纠结换汽车，到底换新能源汽车还是换传统汽车？预算二十万左右？

　　宋pludDMi两驱顶配或四驱，唐DMi！很简单，价位相当的功能手机与智能手机如何选，那么纯燃油车与DMi就怎么选
　　这要看你买车的用途是市区上下班代步还是经常跑长途？还要看你居住的地方能不能安装个人充电桩？最后还要看你居住地的气温如何。因为这三点严重影响你使用新能源汽车的体验。
　　本人是21年7月份提的新能源车，NEDC续航500公里，通过这半年来的亲身用车体会结合以上三个方面给你分析一下。
　　首先如果你需要经常驾车出发并经常走高速公路，我建议你不要使用新能源车，因为新能源车跑高速的能耗非常高，举个例子我开车时速80公里能耗在百公里12度左右，而以时速120公里的能耗就需要23度左右，两者相差近一倍。这是什么概念，我的续航500公里的车以时速120公里跑，续航达不到250公里。而放在实际应用场景中你不会完全跑完250公里才去充电，也许跑到还剩100公里就需要充电了。充电基本上需要50分钟时间，而且高速公路的充电线价格比较高，合计1.7元一度，如果是高峰期还需要排队等待，更加耗费时间，因此目前电动车跑高速体验非常差。
　　二是市区上下班代步。市区使用新能源车是最合适的场景，因为能耗不高，续航里程就会长，而且新能源车性能也比燃油车要好，噪音震动非常小，用车体验比较好。但想要有这么好的体验还得基于一个前提，那就是能不能安装充电桩。在自家充电还是非常方便的。我一般跑到续航100公里的时候就会充电，第二天早上充满。电费不到30元，能跑接近400公里，如果能申请峰谷电价，费用还能下降一半，还是非常省钱的。如果不能安装充电桩的话就需要到外面的公用充电桩充电。我之前没安装充电桩之前有过这种体验，因为公用充电桩有峰谷电价，所以每个时段的费用不同，一般是早上七点之前和中午12点到下午两点这两个时间段最便宜，8毛多一度，快充1个小时左右。相比之下到公用电桩无论是时间还是金钱上的耗费都比个人桩要大。
　　三是用车地点的气温。这一点也严重制约新能源车的续航里程。拿我的车来说，我在山东，如果气温在10摄氏度以上，我能开到450公里以上，如果气温在5摄氏度以下只能跑300公里。因为低温对电池的性能影响很大，如果再使用空调制热，续航里程会进一步下降，所以气温的和充电次数成反比，气温越低充电次数就会增加，如果没有个人充电桩，纯电动汽车在冬天零度左右使用也不算太好。
　　以上这些是我个人使用的角度来说的，仅供参考。
　　市内及周边交通为主，自家有充电桩或者有稳定可靠的充电源选电动。相反还是老老实实开燃油或者混动
　　换新车的话肯定换新能源汽车了，因为新能源汽车环保节能噪音小还省钱
　　目前新能源汽车的使用关键是充电不方便的问题让人们在体验过程带来焦虑感。中国的发电厂的能力和电网不是问题，关键是充电桩太少了，如果充电桩到处都是，如牛毛既只要能停车的地方就有充电桩，谁还到加油站加油。国家的政策能不能考虑全面大力长久支持老百姓家家户户都可以投资安装一个或多个智能充电桩并成为每一个家庭的第二工资收入来源。以桩养车或增加收入。创新改进充电桩的多种安装形式，如:常见的桩式，地埋无线式，悬挂式等等，保障多种安装形式。创新提高智能充电桩的信息化水平，创新提高充放电智能电网的物联网化，每一辆电动车可以充电（买电）可以放电（卖电），解决低谷充的电，高峰期可以安排卖出去一部分，赚差价时充电桩也可以有收益。这是一个大产业。国家是时候可以顶层设计了，进行社会化推进，从根本上解决新能源汽车焦虑问题，就会迎来新能源汽车的春天。
　　新能源汽车的电池是让我们纠结的苦恼，如果考虑好电池的续航能力、寿命，还有上下班充电是否方便；更换电池的周期及价格充分的与烧油汽车比较（主要是性价比和产生的费用比较）。东北地区、西北（尤其是秦岭以北的）当前不建议购买新能源，因为电池冬天掉电太厉害也是影响寿命的痛点。不妥之处欢迎指正[祈祷]
　　这么喜欢比亚迪，一个唐混，一个秦电，不就好了
　　我之前也是纠结换新能源还是油车。
　　虽然父母还有一辆途观，也可以买电车，但综合考虑一下优劣，最后还是买油车算了。
　　油车最大的劣势就是用车成本高，油费、保养费加一起的确电车有优势。但电车的劣势也相当明显，续航短、充电时间长，尤其是冬天里程打折特别厉害。油车跑高速省油，电车高速就是费电。别说你不开车出去玩，换了车100%是要出去玩玩的。满电出去两百多公里就充电，一到服务区全是充电的车。
　　除了续航短充电慢就是保值的问题，很多新能源车的优惠政策都是只针对首任车主，下一个车主是不享受这些政策。而且你跑了7、8年电池虽然还在保，但过了8年就不保了，而且电池容量可能就只有80%。那下任车主还能开几年就必须换电池了。就这样油车保值率就体现出来了，前面省的油费、保养费全给还回去了。
　　还有一个问题就是电车电池保8年是电池没有破坏、损坏的前提。如果追尾了电池轻微变形，那也是不能享受保8年的政策了。
　　虽然我也很想尝鲜，但现在新能源车的配套都还在完善，而且究竟新能源最终到底是电还是氢还是什么现在都还不是很明了。所以我还是暂时换油车，等新能源技术迭代成熟了再考虑。
　　以本人经验来说，主要看你换车的用途是什么？我刚换了一辆传统用车，主要原因是我决定每年自驾到外地玩一玩，去年到了成都，感觉挺好。
　　我换车前也多方打听，才决定买传统用车的。
　　如果你主要往外跑，建议你买传统汽车，新能源汽车外出不方便，几百公里就要充电，有的地方还没有电桩，真心不方便。
　　如果你换车主要用于在城市代步，建议你购买新能源汽车，优点是节约了各项费用，如油费、修理费等。
　　我的建议对你有帮助吗？
　　我也在考虑换车的问题，要换新能源汽车还是换传统的燃油汽车？我考虑的结果是，暂时不换新能源汽车，也不换传统燃油汽车。
　　等过段时间，换成新能源汽车，现在呢，我认为新能源汽车的充电桩还不是特别方便，第二，新能源汽车的电池的续航问题等等，我希望有一个更大的提升的时候，再换新能源汽车。