今晚！又一款合资紧凑型轿车将上市，车长超4米6，配前后独悬

　　随着我们生活水平的提高，大部分人都会在有一定积蓄时选择买台家用车来方便日常的出行，所以10万元这个级别的合资紧凑型轿车就成为了大部分人购车时的首选，因为这个级别的合资车型合适家用，且有着不错的质量和保值率。各大合资车企也为了满足消费者有更多的选择，不断的在将自家旗下的车型更新换代或推出一系列的新车型，这不，就在今晚，又有一款合资紧凑型轿车将上市了，它就是我们今天的主角-雪佛兰·科鲁泽，这款车不但有着超过4米6的车长，还配置了前后的独立悬挂，在这个级别中还是比较少见的，那么科鲁泽这款车究竟表现如何呢？接下来我们就一起来详细的看一看。
　　科鲁泽这款车在外观上分为RS版本和Redline版本，我个人觉得Redline版本相比RS版本单就外观来说是要更为运动漂亮一些的。科鲁泽在前脸部分也使用到了家族式最新的设计，看起来有些小号迈锐宝XL的既视感，面积占比很大的进气格栅很有进攻性，并且两边是与两只大灯相连的设计，整体性很好，而在常规车雾灯的位置它采用了一条红色的饰条加以点缀，突出了整个车头的运动感，就我个人观点，我觉得科鲁泽前脸的设计还是非常漂亮的。
　　车身尺寸方面，科鲁泽的长宽高为：4630*1798*1485毫米，轴距为2640毫米，这样的尺寸表现在同级中能处在中等水平；科鲁泽侧面的设计较为简洁，但间断式的腰线又使得它凹凸有致，彰显了一定的力量感；16英寸的铝合金轮毂是全系标配的，且Redline版本更是将轮毂颜色也喷涂成了纯黑的色，边上还加入了一抹大红色的点缀，非常的运动漂亮。
　　车尾部分，整体的线条是向内收的设计，层次感很足；两只尾灯的造型非常的精致，且灯内光源均为led的，夜晚点亮后的效果很好，同时也给它增添了不小的辨识度；科鲁泽的尾箱盖上方还有着一个被喷涂成黑色的小鸭尾设计，再一次突出了它的运动性。
　　科鲁泽的内饰也是采用了家族式的设计，大体上和科鲁兹等车型基本一致，只是在细节方面，它有着自己独到一面的设计，中控台拥有着不错的层次感，看上去的视觉效果还不错；用料上属于同级中等水平，而且在一些皮质包裹的地方还采用了红色缝线的处理，很不错；配置上，科鲁泽标配的配置有4气囊，胎压监测，esp，电动天窗，皮质方向盘，自动头灯，后座出风口等，配置还是比较丰富的。
　　动力上，科鲁泽搭载了1.0T和1.3T两款三缸涡轮增压发动机，匹配了6挡双离合或6挡手自一体变速箱，1.0T发动机最大马力125匹，峰值扭矩170N.m；1.3T发动机最大马力163匹，峰值扭矩230N.m，这款1.3T发动机在动力表现上还是比较出色的，百公里加速能控制在8.5秒以内，此外是大家最为担心的三缸问题，抖动确实是有的，能否接受的话还是看个人，如果喜欢的朋友不妨在上市后自己去体验体验再做决定；底盘方面，科鲁泽采用了这个级别中较为少见的前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构，还是比较厚道的。
　　总结：科鲁泽这款车整体看下来在外观，内饰以及配置上的表现都是很不错的，只不过美中不足的是它搭载了令人非常反感的三缸发动机，但是它又给出了前后独立的悬架结构分配，我个人觉得是有一种＂打一巴掌给颗枣吃＂的感觉，不知各位朋友是怎么看的？欢迎在下方评论交流。