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年纪大的朋友们还记得当年企业改制吗?

  七十年代中期,我是湖南衡阳市无线电三厂一名电子工程师。历经衡阳电子工业由兴旺到衰败,并看到其改制的过程。
  六十年代未,七十年代初,中央发出"大办电子工业"的指示,各省市兴起大办电子,半导体,等工厂企业热潮。衡阳市城区人口約四十万,竟新建三十多家电子半导体企业。我所在无线电三厂,原是抗战胜利后,在联合国主持下,由战败国給战胜国赔偿的,用于民生的纺织工业项目工厂,是建国后最早的地方国营企业。最早約二千员工,后来将原棉纺,针织,织布,线带,各大车间部门分离为独立工厂,原厂部保留麻纺,麻袋,生产线,后又改为包装纸箱制造,七十年代初改为电子半导体可控硅二极管制造企业,员工二百余人。女工占90%,年龄偏大,文化程度偏低,80%工人系文盲或半文盲。七十年代至八十年代中期,政治运动很多,每天都有员工大会,批刘,批林,批孔。
  老工人师傅结合自己的亲身经历,在大会上发言常闹笑话;"解放前我们妇女身上受三座大山压迫,我老公睡觉经常压迫我,现在我们妇女翻身了,我老公再也不敢压迫我了,林x孔老二要复辟解放前,我们决不答应"。那时企业年年赢利,效益较好。
  当时工厂生产的功率半导体可控硅,大功率整流二极管,原料里面要消耗,黄金,白银,钼,钍,铂等贵金属与稀有金属,由于设备落后,手工操作,工人文化程度低,导致产品合格率低,大部分成品率在5~15%之间,故产品价格昂贵。
  当进入到八十年代中期,改革开放,国内电子行业受到巨大冲击,简单比较一下,一个我们企业生产的10A500v可控硅(金属封装)产品,卖价約50元,且质量不稳定。而香港来货,10A600v(莫托罗拉塑封)同规格产品,国内售价約3~5元,且质量稳定。短短三五年,国內电子半导体企业基本上全部进入亏损状况,小企业全部倒闭,国营企业也生产停止,员工下岗。企业也与港商接触,想搞合资等,但由于设备技术落后,员工素质差都无结果。
  从八十年代未至九十年代末,衡阳无线电三厂工人全下岗,年轻人便到沿海城市打工,年纪大,没文化职工出不去,留在厂里,有时几个月,只能领到百十元的生活费,无医保,无社保,老职工生活艰难困苦。个别员工甚至重病无钱医治而跳楼自杀,社会稳定与治安,给当地政府造成很大压力。
  政府通过不断努力,引进技术与资金,企业改制与破产,健立健全社保体系,衡阳才走出泥淖,经济总量与规模不断发展。
  我们应当感谢他们,八九十年代城市里的几千万改制下岗职工,是他们咬紧牙关,承受着下岗失业带来的艰难困苦,使国家从计划经济的泥淖中解脱出来,完成市场经济的转型。使祖国由贫穷落后的弱国,向富裕发达的强国大步前进。
  记得清清楚。我们厂各方面效益都不错,产供销很好,莫名奇妙被说成不好,不久上方来了人,把整个一个公司底下六个厂全下岗了,接着把厂房,设备卖了,再后来就把地也卖了,听说改革成功了,从头到尾有二,三年就让它们给改成功了。从此5,6千人奔驰在社会上,感谢成功。
  该改的也改了,该肥的也肥了。
  我经历过,今天上班还是集体企业,过一夜上班,条条框框宣布了,厂是厂长书记自己的了。我不明白的是,集体经济你是领导,私营企业你是老板,为什么集体的领导做不好,企业占为己有了就能搞好了呢?
  记得。心疼的不得了啊!

