为什么有些地区会查电动三轮或四轮车？

　　我本人现在就有一辆刚买了半年的大阳四轮电轿正面临着被便宜处理的命运，因为我们这个地方也将要真枪实弹地严查＂三小车辆了＂（机动三轮车，电动三轮车，无牌电动四轮车），下面我与大家分亨一下我的看法:
　　一，在城区内禁行＂三小车辆＂的利处。自电动自行车，机动三轮车，电动三轮车，电动四轮车问世以来，确实给人们的生活带来了极大的便利，电动自行车速度适中，又可节省人力；机动三轮车在农村取了原始的地排车，既省时间，又省人力；电动三轮车尤其是带蓬电动三轮车，速度可控，容易操作，便于老人接送入学的孩子，冬天不怕严寒、风雪；夏天不怕日晒、雨淋。电动四轮汽车则满足了经济不太宽裕一族的需求，因为用电比烧油要省得多。但众多电车给人们带来利好的同时也带来了较严重的安全隐患，尤以电动三轮车最为明显。由于电动三轮车体形较小，在城区内便于穿梭，加之驾驶电动三轮车者以老人居多，他们大多交通法规意识淡薄，经常在拥挤的城区内见缝插针，根本无视红绿灯的存在，致使交通事故频发，严重地威胁了人们的生命安全，而在城区内禁行＂三小车辆＂，则会有效缓解这一状况，城区内的车辆会不再那么拥挤，违规驾驶现象也会在一定程度上减少，市民的行车安全也有了一定的保障。
　　二，禁行＂三小车辆＂的弊端。由于禁行通知来的突然，使许多刚买了＂三小车辆＂的家庭手足无措，大部分车主都是万般无奈，含泪把新车当废品处理，几年的血汗钱就在瞬间灰飞烟灭，凡买＂三小车辆＂的家庭大都是没有大本事的普通老百姓，挣个钱确实是不易啊！
　　不仅普通百姓财产遭损，城区内大小店铺的生意也会受到影响。由于城区内禁行＂三小车辆＂，会使一部分消费者，尤其是农村消费者不再来城内消费，你要知道，农村人口占总人口的约百分之八十，城区内的各家生意肯定会受到严重的影响，当然受损最大的可能是各生产电动车的企业，另外政府的财税收入也会受到影响，尤其是在那些电车企业是本地经济支柱的县区，这在一定程度上也影响了当地经济的发展。
　　综上所述，禁行＂三小车辆＂有利也有弊，但笔者认为，不采取一刀切的禁行似乎更好一些，蓬式三轮可禁，电动四轮亦可与机动车同样管理，因为电动四轮尤其是知名品牌的，除了速度慢一点，其它与燃油车并无二样，再说在城区内也没必要开得飞快呀。
　　朋友们，你们那儿＂禁行＂了吗，你认为＂禁行＂怎么样呢？
　　大多开老年代步的老年人，都有骑过摩托车的经历，基本懂的交通规则，再者比任何两轮都安全吧，无论开什么车，也是事在人为，安全意识强的人，开什么车也是安全的。机动车守规距了吗?有些司机不也是瞎开乱闯吗?事故频频吗，请问那又怎么解释?关建是疏不是堵，更应该给老人路权，智慧的管理才是上上策，任何事物以棒杀的手段都会激化矛盾，激起民愤民怨。
　　关于电动三轮车，四轮车的驾驶问题，我发表一下建议:一，建议有关单位建立一个比较低门槛的驾驶学校，使一些没有文化的老年人也能懂得交通法规，二:驾驶本车辆，对于一些老年人，只要有不同的驾驶证就可以驾驶这样的低速电动车因为这些人都受过交通法规教育。三:支持国家有关部门大力整顿三四轮电动车的乱象。施行对三四轮电动车挂牌强制机制。
　　电动三轮车或者是四轮车都属于机动车范畴，基本上所有的三轮四轮车自重都超过20公斤，时速超过20kmh。所以纳入机动车范畴内，上路就不是合法的!交通警察有权利纠正违法行为，对其罚没、教育、处以罚金等。
　　机动车上路必须悬挂车牌，驾驶人必须持有驾驶证。而超标的电动三轮车四轮车驾驶人都不具备驾驶证，涉嫌无证驾驶!无证驾驶面临的是罚款与拘留!
　　而部分车辆
　　纯粹是拼装改装车辆，不符合国家标准，安全标准更是无从谈起。所以不合格车辆也不无法落籍。很多电动三轮车在卖车的时候就已经声明:没有合格证，无法上牌照!
　　而电动三轮车
　　的出现极大的方便了生活，例如上面这个招聘启事:快递员需要自带交通工具，电动三轮车!这样一来电动三轮车就成谋生的工具!但是某些电动三轮车不遵守交规也让人十分头疼，驾驶人交通安全意识淡薄，闯红灯现象时有发生。安全隐患大，自身安全也不能得到保障!
　　尤其这种打着老年代步车旗号的电动四轮车，也属于机动车范畴。大多数驾驶员多为老年人，基本都没有驾照。也属于无牌无证驾驶，违法行为!所以交通警察会治理这些违法上路的行为!电动车的出现，极大的方便了群众出行，但是也带来了管理难，监管难的问题。希望能针对电动三轮车单独出台相关政策，并且从源头生产厂家开始治理:不能上牌不合格不达标车辆生产厂家一律取缔!毕竟老百姓没有能力甄别三轮车的真伪，是否能上牌!同时对电动三轮车驾驶员培训，适当放宽老年人考试难度，毕竟很多60岁左右的老年人都不会使用电脑!
　　加强对老年代步车的管理是对的。因为你没有管理才出现乱象。制定出一套办法，违者象机动车一样处罚，但不能动不动就扣车，不让上路，没有人情味。这是对老年人的不公！
　　实行管理是肯定的，但这个社会已不得人性了，都是向钱看！为什么不去找厂家，为什么不去找工商，为什么专找消费者？
　　电动车以上路20年了，国家也没有一部完善的法规法律，以前治定的完全跟不上电动车的跟新还代和社会的发展。现在电动车是最便捷，最环保。国人主要交通工具。它是国家发展的基石。是老百姓最离不开的主要交通工具。禁电动车肯定会影起社会的一片骂声。
　　3 轮4轮电动车都是国产电动车，是国批准的生产企业。企业生产出产品消费者购给生活带来方便是好事，而现在不准上路走，那买来有什么用，那就不应该批准企业生产电动车。如果车是从国外走私产品，那是应该管的。当然：车子上照买保险也是应该的，不准车子上路 扣车是更不应该！…
　　取缔不应该。应该加强管理。对违章电动车辆严惩。对年轻人驾驶老年代步车应该严惩。不是车难管是人难管理。如果人都文明了那什么问题都解决了。
　　不让低速三轮四轮车上路不合法，生产厂家给国家纳了税，车销售商也是合法径营，我们买了车就不让上路了，这损失不应让买车的承担，政府怎么解决才是正事。