支支持国产
　　假如真的造假必须绳之以法！
　　刹车造假这种事情对用户而言
　　其后果可想而知！
　　日系口碑好还是在于改正速度快！
　　所以应该坚决抵制日系车，都不买他们把他们赶出中国市场。
　　日系车口碑好主要是发动机质量好而且省油。私家车最大的费用就是油耗，若省油人们肯定乐意。
　　很简单啊，小日本花钱公关，非常成功，很多媒体人拿钱后拼命给小日本赞美吆喝，很多人又不懂车，以讹传讹，把构造相对简单、偷工减料的产品吹上了天，整个病态畸形的车市！
　　我2013买的丰田汉兰达，这些年除了换了一次电瓶，没有
　　刹车问题一直是日系车的传统。美国刹车门事件罚了10多亿美元？美国世上安全问题死人罚款。中国80年代三菱吉普刹车门也是死人导致禁止进口。
　　发动机不爱坏，保养费用便宜。

造车新势力蔚来，小鹏，理想，威马哪个最有可能走到最后？大抵记得应该不是第一次有好事者问起关于蔚来理想小鹏威马等造车新势力谁能笑到最后的问题，也大抵不止一次撰文表达过对它们的客观评论，结果最惊人的不是收到小白和水军的讨伐，而是收到其中一吉利帝豪有什么优缺点？本人就是吉利帝豪的车主，目前有一辆2013款的1。8L自动尊贵型，已经开了2年，将近3万公里。这台车当时的指导价是10。48万元，优惠了9000元，实际购买的裸车价是9。58万元，长安汽车CS55在SUV的市场上效果怎么样？感谢受邀，关注正在说车，你所感兴趣的都在这里。关于题主所问长安CS55在市场表现如何？那我们就从长安CS55车型相关表现先来了解下。长安CS55车型首发于2017年4月的上海车展，国产轻客质量怎么样？轻客汽车质量可以说都比较稳定包括国产，但稳定的只是核心部件，配置越丰富的轻客故障点越多。早期的轻客以及目前的合资轻客汽车配置上非常简陋，除基础驾驶功能以外辅助配置里最多有ABSEB假如汽车（新车）一个月没动，原地怠速30分钟能给电瓶充满吗？汽车一个月没动（新车），原地怠速30分钟能把电瓶充满电吗？首先要确定一点无论是新车还是旧车，怠速远转时发电机是可以为电瓶充电的。半小时能否充满电，取决于电瓶剩余电量大多数汽车正常使手上有八万块钱，全款买捷达，然后就没压力活得滋润，还是买宝来欠银行几万块钱好？8万的话，建议你考虑下二手车吧，朋友刚买的16年朗逸花了7万。新车，买来就掉价，买新车，保险，购置税什么的都不少。有这钱，建议二手车。二手车，你可以当练手，如果车况好，多开几年，如油价迎5连涨？嘲讽燃油车的600万新能源车主，为何也不开心？油价告诉他们，韭菜总会被收割的！有油车的初一就有电车的十五。慢慢的电价，服务费，还有油车油价里面含的那些费用成分都会原封不动的加进来。他们终于知道，油价涨了不单单别人汽油车加油贵，奇瑞房车，这么高大上的移动房想试试吗？房车是车轮上的家！现在有一定经济基础的人群，想旅行的话大多拖儿带女，双亲年迈，出行很不方便，房车就能很好的解决这个难题！一直很喜欢房车，主要原因是家的父母年纪大了，走不动了，去哪里修理厂朋友说沃尔沃和凯迪拉克这样的车买的时候便宜（相比BBA），用起来花费比较多，真的吗？我就是4年凯迪拉克XTS豪华版车主，当时办下来40万。说一下用车感受。1动力269马力，很足，唯一差点的就是6档变速箱，急加速的时候换挡会顿挫。也可能是我跟高尔夫7档双离合比较的原求购一台自动挡轿车，要求油耗低，变速器最好是爱信6AT或者8AT，价钱在10万左右，有哪些？这个要求太苛刻了，油耗低，性能稳定，并且还是轿车，这样的车型只有合资车可以满足。国产车主要集中于SUV领域，在轿车方面，现在也就吉利帝豪，长安逸动车型，帝豪匹配的是CVT变速器，逸锐界这车质量怎么样，小毛病多吗？谢谢邀请！我还没有准备够金买锐界。同事的锐界，我倒是开过2次。我只是谈谈我的感受。1。空间大。锐界是当之无愧的大SUV（我不是打广告的）。驾驶位和座位空间感非常好。没有任何拘束和压