA功能)、BOS刹车优先系统、EPB电子驻车制动系统+ABH自动驻车系统、ESS紧急刹车警示系统等，尽可能地将行车中的危险扼杀在萌芽期。 而在被动安全方面，缤智同样拥有不俗的表现。新车具备ACE高级兼容性车身结构、预紧式前排安全带、前排i-SRS双安全气囊、前排侧安全气囊 乘员坐姿感知系统、侧安全气帘等，在同级别中安全配置比表现抢眼。 -6-重塑标杆 作为小型SUV领域的首批开创者之一，缤智2014年诞生以来，凭借着时尚的设计、越级的空间、充沛的动力、均衡的驾驶体验和稳定的质量体系等，获得了众多用户的认可，销量也以每年十多万辆的速度高速增长，稳坐细分市场头把交椅。 正因为在产品力方面的优异表现，让缤智在不到4年时间里获得了超越50万用户的认可，成为新生代年轻消费追随的潮流标杆车型。 日前，工信部正式公布了缤智改款信息，中期改款后的缤智汲取了海外版的设计元素，换装新的前格栅造型，配有一条较宽的镀铬饰条，并在配置方面进一步升级。而动力方面，新车将搭载一台低功版1.5T发动机，以取代现款1.8L动力，其最大功率177马力，峰值扭矩或与思域220TURBO一样同为220牛·米，数据相当可观，这也让笔者对其充满期待。 那么对于这么一款产品力优异的时尚车型，小伙伴们以为如何呢？ 目前缤智的指导价为12.88-18.98万，这款车和XR-V的区别就是缤智为全球车型，XR-V为到了中国而改的车型，所以说可能缤智的质量把控会稍微更严格一些。 外观上，缤智时尚小巧，很有运动气息。动力方面采用了1.5L和1.8L两种，总体来说表现不错，CVT换挡平顺。 空间的表现也不错，但是舒适度还是有待加强，因为悬挂调教的比较硬，此外，内饰的用料很一般，硬塑料感严重，所以就没有所谓的豪华感。 总体来说，还是比较值得买的一款车。 在近些年来，小型SUV的热销，除了他在售价上有一定的优势之外，同时在外观和驾乘上又能带给消费者不一样的体验，特别是合资车型的小型SUV，各方面表现均衡让他也拥有了不错的市场业绩，比如本田旗下的缤智，靠着稳定的性能欲霸占小型SUV市场，下面就让我们来看看他都有哪些特点。 缤智售价区间为12.88万元到18.98万元，消费者最低入手价11.00万元。一、外观方面 从外观来看，缤智采用本田家庭全新的家庭设计理念，U型的格栅搭配单一的镀铬装饰，以及显露出来的黑色光泽，使整车具有很强的运动感。 车子的侧身，缤智侧身线条非常凌厉，车顶从B柱开始迅速下降，跟尾部形成了相对圆的弧线，看上去非常的自然、流畅。车尾简洁饱满，整个形状层次感很强，组合的尾灯采用LED光源，识别度很强。二、动力方面 缤智搭配了1.5L、1.8L两款自然吸气发动机，与之配备的是6挡手动变速、CVT无极变速两款变速箱，最大输出功率可达136马力，百米加速时间为10.63秒。三、车身尺寸 缤智整车的尺寸为4294*1772*1605mm，轴距为2610mm。四、内饰方面 缤智的内饰采用了家族式的设计语言，整体的设计略向驾驶位方向倾斜，方面驾驶员的操作。四向多功能方向盘手感不错，按键布局也很好；三圆盘样式的液晶仪表显示屏；5英寸的多媒体显示屏集合了车载蓝牙、倒车影像等功能；缤智比较注重细节设计，空间的利用也是非常合理的，乘坐空间也令消费者比较满意。白希文总结： 作为一款家用型的小型SUV，本田缤智还是针对年轻市场，跟他的同胞兄弟本田XRV有着相同的定位，在销量上也是不相上下，不过从长远来看，丰田今年也引入了自己的小型SUV，奕泽和CHR，对于缤智会有不小冲击，就年轻化、操控性、安全性等方面来看，CHR和奕泽都远高于缤智，很难说半年后，缤智还能否有今天的成绩，日系双田在小型SUV的战火或许才刚刚开始。 本田缤智，一款小型SUV，与东本XR-V同样源自于飞度，一款极具特色的小型车。