看澳门垃圾处理如何走出垃圾围城困局？

　　澳门垃圾分类从1998年开始400万吨垃圾若填埋面积堪比澳门全岛技术要先进管理更重要开篇语垃圾围城的风险，不单是中国内地城市才有，广州只是一个缩影。如何解决垃圾问题，走出垃圾围城困局？近日，本报记者先后奔赴澳门、首尔、新加坡等地，考察这些城市的垃圾焚烧的做法和效果。
　　走出垃圾围城困局？对于面积狭小、人口不断增加、垃圾日益增多的澳门来说，垃圾焚烧似乎是一个合适的选择。澳门作出这一选择的时间很早，上世纪80年代末就已经确定，在那个年代，垃圾焚烧方案引发的反对要小得多。
　　如今，内地许多城市也遭遇垃圾围城的困境，也在寻找突围之路。对此，澳门有人士认为，垃圾焚烧厂除了技术先进外，管理也非常重要。
　　先进技术加严密管理使得垃圾焚烧在澳门行之有效。文本报记者曾向荣图本报记者黄澄锋在澳门的离岛氹仔岛北安填海区一条不起眼的小路上，坐落着一间工厂，其间两个几十米高的大烟囱令人瞩目，缕缕白烟从中缓缓飘出。
　　这就是澳门垃圾焚化炉厂的所在地，澳门每天产生的大多固态垃圾就在这里处理。澳门垃圾焚化炉主要处理城巿垃圾，包括生活垃圾、商业废料及可燃废料等。
　　澳门环保局方面对记者表示。时间：1992年是转折点以前只有一个大烟囱，后来工厂扩建，增加了一个。
　　澳门环境咨询委员会成员黄就顺对记者介绍说。早在澳督时代，黄就顺就是澳门环境委员，可谓见证澳门城市垃圾从填埋到焚烧的历程。
　　澳门垃圾焚化炉厂建成于1992年，这是一个转折点，澳门垃圾处理方式由填埋转为焚化为主，填埋为辅。澳门大街小巷的固态垃圾从居民的家中、楼盘垃圾房，经过垃圾车的运送，集中到焚化炉厂进行处理。
　　焚化炉厂远离居民区，离澳门本岛大约5公里，它背依大潭山，近靠大海，澳门国际机场近在咫尺，四周大多都是工厂。程序：垃圾车进入先过磅一辆接一辆的垃圾车从厂区进进出出，显得十分忙碌。
　　标有CSR（注：澳门清洁专营有限公司，是澳门固体废料回收专营权持有者）的大型垃圾车的车斗是全封闭的。这些垃圾车进入厂区前，先在焚化炉厂闸口前过磅测量重量，垃圾数量由电脑自动记录，以便日后计算。
　　随后，垃圾车驶入厂区，到达一个专供卸货的平台，把垃圾倾倒到垃圾存储坑。两个垃圾储存坑共可容纳约6500吨垃圾，每个储存坑设有两个强力吊臂。
　　在巨大的垃圾存储坑内，这些垃圾等待着它们的毁灭和重生。困境：填埋不是长久之计在1992年之前，澳门的垃圾处理都采用填埋法。
　　不过，由于人口较少，当时垃圾的处理尚未成为问题。黄就顺说，澳门最早的市政垃圾站是沙梨头垃圾站。
　　1925年多宗类似霍乱的疾病相继出现，医生认为是与垃圾堆有关。为此，这个垃圾站就被关闭。
　　1948年以后，澳门的垃圾在鸭涌河填埋，这里毗邻珠海。1983年，鸭涌河填埋区的容量已经饱和，不宜继续使用，珠海拒绝为澳门设置固体垃圾填埋区。
　　随后几年间，澳门的垃圾先后被运到仔鸡颈山和石排湾填埋，而鸭涌河填埋区被建成孙中山公园。不过，随着人口的增加，无论是仔鸡颈山填埋区，还是石排湾填埋区，对垃圾的处理往往会走到无能为力的地步。
　　面对大量增加的城市垃圾，澳门行政当局在1987年决定，以一个长远而持久的方法解决这一问题。抉择：焚烧占地少可回收由于澳门面积小，沿用垃圾填埋法已不适用。
　　改为焚化法，既清洁又减少了对土地的压力。黄就顺分析说，填埋区的占地面积大，使用寿命有限，且对环境有一定的影响，与澳门面积细小、地价高昂产生极大的矛盾。
　　考虑到地理面积的细小、地价的高昂、环保的需要以及至少维持20年的效用，澳门一家公司受命在技术经济层面对四个方案进行比较：填埋区、堆肥化、回收多种能源或不回收能源的焚化、机械再造法。最终，澳门政府选择了回收能源的固态垃圾焚化厂，因为相比其他方案，它显现出更多的优点：工厂占地小，符合澳门的地理条件；能源的回收可大大减轻运作