首先感谢悟空老哥的邀请哈！ 我开过最省油的SUV是吉利，百公里8个油上下吧！毕竟开过的SUV不是太多！哈哈 下面为大家盘点公认最省油的10大SUV，以下几款！ 10：丰田RAV4荣放 归纳油耗：9.3L 20万左右之间咱们都十分喜爱的一款车，无论是外观仍是质量，都是十分值得信任的，经过实测，这款车的归纳油耗是9.3L，要比大部分车型都要省油。9：马自达CX-3 归纳油耗：9L 作为日系车里咱们都十分喜爱的品牌，马自达给人的感觉便是动力强并且还省油，这款CX-3也确实没有让咱们失望，并且12.18的起步价，也是大部分都能够买得起的，并且发起机方面，马自达也要比大部分车型愈加的经用，十分值得信任。 8：本田CR-V归纳油耗：9L 本田旗下的SUV在咱们心目中的位置也是十分高的，尽管CR-V之前有过负面新闻，可是在发起机的经用性和省油性上，这款车肯定是值得信任的，惋惜国内只要1.5T的版别，如果有2.4L的版别话，这款车必定是要比大部分车型强不少的。 7：斯巴鲁森林人归纳油耗：9L 这款车目前在国内几乎不怎么见到，可是斯巴鲁的质量肯定是十分值得信任的，只要是稍微懂车的车，对这家车企旗下的车型必定是没有抵抗力的，因为发起机做的真的十分优异，不只仅动力十分强悍，省油方面也要比许多车型出色。 6：斯巴鲁X归纳油耗：8.6L 仍是一款斯巴鲁旗下的车型，咱们可能对这款车不是十分了解，在经过全新的技术更新之后，这款车的发起机燃油性以及动力方面，做的都是十分给力的，这款车给人最大的惊喜便是装备了全时四驱体系，即便去越野也不在话下。 5：本田XR-V/缤智 归纳油耗：8.6L 作为目前国内十分受欢迎的一款紧凑型SUV，XR-V/缤智不只仅在外观上做的十分的讨喜，内饰方面也要比大部分同级别的车型愈加科幻，并且在省油方面，做的也很出色，并且这款车的发起机动力十分强悍，不会呈现无力的感觉。 4：雷克萨斯NX 归纳油耗：8.6L 提到雷克萨斯，咱们必定是十分了解的，雷克萨斯是丰田旗下的高端奢华品牌，不只仅在外观上做的十分美观，在质量上，几乎没有什么汽车品牌能够和雷克萨斯相抗衡，许多人买到这款车就等于买到了放心，即便加价买也十分乐意。 3：雷克萨斯RX 归纳油耗：8.6L 又是一款雷克萨斯旗下的车型，这款车尽管归纳油耗和其他的车型差不多，可是能够排在第三名的原因是因为这款车的城市油耗比较低，要知道现在大部分人买车之后必定都是在市区里开，城市里能够做到省油才是真的省油。 2：雪佛兰探界者 归纳油耗：8.1L 这款车能够上榜许多人是比较难以了解的，因为美系车一般时分都十分的费油，不过这款车在高速的油耗表现是许多车型比不了的，尽管在市区内要比大部分车型费油，可是只要跑起来之后，是要比一大部分日系车都省油的。1：雷克萨斯UX 归纳油耗：6.81L 提到最后的这款车，其实是一款混动版别的车型，油耗就要比其他的车型相对来说低不少，不过雷克萨斯的稳定性必定是要比许多车型好的，这款车即便是混动版别，也要比大部分车型开着愈加的放心！ 虽然说SUV是现在的热门选择，但很多人都知道，相比起同级别轿车，SUV由于自重的问题油耗一般会偏高，但其实不一定。《美国消费者报告》早前评选了10款最省油的SUV，数据来源于实际油耗测试，同时也有一些车型的油耗水平确实要比轿车更胜一筹。 第十名：现代途胜 测试车型：现代途胜Sport 1.6T 综合油耗：9.1升 城市道路：13.1升 高速道路：6.7升 现代途胜整体感觉很平淡，让人有些＂无感＂，似乎没有太突出的地方，但也很难挑出致命伤。其实这也许就是现代所期望做到的效果。因为以前的现代车，大家一说优点就只有便宜、装备多，最多再加个漂亮，但一列缺点，就能数出一大堆。