目前中石化油品的价格和私人加油站油品的价格差距极大，经常搞点活动，加完油帮着洗车，送水之类的。有些人为了便宜会跑到一些私人加油站加油，因为那边的价格大约为五块钱左右，但中石化却需要七块钱左右，因此就引发一个问题，到底是应该为了质量去中石化加油站加油，还是应该为了钱包去私人加油站加油呢？如果私人加油站的质量和中石化加油站一样，那为什么不能加私人加油站的汽油呢？ 确实很有意思，今天刚打开手机时就发现有人向我提出这个问题。我可以明确告诉各位，完全一样，这里不存在一分价钱一分货的问题。我曾经在计量所工作过十几年，拥有燃油加油机检定资格证，和辖区内很多加油站从业者都熟悉。在和中石化以及私人加油站业主交谈的过程中，他们也告诉了我一些内部的事情。 首先从油品质量上来说，私人加油站的汽油质量完全符合国家标准，这是没有任何问题的。他们的来源也都是从正规渠道过来的(一些非法的加油站除外，那些早晚会被取缔)，所以你不管从哪个地方加油都可以。 但为什么会出现五块钱和七块钱的区别呢？有内部人士分析这一方面是因为管理费用原因。中石化毕竟家大业大，相对来说管理成本更高一些。在运输，采购，存储，交易的成本都要比私人加油站强得多。 反观私人加油站由于过于注重成本，则可能出现运输存储不当导致汽油被污染的问题。 另外，凡是私人加油站都是地理位置非常偏僻的，不信你们可以好好看一看。他们大部分都在城乡结合部，那里的租金非常便宜，运输距离又很短，这就直接导致他的生产经营成本更低。他们也不是像国企那样都是统一调配，私人加油站会直接把汽油从批发点运到自己经营地点，这就会节省大量人力物力。 还有一个行业内幕，有些私人加油站不是为了盈利的，而是为了被收购的。所以在个别地方你们会发现，这家私油加油站在运营一年里不断做各种活动，油品价格很便宜。但一年之后，它就变成中石化或者中石油的加油站了。 你以为老板是因为经营不下去了吗？那你就太天真了。人家从一开始就没有打算长期干下去。天天搞活动，跟中石化，中石油抢客户，把他们弄急了就会高价收购，人家赚的就是这笔钱。 那么私人加油站的汽油和中石化加油站的汽油可不可以混加呢？按照加油站员工的说法，最好还是坚持在一个加油站加油。虽然油的质量都是合格的，但来源毕竟各不相同。总也会出现各种各样的微小差距。如果真的要混加，加上瓶燃油宝是个不错的选择，可以避免时间长了以后发动机出现积碳导致油耗增加的问题。 有自媒体特意测试了在私人加油站和中石化加油站哪个汽油更耐烧的问题。他们采用同一辆汽车，清空油箱后分别加了中石化和某私人加油站的汽油。最后结果显示双方数据几乎完全一样，这也从侧面证明了私人加油站质量不会有太大问题的推断。 还有根据我从业多年的经验来看，私人加油站的出油量不太稳定。按照国家标准误差不能超过千分之三。国企的加油机质量好一些，一般都可以达标。但私人加油站可就不好说了。今天可能给你的很多，明天可能给你的很少，查了以后也发现他确实没作弊，那只能说是机器质量的问题了。有时候机器不好用时，真的会出现给你多加了很多油的情况，那时你就偷偷乐吧。 油品质量不一样，5块多的油加一段时间汽车积碳增多，发动机动力弱，各种故障灯就开始闪了！ 具体私人加油站里的油添加了什么成分不太清楚，但我加过一次私人加油站的油，在和中石油的一对比，少跑了接近200公里，所以从此以后我只加中石油的！ 举一个例子吧，真实的个人案例。一次要去外地办事，里程是700多公里，那时车子油箱马上就见空了，附近又没中石油和中石化，于是看见一个私人加油站就把车开进去，一看92号汽油，还挺便宜，比中石油的一升要便宜七角多，随后让加油员给我加满。 车加满油我注意了下里程表，然后开车就出发了。最初车子跑了有个五六十公里时，油表还没什么变化，后来距离越来越远后，油表掉的特别快，跑到两百公里的时候，油表居然显示只有半箱油咯。要换作以前烧的中石油，200公里的里程油箱至少还有三分之二的油，加上我大部分行程都是跑高速，应该更节约油的。 然后驾驶车子又继续行驶，在跑到500多公里的时候，车子的油表针指示只剩下不到半格油了，最多就能跑几十公里路，随后我急忙到服务区的中石油把燃料加满，到达目的地后，我的油表针就掉了一点点下去！ 事情处理完后，我把里程表的公里数拍了个照，看回程的路上，这箱油能跑多少公里！果然不出我所料，中石油的油确实好的多，全程700多公里，我跑到家里，油表都还没有指示到红灯处，仪表显示还能跑60多公里，最后对比了两家的燃油，根据行驶路程，中石油的燃料要比私人加油站的多跑接近200公里的路程。 这次过后，我再也没去私人加油站加过油，虽然私人加油站的价格没美丽，很吸引人，但他的油品确实让人担心，不仅行驶里程短，如果长期用这种油品，会不会对车子产生较大的伤害呢？我朋友的舅舅就是因为加了私人加油站的燃油，最后把车开去4s店清洗油路和发动机。所以，加油还是尽量去中石油和中石化这些大企业，贵是贵点，至少能保证质量，且对车子没有影响。 