这几年自主品牌的发展历程，可以说是轰动了整个汽车市场。更是让很多合资车企闻风丧胆，目前合资车企的市场份额也逐渐的被国产车所侵蚀。如今他们为了能获取一点销量成绩，已经在售价上打做文章。
　　我们今天要说的第一款车就是别克的昂科威。作为一款中型SUV，他是别克家族里的一员老将了。但是为了生存，这款车好像常年都在打折，就在进入新的一年里，这款车降价太猛，最高优惠达到了5万元，相当于打了一个8折了，入门级别售价已经跌至16.99万元。而且这款车还搭载了2.0T+9AT的动力组合，降价后的效果还是不错的，今年1月份在销量成绩上就翻了三倍大，卖了12,640台。
　　我们今天要说的第二款车就是日产的楼兰，在刚上市那会儿楼兰的售价甚至卖到了48.88万。说到这款车，其实它的命运还是挺惨的，自从上市销量一直都是不尽人意，随后楼兰进行了国产化，售价一度下调到了23.88万，但是市场表现仍旧是无人达理。目前这款车普遍都有这2.8万元让利，入门车型已经跌至21.08万，现在下手绝对不亏。

农村五十岁以上种地的农民有必要考驾照吗？农村比城市更需要驾照，大城市地铁快速公交普通公交车，出租车滴滴打车多如牛毛。而且公共交通老年人可以办理免费乘车卡。也可以选择电动车。另外停车农村要比城市方便。实际上办不办驾照属于很出租车司机为什么讨厌网约车？不能加入共存吗？当你的行业也出现了不公平竞争你也会讨厌的不怕竞争就怕不公平！滴滴这个平台靠哄骗出租司机发家致富，靠坑害非合规司机谋取暴利，非合规网约车野蛮生长抢夺合规出租车市场，这就是出租车讨厌网沃尔沃质量怎么样，为什么很多人都说毛病多，值得购买吗？首先，一定要开过再说，别想当然。我的上一辆V60，四年十万公里零故障，安全环保质量可靠，让我信心倍增，良心车企。正因如此，刚刚提了XC90，一如既往的好，五座版宽大的后备箱，纵深深为什么现在不提倡大修发动机？在以前车的保养分为班次保养，是由工作时间累计完成做下列的保养，一号保养，二号保养直到四号保养，五号保养便进入大修车间，基本上和组装一台新车差不多，但与原装的也只能达到百分之八十左右2017款柴油版的哈弗H9发动机怎么样？会不会几年就强制黄标？几年强制报废倒是不会，具体发动机怎么样不好说，参数都是特定状态测出来的，有没有虚，也不好说，没有试驾体验不好发表意见。不过个人感觉应该不错，毕竟使用了经过验证的主流技术，比如高压共日本车究竟该不该买？当年听到一种说法，懂车的买德系，不懂车的买日系，于是自以为懂车，买了一辆大众后来满满真懂车了，换了一辆丰田。才听人说，这句话还有后半句真正懂车的还是买日系。这是有一定道理的。德系有买了奥迪A6L的你，现在会后悔吗？为什么？本人1月份买的a6，2。0的那款，应该属于准备换代的最后一款，裸车32万多，下来差不多40了，目前开了有一万五千公里左右，感觉挺好开的，动力够，空间也够，油耗的话也是市内11个油，为什么4S店的销售总是推荐贷款买车？贷款买车会遇到哪些坑？我做过汽车销售，知道贷款买车有3大坑，销售要想月入过万，4S店要想持续盈利，就必须推荐贷款买车，奉劝想要贷款买车的人要三思，只有明白其中的套路，才能将购车损失降到最低！对于4S店来上通G20车怎么样？车大了，老百姓说小点就好了家用还省油，车小了老百姓说空间不行，不大不小了发动机变速箱底盘又不行，三大件好了，品牌又不行，品牌行了价格又不行，都行了，老百姓说我钱不行，但我嘴行把尺寸车辆检测时挂一档将油门踩到底，转速达到六千转后保持三分钟发动机会爆炸吗？我来回答这问题吧，检测站员工。机动车检测上线检测目前是两项，一是安检，二是环检。安检是检测机动车灯光，刹车一些安全检测。环检就是尾气检测。安检没什么，大家说的是环检，环检一般环保局为什么很多人会认为氢能源汽车才是未来的方向，而电动车是过渡？原因在于德日韩主攻氢能汽车电动汽车和氢能汽车哪个才是未来方向？理性的解读应当是电动汽车，不过一般汽车爱好者倒是有些会认为氢能汽车更有前景究其原因主要是以德系日系和韩系车企为主，将这