全新途胜能做到优缺点尽量平衡且不突出，这就已经说明现代在保留自己产品传统优势的同时尽量修正了以往的弱势方面，以自己的设计制造功力去尽量实现那种中庸的风格。而在市场上，中庸的车向来都是卖得非常不错的。 第九名：北美版日产逍客 测试车型：尼桑Rogue Sport SV 综合油耗：9.1升 城市道路：12.4升 高速道路：6.9升 上代逍客是款欧洲味很浓的车，这代逍客在风格上回归日产大家庭，无论外在还是内在都像是台小奇骏。不过当然了，逍客空间、隔音和内饰还是不及奇骏，但滤震、动力表现和操控等方面已经是一个水平。在动态层面上，逍客是这个级别中，将舒适和操控兼顾得最好的车型。反观本田缤智操控了得，但滤震和隔音非常不舒服；现代ix25则是舒适有余，但运动不足。不过逍客也非无懈可击，后排乘坐空间仍是它的短板。 第八名：奔驰GLA 测试车型：奔驰GLA-260 综合油耗：9.1升 城市道路：12.4升 高速道路：6.7升 奔驰GLA简单来说，最适合两种群体，第一种是朝气蓬勃的年轻人，不缺钱但不想学老爸那样开着台没有个性的大车；第二种则是女司机，它们驾驶技术往往欠佳，喜欢小车多于大车，但又想保持面子，车小但不能低端。 第七名：马自达CX-3 测试车型：马自达CX-3 Touring 综合油耗：8.4升 城市道路：11.8升 高速道路：6.5升 小车向来是马自达的强项，这款小型SUV同样具有马自达小车的特性，操控敏捷与驾驶乐趣非凡，燃油经济性也非常不错。虽然车内噪音一般，但乘坐舒适性非常好。今年CX-3即将进入国内，不过是以进口身份，可能也只吸引马自达的铁杆粉丝了。 第六名：本田CR-V 测试车型：本田CR-V EX(1.5T)/LX (2.4L) 综合油耗：8.4升/8.7升 城市道路：11.8升/12.4L 高速道路：6.4升/6.5升 第五代CR-V所面临的市场环境要恶劣地多。除了自己所在的级别对手越来越多、越来越强之外，自己上面一级的冠道、昂科威等车型的1.5T版本也没有贵上多少。这些对手们都会抢走原本属于CR-V的很多客户。但新CR-V有王牌的两套动力组合，而且也坚持着自己的＂易用＂初心未变，它仍然是一台保存着率真的城市SUV本色的车。对手们仍然会忌惮CR-V的实力，而你们，仍然有很多选择CR-V的理由。 第五名：斯巴鲁Crosstrek （国内斯巴鲁XV） 测试车型：斯巴鲁Crosstrek Premium 综合油耗：8.1升 城市道路：11.8升高速道路：6.0升 斯巴鲁依然坚持复杂的水平对置发动机，以及左右对称四驱设计，这种成本方面不那么友好的做法，很难让斯巴鲁大红大紫，但能让一部分人对这个品牌喜欢得不要不要。由于进口加关税，新一代XV过20万的起步价，难免让人觉得偏贵。但对于XV这台车，你必须要开过才能对它下结论。尤其在其它车开起来越来越没性格的大环境下，XV更加显得难能可贵。 第四名：本田HR-V （国内缤智/XR-V） 测试车型：本田HR-V LX 综合油耗：8.1升 城市道路：11.8升 高速道路：6.0升 丝毫不像小车的车厢空间以及灵活多变的座椅组合，都是基于飞度架构而来的。L15B是同级最强的发动机，动力强油耗低，这也是和飞度共享的＂福利＂。内饰设计大胆中之余，也正常发挥了日系车空间利用率高的水平，车厢使用的便利性不必为＂潮＂让路。这些是它比竞争对手表现明显更好的部分。 第三名：雷克萨斯NX 测试车型：雷克萨斯NX 300h 综合油耗：8.1升 城市道路：10.2升 高速道路：6.9升 外观和内饰设计大胆，且处处流露日式细腻。当大家对德系SUV出现审美疲劳时，NX让人眼前一亮。转向等操纵机构的手感一如雷克萨斯车型的细腻，混动系统也一如既往地顺滑省油。