你考驾照时，最难过的是科目几？

　　说起考驾照，一把心酸泪！
　　我是2018年4月报的名，开始信心满满，准备三个月拿下驾照！我们科室4个人一起报名，优惠价没有，教练说可以给我们多练练车。科一一周后如约考试，98分。然后就开始练车了，我只怕是天生小脑发育不佳，从没骑过自行车 的我方向感不行，她们三盘子都打得比我好，在第一天转弯时，幅度过大的转方向盘就把车成功的转弯了，撞到一棵小树上，那个羞愧难当啊！倒车入库时我的确有种怀疑自己怀疑人生的感觉，同伴们已经去练坡道定点了，师傅还在恼火我的倒车入库，平时我也不笨啊，可惜怎么也不能完美的倒进库去，一个月的最后一天，一个师兄看我实在练得造孽吧，就亲自在入库的地方一个点一个点的教我，呵呵，醍醐灌顶了，这下找到自己的点了，两边边距也会修正了，太开心了！后面的坡道定点和侧方位停车，S线，直角转弯我觉得相对倒车入库太简单了，终于在师傅稍微满意的目光下提出和同伴一起去考科二。考试那天，我的小腿都在哆嗦，第一把倒车入库车屁股碰线了，第二把我小心翼翼的闯过了，待直角转弯一过，喜滋滋的等着报成绩，没想到语音一报说我的车碰线了，那个沮丧啊，难以形容！一出考场，师傅责怪道＂你的直角转弯从来没这样啊，开慢点开慢点就是不听＂。
　　回来后痛定思痛我决定再好好练练，找到失误原因，最终半个月后重新约考，第二次一把过，100分，我和另一个补考的女孩抱头相拥，太高兴了，师傅也满意的点点头，不容易啊！这两个月练车练得脸都晒黑了，汗流浃背更不用说！
　　科三换了一个师傅，年轻又会教，我的胆子比练科二也大了，感觉师傅教的好，每天练车后还做了笔记，科三考试因为暑假学生增多，一直难约到，等到八月底师傅才要我们去约考。九月的第一次考试，我觉得开始不难，安全员冷冷的但是并不为难考生，因为对考场路线不太熟，在变道时我的转向灯不及三秒，方向盘动了，就直接挂科了。回来后我一言不发，师傅也直叹息＂练得再好也是这样，可惜！＂
　　因为单位迎接检查，家里妈妈身体不好，我就一直没去驾校，科三考试也一拖再拖。第二年三月，我再和师傅联系科三补考，就又练了五天直接约考，这次考试因为驾轻就熟，一把过，100分。一周后到市里科四考试，上午考下午拿证。终于我的驾考史结束了，历经一年，科二科三都补考一次。
　　总结我的驾考经验，我觉得练车时不要太着急，循序渐进，谨记师傅说的点，他们是有多年经验的老司机，说的肯定有道理。不要脸皮薄，虚心请教，一个一个步骤掌握好！不要怕师傅说！他们也是为了学员考试快点过！另外考驾照时心态好点，不慌不忙，哪怕第一把没过也要马上调整心态迎接第一把，有许多第二把就过了。我的资质不太好，相信你们一定会比我好，顺利通过驾考！
　　绝对是科三 考到心态都崩了 很崩溃啊  让我怀疑活着的意义啊
　　科二练习三个月 其实是三个月的每个周末去练习一小时 今年1月份挂过一次 然后是疫情原因 五个月没练车 5月份开始练车后 6月份就考过了 补考考过的  相当于科二考了四次
　　7月份开始约了科三  15号考试 约好了以后提前四天练车 每晚练习两圈  这特么对我来说根本不够啊  慌张的去考试 很心慌  结果 意料之内的挂了 刚出大门没多久 加挡错误 可怕的语音播报 说速度与档位不匹配  补考也是这样的结果 只好等10天后约考了
　　8月初 就约了17号考试  这回倒好 只给我们提前两天练习  模拟考试有一次挂在了直线行驶 只有一次模拟过了  考试前还是慌张  于是和别人聊天  我是考场倒数第三个考试的  上车后心跳加速 顺利完成模拟灯光 然后起步 走直线行驶 右边车道有个大巴车刚要起步 我隐约看见安全员抬了下脚 于是反应过来 可能要提示我刹车  刹车起步后 那个该死的语音播报又来了 考试结束 成绩不合格 日