这款车采用的是1.5L和1.8L自然吸气发动机，所以暂时并没有陷入机油增多的泥沼。 缤智售价区间12.88~18.98万元，外观采用的是本田家族化的设计元素，飞翼式的前脸设计加上动感的车身流线没计，给人年轻化的感受。车身尺寸4294*1772*1605mm，轴距2610mm，虽然定位于小型SUV，但却如飞度一般，车内的空间却给人的感受是足够宽敞。 年轻化的内饰设计，三幅式方向盘，简洁的中控，非对称的操作面板设计向驾驶座倾斜，符合追求个性化年轻人的口胃。 配置方面中控屏/天窗/ABS/ESP/电子手刹/一键启动等等都可以看到。基本可以满足日常需求。 目前的话，国内小型SUV能够对缤智产生直接危胁的，除了东本同门的XR-V，别克昂科拉/现代iX25/标致2008/雪佛兰创酷/福特翼搏等。 相对于这些对手，缤智的价格还是偏贵的。目前在上海普遍的优惠都在1万以下。 如果是你，你会选择吗? 感谢邀请，非常高兴能够回答这个问题。 缤智是很多朋友在购买合资小型SUV时都会考虑到的一款车型，至于究竟怎么样就让小懂来跟大家详细的说一说。 缤智外观设计非常符合当下主流设计风格，车身长4294mm、宽1772mm、高1605mm，轴距上达到2610mm。采用215/60 R16的轮胎，配备有卤素大灯。 缤智内饰设计较为层次分明。配置方面，缤智采用常规、多功能方向盘。此外，还有手动空调、自动驻车功能、USB/AUX多媒体接口等配置。 缤智搭载了主驾驶座安全气囊，总共有4个气囊。此外，还配备了安全带佩戴提示。 动力配置缤智发动机1.5L变速箱6挡手动最大功率(马力)131峰值扭矩(牛·米)155.0供油方式缸内直喷燃油标号92# 缤智搭载了1.5L自然吸气发动机、1.8L自然吸气发动机。传动系统，与之匹配的是6挡手动、CVT无级变速变速箱。在操控方面，缤智装备了刹车辅助(EBA/BA/BAS等)、ABS防抱死、上坡辅助、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车、牵引力控制(TCS/ASR/TRC等)、车身稳定系统(ESP/VDC/DSC等)。 车主口碑 最后小懂还通过大数据手段发现缤智在车主中有着不错的口碑。 通过对大量车主口碑的文本进行挖掘，我们提取了车主对于缤智在空间、动力、操控、油耗、舒适性、外观、内饰、性价比、配置、电耗等维度的提及量，并且运用情感分析技术对每一次提及的语句进行了情感评分。 对于缤智，空间、动力、操控、油耗是车主最关注的4个方面，合计占到总口碑的79.79%。车主对空间、动力、操控、油耗比较满意，正面评价比例分别为54.27%、58.82%、64.20%、56.60%。 用户的评论集中体现在空间大、油耗表现较好、动力输出顺畅，抽取部分用户的评论如下:车主1：＂别看车小空间可是很大，我以为缤智很矮空间不行结果我错了空间大的不行 皿 #。＂车主2：＂小排量大肚囊大力气省油还省心。＂车主3：＂符合预期但是用高转也很难干大马力车的。＂ 看车、选车、买车就上懂车帝问AI小懂。 本田汽车在国内的知名度一直都是比较高的，对于很多的消费者来说都熟知这么一句话，叫做买发动机送车，所以能够看出，本田汽车在发动机方面的，技术还是非常强的，而最近朋友购买了一台本田的缤智，而且还是配置比较高的一款车型，下面我们就来听一听，它为什么会选择这款车呢？ 其实在购买本田缤智的时候，也对比过同级别的日产逍客和大众途岳，经过实际对比之后，发现本田缤智在动力和空间方面的表现，还是比较不错的，而且我所购买的是一台1.8L的自然吸气车型，动力方面的表现确实不错，而且采用的是直喷的发动机，销售顾问告诉我，本田的这台直喷发动机，如果公里数比较长的话，喷油嘴的地方会形成积碳，所以说要及时的清洗。 