范文健康探索娱乐情感热点
热点动态
科技财经
情感日志
励志美文
娱乐时尚
游戏搞笑
探索旅游
历史星座
健康养生
美丽育儿
范文作文
教案论文

天津到拉萨自驾游,青藏线进川藏线出,1。8的车得需要多少费用?

  我是去年一行四人自驾川进青出,墨脱和珠峰大本营,全程9000公里,用时19天,车辆是2.4的。下面是进着藏的费用和具体的行车路线,希望对你有所帮助。
  第一部分:商丘-西安-成都-新都桥-理塘-巴塘 - 芒康-左贡 - 邦达 - 然乌-波密-墨脱-通麦-八一-拉萨
  8 月 22 日;商丘至成都,全程高速 1400 公里,早 5 点出发,大约要 17 个小时,晚上 10 点到。住成都
  23 日 : 在成都休整
  24 日 : 成都至新都桥, 400 公里,途中第一座 4000 米以上的垭口:折多山。泸定桥,海拔 3600 米。住新都桥
  25 日 : 新都桥 - 雅江 74 公里 -- 理塘 143 公里 -- 巴塘 165 公里住巴塘
  26 日 : 巴塘 - 芒康 107 公里 -- 左贡 158-- 邦达 107 公里住邦达
  27 日 : 邦达 - 八宿 94 公里 -- 然乌 90 公里 -- 波密 130 公里,住波密
  28 日 : 波密至墨脱 140 公里,住墨脱
  29 日 : 墨脱至八一镇  335 公里,住八一镇,
  30 日 : 八一镇至雅鲁藏布大峡谷,往返 150 公里。住八一镇
  31 日 :  林芝至拉萨 400 公里,住拉萨
  9 月 1 日 : 拉萨休整,参观大昭寺、布达拉宫、市容
  公里数: 4000
  第二部分;拉萨-日喀则-珠峰-日喀则-拉萨
  2 日 : 拉萨-日喀则-定日  500KM ,住定日
  3 日 : 定日-珠峰大本营, 100 公里,住定日
  4 日 : 定日-拉孜-日喀则, 238 公里,住日喀则
  5 日 : 日喀则至拉萨, 280 公里;住拉萨
  6 日 : 拉萨休整,车辆做保养,参观。
  公里数; 1217
  第三部分;拉萨-纳木错-那曲-唐古拉山-格尔木-西宁-兰州-商丘
  7 日 : 拉萨-羊八井-纳木措  256KM ,住纳木错
  8 日 : 纳木措 - 通天河大桥-唐古拉山镇  640KM ,住唐古拉山镇
  9 日 : 唐古拉山-格尔木, 413 公里,住格尔木
  10 日 : 格尔木-青海湖, 600 公里。住青海湖(黑马河)
  11 日 : 青海湖-西宁。 220 公里,住西宁
  12 日 : 西宁-兰州, 240 公里,住兰州
  13 日 : 兰州-商丘, 1400 公里,早 6 点出发,预计晚上 10 点到家
  公里数; 3800
  计划时间 23 天,总行驶公里 9000 ,
  油费: 90 ﹡ 8.3 ﹡ 7.45   5600
  过路费: 985 ﹡ 2   2000
  住宿费: 22 ﹡ 4 ﹡ 60   5200
  吃饭: 23 ﹡ 4 ﹡ 50   4600
  门票: 1200*4   4800
  其它费用: 800
  总合计费用: 23000 元
  人平均费用: 5800 元
  西藏之旅记账
  出发前准备:
  购文具一批: 265 元
  海拔高度表: 88 元
  氧气罐: 64 元
  药品一批: 150 元
  双汇肠一箱: 65 元
  冰泉水一箱: 60 元
  红牛一箱: 135 元
  超市食品: 230 元
  保养车: 310 元
  加油( 8 月 21 号) 290 元
  合计: 1657 元
  8 月 22 日
  过路费:
  商丘 - 潼关 =235
  加油: 295
  潼关 - 宁强 =290
  盘关 - 成都 =158
  午餐: 90
  加油: 241
  晚餐: 320
  住宿:(押金 700 元两天)