　　安全员带我回去重考 结果 靠边停车压线又挂了
　　第三次约考准备在9月吧
　　考驾照过程当中，我的科目三一过，我立马把科目三教练拉黑，并删除了微信，考过驾照的人无论是每次一把过，还是中间有波折，最后各种原因坚持过的，但是都不容易考过驾照的，都是人才。
　　科目二主要考的是心态，考的是细节。要＂缓离合，车速慢，方向快。＂，都容易考过。科目三，有16个大项。一项有错误基本上都宣布你挂科，所以我认为科目三最难。当我经过千难万险，考过科目二的时候，我以为驾照基本上都已经到手了，因为科目二教练说，科目二已过，驾照基本上都快到手了，我信以为真。
　　1、我的驾照是2017年11月17日报的名，驾照考过的日期是2020年11月5号。三年的效期时间，我还差12天就过期。考试时间惊险而过。
　　当时我报驾照的原因是，媳妇儿也刚刚考过驾照，她说驾照考这也挺简单的。然后让我也考一个驾照，说是以后去哪儿比较方便，再也不用求别人。
　　然后他们教练也缺一个业绩，所以媳妇就拉着我去报了名，那个教练在学车过程当中对我媳妇还是不错的，她答应给她的教练介绍一个客户。
　　她也拉不了人，所以思前想后，加上我自己也确实需要考一个驾照，所以她就替我报了名，当时我也不以为然，觉得学驾照没有什么了不起，挺好过的。
　　然后在2017年年底，我记得是一个冬日的下午，朔风呼呼的刮着，我刚从外面出差回来，媳妇就拉着我去驾校报了名，当时把钱一交，我回来了。
　　因为想着还有三年的学习时间，所以我就不着急，想着三年之内我把驾照考了也不耽误事，因为我本身也不怎么喜欢开车，考驾照也只是一个工具备用而已。
　　到2020年4月份，我发觉还有大半年就要过效期了，我不想我的钱浪费，所以我赶紧去驾校找教练学习。科目一很快而过，科目二教练也是一个年轻的小伙子。
　　2、当时因为我跟他怼了几句，所以后来又过了两个月我才去学习。我学的时候就7月份了。为了我的钱不浪费，我马不停蹄的学习。
　　科目二教练来说还是一个挺负责任的小伙子。他非常负责任，对每一个学员都可以讲解的很细致，但是脾气也不好。我为了尽快学习到知识。
　　跟科目二教练，保持着不远不近的距离。有一点好处是我去问他，科目二教练也会给我讲解，他喜欢别人问他，而不是在私底下窃窃私语，这样的教练，其实我觉得也是挺负责任的。
　　在这位负责任的教练帮助之下，科目二跑全程，虽然我只跑了三天，但是也是一把过。都说科目三的教练比较黑，我也想领略一番。
　　科目二项目过了之后，我就赶紧联系科目三教练，因为我11月份三年期限到了，要么不考，要么就要补钱，所以我也是抓紧时间联系科目三教练。
　　大家都说科目三教练比较黑。要我们小心应对，我经过接触一看确实如此。那是一个秋高气爽的下午，我去科目三教练的报道。
　　二、跟科目三教练数度交锋，我始终没有去交多余的钱，凭着耐心和脸皮厚。凭着跟教练周旋的本事，总算把科目三考过去。
　　1、找科目三教练报道之后，科目三教练第一个给我了一个下马威。这个教练其实根本就不会教。首先我第一次摸车，他就上来让我直接加油门，在路上跑。
　　我说，教练油门怎么踩呀，我们科目二的教练从来都不让踩油门的，谁让踩油门就直接罚下去，不让练车。您我们先讲讲吧。
　　然后科目三教练就各种讽刺说，你一个30多岁的大男人，你连油门都不会踩，你怎么来学车的呀？然后各种劈头盖脸的骂。说你之前摸过车吗？没有。
　　然后又问，你知道加减档怎么操作吗？我说，没有学过啊，这是科目三教练应该教的内容，我们科目二教练没有教过。然后又问打灯会吗？
　　我说教练，科目三，基础知识内容我一个都不懂，请你慢慢详细的教一次，然后教练不理睬我，让我直接开车上路，我心里嘀咕着怎么这样的呀，为什么不先讲讲呗？
