到底是长城汽车质量好还是比亚迪汽车质量好?
这个题目明显带节奏,两个品牌之间产品不同,真不好对比。燃油车suv当然长城做得好,质量也不错,得到市场认可;比亚迪的混动、电车做得好,质量也很好,同样得到市场的认可。在行业里技术也是领先的。所以两者没有对比性,要说有,都是中国优秀的品牌,都是民族之光。
这二款车我都买过,最有憾受。比亚迪质量太差,开二三年小毛病太多,车身底盘到处绣烂,无法型容。第二个买的哈弗H6车身整体质量不错,很皮实赖用,这么说除了发动机起步有点肉外,其它都好。
不论技术层面,单从整车做工来说,长城比比亚迪要强一个档次,尤其是各种钣金件和内饰等细小看不到的地方,长城的品控要更好,包括在燃油车或者混动领域,甚至纯电领域,长城对车辆的调教都要好于比亚迪!
但是不可否认,比亚迪在混动和纯电领域,包括三电系统、电池等方面要遥遥领先长城,没办法术业有专攻,长城开始没在这方面做功课,现在自然要交学费,当然也包括其他国产车和所有的合资车!小日本的车不要给我提,恶心。
汽车在我们日常生活中已经非常常见了,不少朋友也正在考虑着购买一辆代步汽车,而对于汽车,最重要的就是三大件了。而发动机更是作为汽车的"心脏",有一个好的心脏,才能表现出更佳的性能,就现在国内汽车市场品牌来说,长城和比亚迪这两个品牌的表现还是非常不错的。像长城的哈弗H6、H9,比亚迪的唐、宋等等,但是就发动机来看,到底是长城的发动机好呢,还是比亚迪的发动机好?
其实这个问题还是比较好回答的,长城的发动机相比于比亚迪的发动机好,这也是毋庸置疑的。长城汽车与比亚迪汽车的重心其实是不一样的,而且技术方面因为长城受到合资外企的帮助也是比较多的,技术方面比比亚迪还是高了不少。
长城这款1.3T的发动机推出之后,可以说在国内就是数一数二的存在,虽然排量小一些,但是比大多数的1.5T发动机性能方面都好了不少。这主要是长城这款1.3T的发动机引入了双VVT、缸内直喷主流技术加持,让这款小排量的发动机也能够爆发出139匹的马力,峰值扭矩也是达到了235Nm。
而比亚迪能拿得出手的就一台1.5T的发动机了,当然了比亚迪这款发动机的性能也是非常不错,在技术上也是引入了涡轮增压、缸内直喷可变气门等技术,在功率上也达到了113kw,峰值扭矩240Nm。在数据上的表现却是也可以,但是相比于长城的发动机还是稍微有些逊色。
之前有位朋友提了一款比亚迪F6这款车,采用的也是1.5T的发动机,但是发动机用几年之后感觉就一直出现问题了,发动机质量问题也是比亚迪的一个硬伤。当然长城发动机质量也不是说能好到哪里去,但是相比之下,还是长城的发动机稍微好一些。如果作为过渡使用的汽车,国产车还是一个不错的选择,使用时间长了之后,很多国产发动机就会出现一些毛病。
唐dm车主爱玩越野,在比亚迪王朝群和轰九大队同时待了两年多。比亚迪群里研究怎么省电怎么蹭电。轰九队里研究怎么修车
质量都好,合资车,尤其日系车质量不好。
领域不同,各有所长。支持国产!!
依我看来,两个品牌的质量都绝对过硬,他们都是国产品牌的佼佼者,他们都已经在技术质量上遥遥领先合资品牌!
楼主提出的问题就是有毛病。我反问楼主一个问题 你和隔壁老王谁能力更强?[机智]
只有真正变成自身的东西,推出国外得到世界各国用户的认可,现在这点都做不到,只是窝里翻!喊什么喊?写什么写?没用!还得真实吧!