需要说明的是，NX200t F-Sport由于有自适应悬挂，滤震舒适性和操控表现要明显比NX300h优秀，加速能力也能赶上德系对手步伐。 第二名：雷克萨斯RX 测试车型：雷克萨斯RX450h 综合油耗：8.1升 城市道路：9.8升 高速道路：7.1升 RX开起来，是很有传统雷克萨斯的感觉的，甚至我们觉得在目前雷克萨斯的产品线中，RX都能算得上是雷克萨斯品牌的最佳代言人之一。它驾驶起来那种儒雅、淡然的气质，不急不躁地把雷克萨斯品牌的特征完整地在我们脑海里勾勒出来。 第一名：丰田RAV4 测试车型：Toyota RAV4 Hybrid XLE 综合油耗：7.6升 城市道路：9.1升 高速道路：6.5升 以家用车的标准衡量，荣放其实还是丰田熟悉的味道。平顺好开、空间实用，胜任日常代步是合格的，也是合适的。但论及机械素质，荣放的表现只是一般，滤震的舒适度不如CR-V、奇骏，更比不上昂科威，它更适合那些对品牌、稳定性和性价比很在乎的人去选择。 铃木维特拉车主路过，无敌是多么寂寞，不接受反驳，同级动力第一，油耗最低，省心靠谱，操控性强，结合美系日系特点，绝对好车。 虽然SUV有很多好处和优势，但也有一点致命的缺陷，那就是它较轿车和MPV产品而言，油耗偏高。当然了！也有一些suv是比较省油的。那么，suv哪款车比较省油呢？下面给大家介绍几款，仅供大家参考。 SUV省油车 本田XR-V 都说本田大法，其实指的就是本田在发动机方面的绝对优势。提到地球梦发动机，那是人尽皆知，从这个发动机的名字来看，你就能知道它一定是省油的。作为合资小型SUV的销量冠军，本田XR-V的优势相当明显。不管是从外观内饰设计来看，这款车都符合了85后、90后的审美。而从空间、配置方面，这款车较同级别也有一定优势，最重要的是省油。这款车的油耗不少车主都反映过，车技好的老司机甚至能开出百公里6个多的油耗，这样的表现是很多A级轿车都做不到的，看来本田大法真不是盖的。况且现在这款车价格方面也比较实惠，加上终端优惠，15万左右就能拿下配置不错的一款车。 铃木骁途 相对于本田、丰田甚至马自达等日系品牌，铃木可以说在国内是个小众品牌，但不能否认的是，这个品牌的车子相当靠谱。从当年北斗星的热卖和风靡，就能看出它的优势所在。虽然铃木退市了，但依然给人留下了深刻的印象，另外铃木的车型还是会由长安继续生产，在长安的工厂里，我们依然能看到这款车。作为锋驭的改款车型，骁途拥有1.4和1.6两个排量发动机。据悉，骁途的油耗在百公里6升左右，是SUV圈里公认的省油王。另外这款车的外观大气，还有硬派风，操控感和可靠性都不错，值得出手。9.98万的起售价加上终端优惠，还是值得出手的。 丰田RAV4 说到省油，怎么能不提丰田。丰田旗下虽然有不少SUV车型，但特叔今天提到的是一款经典车型RAV4。RAV经过了多次改款，最终在中国市场上的命名为荣放。这款车不仅在中国市场有着不错的市场地位，也是全球销量最好的10款SUV之一。RAV4拥有着不错的口碑，它凭借其可靠性和燃油经济性，以过硬的发动机变速箱技术站稳市场并在全球市场大火。还有一点要提的是，它的保值率也相当高。作为日产奇骏和本田CR-V的直接竞争对手。不管是空间方面还是外观、内饰设计方面，RAV4都不出众，但其赢在可靠。要知道这款车号称开不坏的SUV，全系搭载2.0L和2.5L发动机，据悉，这款车的不同动力油耗百公里差不多在6.5L和8L多点，作为一款紧凑型SUV，它的油耗表现已经相当厉害了。 丰田汉兰达 汉兰达之所以成为国内中型SUV的佼佼者，和丰田品牌、品质有很大关系，号称开不坏的丰田让汉兰达在故障率和耐用性方面，比德系和美系更有优势。