　　然后教练让我上车之后，我好不容易在马路上跑了一圈儿，下来之后，腿就是抖的。
　　第一，我从来没有在马路上跑过，第二个我是从科目二过来的，科目三怎么操作我一概不懂。
　　教练在我停下车，下来之后就各种讽刺说你谁谁谁，你这基础水平不行啊，你去报VIP班吧。教练说，科目三VIP班1500。我愣是不交。
　　2、然后教练就用本子上把我的名字圈起来之后，就说你这个人基础水平比较差，你必须报VIP班才能学会，我这是普通班教练，教你太费劲，你去交钱吧。
　　当时我就有点恼火，我说，我自己都不知道自己行不行，你怎么说，就说我不行了，我不试一下，我怎么能觉得，自己行与不行呢？
　　教练非要让我报VIP班，然后各种讽刺各种骂，跟着我同一车学车的女学员几乎都要哭起来了，反正我想着我脸皮厚，我是来学车的。
　　我就憋着一股劲儿，就是不报VIP班，我就跟着普通班学员学，你不教我，我就听其他人去学，然后我就问你，你不耐烦也不行，我就问你，因为你是教练。
　　然后我在教练的，不耐烦的目光中继续练下去。比如加减档的操作，我老是档位不够，然后就赶紧操作。有时候步骤弄不清楚。
　　这个时候我就问教练，一遍一遍的操作。教练看着只是摇头叹气，但是我不以为然。我当时心里想的是，如果不会我就多操练几遍，熟能生巧嘛。
　　就这样，我跟科目三教练练了4天之后我就去准备考试了。我们这边的科目三学习是，只有你约考上了，才让你去找科目三教练学习，如果没有约考上是不让学习的。
　　三、因为我跟科目三教练也磨合了这几天，所以我也想一把考过，不想再和他打交道，除了花钱，时间之外，主要是我真的想一把过。教练打交道 太难了。
　　1、科目三第1次考试，我准备的非常充分。把我能想到的问题都想到了，把我所要操作的步骤都详细分解，并且每个步骤都做得非常完整。
　　第一、科目三考试步骤的准备。大家都知道科目三目前有16个大项。包括起步直线行驶加减档操作左转弯，右转弯超车，路边停车等等。
　　这16个大项的每一个细节，每一个操作我都烂熟于心，并且都会背，比如说超车的动作，一 二三四五，我都能本能的把它说出来，目的就是想一把过。
　　第二、我对考试路线的准备。这次考试考试路线，我们这边主要有1号线，3号线和6号线。这3号线的路我基本上都走了一遍。
　　这三个线路我们在考试之前的一个晚上，教练把每一个路线要走的路程，比如说在哪个地方要超车，在哪个地方要直线行驶等等16个大项在考试路线上的步骤，教练讲了一遍。
　　然后教练讲的归教练讲的，我为了加深印象和我们几个学员一同把这三个线路又走了一遍，比如说直线行驶那边有一个点不能越过，越过去就挂科，等等。
　　2、第三、为了本次考试尽快通过，除了模拟考试交的200块钱之外，我又加了200块钱把考试线路又各自跑了一遍。
　　这次模拟考试我总共花了400块钱加上住宿吃饭的费用，这次科目三考试预计在600~700之间。为什么我这么做，我就是想一把考过，这次我考试准备的非常充分。
　　但是这就应了那句话，你准备的越充分也可能过，也可能不过，但是如果运气不好，你可能就挂科了。这次考试由于系统的原因，我挂科了。
　　在我们考试的那一天，也是一个天气晴朗，没有风只有云的秋天，秋高气爽，气候宜人，因为我们是比较早的去考试，路面上的大车也比较少，我感到非常幸运。
　　但是这只是客观因素，我是第1个上车考试的信心满满的，系好了安全带之后，我给安全员也暗示了一下，说你如果让我过了，我给你送一个小礼物。
　　这是我追加的第4个步骤，就想一把考过，不想再考第2次了。当我坐上车，灯光模拟考试结束完之后，就直线行驶，直线行驶完之后就是加减挡的操作，这两个步骤我都没有一点错误。