本田缤智在整体的外观设计上中高配车型其实差别并不是很大，但是，在大灯方面有一些差异，整车的外观设计看起来还是比较圆润饱满的，大灯方面，如果是中低配车型，使用的则是卤素光源，因为我购买的是一台1.8L CVT两驱先锋版的车型，所以说它的近光灯使用的是LED的光源，并且还配有LED日间行车灯，日常使用的时候，绝对足够了。 当时购买这款车型的时候，在空间方面他的表现，还是让我比较惊喜的因为这款车型的地位是一台小型SUV，同级别的很多车型则都是紧凑型的SUV，按理说空间方面表现并不是很好，但是本田汽车有着，乘坐空间最大化机械空间最小化的设计理念，所以说本田缤智这款车型的第2排空间表现，还是比较不错的，我实际体验之后，如果家用是可以的，即使坐三个成年人，也不会显得太拥挤。 除了动力和空间上的优点之外，本田缤智在内饰的用料上面真的很差，细节上的处理不是很好，车速到达60码的时候，能够明显的听到胎噪和风噪。 然后再和大家聊一聊这款车型，落地的价格是多少钱？我前面也提到这款车型我购买的是一台1.8L自动两驱先锋版的车型，指导价还是比较高的，而且它的市场终端优惠幅度并不是很大，所以全款购车加上购置税保险以及上牌之后，上路的费用大概在16万元左右，说实话，如果现在让我这款车型的话，价格方面我觉得已经确实很高了。 总结：总的来说这款车型的整体表现还算不错，他的优势我感觉就两点，一个是空间，一个是动力，在整体的内饰配置，安全配置和用料方面的表现真的是特别的差，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。 你好，我是JJ车评欢迎关注，汽车问题有问必答，专业车型对比选购！ 广本缤智是合资小型SUV的销量王者，口碑和保值率极高，上市以来没出现过什么缺陷，质量过硬。 优点是：1.空间够大，虽然是小型SUV，但本田有MM理念，内部空间大，而且拥有魔术座椅，后排放倒全平是约对亮点；2.动力靠谱，1.5L发动机动力扭矩是155牛米，可谓吊炸天，1.8L动力充足，两发动机性能稳定，匹配CVT变速器，非常平顺省油；3.外观时尚美观很犀利，内饰精美有料显个性；4.作为本田车，口碑很好，＂一日本田，终生本田＂，非常保值。 缺点是：1.底盘悬挂较硬，滤振一般；2.隔音较差；3.价格有点贵，性价比一般。总结 缤智怎么样？我觉得很优秀，值得推荐！人无完人车无完车，缤智有销量，市场占有量大，现在已基本成为了街车，说明认可度极高，是一款精品日系小型SUV。 希望对你有帮助，关注JJ车评，汽车问题有问必答，欢迎留言交流！ 2020款新缤智在原有车型配置的基础上，增加了13.38万元的1.5L CVT精英版，拉低了自动挡车型的入门价。2020款新缤智全系共有7个配置，售价区间为12.78万-17.68万元。 依然年轻时尚的外观。 2020款新缤智采用了采用飞翼型格栅配合两侧羽翼式LED前大灯内部结构颇为精致，加宽的镀铬板装饰，全系标配的17英寸铝制轮圈让缤智看起来运动感十足。整个外观来说缤智还是比较符合现代年轻消费者的审美的。同时新车还标配了LED日间行车灯、自动头灯以及大灯延时关闭等功能。内饰风格依然，新增配色是亮点。 内饰方面继续延续了以往缤智的风格。中控显示屏方面，则从老款的7英寸升级到了8英寸。内饰设计继续以实用性为主，功能分区一目了然，空调面板改为触控式。 此外，新款缤智的内饰提供了5种配色方案，分别为真皮黑、真皮红黑、组合黑、组合棕以及绒布黑，其中，真皮红黑是新增内饰配色，看上去更加艳丽，比较适合年轻消费群体。 一贯＂抠门＂的本田在缤智上舍得下本。 2020款新缤智标准配置包括：前侧气囊、LED日间行车灯、自动大灯、后排座椅比例放倒、多功能方向盘、方向盘四向调节、17英寸铝合金轮圈、发动机节能自动启停系统等等。 