  合计: 2328 元
  8 月 23 日
  早餐: 45
  公交: 24
  武侯祠门票: 120
  午餐: 140
  苹果: 15
  晚餐: 36
  购食品: 101
  退住宿: -36
  合计: 445
  8 月 24 日
  过路费: 13+39=52
  加油: 200
  住宿: 268
  午餐: 85
  晚餐: 120
  门票: 20
  停车费: 15
  合计: 760
  8 月 25 日
  早餐: 40
  加油: 220
  停车: 5
  住宿: 276
  晚餐: 125
  合计: 666
  8 月 26 号
  参观: 30
  加油: 300
  住宿: 200
  晚餐: 240
  合计: 770
  8 月 27 日
  米堆冰川: 150
  停车: 10
  墨脱门票: 400
  住宿: 240
  晚餐 :249
  加油: 250
  酒: 70
  合计: 1355
  8 月 28 日
  早餐: 25
  晚餐: 110
  住宿: 240
  买水果: 30
  合计: 405
  8 月 29 号
  西瓜: 30
  大峡谷门票: 810
  晚餐: 280
  住宿: 240
  加油: 320
  合计: 1680
  8 月 30 日
  早餐: 56
  加油: 160
  停车: 9
  门票: 15
  住宿: 508
  晚餐: 57
  合计: 805
  8 月 31 日
  早餐: 34
  午餐: 99
  晚餐: 180
  住宿: 500
  合计: 813
  9 月 1 日
  早餐: 38
  停车: 11
  加油: 220
  罚款: 200
  住宿: 320
  西瓜: 25
  晚餐: 175
  合计: 989
  9 月 2 号
  早餐: 50
  门票: 320
  住宿: 160
  加油: 225
  晚餐: 160
  合计: 915
  9 月 3 号
  加油: 230
  珠峰门票: 580
  食品: 70
  酒: 272
  停车: 10
  交通费: 100
  晚餐: 125
  住宿: 320
  合计: 1707
  9 月 4 日
  早餐: 68
  门票: 300
  加油: 245
  晚餐: 170
  住宿: 240
  合计: 1023
  9 月 5 日
  早餐: 72
  加油: 245
  住宿: 240
  晚餐: 146
  合计: 703
  9 月 6 日
  水: 20
  换机油: 220
  住宿: 200
  合计: 440
  9 月 7 日
  过路费: 195
  停车费: 10
  住宿: 240
  晚餐: 176
  加油: 240
  合计: 861
  9 月 8 日
  早餐: 52
  过路费: 129
  加油: 170
  住宿: 332
  晚餐: 125
  水果: 20
  食品: 65
  合计: 893
  9 月 9 日
  加油: 190+230+205
  过路费: 198+15+210+235
  晚餐: 125
  停车费: 36
  加油: 200
  洗车: 20
  合计: 1664
  总支出: 20879
  乔明朗: 5350
  蒋建民: 5350
  李松林: 5350
  孙共民: 5200
  合计: 21250
  余款: 21250-20879=371
  请客: 300
  余额: 71 元用在车辆违章处理
  退款: 2750
  乔明朗: 650
  蒋建民: 650
  李松林: 650
  孙共民: 800
  加油合计: 4676
  每公里: 0.52 元
  住宿合计: 5188
  人均: 1297
  吃饭合计: 3714
  人均: 918
