不是现在，任时候买东西我都支持国产！我是开红旗车，看TCL电视，用华为手机，享美的空调的人！
　　我的回答是：事实证明国产汽车并不比合资车差！所以我如果有再次换车的想法，我肯定还会继续购买国产汽车！
　　肯定支持国产，现在国产技术也不错，特别是外观科技配置，已经不逊色于合资了。
　　最重要的是同等价位车型选购太多了，再加上一般车你开个7到8年就想换正常情况下你开不坏的，就比如我们国产哈弗汽车都做出口了远销俄罗斯，还有在哪建设工厂。这点说明什么，我们中国技术在突飞猛进。
　　必须支持国产中国加油！
　　当然要支持国产。
　　不支持！
　　首先说明买合资车为国家贡献也不少，国产车发展进步很大，突出在外形设计和车载娱乐媒体！我个人认为这些都是没有什么主要核心价值的，开车时也就听个音乐，导航用手机，娱乐系统强大了以后升级带来卡顿现象无法使用，我这手机越来越卡，主要还是省心省油，大屏幕无非就是个平板……平板坏了直接修，如果车载媒体坏了又成为了汽车高端维修，价格高不说，维修更换独家占有，所以说没有什么必要给自己以后带来不必要的麻烦……再说汽车发动机，国内发展的同时，国外发动机也没有闲着……以我个人观点销量好还是看合资，不信可以去审车站观察，我自己审车的经历，年限6年国产和合资的对比，国产内饰破坏严重，外观破损厉害，性能降低，反观合资车还在接受范围，也可以去当地二手车市场看看，试驾一下年限和公里数接近的国产和合资车，会给你一个很满意的结果，一句话大街上9年左右的合资车见过很多，身边朋友也有开的，一切都还都正常使用，我身边车领9年的国产还有一辆停在胡同好想一两年没有动了[捂脸][捂脸]
　　不是支持国产，是在预算内选择性价比最高的，而国产车恰好能满足我。而同价位内所谓的合资车除了车标，其它和国产车根本没有可比性。而我恰恰不在意车标，所以我选择国产车
　　大力支持，如果换车去买星越L！
　　非支持
　　第一辆车05年东风小康，第二辆车07年奇瑞风云2，第三辆车09年的荣威550至臻版，第四辆车今年刚换的红旗HS5旗享版！你说我支不支持国产！

手动挡堵车跟车很累，应该怎么办？手动档车辆玩的就是驾驶乐趣！要的就是那种纯机械感！手动档车子就像有灵魂一样，熟练操作以后和车子建立起一份默契后，你会发现汽车是你的老伙计，他虽然不能说话，但是你可以根据发动机声音，二十万，打算买suv，考虑奇骏RAV4CRV途岳探界者和欧蓝德，哪款好呢？说说自己的了解的情况途岳，干式双离合，经不经得起考验，还很难说，如果实在喜欢，可以考虑。欧蓝德，20万的话可以直接上2。4了，2。4相对来说问题较少，现在的欧蓝德基本都是零件国产或临沂市的汽车保有量在山东能排到什么程度？临沂的汽车保有量一直能保持在全省前三的位置，而且很稳固。排在青岛的后面，有时候会比潍坊要多，但是现在要比潍坊少一些。肯定是比省会济南要多的。但是，就目前而言，临沂恐怕在排在济南之后想换车了，领克09和魏牌摩卡，问下各位网友哪款车更值得买？摩卡。两点差别，1，混动系统，摩卡更先进，摩卡的是混联结构，09是并联结构，所以摩卡的馈电油耗很低，09的馈电油耗高，摩卡的上代车型p8采用的类似结构2，摩卡的平台更先进，虽然上代宁波超标电动车2021年12月过后还能上路吗？。公安交警2021861713您好您反映的情况已收悉，并已转达至相关业务部门，现回复如下1根据宁波市非机动车管理条例规定两轮电动车临时号牌和两轮电动车防盗登记牌使用期限至2021年本田缤智怎么样？我是半个汽修工，同时也是XRV车主，而缤智与XRV除了外观，三大件完全一样。因为店里经常有缤智来做保养，所以我也经常开缤智，下面我来简单聊一下这款车。动力的区别1。8L1。5L1。有摩托车证再考汽车驾驶证，是怎么考的？根据规定，你的摩托车驾驶证需满一年且当前扣分不超过12分才有资格申请机动车驾驶证。如果没有货运要求最好申请C1或C2驾驶证资格，因为考B照实在有些难度，而且学费也贵（以重庆地区为例十万的哈弗H6和二十万的本田crv到底有多大差距？我曾经是H6车主，我是当时H6运动版的第一批客户，当时拿车等了差不多半个月。第一对比安全性，说说我的亲身体验，开了16万多公里时，在高速上因疲劳驾驶，以120码巡航定速时速追尾到一国产汽车发动机差在哪里？最开始喷子们说自主品牌造不出像样子的发动机，现在又开始喷那些像样子的发动机还是落后于国外品牌。发动机身为汽车的心脏，很多消费者对这个东西也是非常有情怀的。只要听说这台车的发动机好，奇瑞车质量油耗怎么样，欢迎大家一起讨论？我是一名奇瑞车主，之前有一辆奇瑞风云，去年买了一辆瑞虎3，我来说说的的看法吧，不吹不黑，实事求是。首先，对于消费者而言，一个车企的技术能力强不强并不重要，重要的是车型的做工和品控。马自达本田日产，应该怎么选？首先从品牌的价值取向来看，马自达强调创驰蓝天的三大件的基本功，哪哪都让你值回票价。本田一贯在发动机层面钻牛角尖，装配工艺在日系中属于精致派。日产对于舒服的理解贯穿于整车的开发生产使