氢能车中国续航1200公里，丰田将推出二代车

　　氢能源汽车又一次成了热点
　　3月20日，武汉地质资源环境工业技术研究院透露，以氢能为动力、采用碳纤维车身的格罗夫乘用车首辆样车在＂中国光谷＂研制成功。这标志着中国首台采用氢能碳纤维车身的自主品牌乘用车诞生，也是氢能产业在交通领域应用的重大突破。
　　武汉资环工研院院长郝义国介绍，当天亮相的格罗夫第一辆产品样车，是一款大型豪华SUV，也是中国第一台采用氢能碳纤维车身的自主品牌乘用车。
　　该车由格罗夫西班牙造型设计中心设计，兼具动力和灵敏度，搭载着全球领先技术的氢燃料电堆，全身采用碳纤维材料，续航里程可达1200公里。
　　据悉，格罗夫品牌目前已规划系列有竞争力的车型和生产计划，并将于今年4月在上海车展推出，接受客户预订。
　　武汉资环工研院也启动了氢能基础设施建设，将于明年在中国一线城市推广，2021年扩大到二线城市，2022年在中国主要城市大批量启动。
　　丰田第二代氢能源汽车
　　近期，日本亚洲通讯社社长徐静波表示，丰田将推出二代氢能车。丰田汽车公司的构想显示，当你驾驶第二代氢新能源汽车下班回家后，汽车停在家门口，就可以通过无线供电系统，用汽车的电力瞬间点亮家里所有的照明，启动电器设备。也就是说，家里没有固定电力也可以。
　　同时它的后轮胎具备了无线供电的功能，也就是说，两辆汽车之间可以通过无线输送的方式，实现相互供电。也可以给马路上的信号灯供电，以后举行野外音乐会，有几台氢能源汽车，就足够提供几万人狂欢的需要。
　　这就意味着，氢能源汽车，它已经不只是一个交通工具，而已经成为分布式电源，一个拥有巨大能量的＂移动宝＂，它将作为一个移动发电站，而成为社会基础设施的一部分。这就是丰田汽车公司在迎来新时代时，提出并实践的一项伟大的汽车革命。
　　丰田公司提出的第二个概念，就是氢能源合成装置（丰田称其为＂燃料电池＂）可以永久使用，不会像锂电池汽车那样，随着汽车的老化而对环境构成污染。丰田的这一种＂燃料电池＂因为只是一个氢气与空气的合成装置，因此，在汽车使用若干年之后需要报废时，这块＂燃料电池＂可以取出来，安装在新的汽车里使用。所以氢能源汽车的这个燃料电池，它不会对人类造成环境污染，这个技术与理念要比我们现在的电动汽车的锂电池要先进很多倍。丰田公司把它称作为＂可以为未来发电＂的燃料电池。
　　氢能源是一个永恒的能源，因为它可以有太阳能、风力、电热等各类一次性自然能源来生产。丰田公司的愿景，就是要推动人类社会进入一个完全清洁没有污染的氢能源时代。
　　第二代氢能源汽车是一辆车汇聚了丰田公司拥有的所有面向未来的尖端技术。譬如，汽车会是全自动驾驶汽车，驾驶座会省出许多的空间。汽车上没有任何的仪表和显示屏，所有的控制数据都显示在汽车的挡风玻璃下端。而这一块挡风玻璃，就像一块电脑的显示屏，可以显示出各种APP图标，你不需要触摸，而是通过语音识别系统，可以直接用语音进行指示操作，譬如接电话、回复邮件、玩微信等等。
　　汽车的左右两个车窗，看上去只是比一般传统的汽车大一些，与我们现在的车窗没什么区别。但是，其实它已经是两个大型的显示屏，你坐在汽车内，可以在车窗上看电视、上网浏览新闻，可以写文章、可以传输邮件。这一辆汽车就变成了一间工作室。如果是送一位病人去医院，那么病人可以通过车窗上的显示屏进行远程医疗诊断。
　　日本政府最新的科学发展计划中，已经将2030年确定为日本完全进入全自动驾驶时代之年。这一个目标时间，距离现在只剩下10年。毫无疑问，这是激动人心充满期待的10年。丰田公司的这第二代氢能源汽车会在什么时候推向市场？
　　目前丰田公司还没有宣布，但是，我们可以预计，第二代氢能源汽车的诞生不会太远，因为丰田公司已经拥有了概念车中所包含的各项技术，推出只是一个时间问题。
　　创新不需要鼓励，更不需要口号，只需要一种情怀！丰田公司花费了20多年的时间，研发出氢能源汽车，这一辆车的诞生，也就意味着汽车作为＂交通工具＂的时代即将结束，丰田公司也将从一家普通的汽车制造商，华丽转身为一个移动信息平台提供商和新能源供应商。
　　这是一场伟大的变革，很荣幸的是，我们作为见证人，将见证这一场变革，并使自己成为其中的参与者和受益者。