  门票合计: 2510
  人均: 628
  现在是拉萨旅游旺季,一路的住宿和吃饭都超级贵,如果是两个人之内,建议你在西宁拼车到拉萨每人3000左右,然后在拉萨拼车到成都,每人2500左右。
  如果三个人以上,那就开车去,1.8的车油费和过路费基本差不多,天津到拉萨两人换着开十天,拉萨到成都基本都是8天左右,如果一路走走停停玩的话时间更多了,开车一趟拉萨最少一个月
  去西藏自驾游,很多驴友当中,你真有个性,别人都是川进青出,你是青藏线进川藏线出,这里会有一个大大的问题,就是从格尔木海拔2000多米的地方一下上到海拔4500米以上的地方,你能不能一下受得了,这是一个大问题,如果高原反应了,那可就麻烦了,见过太多的人在这里吐得胆汁都出来。
  关于费用的预算,主要就是时间,加上消费标准,还有行程的路程公里数,可以预算一个基本的费用,可以作为你的一个参考,但是要多带点预算。
  从天津出发,去一趟西藏,再返回天津,大概的公里数在1万公里左右,天津到西宁2000公里左右,天津到成都也是2000公里左右,来回在高速上可能需要一周的时间,走一趟西藏,5000公里左右,可能你要玩的地方多,如果再去一趟珠峰大本营,可能就是6500公里以上,所以来来回回,有可能要走1万公里以上,总的行程时间,20天到25天左右。
  有了公里数,就能算出车的费用,车的费用平均每公里一块钱左右,所以你要为车预备1万块钱,应该可以够了,但是不包括保养费用,还有你更换轮胎电瓶以及出发前的一些费用,这些支出都是额外的,1万块钱可能用不了,但是必须要准备这么多。
  景点门票,1000到2000之间,因为有的地方会有索道或者电瓶车,会收费,所以景点的门票也比较有弹性,一般的情况下,1000到1500就足够了。
  吃住费用,弹性比较大,住宿标准和吃饭的标准会决定着这次出行的费用支出和预算的高低,按照我们俱乐部拼车的正常费用预算,每天的住宿费用在200块钱一间房子,吃饭每顿饭30块钱,每天的消耗应该在300块钱左右,如果是两个人或者四个人,平均每个人的消耗会在200到250左右,因为住酒店会,一下入住两个人,会节省一半费用。
  20天到25天的时间,应该预算6000到8000左右的费用,再加上车的费用,平均一下,大概就是每一个人的费用,根据人数,再去做一个预算。
  好了,就说这么多吧,关于去西藏,还有什么其他的疑问可以随时私信我,我会直言不讳有问必答,最后祝每一位队友能够去西藏玩的开心。
  青藏进川藏出天津出发,如果就是观光沿途的美景,不另外去其它地方例如青海湖,稻城亚丁等比较远的景点,天津至西宁格尔木.唐古拉山口.那曲(纳木措湖)拉萨周边景区,拉萨至林芝.八宿.芒康.巴塘.理唐.雅江.康定等至成都到西安至天津应该正常的话20天左右,现在进藏是旺季费用比平时高出三成,如果一车三人大概人均8仟元足够,吃饭住宿中等水平,现在川藏线上吃住很方便的,加油都是中石油或中石化的油价比内地贵些,毕竟是高原地带运输难度大,一般青藏线走两白天一晚够了景点大多数都是在路边的观景台看看,拉萨住三晚四白天,川藏线一般到八天九因为川藏线景点多看点也多因人而宜,成都需要三到四天享受一下四川美食和成都人的慢生活!
  谢谢邀请,你问1.8升的车跑这一趟车子的费用一是油费,二是过路费,大致一万公里吧,每公里加起来平均按一块二算也就一万二干块吧,
  另外还有人头费用,食宿费.景点门票费就因人而异了,虽说是旺季住宿费贵点,但也有实惠的食宿点的,一般情况一人3干元够了。
  我只负责回答车的费用。
  一,天津到西宁,1950公里。高速费1100元。油费自己算。
  二,西宁到拉萨,1950公里。西宁到格尔木,有高速,有国道。高速850公里。300左右。
  三,格尔木到拉萨,全程没高速。
  以上,是天津到拉萨的高速费。按照你说的,1.8的车。估计油耗百公里8个左右。这样单程车费就出来了。
