省油，不容易坏，丰田把，卡罗拉最适合，首先丰田的品质不用多说，可靠稳定，油耗也相当低，1.2T配合CVT好开平顺省油更省心，相信我没错的 家用代步就是为了省心省油质量好嘛。首先不推荐配备CVT变速箱的车型。 CVT虽然成本便宜，还不到普通at的一半，但CVT万一出故障，一般都修不了，而是要直接换总成，日产阳光换总成的价格是3万，卡罗拉换CVT总成的价格是差不多6万。而且，CVT冬天还有冷保护，夏天还有热保护等等，使用起来不如普通的at变速箱省心和耐用。 很多人都说CVT平滑柔顺，我都怀疑这些人是否真的开过CVT变速箱的车？比如日产奇骏加油时也顿挫，怠速时也顿挫，减速时也顿挫，又哪有什么特别的平滑柔顺了？而且CVT变速箱一般还容易异响，也就是我们平常说的比如卡罗拉等的变速箱吹口哨，现阶段这个问题也难以根除。见下图，最近相关CVT变速箱的投诉记录。 当然，卡罗拉双擎的变速箱不属于纯粹的CVT变速箱，要比一般的CVT质量好和耐用。奥迪和斯巴鲁的CVT属于链条式的，比国内日系车的钢带式CVT成本高，承受的扭矩更大，也比较耐用和省心。 然后，虽然现在的发动机技术已经比较成熟，不太容易爆发大规模的缺陷。但现阶段本田发动机机油增多事件还没有拿出最终的完美解决方案，所以对配备地球梦1.5t涡轮增压发动机车型感兴趣的朋友，不建议现在购买，可以先等等看。 其它方面，国内发售的车型众多，所以首先选一个你自己觉得外观好看的，然后再找一个品控较好的，最近几年投诉较少的车型即可。不管美系、德系、法系还是日系韩系，你自己觉得满意就好！毕竟车买来是给你自己开的。还是得你自个儿拿主意。别人的评论最多只能算是建议，做不得准！包括我这篇。 那我们理智说一下不要以偏概全不要偷梁换柱…比较三款车思域1.0T11.6万，朗逸1.6卖11万，新帝豪1.5卖7万…暂时不说思域加价问题，也不说朗逸优惠…思域日系零件70%；朗逸日系零件 30%；帝豪日系零件20%； 从零件上东洋人赚钱思域是1.5万，朗逸是0.4万，帝豪是0.3万…但是但是但是东风本田每车支付技术转让和商标专利费给东瀛3万…也就是国人买日系支援东瀛每车4.5万；国人买德系支援东瀛每车0.4万；买国产支援东瀛每车0.3万…还有日系合资厂日本雇员呢（CRV机油事件新闻发布会的都是日本经理）， 买思域给东瀛的支持大概还要再增加一万就是5.5万…因此，买日系车的日本鬼子支持比买德系多了12倍。危害大了12倍啊！！！企业全球化的今天，我们没办法彻底杜绝日本零件，但是不买整车，支持日本鬼子从5.5万降低为0.4万的选择，这样才是提现中国人的良心和骨气…楼主，如果你真的的不懂，这里讲清楚了…每个产品都有日本零件，例如集成电路，但是买哪个牌子对日本鬼子的支持天差地别，国人们要清醒看到巨大的不同…不要说因为都有日本零件就随便买日系，这恰恰是中了小日本和日本狗腿子的毒害了是偷换概念！！！同时也说明偷工减料的日系减配严重如思域为何价格高达11.6万还要加价，而帝豪只卖7万优惠后只要5.6万的根本原因，买日系供养了多少东瀛太君啊。 家用，轿车，省油，省心，推荐自吸发动机，手动，如果是自动挡的我推荐AT变速箱的车，我见过的比较牛掰的一位，老款丰田卡罗拉，一般都称之为花冠，开了九年竟然只换过雨刷和一个左前大灯，究其原因主要还是发动机变速箱底盘这三大件过关，老卡罗拉是自吸发动机+4AT，很耐用，所以基于这三大件，我推荐以下这两款。 1，马自达昂克赛拉三厢1.5AT，创驰蓝天一代1.5自吸发动机，高压缩比，压缩比高达13.4，省油，爱信六速手自一体变速箱，前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，缺点是后排空间一般，开车的还可以，坐车的就一般了，办下来得14万多。 2，铃木启悦1.6AT，铃木自己的1.6自吸发动机，爱信六速手自一体变速箱，前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，缺点是品牌在中国不够强势，二手车不保值，并且后悬挂是非独立的，办下来12万多点。我打算买的就是这个。 最后 丰田现在的卡罗拉也不错，但是最近出现了CVT变速箱的问题，所以建议观望一下，另外，本田思域不推荐，不是因为最近本田发动机出现机油增多的原因，是因为这个车的配置给我的感觉很怪，说它是运动车，CVT的变速箱，说它是买菜车，涡轮增压的发动机，就感觉好像是短跑选手穿着拖鞋参加比赛一样，不协调。如果你比较倾向于运动车的话，推荐马自达昂克赛拉2.0的版本，动力很强，并且是AT变速箱，都下来接近18万。 希望我的回答对你有用。(› ω`‹ ) 15万以下，不推荐合资车，就推荐国产车： 广汽传祺GS4，非常的省油，毛病也少 马自达3，思域，卡罗拉，雷凌，轩逸，追求颜值操控激请，就选择马自达3，思域吧，追求稳重就选卡罗拉，雷凌，轩逸， 不知道要求是裸车还是落地价，对排挡有没有要求。那就推荐一下个人觉得好的几款车，首推马自达，优点是省油，外观时尚，底盘扎实，爱信at变速箱非常可靠，自吸发动机，缺点是后排空间小，降噪不好，冷启动转速高。铃木维特拉，优点是省油，缺点也是空间狭窄，二手车保值率低，大众系列，同级别降噪最好，钣金好，小排量发动机也很可靠，缺点配置低，宝来还要自己装一个隔热瓦。 重点说一下自动变速箱，目前at变速箱技术比较成熟，可以优先选择，但是比较费油。如果路况良好，不拥堵双离合也行，省油，刚性传动，加速迅猛。最后说一下cvt，优点明显，非常省油，缺点也很明显，变速箱容易打滑，早先奥迪a4出现过，现在日产也出现了，尤其北方的冬天cvt的变速箱要等更长时间才能正常工作，建议再等cvt技术发展发展再考虑。 希望我的建议对你有帮助，个人观点有不对的地方欢迎指教。 以省油和可靠性为核心选车…那你就选，车重最轻，车胎最小，配置最低，动力最肉，但是款型尽量新一点，这样发动机不至于太落后…基本上这样选出来的车油耗和可靠性都比较好了！ 算了吧，卡罗拉发动机设计有缺陷，我等了三个多月也没出来解决方案！而且厂家拒绝给换发动机，也拒绝延保！对自己设计缺陷造成的磨损打算不负责！我已经准备年后315我走消协了！明知发动机有问题还在卖，跟东本一个样！小问题给修大问题承担不起就不管！ 这预算跟我差不多，分享下我去年提的1.5自吸高配科鲁兹用车经历吧，办齐13出头，用车近一年没啥异常，基本在市内上下班用车，油耗合下来5毛一公里左右，感觉跟朋友的其他日系德系车型比基本都差不多，买车说到底还是自己喜欢吧，性价比什么的感觉不出多大差异