一般来讲，山地车、公路车、旅行车都可以进行远距离的长途骑行，但如过说适宜程度，在我心中的排名是旅行车>山地车>公路车，原因如下： 为什么旅行车最适合长途骑行？ 旅行车，顾名思义，就是为长途骑行而生的。它拥有着和公路自行车一样的700c尺寸的轮组，并通常搭配具有一定多路况适应性的外胎。和公路车不同的是，旅行车的角度和配置，更偏重于舒适性，而非追求速度——在每日动辄百公里的长途骑行中，对于业余骑行者来说，增加舒适性，减少身体的疲劳和不适才是最重要的。 旅行车具有优秀的载重能力，对于货架的兼容能力最强。可以搭载更多的行李。此外，如果选择优质的钢架旅行车，相比铝合金车架，能够给你带来更加舒适的长途骑行体验。 山地车适合爬坡较多的长途骑行： 山地车虽然是为越野而生，但同样有许多骑行爱好者会选择山地车来进行长途骑行，这是因为山地车具有最强的路面适应能力——如果途中遇到土路、碎石路，山地车通常都能帮你迎刃而解。 在爬坡较多的长途骑行中，山地车也会占到更大的优势——比起旅行车，山地车由于运动属性较强，会更适合爬坡。例如爬升难度很高的川藏线骑行，大多数参与者都会选用山地车来进行。 公路车也能骑长途，但新手不推荐： 许多老司机们为了追求带有一定速度的长途骑行，或是出于长期以来的习惯，会使用公路车进行长途骑行，但对于新手来说，我还是更建议使用旅行车或山地车。 一是公路车的骑姿，对于许多初学者来说可能会不适应；二是公路车的路面适应能力较差，如果遇到烂路会很麻烦；三是对于出学者来说，公路车较短的车把和变速、刹车的操控方式，相比旅行车和山地车来说，操控性是相对较差的，如果操作不熟练，危险的发生率也会更高。 十余年骑行、比赛经验，专业自行车运动媒体人。欢迎关注摇滚骑士，关于单车的问题我来答！如果回答让你满意，请为我点个赞！ 适合长途骑行的行车有公路自行车，和公路旅行车，旅行车，重载旅行车的好几个名称。这个要根据你的出行计划来确定了。=并且使用的配件等级和车架等级一定是有很大差别的。长途的定义：400km以上可以定义为长途了，或者骑行出行3天以上也可以定义为长途了。400km内负重15-30kg可以称为＂轻旅行＂。 周末的轻度越野骑行还可以使用轮胎很粗的胖胎车出行。 公路车入门版车型普遍采用的是定义运动在2个半小时内强度的。超出这个时间有可能带来运动损伤，肩膀疼等后遗症。这两个小时能骑多少完全是自己的能力决定的，有的朋友可以达到均俗33km/时的速度，有些朋友大约只能出去骑出30多km。 长途最佳的后飞轮，个人认为9速的，兼顾强度和重量。再大的后飞轮一定省力，但是对后勤和经济实力有考验。11速的多数链条产品在说明书的上面仅仅有几百km的最佳使用时间。不是人家质量不好，而是人家是为了比赛设计的。这个长途用起来要考虑一下了。 长途最佳的车我认为就是700c轮径的车，车把的形式不限了，有多个把位的最好，蝴蝶把除外。 既然选择700c轮径的车，就要在基础上做好一些东西，例如车不能太差，太差的辐条和轮组会造成辐条断裂，影响整个车辆的发挥。 26寸的和700c比起来同样的下坡路段滑行性能要差不少呢，均俗速要慢很多。如果自己不考虑搭帐篷，住旅店，可以减少负重的，15km的负重就会开始影响自行车的性能了，如果单车维护到位，只带必须的就可以。这样反而可以让你更好的按计划完成骑行。 27.5寸的要讲一下了，目前这个轮径的单车只有山地车，27.5的单车优势在下坡，同样一段山路比26寸的少用40秒。