  四,拉萨到天津。藏区只有拉萨到林芝有高速。但是,免费。剩下的,就需要到了四川雅安才有高速。雅安到天津,2150左右。高速费不低于1250元。
  后面,就是问题以外的一些建议了。
  一,行前,尽量做保养。不只是三滤机油。刹车,轮胎,必须检查。沿途,只有西宁,拉萨,成都,西安,保养的地方比较多。当然,我还不知道你是什么车。也算是废话了。
  二,户籍所在地可以办,边境证,没这个,你就别想进藏了。
  三,算了,我都觉得我烦人了。有啥问题。私聊吧。
  最后一句。哥,自驾八次西藏。不是嘚瑟,是提醒你,西藏很美!也很危险。
  一路平安。回见
  我是廊坊大城的,我去年8月1号川进青出来回8670公里,用了23天,1.4T的菲翔,两个大人一个小孩花费16000,你如果1.8车两个人有两万够了,三个人也多花不了多少了,我说的就是住普通宾馆,吃饭也不是太讲究的情况下
  这个当然要看情况了,一般情况油钱要有4000~5000,过路费是2000左右,吃饭住宿要看是旺季还是淡季了,旅游的景点门票大概2000路上可能会有一些意外,比如爆胎有点良心的补胎200如果遇上黑心的可能要翻倍,平时不要在高原地区拍摄照片,停车,要不然会有藏民向你索要钱财。
  本人8月5日刚从西藏自驾回来,从杭州出发自驾进藏,川进青出,总行程9992km,耗时18天,线路是:杭州一成都一拉萨一珠峰大本营一拉萨一西宁一杭州,车型是Jeep3.0T柴油版大切诺基,车上共三人。路上总费用约25800元,其中关于车辆的费用为:油费4600,路费2400,停车补胎保养等其他车辆费用约2500,但不含前期准备工作(如换胎等)的费用。供参考。
  我上次开车去拉萨从天津走用了八天,3720公里,连吃带住5000元,不算门票,从拉萨川出到天津用了十五天,车费用了9000元,也是包括吃住,西藏那边吃饭贵点,没舍得吃好的,哈哈。

汽车的360度影像是什么原理,为什么能在屏幕上看到整个车周围的环境?首先是原理一般而言要实现360全景影像,需要配置前后左右4个超广角摄像头,使用摄像头采集到的影像。使用各种算法来优化图像,最大程度上消除广角摄像头的鱼眼崎变,最后拼接呈现到中控显示大家认为比亚迪汽车怎样?喜欢那些特点?比亚迪的车标在某些洋媚喷子的嘴里已经喷了多年了,不好意思比亚迪依然健在。本人17年11月入手比亚迪宋豪雅型,到现在18年3月已经和别人PK数次都已完胜告终(还跟成简快速的护栏干过一中国豪车销量是印度的175倍,为何奔驰S级雷克萨斯去印度生产?厂商的调研能力能力,不是键盘侠可比的,奔驰宝马雷克萨斯竞相去印度设厂生产豪华车,说明,第一,印度的制造业素质,可以满足豪华车的苛刻要求第二,印度经济已经发展到可以充分消化消费豪华车正常行驶的汽车,如果撞了闯红灯的行人,究竟要不要负责任呢?只要司机不违章,行人负全责,司机不负任何责任。第一看在什么国家,第二看遇到什么交警,第三看开车的是什么人!第四有没有媒体介入,什么事情都没有绝对的,都是相对的,各种因素很多,都影响面对坦克300的热销,他们只能羡慕,合资硬派SUV做错了什么?合资硬派SUV错在过于傲慢和技术落后同样是硬派越野车或SUV,为何只有坦克300实现了热销呢?似乎日产途达五十铃牧游侠的爱好者都会有些不服气,在其观念中普遍认为外国汽车厂商的技术水火车的车厢有哪些种类?如何评价现在的绿皮火车?火车的车厢分为客运车厢与货运车厢,客运车厢分为硬卧车软卧车餐车软座车硬座车,还有行李车邮政车,货运车厢主要分敞车棚车罐车平板车保温车,此外还有专门运输小汽车的双层汽车运输车粮食车专开不坏的丰田,修不好的大众这种说法对吗?人生第一辆车到底买大众还是买丰田?丰田和大众是全球最大的两个汽车集团,常年争夺汽车圈老大的交椅,结果也是难分伯仲。在国内大众的销量占上风,这个和大众最早进入中国市场有关,但是在全球范围,则是丰田的销量更胜一筹,因此为什么现在买奥迪A4L的农村人越来越多了?