　　到了左转弯的时候，我提前打开了左转向灯，准备左转弯。但是正要穿过斑马线的时候，突然考试系统说你本次考试成绩不合格，请开回起点。
　　我就纳了闷儿了，怎么就考试成绩不合格呢？压我车的安全员也一脸的懵逼说没有错呀，你的步骤都没有错呀，他也不知道问题出现了哪里。
　　后来经过了解，是因为考试中心的考场系统电脑坏了。所以我们这二十几个人考试成绩全部没有通过。那怎么办呢？我打电话给他们考试中心的负责人。
　　考试中心的负责人说这种情况是允许的，这在考试过程当中都是可以存在的，但是你们也不能补考。我说那是你们考试中心的责任，让我们学员来承担考试中心出现问题的过失。
　　但是人家考试中心说，你们就准备下次考试吧，我的科目科目三考试就这样挂科了。
　　当时我在家睡了两天，我准备的这么充分，可是我的科目三这这次考试还是没有通过。又过了一个月补考了一次，我一把考过，虽然我考过了，但是我并不觉得很高兴，因为我觉得这是我应该考过的，本来就应该考过的。
　　总结，考驾照的过程也是一个人，人生历练、淬炼的过程，经过了考驾照你都知道了，无论做什么事都需要认真踏实、积极、主动，还需要一点点运气在，最重要的是调整好心态。
　　科目三考试完之后我立马报考了科目四，并在11月5号拿到了驾驶证，离11月17号还有12天的时间，惊险而过惊险把驾照拿到手。
　　第一、考驾照我认为考的就是心态，不论是科目一、科目二，科目三还是科目四，归根到底心态非常重要。心态调整好了，事半功倍，心态调整不好，事倍功半。
　　第二、在我们考驾照的过程当中肯定会遇到。水平比较高，脾气比较好的教练，品德也比较好的教练。这个时候我们就要倍加珍惜，好好跟他学习处理好关系，这样你的驾照可能考得就非常顺利。
　　当然在考驾照过程当中，也有可能遇到业务水平一般，脾气比较差的教练，特别是钻到钱眼子里的教练。
　　这个时候就需要发动我们自己的主观能动性，我们不会的我们就立马去问他，最起码他是教练。但最主要的还是发动我们自己的主观能动性，勤学苦练，勤于动手动脑，我们驾照就一定能考过。
　　第三、考驾照我有一个好的建议是一定要找几个志同道合的学员一块去研究，怎么去练，怎么去学。因为教练教的是大多数人的方法。
　　找这几个要好的学员，前提是他们学的也都是对的。方式方法也是对的，然后结合着教练教的方法，别的学员的方法再结合着自己的实际习惯，操作方法，找到适合自己的操作方式。这样事半功倍，驾照一定能快速考过！
　　科目三，第一次去考科目三的时侯，有4个人，我排在最后面，前面3个都过了，到我上车的时候有点紧张，考官又拼命催快点，打、挂档、起步，都很正常，到掉头的时侯，退1档的时侯，怎么也挂不进去，车停在马路中间，连着挂了几次才把车掉过头来，然后考官就叫靠边停车，说是两次机会都用完了，直接开单写扣分项，考试结束，当时觉得很不公平，这样怎么能算是两次机会，第二次机会应该是重新起步开始重考才对，但当时科目三还是人工考，一切都是考官说了算，我也只能认了。然后就交补考费，接着练科目三，第二次去考的时侯，也就是补考了，还是4个人，我又排在最后，同样是前面3个都过了，好吧！到我了，心想这次应该不会挂科吧！上车跟考官打招呼，这是上前车必须做的一点，考官点头，说准备一下吧！，还别说，这次的考官还很和气，没拼命催人快点，然后我就调座位，系安全带，打转向灯，挂档，起步，一切都很顺利，整个过程考官都没有催促，显得很平和，态度和上一个考官完全不一样，这里要赞一个。