但是这个轮径配合175mm的曲柄比较合理，可以发挥爬坡的优势了，但是175mm的曲柄的硬伤来了。踏频上不去。再就是选不好的话，长时间会拉伤你的股二头肌。另外也是短时间内运动设计。例如2个半小时内的运动强度。 另外，自己组装的公路车千万别在轮胎上省钱，30tpi的轮胎对骑行的影响是很大的。很多时候橡胶的配方也影响你的骑行发挥，例如杂牌的就是沉和重，或者就是感觉有些粘地。都不是你理想的长途选择。 长途车一定要配合链条润滑，例如要有终点线的两种不同用途的链条油，配合使用环境。 长途骑游，建议使用山地车。它与旅行车和公路车相比具有如下特点： 1，轮胎宽、轮纹粗、直把和装有避震器的特点，能更好体现它较强的抓地力，越野性和稳定性能出色。确保其在山地骑行时安全、整体强度较大、抗冲击能力强，相比公路车更优越。 2，具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实的车架，多档位体验的变速器，使山地车能应付平路、山路和崎岖不平的路等各种路况，比普通自行车快速，而且省力得多，适合于爬山越野和长途旅行。 3，相比公路车有更大的载货量，适宜长途骑游携带足够的装备和日用物品。 鉴于山地车有优于公路车的诸多特点。因此，长途骑游最好选用山地车。 谢谢邀请。长途自行车由于不是用于比赛，因此只要轻便、结实、舒服、好维修就行。1995年我第一次旅行北京是骑一辆女士休闲车，非常舒服。2000年骑拉萨是一辆100元买的破公路车，装上了山地车副把，也很舒服。但后来去呼伦贝尔骑捷安特ark，反而很别扭，因为27.5的内外胎在哪里都配不上，在接近2000公里时外胎磨坏了，硬是用帆布垫着凑乎到霍林郭勒。所以长途骑行用的车子结构越简单越好，故障率低，坏了好维修。我见过一位周游中国的老人，骑着50元买的二手女士车，一样很顺利。 感谢邀请，您所问的什么样的自行车最适合远距离旅行？公路自行车行不行？ 我想说的是什么样的自行车最适合远距离旅行，这么说骑自行车去旅游，这样来说的话时间应该算是挺长的，这就属于长途骑行的。然而公路自行车行不行？就请您继续往下看，让我们为您解答一下。 如果骑自行车旅行的话属于长距离骑车了，最好选择更结实耐用的车子，印象中那种千元左右的山地自行车也可以，但不要选择公路自行车，行为姿势不适合长途骑行。且它的整体强度低，还不适合载重（骑行旅行肯定要载重的了），还有的就是公路就是公路自行车不适合恶劣路况骑行。所以公路自行车不适合远距离的旅行。 但是如果你是几个月甚至一两年上万公里的旅行，感觉自行车除了结实、负重，更重要的是还要考虑骑您起来是否舒服，因为长距离的骑行要是不舒服那感觉相信是相当的不好的，然而对于零部件是否容易更换，而不是价钱越贵越好，对于这方面感觉您应该去咨询专业的旅行骑行者或者专业的骑行店，这样会比较好，应该他们应该都会这样方面的经验了，相信他们可以给您最好的答案。 好了，您所问的什么样的自行车最适合远距离旅行？公路自行车行不行？以上就是我们为您提出的一些小建议，给您作为参考一下，希望能帮助解答您的问题，好了就到此为止了，看见便是缘，希望各位小哥哥小姐姐，帮忙点个赞或评论分享一下哟，谢谢了。 当然了，＂萝卜白菜各有所爱＂。你有权点赞后保持沉默，也可以写下自己的独特看法，但是你写下的每一句话都代表着你的形象，所以要以理服人哦！毕竟我们都是有身份证的人。