我觉得这个本身就不合理，不要总拿私人的加油站说事，什么加了私人的汽油会伤害汽车，什么积碳多等等，我觉得这都是一种为中字头的油贵的借口。假设你自己开的加油站，你会用略质油去给客户加油嘛？大家都知道办一个加油站是非常不容易的，谁办谁也会倍加的小心。恐怕出点事而影响到声誉，因为谁开办一个加油站都不容易，不会因为一点小利影响以后的长久利益。一个加油站光办下一个批文就得花几百万，要是你你会因为进一点略质油而毁了自己来之不易的生意吗？？？ 所以说私人的加油站的优品根本没有掺假的，只是因为私人的进油渠道和中石化中石油的不同。这里面不是私人的过错，是上面的分配不合理，请问国企的这三桶油的发货渠道敢发给私人加油站吗？进价都一样，就是不给私人的加油站。就怕你们低进低出，然后国营的竞争不过私人的了。因为国营的需要养活的人多利少了就不行，私人的养活的人少挣点就够。就是这个道理。私人的加油站同样很多BBA车主都去加，有谁的车加坏了？？？ 期望那些蒙人的说法想想自己信不信自己说的？为啥中石化的老总都进去了？他贪得钱哪来的？？？ 北京加一箱油，正好跑到山东威海乳山市，720公里。同样，山东加一箱油，回北京同样的路程，只能跑到天津就要加油了。 汽车专业人员，用最通俗易懂的文字解读专业问题！ 点赞加关注，修车不迷路！ 如今，车子是越卖越便宜，但是这油价呢，反倒是越来越贵！经过多次涨价后，92号汽油已经快到八块一升了！ 但是国内有些私人的加油站却还保持在五六块左右，这两者之间到底有什么差距？相差三块左右，他们是如何挣钱的呢？ 有的车主就说了，这些私人加油站跟国有加油站本质上的区别，就像是国产的手机跟苹果手机一样，加完油以后车子都能跑，只不过针对的人群不一样！ 但是从各方面性能来看呢，肯定是苹果好，但是苹果众多的功能，对大多数人来说都是用不到的！ 便宜，肯定是能吸引客户，拼量，生意好到爆，有的车主是喜欢去私人加油站！ 当然，也有的车主担心私人加油站油品质量得不到保证，他对车子有伤害，所以才不去！ 人们对于好的东西一定贵，这个观念认知的比较深！ 为什么如此便宜 1、首先两桶油的管理成本要高，毕竟炼油厂出来以后到加油站中间需要流通的环节有很多，所以羊毛出在羊身上，价格怎么可能下来了呢？ 2、民营加油站从炼油厂直接到加油站，没有中间商赚差价，所以价格实惠也是正常。 3、也不排除一些加油站以次充好，所以油价便宜。车主如何看待这个问题 车主A： 自己一直都是在民营加油站加油，刚开始也是不放心，跑了几万公里，感觉和两桶油没什么区别，平时注意保养，定期更换燃油滤芯，1万公里清理一下积碳就可以啦。 车主B： 除了加油站的名字不一样，其他的都一样，甚至有一次看到送油车给民营加油站送，送完油后又接着给两桶油送去了。 车主C： 以前如果私营加油站，加了几次，车子很快就出现故障了，修好以后，再也没去，一直都在两桶油！ 总结 不管是两桶油还是私营加油站，都在即是合理，具体怎么选择，大家心里有杆秤！ 对此大家怎么看呢？有什么建议或者看法？欢迎大家在下方留言！ 想了解更多汽车知识，点赞加关注！ 不一样，以前在老家一私人加油站加油，上高速后走着走着就不给油了，车速也降下来了，得反复踩几遍油门才能提速，一开始还以为车有毛病了，等跑空了油箱换上中石油的油后就正常了。当时幸亏高速上几乎没有车，要不然后果不堪设想。 这一定是个托，我坚信一分钱，一分货，私人加油站不会从正规渠道进货，正规渠道那样它是挣不到钱，不是正规渠道的油质量就很难保证，这几年为了这方面的官司还少吗，所以大家谨慎为好。 中石油、中石化以及相关地方性炼油厂所谓的油品一样，是产品质量，不是你们对等的相关油的品质，中石油跟中石化炼油厂生产工艺不一样，都无法办证两个公司的油品一样，小编不懂就别瞎比比。自己去查下资料，别在这忽悠他人。损坏的车你包赔吗？ 首先同一地区的油品没有区别，可以看看成品油批发价和零售价的差异，加油站没必要在油品上做文章。 价格差异还是成本造成的。加油站最大的成本是土地和批文，其次是建筑、设备和消安防，然后是税费，最不值钱的是人工，这些成本要往每升油里去摊。中石化、中石油因为规范，也为了统一管理，所以定价会高一些；而民营在土地、消安防、设备、税费的成本可以控制的低一些，所以油价也能便宜些。举个栗子说，北京三里屯附近的加油站，土地和批文绝对是天价，如果那是民营加油站92号怎么也要10块才行吧，但那周围的国营站价格都是7块多；反观市区外围，国营站会摊到三里屯那些站的成本，油价同样7块多，但民营站土地和批文价格大幅下降，再在税费方面做点文章，比国营站便宜1块钱也稳赚。 此外，油品批发渠道不同多少也会造成进货成本差异。比如中石油加油站的油只会由中石油提供，而民营站可以向三桶油任意采购，谁便宜买谁的，但这个差价并不大，摊到每升油上也就几分钱，不如在开票上做文章差价大。