然而没想到的是，又是同样的问题，又在掉头的时侯挂不进1档，这个问题在练车的时侯从来没有出现过，当时瞬间就懵了，为什么又会这样，然后我试着挂了两三次，还是挂不进，车又一次停在马路中间，这时侯考官说话了，他说你连个档都不会挂，接着叫我踩住离合，用手帮我挂档，车掉过来了，考官叫我靠边停车，心想完了，又一次挂科，停好车后，考官说，第一次机会没了，你知道什么原因吧！我一听还有戏，就说知道，考官：还有次机会，如果再不过就没了，我说好，就又开始打火起步，这次开了大概有几百米吧！考官突然叫我靠边停车，我想我又哪里做错了吗？这么快叫停车，这下彻底完了，等着又一次补考吧！停好车后，等着考官开单，没想到的是考官跟我说过了，让我一时反应不过来，直到他说第二遍才反应过来，然后才下车，所以说科目三对我来说是最难，也是最煎熬的，其他科目都是一次性过的，领证到现在也有几年了，这个问题一直困扰着我，到现在还想不明白，为什么两次都无法退档成功。2016年6月25号，东莞水濂山科目三考场
　　其实考驾照主要是养成良好的习惯，熟悉人和车的距离。但是，一般教练都不会教你。他们只是教你一些所谓的经验，从来不会告诉你经验是怎样来的，只要你能考试过了就行。所以大部分人都是科二挂科的多，我也是科二挂了一次科。因为科二是行驶的基础，掌握不好的话。即使是过了，后期停车倒车及侧方停车都不一定能熟练掌握。我们这边学费4500元左右，加上考试练习场地费等，正常情况下，5500-6000元左右，补考就不好说了。
　　2016年，东莞广仁驾校，学费5980，科目一，一星期，92分，用手机做题。
　　科目二，我跟教练打电话说，我想考试，能不能安排我学车。教练说，报名了才能学车。星期一报名，选择考试日期时候，很多时间都报满了，只能选择下个周二，第二天报名通过，然后跟教练打电话说学车，周三第一次学车，教练问我学到哪里了，我说第一次学。然后教练开叼。第一天上午学习压离合。我们两个人踩了一上午。下午学习半坡起步，和S弯，我个子比较高，S弯比较简单，第二天学习侧方停车，第三天学习倒库，三天学会。联系三天，我们当时几个考试的人比赛，输的买红牛，每天差不多输30瓶公牛。输了三天。幸运，科目二考试的时候7个人学，三个人过。其中有我，最不可能过的，过了。
　　科目二建议连续学，直接考，拖的越久忘的越多。
　　科目三去了两个上午，感觉也没啥，考试时候让我第一个考，我不愿意。我说没准备好，其实就是想看看别人怎么操作的。第一个考试通过，我第二个上，总之别紧张，听清指令就行。
　　喇叭，转向灯安全带是重点。就算过了路口，按喇叭也算。一次过。
　　科目四，还是手机做题，四天左右，一次过92分，
　　别拖，趁热打铁。科目二转方向盘，看点记清楚，别不好意思不知道。有问题解决问题，科目三记得喇叭，转向灯，安全带。祝你好运
　　那个也不难。这要你精心练车，一次性都能过关。
　　2015年初，成都，报名3700，科一一次性100，被教练骂了一顿。
　　科二就惨了，倒库，侧方位，s路，坡道定点停启，直角转弯，单边桥，我来了4轮，第8次时，80分过关——在之前6次（3轮），都没有走完考试路线。最后那次，到坡道，我已经扣20分了，后面还有直角转弯和单边桥（单边桥，我经常信心十足的完美避开桥，但非常困难的一些桥，如并道后不出3米就是单边桥的，连教练都是不好过的，我真的每次都是完美上下）:只要狠下心，爱咋咋的，居然一路顺风，过了。
　　后来想想，主要是心理紧张状态，妨碍了动作（变化量，变化率，变化协调性——不知道能不能理解我的意思），特别是像我这样，练车练的飞起，考试一塌糊涂，迎来送往n批师弟师妹的，主要问题就是心态。
　　但心态问题的困难，就是大家都知道，但就是不能避免，特别是在科二考试车上，孤零零的一个人，和语音提示冷冰冰，不紧张都不自禁腿发抖，脚发软（最后那次，我直接脚腕发疼）。