汉兰达的车身尺寸为4890*1925*1720mm，轴距达到了2790mm，不管是车长还是轴距，都有一定优势。而空间方面，汉兰达相当有优势，加上7座的推出，它有了多更有事，前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架让其的舒适性更好。配置方面，汉兰达有8安全气囊，ESP，车道偏离警告，主动安全系统，上坡辅助、前后倒车雷达给了这款车更多信心。动力方面，汉兰达配备2.0T和3.5L两款大排量发动机，平稳性的发动机和自吸式发动机+6AT的动力输出，对于这个级别的车来说相当有诱惑力。而这两个级别的动力，工信部给出的油耗是百公里8.2L和8.9L。即便是日常开车，这款车很多车主也反馈在10个左右，做为一款中型SUV来说，这样的油耗表现就是惊喜。其实对消费者而言，不管是合资自主还是进口国产，只要省心、省油，还是能得到市场认可的。比如丰田、日产、本田等日系车，之所以在中国地位高，很大程度上取决于其可靠性和出色的燃油经济性。 我也不黑不吹，跑了800多公里了，还没加过一滴油！有没有同款的[呲牙][呲牙][呲牙] 柴索，车长4米8，空车1.9顿，平均25km时速，表显6.9，最低3.8，上下班路况比较好，基本1100km加油 奇瑞捷途X70，车重1.6吨，1.5T手动，车买了一年了，上高速总共跑300公里，上市区有个十几次，平时在乡镇国道跑，总共跑了11000公里，每次加油都记，油钱在4150元。平时一箱油45升左右能跑720公里左右，感觉油耗不高 长安cs75plus真的可以了，实车过磅含司机1.715吨，油耗在下图，高速，和二级公路 三菱，不知道叫哪一款了。好像说18万的样子的那一款。就是高速路上噪音大，还有感觉动力有一点欠。 我多次和身边的朋友强调一个问题，如果只站在燃油经济性的角度出发，或者自己特别在意油耗的话，那么可以直接放弃SUV了，还是那句话，SUV由于车身结构和自重等因素，谈省油根本不现实，同级别同价位的SUV和家轿相比，没有一个省油的，除非纯电动或者混动系统车型。 因此，谈SUV省不省油不大实际，只能说有些产品相对较为省油，但是同级别产品中，比较主流的车型没有明显差距，我平时个人开车也不太在乎这些细节，如果说我开过最省油的SUV，仔细想一下，也就是一汽大众的探歌了，这款紧凑型给我的印象还是挺深的。 去年年底一个小兄弟结婚，花了15.18万提了这款车，我当时还比较生气，15万多买了台230TSI两驱时尚型，感觉不值，刚买回来不大敢开，跑手续挂牌这些事都是我陪着完成的，几天时间我开着在济南市区跑了大概比到多公里，后来他晚上练车基本上也是我陪着，这台紧凑型SUV综合油耗竟然只有7.2L左右，要知道，济南年底的时候堵车可是很厉害的，何况还是一台新车，油耗还是非常满意的，不过和工信部给出的5.6L/100km还是有很大差距。 在同级别SUV中，这已经算是比较省油的了，现在这台车跑了大概1万公里了，油耗基本上就在7L上下，跑高速有时候不到6L，只能说EA211这一点一直还是不错的，可惜只能吃95#汽油，另外当初试驾过哈弗的H4，长城的这台1.5T直喷发动机也不必多介绍了，装机后效果一直很好，有效提高了动力和改善了燃油经济性，我记得市区也是不过8L的样子。 我总结了一下，相对省油的SUV之中，基本上都是黄金排量增压发动机+双离合变速器的车型，这个组合在效率上表现确实很好，但是还是那句话，只能说相对省油，没有人敢说哪一台SUV就一定很省油，这是不可能的，包括以省油著称的日系，和同级别产品也差不多，油耗的高低和路况、平均时速、驾驶习惯甚至天气都有关系，哪怕是同一台车，两个人开油耗也不同。