大众捷达和丰田威驰,哪一款更值得入手?现在买车考虑的还是性价比和实用性。随着油价的上浮,很多朋友,只能选择一些,省油又耐用的车型。大家都知道大众捷达,丰田威驰同时上市,很长时间的车。大众捷达满大街都可以看到,可以说这款2019日内瓦车展劳斯莱斯幻影特别版太平洋汽车网新车频道2019日内瓦车展于3月5号正式开幕,太平洋汽车网的前方采访团队拍下了幻影Tranquillity特别版车型,新车可以在幻影标准版车型或是加长版车型的基础上打造日本车,美国车,德国车,你喜欢哪个,说说理由,综合考虑?谢邀,本人自己买过韩国车法国车日本车德国车。没有买过美国车,因为十几年前单位有辆老君威(办下来近四十万),开过一段时间,优点安静底盘舒服(你感受过它的底盘,就不会吹大众那些迈腾及以又一合资SUV崛起,上市8天售出1516台,11万不到比同级对手都便宜如今大家对于SUV异常热衷,除了SUV相对轿车能适应更多复杂的路况外,另外一个原因是由于SUV体积比较大,符合国人以大为美的口味。所以在选择SUV时,很多人都喜欢买看着大一些的。1这车降价实在猛,最高优惠5万销量翻3倍,大卖1。2万台这几年自主品牌的发展历程,可以说是轰动了整个汽车市场。更是让很多合资车企闻风丧胆,目前合资车企的市场份额也逐渐的被国产车所侵蚀。如今他们为了能获取一点销量成绩,已经在售价上打做文章交警查车什么车必拦?老司机搞清楚这3点,怎么查都不怕中国地大物博,人口众多,对于这样的一句话很多人都是听过的,我们国家的人口也是一直处在世界领先地位,但是实际上现在我们国家的汽车数量也同样站在世界的前沿,甚至排在了世界的前一位,但是2018款四驱汉兰达提车感受神车是否名副其实88年油腻大叔一枚,车子购于2018年12月24日,四驱白色尊贵,国五排放,我对国几排放没要求,详细提车过程可以翻看之前的提车作业,这里不再详谈。不是文科出身,语无伦次想什么说什么很有诚意的一款国产SUV,配四轮独悬三种驾驶模式,起售才8。1万很有诚意的一款国产SUV,配四轮独悬三种驾驶模式,起售才8。1万不得不说,在国内,很多的车友对于国产自主品牌的车型都不是很看好。就拿买车选车这一块来说,如果手头有一定的资金,首选都新款丰田RAV4即将上市,2。5L8AT配四驱,18。98万直接放弃CRV?丰田作为世界前十名的汽车企业,可以说是在中国汽车市场上日系品牌中相当有口碑的一个,这一点是有着自身实力的证明的。那么近几年国内的紧凑型SUV市场的竞争是比较激烈的,随着涌入国内市场特斯拉疯狂降价的背后特斯拉疯狂降价的背后自3月1日起,特斯拉官方宣布全系车型降价,其中ModelX降价17。4534。11万,ModelS降价1。13到27。75万,Model3降价2。6到4。4万。本田最新发动机曝光,更快更省油,黑科技秒杀大多数的街车去年日产在国内发布了颠覆性的VCTurbo发动机,在与这款发动机研发工程师茂木克也先生交流时,他透漏了一个信息,日产下一代发动机的目标热效率是45,这是什么概念呢?现在量产最高热效
宝马320跟丰田凯美瑞2。5哪个开起来舒服,油耗方面怎么样?宝马320怎么样?评论里全是蜜汁自信的宝马怎么说呢,作为奥迪和凯美瑞车主,和身边一堆宝马的人来说,我除了7系和新的x7没开过,其他宝马都开过。驾驶感受宝马完爆所有100万以内的车,包括奔驰奥迪,包括北京现代和东风起亚现在质量怎么样了?硬比的话基本上啥也不行,啥料子也跟不上,20万以下的安全性差点意思,和多数国产品牌一样。但是三大件确实可以,极度中规中矩,要说大毛病也没有,磕碰的少了绝对能让你省一大笔修车钱,油耗年底了想买辆国产车,有什么推荐吗?哈弗国产一线品牌都不错,奇瑞,比亚迪,长安,长城,吉利,都很厉害。但一线品牌也有高低端车型,自己研究清楚。奇瑞的高端车叫星途,低端车叫捷途。比亚迪高端电动,低端燃油。长安高端uni违停车辆屡禁不止,交警叔叔都无奈了,不差钱的人真的这么多吗?违停两百太低,学深圳一千看看还有几个敢停。建按车型价格开罚款单,比如三万元的车与三百万元的车的车主对罚款的接受能力不一样。再比如违停罚款两百。可能对上眼的车主有效,对300万的车主什么是腹式呼吸?该如何练习?什么是腹式呼吸我们呼吸分为胸式呼吸腹式呼吸。胸式呼吸即单靠肋骨的扩张来吸气,主要由肋间肌带动呼吸。腹式呼吸是通过加大横膈膜的活动,减少胸腔运动来完成的。吸气时横膈膜下降,腹部扩张吐英朗,2021款1。5L自动精英型全部办下来,需要6。5w,这个价格合适吗?这个价格肯定合适。关键是买不买得到。我的朋友也是买的英朗,大概有三个月了,自动精英落地接近9万。可能地方优惠不一样。但是说6。5万落地。这个价格我看不太可能。那裸车价估计5万差不多吉利远景和丰田威驰哪个好?这两个车级车级车不一样,远景紧凑级车,威驰小型车。但你放到一起,我就说说我自己的观念。威驰的价格是比远景贵的,和帝豪价格差不多。所以如果你想长期持有并且一年的行驶里程不太大的话,我一般什么样的人开迈巴赫S级?开迈巴赫要多少身家?谢邀,我是检车家的一名二手车检测师,因为工作原因,我几乎每天都在接触汽车,所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的,下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。什么样的身价开得起迈巴赫为什么4月大众全系销量大跌?大跌?危言耸听!大众在国内销量下跌是迟早的事情。从丰田在国内推出TNGA架构开始,大众已经处于悬崖边缘。从人们长期以来的主观印象来说,丰田是主打耐操,但缺点很明显皮薄,安全性比较差很多人驾考很久都没法通过,你觉得现在驾考难度是不是太大了?难道大了对驾驶人是必须的,驾驶证含金量高,证明这个驾驶人技术好,以后开车对交通认知够足!对社会对自己,对别人都是一个好事!根本不难,熟能生巧,只是驾校教练给你练车的时间太少了点,有12万能买什么二手车?大家好!我是大龙12万能买很多车行,我这台车大众奥迪A6,曾经的王者,头10年前驾驭这台车,那不是动心,那是心动,脚一动200元,3分就没了。提速相当给力,开着它就没有不敢超的车,