那只能说明我们国家农村的生活越来越好了!全面小康社会已经完全普及!现在不要瞧不起农村人,家家户户农业现代机械化!更有专业合作社整体提高!他们每年土地收入仅是全部收入的一部分,还有其退休旅游,买房车好还是商务车好?差个多20万向上的7座sUv,放到纯平,抬高四十公分,下置物,上铺床,最起嘛适时四驱,安全性高,通过性强,操纵性好,且驾驶轻松,备2o0安时2度电移动电源,车载卫生间冲澡帐篷,车载日本人这么有钱,为什么没人买豪车,反而巨丑的面包车最受欢迎?(东京有名的富人区世田谷区拥有全日本最多的法拉利保时捷和奔驰奥迪)首先你这个前提就是错的。法拉利保时捷这些全球公认的豪车在日本销售情况并不差,尤其是法拉利,法拉利在日本销量始终比中CX42。0的顶配,思域顶配,阿特兹低配,选哪辆?不可否认,三辆车都是好车。但是三款车里面,首先排除的就是思域,现在东本店都需要加价,甚至加一万,而且还要等半年时间,不值得!凡是加价的车子一律不买!而且思域只是属于A级车。接下来说
为什么越来越多车主不愿意买车险?不是越来越多不愿意买,而是被强制买交强险,因为多年一直买交强险,很多家庭的私家车几乎都没有出个什么交通事故,年年买,那钱就是给人家保险公司做贡献了,给人家保险公司高管,每年年薪上百江铃驭胜350这车怎么样?我的驭胜s350刚上牌一周,白色手动四驱汽油7座天窗版,己经跑了1800公里。老司机上手没有发现任何问题,加油爽,能拉快跑,操控稳健,车内安静比亳车不差。关键是省油不是装的,2T多25万左右落地的入门豪华品牌车有哪些推荐?25W落地的入门豪华品牌,BBA不建议,因为只能买到A级车,雷车买不到,S60性价比不高,讴歌TLXL空间宽敞,但是太久没换代,所以我推荐下面三款车。捷豹XEL指导价28。9838如果我国富豪都开国产红旗轿车是否可以改变国人对国产车的认知?不一定吧。人民大众对周围公众事物的认知,是从内心里有感而发的。绝大多数人是不会在受到客观外力的作用后,而就轻易改变自己看法的。如果你以为富豪们的一个举动就能改变广大民众的看法,那也1520万左右,跑高速6个小时不累比较舒适的车怎么选?6个小时不知道,反正我开过好多款B级车大多20万左右,连续开高速5小时59分都不累,很舒适,但6小时没试过。希望可以帮你。捂脸捂脸1520万左右可以选择一些合资B级车,同级别更推荐为什么感觉家用车大家一般不买MPV?我家有一辆传祺M8,也开过别克GL8,发现MPV有7大缺点,奉劝想买的人要三思,不然后悔都来不及!很多车评人总是过分强调二孩家庭才适合购买MPV,而我却认为有老人的家庭更加适合MP快四十岁B2驾照升A2算晚吗?年龄快40岁了增驾A2并不晚,基本上增驾A2的学员也就是在30多岁40多岁之间。因为很多的增驾学员都是开单车多年,但目前这个运输形势B2证确实在工资收入上和A2证有不小的差距。况且17万预算,一次性买思域好,还是贷款买乞丐版低配版雅阁?思域为什么卖得那么好?因为家族式前脸?因为溜背线条?因为后排宽敞?还是因为1。5T,177p马力的地球梦发动机?请问这些同为本田出品的最低配乞丐版雅阁哪个没有?雅阁不仅有,甚至有过十万左右的国产suv,长城荣威比亚迪长安吉利和奇瑞哪个质量比较好?首先要肯定一点,上面列举的这些品牌造车经验都是相当丰富的。尤其在造SUV上,除了荣威差一点起步晚之外,其他几个车企造SUV都是信手拈来,旗下的SUV总体质量都差不多。毕竟成本与售价汽车刹车时,是四轮一起刹车还是只刹前轮?有何原理?壹车热评,100原创,谢绝搬运!车主在汽车前进过程中突然踩刹车时,车身都会有一个向前的点头的动作,速度越快,刹车越急,这个点头现象也就越明显,所以这就容易让车外或车内的人,误以为汽怎么才能熟练倒车?倒车主要还是要通过查看后视镜,以及在最佳的时机快速调整方向盘角度,以保证车身在不同的阶段有正确的角度。倒车一般发生在进入停车位时,很多人经常犯一个错误,在开始倒车时角度就是错误的,