一是受电动车电机功率的影响，电动车起步快，中后段加速就比较慢了。二是速度越快，耗电越高，为了省电，也得压着点速度开。 一个原因是开电动车的很多是新手，还有就是电动车电池容量带来的里程焦虑，慢悠悠少踩制动最省电。 今天下午在京珠高速上看见一辆纯电动车，以100公里的时速速前进。在高速上龟速前进的电动车都是为了节省电池的能源，时速为120的耗能是时速为100的1.44倍，换算下来，假如每小时开100公里的时候能开300公里，那么开到120只能开180公里了。 比亚迪dmi对传统燃油车和纯电动车都具有压倒性优势。 比亚迪dmi对传统燃油汽车的优势在于 1绿牌不限行， 2可纯电行驶55-120公里，用油也是纯电行驶感受，利于自动驾驶控制。 3不外接充电油耗比传统燃油车低很多，满油续航1000公里-2100公里，根据秦唐宋dmi而不同。每公里燃油费用是燃油车费用一半。省油就是省钱。如果用外接私人充电行驶，费用更低。拥堵路也省油，这与纯燃油车形成鲜明对比。 4也有外放电等功能 与纯电动车相比纯电动车的优点dmi它都有 1如纯电驾驶感受.也可外接充电， 2私人充电省钱。 但dmi没纯电动车的缺点，上牌价接近燃油车。 纯电动车缺点如下 1如果有私人充电条件，市内短途还可以，但长途有充电难，充电慢，浪费时间，车速低，充电贵，冬夏开空调里程，寒冷地区，高速，市内拥堵开空调里程打折严重，车价贵，比燃油车贵几万元，二手车打折严重。 2如果没私人充电条件，必须到商业充电，依然有充电难，充电慢，浪费时间，充电贵，充电不方便的问题。原来纯电行驶便宜的优点，不复存在。不适合高速行驶，不适合寒冷地区，不适合边远地区。车价贵，比燃油车贵几万，二手车打折严重。 总而言之，纯燃油车，纯电动车都是严重偏科生。比亚迪dmi对它们有绝对优势。比亚迪dmi完全摆脱了对充电桩的依赖，充不充电都能开，都省钱。加油比商业充电省钱，为什么非要充电呢？难道是为了难受吗？我的建议是买dmi最好。 dmi有缺点吗？还真有，那就是没电四驱，希望将来比亚迪的dmip有电四驱。油耗还低。 电车的电机低速时就可以输出最大扭矩，所以表现在低速起步时加速快，但高速，电机随着速度提高到电机额定功率后，速度越高，扭矩反而越小，所以高速上120以上就感觉有点吃力了，电消耗特别快，20度/百公里最起码的，有的电车极速才180，估计到150就差不多了！为了里程，所以高速上电车都是80-90的跑着，严重拖慢了社会整体通行效率，另外还容易因为超电车，而引发事故！所以尽量开快点吧！别油车半天就到的，电车开一天去！ 省点电啊，这都不知道。电动车开的越快越费电。 特斯拉都很快 你见过有车在快速车道开60码吗？ 因为开快了费电，影响续航里程，电动车跑高速电耗增加很大，为了保证续航里程不掉太多，只能慢慢跑，所以跑高速还是油车吧！电动车就市内代步吧 我有台电车，高速保持100