2019新款丰田RAV4的出现必将占有一席之地

　　丰田RAV4曾经是紧凑型跨界车运动的先驱，如今在其四代产品中逐渐成为主流。它的销量实际上已经超过了凯美瑞，在2017年成为国外欧美地区最畅销的汽车之一。对于RAV4的第五代来说，丰田正勇敢地试图扭转这一颓势，在保持这款车型受欢迎程度的同时，让它不再默默无闻。新的RAV4希望以的视安全觉效果吸引你的注意，一个宗旨在改善驾驶动态的新平台，以及不同驾驶模式和功能之间的多样性。全新的RAV4无论从内部还是外部都得到了改进，即使它最终将完全不可避免的融入普遍性大众化轿车中，但是我相信它依然能鹤立鸡群。它的方形结合了其略微夸张的车轮拱使一个独特的车型风格存在，在不同的RAV4装饰中也有令人印象深刻的审美差异。
　　丰田专注于改进功能，首先，它的内部设计符合人体工程学，突出的触摸屏突出在仪表盘外，仪表盘两侧是音量和调节旋钮，以及一系列易于快速识别的气温调节控制按钮。两层仪表板和大型中控台存储空间丰富。与之前的rav4一样，它的内容依然非常出色，有一个宽敞的后座使得可以装载更多行李物品而没有太大压力。如但是由于高质量的硬塑料，柔软的触控区域，以及开关设备的坚固感，这一切的设计都恰到好处。尽管马自达CX-5在真正的高端体验方面优于RAV4，但在这个价位范围内，我们想不出有多少款跨界车能与丰田独特的时髦与功能性相媲美，更不用说其多样化的内饰系列了。全轮驱动，三种不同的方式也比以前有更多的机械多样性。虽然这一系列车型仍然只有两个动力系统，一个是2.5升的直列四缸发动机与一个八速自动变速器，依旧是前轮驱动。
　　无论您选择哪种设置，RAV4都都更适合骑乘和驾驶。与其他使用丰田新系列架构的新产品一样，RAV4有着安全而令人满意的感觉，它有一个很好的加重转向架和控制身体运动。该装置坚固又牢靠，阻尼可以防止撞击进入客舱。标准2.5升四缸发动机的动力和扭矩明显比以前更大，RAV4的速度8.0秒内可以达到每小时95公里，比2018年的同类车型快0.3秒。引擎仍然有些嗡嗡作响，在加大油门的时候有些许噪音，这以缺点损害了RAV4的精细化，尽管底盘更加抛光。八速自动换挡平稳，有助于提高燃油经济性，同时具有更好的发动机噪音隔离性能。
　　所有版本的RAV4都有一系列的标准安全功能配置，包括自适应巡航控制、自动紧急制动、车道偏离警告和道保持辅助，高配置如电动升降门，加热和冷却前排座位，以及全景天窗。新款RAV4的内在优势意味着，这一系列新推出的多样化车型将有效地扩大其统治力，而不是弥补某些不足。
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