　　老是考试不过，长期耗在练车场，其实也有好处:基础好，拿证后我第二天直接开车去了超市地下车库，什么直角弯，坡道，侧方位，都没问题（万幸是自动挡，我学的是C1，手动挡）
　　最难考的肯定是路考（科三），科目二技术层面过硬，反复练习勤快点多请教练喝水，吃饭，教练肯定会用心指点你，然后自己练车的时候用心去感受离合器如何控制车速，方向盘左右打的时候要知道车偏左偏右变化，方向盘打多少要记得回多少，车速慢方向盘快打；科二最难的就是倒车入库了，接近车库两米左右要会看角度，知道如何打方向盘，当车身与两侧线平齐后记得回正，回多少切记打了多少，个人觉得这点是倒车入库的精髓所在。科二离合慢放多练习是没问题的。科三难点在于记忆力，心理素质，运气！记忆力就是三条考试跑道上的点位到哪该怎么操作一个都不能少，不能乱，一出错就会被报成绩不合格！我们那时候只有去考场模拟考试前一天晚上才能知道那三条跑道长什么样子！心理素质就是会有安全员一脸严肃的坐你旁边，试想你所有操作都有人看着，而且你考试那条跑道只有考试那一刻才知道，还要快速在脑海里回想你今天考试这条跑道点位在哪里，如何加减档，上四档加油门至四十五码，操作不能乱这里很容易挂错档位！一旦操作失误！车会报语音成绩不合格，安全员立即踩刹车！然后下车一顿训斥，你想啊本来就紧张，被骂训斥，放当时来讲只会是火上浇油，因为会让原本记忆中不太清晰的跑道更加模糊，紧张的情绪达到更高，脑回路更混乱。就像电脑CPU已严重负荷，你同时在去运行多个软件、网页！你说不卡你卡谁！因此这关被我认为是最难的。何谓运气，那条跑道是不是你记忆最深刻且熟悉的可以减少出错率，天气是否晴朗一般雨天视线会相对模糊，容易出现误判；有的安全员会在点位给你一点提示比如:敲下车门、点位帮你点刹车，这种帮助纯属可遇不可求，据我所知多数安全员不会帮你。如何能稳过？心理层面反复告诉自己不要怕没什么大不了的，考车而已，又不是上战场！九死一生，有去无回的！技术层面多记路线，哪条线路每个点位如何操作要心知肚明！在一个就是手与脚的配合要熟练，加油门松油门踩离合挂档位动作不能乱，方向盘打多少回多少；练习的时候多些严谨，考试多些放松！用心看完我说的应该多数能过吧！^_^
　　考驾照时，最难过的是科目几？
　　一说到考驾照，我非得把我家母老虎（老婆）考驾照漫长的过程爆料出来，哭过，想放弃过，最后不知道流了多少泪水本本才拿到手。
　　为了接孩子方便，16年在我的劝说下，老婆终于鼓起勇气去报名学车，报名以后，我坚持每天下班回在电脑教老婆考科目一，在我的精心指导下，一个星期左右老婆每次自己做题都90多分以上。一直练到教练通知去考试，果然，功夫不负有心人，考试那天她考了99分。那天她很高兴，一考出来就给我打电话报喜，科目一回来几天后教练就通知去学车了。
　　学了几天教练就通知去考试，科目二，那天早早教练就来接去，我上班手机一直放在面前等老婆打电话给我报喜，没想到等到下班都没有，此时我大概已经知道结果了。果然下班来她就在家里了。她说这次没有过，看上去好失落那种感觉。她说练车的时候每次练都过，考试的时候太紧张了。
　　就这样科目二考两次才过，到科目三就更不顺利了。第一次没有过，那天回去很少骂我，我反而有点高兴，第二次去补考还是没有过，这次她打电话就哭 了。我安慰说还有很多机会不要怕，下次不要紧张就可以了。第三去补考那天下大雨，我一早起来就给她烧了一碗面条和一个鸡蛋，还给她加油打气，没有想到这次还是考不过，这次她哭眼睛肿了，说不学了。永远不考驾照了。最后经过教练安慰，她第四次补考终于考过，在这期间用去了长达一年8个月的时间驾照才到手。她那本驾照付出代价真的很多很多，希望永远做优秀的驾驶员吧