此外，中高配车型还提供Honda SENSING安全超感系统，具备ACC主动巡航控制、防碰撞预警和缓解、车道保持和抑制、交通标识智能识别等功能。 虽然对比同级别国产SUV配置依然不出彩，但是在合资SUV里也不落后，看来本田也在逐步意识到国内市场的重要性。 ＂空间魔术师＂的小尺寸大空间。 尺寸上搭载SPORT风格套件后的长宽高分别为4340/1790/1605mm，轴距为2610mm。 本田的＂MM设计理念＂营造出了缤智的小车身大空间，四个身材高大的年轻人坐进车里还是很轻松的。再加上全景天窗带来的通透感，缤智绝对是同级别里的＂大肚王＂。 虽然是小型SUV，但是缤智的后排腿部空间还是很充足的，靠背角度也可支持两级调节。 后排地板为纯平式设计，后排座椅还带有三个可伸缩头枕，魔术座椅功能（含四六分割/纯平放倒/坐垫单独抬起功能）为全系标配。缤智的后备厢容积达到了437L，如果将后排座椅靠背放倒，后备厢的最大容量可扩充至1456L。 1.5L和1.5T两种动力，其中1.5T是和思域同型号的发动机。 动力方面，新款缤智提供1.5L和1.5T两种动力，其中1.5L发动机最大功率为96kW（131Ps），最大扭矩为155N·m，满足国六排放标准。传动系统，匹配6速手动或CVT无级变速箱。 而1.5T发动机的最大功率为130kW（177Ps），峰值扭矩为220N·m，这款发动机在1700转即可输出最大220Nm的峰值扭矩，因此加速起步非常有劲。传动系统，匹配CVT无级变速箱，遗憾的是并无四驱车型。 新缤智的CVT无极变速箱，采用了＂G-DesignShift＂控制技术，具有响应速度更快，承载能力强等特点，当然还兼顾燃油经济性。 缤智开起来怎么样。 虽说这副L15B引擎搭载在新缤智上，在同级中属于数一数二的水平。但由于和思域的调教不同。新缤智在中后段的加速明显比思域要更弱一些。 当车辆满载的情况下一脚油门，缤智还是可以获得不错的加速感，1.5T发动机匹配的是CVT变速箱，动力传动平顺，开起来舒服，比较适合家用，但也谈不上有多运动。 转向方面，方向盘转向轻盈，指哪打哪，过弯时的回馈力度恰到好处，开起来比较轻松惬义。刹车十分线性，能够给人较强的驾驶信心。 当缤智的挡位切换至＂S＂挡，发动机转速会维持在2400转-3000转，深踩油门到底，转速攀升，加速感也非常明显。新款缤智针对于车身的NVH进行了优化，加入更多的隔音材料，在高速巡航和急加速时有一定的改善，但在城市道路中低速行驶，和老款车型的噪声区别不大。 悬架方面，新缤智1.5T车型针对避震器阻尼、前悬挂行程以及稳定杆进行调整，驾驶感受更紧致，但整体调教依旧偏向舒适。在城市路况中，该车的灵活性比较不错，加速、超车轻松畅快。不过，在经过减速带时，悬架会产生较为明显的跳动感，乘坐的舒适性明显下降。 缤智城市行驶的真实油耗6.6L/100km左右，作为一辆SUV车型来说，这样的油耗可以说是非常的省。 总结：缤智拥有同级车中更强劲的动力，经济的油耗，和得益于本田＂MM设计理念＂较同级别车更加宽敞的车内空间。虽然本田车在隔音降噪方面做得一直不足。但总的来说，瑕不掩瑜。再加上2万元的终端优惠，缤智卖得好确实不无道理。 60秒懂车，回答你的汽车问题… 丰田没有缤智这款车，只有本田有缤智，你配的图是小型的suv，但不是编制，是丰田的奕泽 缤智的配图是这一张，用的是，1.5，地球梦发动机，cvt变速箱，这个车的底盘儿，而发动机和飞度一样，所以非常耐用，而且，油耗超低，不错的选择 丰田的奕泽也是一款不错的车，而且定价区间，比缤智还要低，所以更有竞争力，也是家用小型suv的不错选择，丰田的品质一贯还是值得信赖的。2.0排量，也是满满的诚意