据说颜值高的小伙伴，都悄悄关注了我们的头条号哦！ 我建议长途骑行还是首选山地车。我骑行青藏线，滇藏线，新藏线都是用的山地车。山地车的优势载重量大，还有可以对付各种复杂路况。我一直骑行都用美利达山地车。除了雨天骑行过后需要个链条加油，没有什么担心的。 公路自行车不适合长距离旅行。适合长途旅行的是山地自行车。 公路自行车比较快，车轮比较窄，不是很耐颠簸，只适合在公路上骑行。长途旅行什么路都有可能碰到。如果车轮太窄，容易变形或者爆胎。山地车车轮宽些，轮胎也宽厚些，外胎上的纹路也深些。虽然骑得不是很快，但是稳当，适应的路面类型也多些。 另外，山地车可以配上车后架，上面可以放很多需要用的生活用品，修理工具，可以应付各种情况。 公路车适合在公路上骑行，而且是比较平坦的。山地车适合在复杂的路面骑行。现在的山地车，有的重量很小，用铝合金或者碳素纤维做的，骑起来不会很累。有的速度还相当快。 两种车的坐墩也不同。山地车的大些，柔软些。公路车的窄些，硬 些。骑公路车的时候，两脚要承受身体大部分重量，要不停地踩才行，不然屁股会痛得厉害。所以比较适合体力好的人。山地车的坐墩比较宽，也比较软，所以可以稳稳当当地坐在上面，可骑快，也可骑慢。适合体力一般的人。骑公路车在平坦的路上跑，有点像骑着骏马在草原上奔驰，快而轻；骑公路车在崎岖的路上走，像一头老牛在悠闲地踱步，稳稳当当。 公路车 山地车 本人认为，长途旅行骑旅行自行车最舒服。主要有几个这样的理由： 1.旅行自行车顾名思义就是为旅行准备的，长途旅行车当然是舒适第一，旅行第二。没有舒适的骑行就谈不上去旅行了。那么为什么说旅行自行车是首选的呢？自行车共性的废话就不说，就说不同点。 2. 旅行自行车的车把是蝴蝶把，这种把手就是在骑行的过程中可以随时调整手握把的位置，可以远比山地车或公路车舒服、舒适。 3.旅行自行车的轮径一般是700C的，车胎的宽度一般在1.8--3.8之间，胎纹也比山地车光滑，所以阻力小，界以公路车和山地车之间，论速度没有公路车快，但比山地车轻快。有的旅行车的牙盘大盘是48齿的，飞轮最小是11齿的，接近公路车的牙盘和飞轮的齿比。当然也有的牙盘大盘是42的，不同的厂家有不同的配置。我的旅行自行车大小是48:11的。所以速度也很快，在平路我最高的速度是42公里/小时。坚持的时间很短，一般稍微用力踩在28-30公里左右，在18-23公里的速度巡航最舒服。 4.旅行自行车还有一个主要的配置就是挡泥板，有的人很不看好这个挡泥板，但是我是因为专门去看看有什么长点的挡泥板，才看上旅行车的（其实原来也不知道旅行车到底是什么东东）。要不然买了山地车还得再去购买挡泥板，而且对以前的那种短的挡泥板感觉体验非常不好，经常在外面骑行，遇到下雨天，那简直是惨不忍睹，这也是我看好旅行自行车的优点之一，旅行自行车的挡泥板是全包的，真是我想要的那种挡泥板，从此就不用担心下雨天的事了。 5.旅行车的载重，那更是杠杠的，长途旅行需要携带非常多的东西，在这个基础上，公路车就不用考虑，山地车还有一选。旅行车绝对是最好的。 6.旅行车在平常的短途休闲骑行中也很舒服，因为也带有前叉可锁死的避震，。和山地车一样但速度比山地车快，比公路车舒适但速度慢。 这是我骑旅行自行车的经验。供你们参考。 本人累计骑行75000多公里，长途走过西藏，新疆，107国道全程，秦岭海南等等，钢架旅行车最适合长途旅行没有之一。 我这些年骑长途都用美利达野狼3，觉得挺可靠。